범블비(트랜스포머 시네마틱 유니버스)/완구

작은 단점과 큰 단점이 있는데 암캐논이 비클 모드에서 잉여파츠로 남는다는 것이지만 차문 옆에 달 수 있어서 별 문제는 안되는 것과 로봇 모드 뒷바퀴가 그대로 동시에 발목과 관절부가 되는데 여기에 아무런 핀이나 라쳇등의 고정부품이 없어 휙휙 돌아서 앞뒤로 자빠진다. 이 제품을 구입시 가장 명심해야 할 부분으로, 이는 다이소 등에서 바니쉬를 구입해서 발목부분의 뒷바퀴 축으로 조금씩 흘러넣어 뻑뻑하게 해주어 정기적으로 관리하는 것으로 간단히 해결할 수 있다.
크로스헤어즈와 함께 정발하기 위해 인증도 받고 해즈브로 코리아 공식 사이트에서도 소개된 제품이지만 인지도로 판매량을 보장받는 범블비임에도 불구하고 발목 관절 이슈, 혹은 영화 자체의 흥행 부진 탓인지 정발되지 않았다.

현재까지 나온 디럭스 클래스 범블비 중 대표적인 3개의 차량인 TF1 디럭스 범블비, AOE 디럭스 하이 옥테인 범블비, 프리미어 에디션 디럭스 범블비를 모아 출시했다.

버즈워디 범블비 한정판 3팩 구성 중 범블비의 단품 제품.

디럭스 클래스 치고는 큰 크기, 로봇 모드 시의 등짐 조형이 스튜디오 시리즈 버전 보다 영화에 더 가까운 점 등 장점이 없진 않으나 단점이 훨씬 많아 혹평을 받는 제품이다. 기본적으로 도색이 상당히 부실한 점, 로봇 모드 시 다리가 너무 긴 점, 목 부분과 가슴 부분의 연결 부위 및 상체와 하체 부분의 연결 부위가 매우 헐거워서 조금만 움직여도 상체와 하체가 분리되는 점이 꼽히며 여기에 더해 창문 부분을 청록색의 통짜 클리어 파츠를 뒤에다가 덧대는 방식으로 제작해 문짝 뒷 부분 및 천장 부분에 커다란 청록색 덩어리가 붙어 외형이 상당히 보기 싫어진 점, 비클 모드 시 로봇 모드의 팔 부분과 발 부분이 차량 밑으로 큼지막하게 튀어나와 있는 점 등 단점이 산재해 있다. PrimeVsPrime의 리뷰 영상. 상기한 단점들이 그대로 나온다.

다른 범블비에 비해 색이 좀 더 짙은 것이 특징. 도색은 3편보다는 1~2편에 더 가까우며, 무기는 3편 디럭스 레드풋의 것이다.

4편 시절 발매한 디럭스 스트레이프을 재도색하고 범블비 미니 피규어를 동봉한 제품.

5편 시절 발매한 디럭스 범블비를 재도색하고 원작과 다른 방향에 장착하던 캐논을 영화처럼 정방향에 끼울 수 있게 신금형으로 팔이 바뀌고, 작중에서 사용한 망치가 완전 신규조형으로 들어있다.

4편 시절 발매한 뉴 범블비의 부분 리툴및 재도색 제품. 도색이 바뀌고 신금형으로 거대한 캐논이 동봉된다. 오른팔 부분이 기존의 손에서 캐논으로 변형할 수 있는 기믹에서 캐논에서 손으로 변형하는 방식으로 바뀌고 차량, 또는 로봇모드에서 캐논을 끼울수 있도록 바뀌었다.

1편 초반부에 등장했던 구형 1972년식 카마로를 스캔한 범블비가 스튜디오 시리즈의 1번 주자의 디럭스급으로 리뉴얼되어 출시되었다. 전체적인 변형 구조와 프레임은 2017년 발매한 5편 버전 신조형 범블비의 것과 같다. 따라서 1편에 등장한 구형 카마로 범블비 중 그나마 영화속 모습을 잘 재현한 녀석을 구하고자 한다면 이녀석이 좋은 선택지가 될 것이다. 위 항목의 10년전에 나온 최초의 범블비를 보자. 물론 신형 카마로 버전의 범블비는 아주 많이 발매되었다. 스튜디오 시리즈의 특성상 타 캐릭터들과의 비율을 맞추기 위해 이미 작아진 기존 디럭스보다 크기가 더 작아졌다. 또 변신시 등짐이 잘 떨어지는 문제가 있는데 핀을 안박아서 그렇다. 핀을 박는 부분이 클리어파츠라 혹여 깨질까봐 텐션을 안주기 위해 그랬다는 이야기와 등짐을 탈착할 수 있게 배려하려고 설마 그랬다는 이야기들이 나오고 있다. 다만 타카라에서 나온 후기 생산분과 여러 바리에이션 제품들은 제대로 핀이 박혀있다. 위의 구버전 제품과는 반대로 7개나 되는 수많은 바리에이션 제품들이 출시되었다.

리부트 영화에 등장하는 범블비의 모습인 폭스바겐 비틀로 변신한다. 하지만 스튜디오 시리즈의 특성상 스케일을 맞추다 보니 무려 스튜디오 시리즈 재즈보다도 살짝 작을 정도로 디럭스 클래스 중에서도 가장 작아진 점, 등짐이 약간 큰 점, 영화와 다른 모습에 대해 아쉬운 평가를 받는다. 등짐 부위는 차량의 지붕을 두번 접어서 상체 뒤의 고정부에 완전히 밀어넣어야 뒤로 튀어나오는 정도가 줄어들고 머리 가동에도 제약을 주지 않게 된다. 그러나 차지붕이 양 날개가 되는 차량의 문부분과 간섭을 일으켜 잘 안 들어가기 때문에 허리에만 걸쳐놓은 경우가 많으며 이 상태에서는 차량 앞부분의 돌기가 로봇의 머리를 앞으로 짓눌러서 머리 가동이 제한된다. 처음부터 차지붕만 변형이 덜 된채로 들어있는데다 억지로 우겨넣으면 파손될 것 같아서 이 작업을 포기하는 팬들이 많은 편이지만, 다소 힘들더라도 가슴 뒤쪽까지 완전히 밀어넣어서 상체 뒤쪽에 빈공간이 생기지 않게 해야 등짐의 압박이 덜해지고, 머리 가동의 제약이 없어진다. 또한 다리 변형시 정강이 장갑은 슬라이드 식으로 안으로 모으거나 바깥쪽으로 벌리는 것이 가능하다. 로봇모드시에는 바깥으로 벌리게 되며, 장갑 안쪽에는 검은색 종아리 부위와 고정하기 위한 고정핀이 있으므로 고정을 해주는 것을 잊지 말자. 차량으로 변형할 때는 정강이 장갑을 안쪽으로 모아주게 되며, 마무리 단계에서 차지붕 뒤쪽 끝부분 고정핀을 아래쪽 보디에 완전히 밀어넣기가 어려우니 적당한 선에서 마무리 짓도록 하자.
변형 후에는 얼굴에서 콧구멍이 돼지코를 연상시키고, 날개 모양이 영화속의 모습처럼 뒤로 모이는 것이 아니라 예전 범블비들처럼 펼쳐져 있는 점에서 아쉬움이 남게된다. 작은 크기와 더불어 이렇게 눈에 밟히는 부위들도 여럿 존재하지만, 크기가 작아도 필수적인 부위들은 모두 재현되었고 앞서 발매된 카마로로 변신하는 범블비들과 달리 귀여운 매력이 잘 부각되었다. 폭스바겐 비틀로 변형하면서 로봇모드와 차량 모두 카마로 형태의 직선적인 디자인에서 곡선적인 유선형 디자인으로 바뀌면서 둥글둥글한 귀여움을 부각시킨다. 전체적으로 봤을 때 아주 나쁘게 볼만한 수준은 아니다. 또한 발이 안쪽으로 90도 가까이 꺾이기 때문에 어떤 포즈를 취해도 접지력을 유지할 수 있는 장점이 있다. 이 접지력 만큼은 이전의 범블비들은 가지지 못한 최대 장점으로 볼만하다. 그리고 변형구조 덕분에 어깨가 위로 올라가기 때문에 포징의 역동성도 좀 더 좋아졌다.
트랜스포머 디럭스 제품치고 부속된 악세사리도 많은 편이다. 교체용 배틀마스크와 캐논, 나이프가 들어있는데 보통 캐논 하나만 들어있거나 배틀마스크도 거의 없는 점을 상기해보면 구성품은 준수한 편이다.
작고, 영화속 모습과 달라도 아주 귀엽고 매력적인 제품이므로 카마로 범블비에 식상함을 느꼈고 리부트 영화를 재밌게 본 팬들에게 추천될 만하다. 다만 이후 작중과 더 가까운 모습의 제품들이 출시된 지금은 평가가 많이 깎였고[2], 대한민국에서는 2022년 초까지 재고가 남아있었다.

벤츠 770으로 변신하는 영화 속 모습과 달리 험버 장갑차 기반의 차량으로 변신한다.[3] 등짐이 좀 많이 크지만 본체 자체는 생각보다 괞찮다는 평이며, 얼굴이 현재까지 나온 디럭스 범블비 중 가장 잘생겨서 SS-49 범블비나 SS-01 범블비의 머리 셔틀로 써먹는 사람들도 있다. 개조하는 사람들의 머리, 해머 셔틀

SS-01 범블비의 색놀이이다. SS-01의 등짐 문제가 해결되고, 비클모드에 녹슨 듯한 효과의 웨더링이 추가된 반면 로봇모드의 일부 도색은 줄어들었다. 해즈브로 코리아에서 정발이 예정이 있다고 답변을 받은 제품이나 결국 발매되지 않았다.

1편에서 5세대 콘셉트 카 카마로를 스캔한 모습.[5] 배틀마스크는 교체가 불가능하다. 무장은 교체식에서 손에 쥐어주는 방식으로 바뀌었다. SS-01 범블비와는 달리 TLK 디럭스 조형 리툴이 아닌 신조형을 썼다. 전체적으로 평이 좋으며, 이후 나온 카마로 범블비들은 모두 이 제품을 기반으로 출시되었다.

리부트 영화 초반에 나온 지프를 스캔한 범블비의 모습으로 발매된다. 컨셉아트를 기반으로 한 SS-18 범블비와 다르게 영화속의 모습을 충실히 따르고 있어 호평을 받는 중이다. 다만 일부분이 살짝 다르게 생겼다.[7] 배틀마스크와 단검이 빠진 점은 아쉽다는 의견도 있지만 머리의 볼조인트 규격이 SS-70과 같고 팔에 SS-18의 단검을 장착할 수 있는 결합부위가 있어서 SS-18과 SS-70 범블비를 보유했다면 부품을 교환해 다양하게 연출할 수 있다.

영화 초반 사이버트론 차량으로 변신하는 범블비 얼굴이 마스크 사양으로 바뀐 클리프점퍼의 색놀이 제품이다. 팔과 허벅지, 고간이 지프범을 재탕해 작중의 어깨, 둥근 팔, 고간과 각진 허벅지와 제품이 다르게 생겼다. 이후 버즈워디 범블비 라인으로 얼굴을 지프 범블비의 것으로 바꾼 제품이 출시되었으며, 이 제품에 비해 전체적으로 색감이 탁해졌다.

버즈워디 범블비 라인업에서 선발매 되었던 2편 사양의 범블비. 버즈워디와는 제품자체는 동일하고 박스만 바뀌었다. 기존의 평이 좋은 SS-49 범블비의 조형을 유용한점[8], 전체적으로 노란색이 좀더 고급져보이는 색으로 바뀐것이 호평받으나 대신 회색이 너무 연하게 바뀐 점과 2차대전 범블비의 호평받은 머리 조형이 아닌 머리가 여전히 마스크인 점이 점수를 많이 깎아먹었다. 이 제품도 SS-49 범블비의 재탕이어서 기존 촬영에 쓰인 차량과 다르게 양산형에 가깝다.

3편 사양의 범블비. SS-74 범블비와 마찬가지로 SS-49 범블비의 리툴 제품. 비클 모드는 스튜디오 시리즈 카마로 범블비로서는 최초로 뒷범퍼가 도색되어 있고, 일부를 제외하면 구판완구에 비해 더 실차에 가까운 모습이 되었다. 로봇 모드는 3편 범블비의 특징인 몸통의 구조물이 신금형으로 추가되었지만 아쉽게도 외장이 바뀐점이 일부 반영되지 않았다. 또한 어깨의 도색이 빠졌고, 얼굴은 신금형이지만 SS-01 범블비의 얼굴을 닮은 탓에 못생겼다는 의견이 많으며, 이마에 오토봇 마크가 프린팅되지 않았다는 단점이 있다. 그래도 기본적으로 기반이 되는 조형이 잘 나왔기 때문에 크게 느껴지는 단점은 없으며, SS-74 범블비의 단점인 지나치게 밝은 프레임 사출색이 다시 어두워졌다는 장점도 있다.

비스트의 서막 사양의 범블비. 100번 넘버를 부여 받았다. 작중 후반부에서 부활한 형태인 오프로드 카마로로 변신하는 제품이다. 전체적인 외관은 이전의 비틀은 물론이고 지프 범블비보다도 더 세밀해진 외관이 장점이다. 그러나 칼날등 어딘가 빠진 도색이 아쉽다.
특이하게도 이 범블비는 같은 제품임에도 두 종류가 있는데, 위의 사진에 나온 "초기판"은 얼굴의 입 부분에만 도색이 있고 눈 주변은 노란 사출색 그대로여서 어 호머 심슨이 연상된다는 반응이 있는 반면 "개선판"은 얼굴이 전체적으로 은색으로 도색되어 있다. 국내에도 두 종류가 모두 유통되고 있으며, 어떤 매장에 어떤 종류가 들어가는지는 사실상 무작위로 보인다. 재고가 많은 일부 매장의 경우 초기판과 개선판이 동시에 진열되어 있는 특이 사례도 있을 정도.

3편 사양의 범블비. 코어 클래스 레이저비크의 리툴 및 리데코 제품으로, 얼굴이 바뀌었다.

비스트의 서막 독자 완구 라인업이 아닌, 타깃의 한정판 라인업인 버즈워디 범블비로 먼저 공개 및 출시되었다. 에어레이저, 미라지와의 합본 제품으로, 유일하게 차량 라이선스를 받은 제품이기도 하다.

SS-18 디럭스 범블비를 작중과 비슷하게 도색해준 제품. 전신 풀도색일 것으로 예상 되었으나 노란부분은 클리어 파츠를 제외하면 사출색으로 나왔다.

리더 클래스의 큰 크기에 상당한 디테일과 발광이나 음향효과 등의 다양한 기믹을 보여줬다. 국내에서도 마트에서 14만원대에 팔았다. 현재는 단종. 웃기게도 사출색을 바꿔서 낸 짝퉁 완구는 편의점이나 마트같은데서 드문드문 보이고 있다.

2017년 7월 타카라토미에서 실사영화 10주년을 맞이하여 내놓은 마스터피스 무비 범블비 제품. 1편 버전 범블비의 신조형이다. 디럭스보다 큰 크기, 영화에서 튀어나온 듯한 디자인과 거의 완벽한 프로포션, 4지가동이 가능한 손가락, 교체 없이 변형되는 배틀마스크, 지탱을 용이하게 하기 위해 다리와 발부분에 다이캐스트 부품사용, 변신 스텝이 ROTF(패자의 역습) 리더 옵티머스보다 많은 33스텝 등으로 팬들에게 큰 기대를 받았다.
발매일은 7월 15일인데 일본 현지에서 예약을 받고 얼마 안 있어 매진 상태가 되었다. 국내에선 통판이 없어 직구가 아니면 구매할 방법이 없고, 싱가포르에선 300개 한정 선출시가 되어서 완구점 매대에 쌓여있는 사진들이 SNS에 올라와서 국내 팬들의 애를 태웠다.
Actar라는 외국인 리뷰어가 구매 후 올린 리뷰에 따르면, 실제 차량과 미묘하게 다른 점이 있다고 한다. 앞 범퍼의 헤드라이트라던가, 사이드미러의 조형 등. 마스터피스답게 당연히 차의 내부 디테일도 좋은데, 문짝에 데칼로 깨알같이 재현됐다. 로봇모드에선 백팩의 아쉬운 점만 빼면 그야말로 완벽하다. 대부분 완구에서 생략한 번호판까지 도색되어있다. 백팩은 역대 완구중 가장 근접했으나, 2%가 아쉽게 재현 가능할 부위를 안해놨다. 그래도 복잡한 기믹답게 영화 설정의 발부위를 완벽히 재현하는 등 마스터피스는 마스터피스라는 것을 보여준다. 유튜브에 올라와 있는 평들은 대체로 호평이다. 하지만 정식발매전 홍콩에 위치한 로봇킹덤이라는 샵에서 해외직구를 통해 이 제품을 미리 받아 보아본 구매자들의 불량 사례들이 트랜스포머 갤러리에 올라왔고, 유명한 유튜브 리뷰어 emgo는 부품이 누락된 불량품을 받아서 리뷰하기도 했다.
7월 15일 정식발매 후 일본 등지에서 본격적으로 발매되고 풀린 물량은 해즈브로 버전이 아닌 타카라토미 버전으로 구별되는게 확인되었다. 박스와 설명서가 일본어로 새로 인쇄되어있다. 안구에 사용된 투광 클리어 부품의 색깔도 전자는 푸르고 후자는 거의 무색이며, 노란색도 전자는 샛노란색이라면 후자는 짙은 노란색으로 기존에 컨셉 사진(위 사진)과 많이 유사해졌다. 관절부분이 좀 더 뻑뻑해져서 흐느적거리지 않아 좋다는 의견도 있다. 타카라토미 버전은 문제가 불거진 높은 불량률도 현저히 줄었으며 도색 미스나 옆구리 고정이 잘 안되는 등의 기본적인 설계미스는 간간히 언급되나, 해즈브로 버전처럼 부품 실종 같은 심각한 문제에 대해선 보고되지 않는 것으로 보인다. 같은 베트남 생산품인데도 이렇게까지 차이가 생긴 이유는 아직 미스터리.

시리즈 리부트인 범블비 버전의 폭스바겐 비틀로 변신하는 범블비다. 영화에서의 범블비가 크기가 매우 작아진 것에 맞게 이 제품도 기존 MPM-03보다 작아졌다는 특징이 있다.
영화 개봉 전에 일찍 출시하여 작중과는 외형이 많이 다른 점이 호불호가 많이 갈린다. 특히 작중의 범블비는 등의 문을 접은 형태로 등장하는 반면 이 제품은 기존 범블비처럼 양쪽으로 펼친 형태인 점과 비클모드의 그라데이션 처리 부분이 많은 아쉬움[9]을 샀고 아마존에서의 가격도 많이 하락했지만, 바로 뒤에 나온 MPM-06이 품질 이슈로 구설수에 올랐고, 영화 자체가 성공하면서 재평가를 받게 되었다.

DOTM사양 범블비.

TLK사양 범블비.

범블비(영화)사양 범블비.

TLK사양 범블비

비스트의 서막 사양 범블비

옵티머스 프라임과 스케일이 안 맞는건 둘째치고 옵티머스 프라임에서 지적되었던 낙지 관절은 그대로라서 썩 좋은 이야기를 듣지 못하였다. 크기도 12.5cm로 일반 디럭스랑 비슷하거나 오히려 더 작다. 차량 모드로 변형되지 않는다.

2014년 새로 나온 제품 넘버링 LR-050 범블비는 기존 관절이 개선된 관절로 전부 교체되어 낙지 관절이 개선되었다. 훨씬 다각도로 꺾이며 고정성도 비교가 안될 정도로 좋아졌고 자립하기가 매우 좋아졌다. 역시 변형은 안되지만 어차피 현재 기술상 변신 액션 피규어로 영화 속 모습을 완벽히 재현하는 것은 무리이기 때문에, 변신을 포기하고 디테일을 선택한다면 추천.

사이버트론 사양 범블비.

비스트의 서막 사양의 범블비. 욜로파크의 저가형 시리즈인 AMK 시리즈 제품이다. 크기는 16cm.