맥라렌 MCL34는
맥라렌 F1 팀이
2019년 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다. 이번 시즌부터는 지난 시즌의 MCL33의 리버리에 있던 파란색 컬러가 프론트윙, 리어 스포일러 외에 엔진 룸 쪽에도 확대되었으며 비약적으로 챔피언십 성적이 상승하였다.
모나코 GP에서는 경기 하루 전날 타계한 맥라렌의 이전 드라이버이자 1984시즌 챔피언이었던
니키 라우다를 기리기 위해 그의 생전 주기와 챔피언을 상징하는 월계관 문양을 에어 인테이크 옆에 부착하였다.
벨기에 GP에서는 BWT 아르덴 팀의
앙투안 유베르트가 사망하자 그를 기리기 위해 그를 기념하는 로고를 에어 인테이크와 노즈 콘의 맥라렌 로고 위에 부착하였다.
McLaren MCL34
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차급
| 포뮬러 1
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컨스트럭터
| 맥라렌 F1 팀
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이전 모델
| 맥라렌 MCL33
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후속 모델
| 맥라렌 MCL35
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기술 제원
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섀시
| 카본 파이버 컴포짓 모노코크 & 서바이벌 셀
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서스펜션
| 카본 파이버 위시본, 풀 로드 서스펜션, 인보드 토션 바 & 댐퍼 시스템
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전장
| 5,300mm 이상 (209 in)
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전폭
| 2,000mm (79 in)
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전고
| 950mm (37 in)
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휠 베이스
| 3,550mm (142 in, 오차 ± 25mm{1 in 이내})
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엔진
| 르노 E-테크 19 1.6L V6 직분사 터보차져
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전기 모터
| 르노 키네틱 & ERS
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배터리
| 리튬 이온 배터리
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변속기
| 맥라렌 어플라이드 테크놀로지 시퀀셜 심레스 반자동 8단 변속기 + 패들 시프트,
에피사이클릭 디퍼렌셜, 멀티 플레이트 리미티드 슬립 클러치
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공차중량
| 743kg(드라이버 포함)
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연료
| BP
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윤활유
| 캐스트롤 엣지
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타이어
| 피렐리 P 제로(슬릭), 신투라토(트레드)
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브레이크
| 아케보노 브레이크 바이 와이어 시스템 & 카본 디스크, 패드
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경기 기록
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운용 팀
| 맥라렌 F1 팀
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드라이버
| 4.  랜도 노리스
55.  카를로스 사인츠 주니어
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데뷔
| 2019 호주 GP
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경기수
| 21회
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우승
| 0회
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포디엄
| 1회
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폴 포지션
| 0회
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패스티스트 랩
| 0회
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컨스트럭터 순위
| 4등
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드라이버 종합 우승
| 0회
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