김창원(1917)
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1917년 충청남도 공주에서 김제원의 동생으로 출생하였으며 1953년 일본에서 와카야마 상업학교를 졸업했다. 1955년 신진자동차를 창업하여 이후 얼마 못 가 도산한 새나라자동차를 P&A 하였으며, 하동환자동차까지 업무제휴를 하면서 토요타와의 기술제휴로 당시 국내 자동차 시장을 싹쓸이 하였지만 저우4원칙 여파로 토요타가 예고없이 철수하고[1] , 한국기계공업의 적자 등으로 부도, 공중분해되면서, 신진공업고등학교만 남긴 채 남은 여생을 보내다 1996년 5월 3일에 작고한다.
1. 개요
1. 개요[편집]
1917년 충청남도 공주에서 김제원의 동생으로 출생하였으며 1953년 일본에서 와카야마 상업학교를 졸업했다. 1955년 신진자동차를 창업하여 이후 얼마 못 가 도산한 새나라자동차를 P&A 하였으며, 하동환자동차까지 업무제휴를 하면서 토요타와의 기술제휴로 당시 국내 자동차 시장을 싹쓸이 하였지만 저우4원칙 여파로 토요타가 예고없이 철수하고[1] , 한국기계공업의 적자 등으로 부도, 공중분해되면서, 신진공업고등학교만 남긴 채 남은 여생을 보내다 1996년 5월 3일에 작고한다.
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[1] 이후 인천공장은 제너럴 모터스와의 제휴로 GMK로 재건하였으나 결국 이것도 은행관리를 거쳐 대우가 새한자동차를 인수하면서 대우차가 되어버린다.