기름이 없다

1. 개요[편집]

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미야케 기유(三宅義勇) 중좌[1]

구로시마 가메토의 오른쪽에 앉은 연합 함대 작전 참모.

[가]

영화에 등장하는 가공의 인물이다.

(요시다 에이사쿠(吉田 栄作) 분): このままでは全滅の可能性があります。

(이대로는 전멸 가능성이 있습니다.)

가도쿠라 소지(門倉総司) 중장[2]

과달카날 야간 포전에서 전사하는 사령관.

[가]

영화에 등장하는 가공의 인물이다.

(히라가 마사오미(平賀雅臣) 분): 連合艦隊にはまだ陸奥もある、長門もある、世界一の威容をほこるこの大和もある。ならば！大艦の巨砲をいま使わずして何時使う？

(연합 함대에는 아직 무츠도 있고, 나가토도 있으며, 세계 제일의 위용을 자랑하는 이 야마토도 있다. 그러면! 거함거포를 지금 말고는 언제 쓰는가?)

우가키 마토메(宇垣纏) 중장[3]

당시 연합 함대 참모총장.

(나카무라 이쿠지(中村育二) 분): いや…　だがな門倉…

(아니… 그런데 가도쿠라...)

가도쿠라: 全艦動員して、最後の総攻撃をかけるべきではないのか？

(전함을 동원해 최후의 총공격을 걸어야 하지 않겠는가?)

구로시마 가메토(黒島亀人) 대좌[4]

당시 연합 함대 선임 참모.

(시이나 깃페이(椎名桔平) 분): 門倉司令官、お言葉ですが、我々もそうしたいのです。

(가도쿠라 사령관님, 죄송합니다만 저희도 그러고 싶습니다.)

가도쿠라: なぜやらん？

((안 하는) 이유가 뭔가?)

구로시마: しかし…

(하지만…)

가도쿠라: しかしなんだ？

(하지만 뭔가?)

우가키: 実は…　油がないんだ。

(실은… 기름이 없다.)

가도쿠라: ……(말 없이 자리에 앉는다)

2011년에 개봉된 영화 <聯合艦隊司令長官 山本五十六 -太平洋戦争70年目の真実->(연합 함대 사령장관 야마모토 이소로쿠 태평양 전쟁 70년의 진실)에서 나오는 명대사.[5]

2. 설명[편집]

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실제로 일본 해군은 연료부족에 계속 시달려 왔다. 미국이 격노해서 제2차 세계 대전에 연합군 측에 참가하게 되는 근거를 제공한, 태평양 전쟁의 시작이라 평가되는 진주만 공습도 석유부족이 원인 중 하나일 정도였으며[6], 전쟁이 계속될수록 연료가 부족해 탄약고 유폭으로 박살이 났지만 그 연료탱크에서 중유를 긁어다 주유해야 했던 전함 무츠와 같은 절박한 상황이 벌어졌다.

조금 보충하자면 당시 트럭의 연합함대 정박지는 전진기지 개념이라 진주만과 달리 플랜트가 건설되지 않았다. 각 전진기지로 파견되는 함정들이 들렀다가 급유한 다음에 휴식하고 가는 개념이라 하루 급유능력은 제한적이었다. 전통적으로 일본군은 석유의 비축분은 성공한 편이나 그것을 전방에 보급하는 체계가 열악했다. 더군다나 침공상태에서는 전진기지가 늘어났으므로 더더욱 고정기지 구축이 힘들기에 유조선 급유가 일상이었지만 유조선은 턱없이 부족했다. 심지어 트럭에서는 야마토 정도 거대함은 정박도 못 하고 계류 상태로 있고 말았다. 당연히 매일 기름은 소모했는데 과달카날에 구축함, 항공모함(먼저 쓸려나가 42년 12월에는 가동 가능한 항모가 없었다), 공고급 전함들은 계속 작전해야 하나 아무것도 안 하는 야마모토의 거대함정들이 매일 일정량의 기름을 퍼먹고 있었으니 트럭의 보급상황은 바닥이 되었고, 결국 나중에는 계류함정들의 기름을 빼다가 출동함정에 나눠줘야 하는 상황이 발생했다. 곧 기름이 없던 게 아니라 기름을 운반할 능력이 없던 것이다. 그랬으니 "実は、油がないんだ"(/지츠와 아부라가 나인다/, 원본 영상에서 말한 일본어)는 사실이다.

당시 일본의 급유선은 합 76척 485,000톤이다. 비교로, 과달카날 초기의 곰리 제독 함대의 하루 중유소비량이 4,200톤인데, 그보다 훨씬 함정수가 많은 트럭 정박 연합함대의 중유 소비량이 그보다 적을 수가 없다. 못해도 6천톤은 소비했을 것이다. 문제는 미 해군의 저장 시설이 누메아나 호주 등에 충분했으며 일본 해군 중유 생산량도 필리핀 등지에 충분한 편이던 것이다.

결국 수송 능력에서 차이가 난 건데, 트럭의 저장 시설이 열악한 관계로 오로지 유조선의 투입 대수가 연료 보급 능력을 결정했다. 일본 유조선은 대충 5천톤에서 1만톤 정도를 실어나를 수 있었고, 당시 트럭에는 약 20% 이하의 유조선 수량이 상시 보급 상태였는데, 순간이라도 일본 전체 유조선의 반 정도는 한 방에 몰아넣었어야 야마토를 위시한 모든 함정에 전투 상태의 소비량을 급유할 수 있었다.

제 아무리 야마토였다 해도 미드웨이의 대패로 입지가 추락한 상황에서 그만한 도박을 하기는 어려웠을 것이다. 물론 전술적으로는 야마토나 나가토나 공히 고속전함이 아닌지라 연료가 충분해도 과달카날 전역의 전투에는 부적합했다. 상공엄호로 자기가 먼저 다 축차투입해 잃어버린 항공모함이 합류했어야 야마토가 나설 수 있었고, 지상비행장에 적 항모까지 출현한지라 나구모 입장에서는 미드웨이 MK-2과 다름없었을 것이다. 결국은 작전할 수 있는 항모가 남지 않은 당시 상황에서 가도쿠라 제독이 야마토와 나가토를 끌고 함대결전을 하자는 발상은 완전히 아마추어적 생각일 뿐더러 가도쿠라 제독이 가상인물이니 영화적 연출 정도로 생각하자. 어찌됐든 이 "油がないんだ(아부라가 나인다)"라는 대사는 당시 연합함대, 더 나아가 일본 전체의 열악한 상황을 잘 설명하는 대사라서 자주 패러디된다. 특히 함대 컬렉션에서 나오는 연료가 부족하다는 코멘트도 이 "油がないんだ"라서 더욱 패러디 비중이 높아졌다.

모든 함을 동원한 최후의 총공격은 훗날은 진짜로 벌어졌지만, 껍데기만 남은 항모전단, 구식전함으로 이루어진 별동대, 그리고 항모 항공대보다는 상태가 양호했던 육해군의 기지항공대를 전부 총동원하고 이들이 사실상은 절멸하며 카미카제까지 벌어진 와중에도 정작 주력전함 부대는 밥값을 하지 못했다.

오마 브래들리가 전쟁에서 아마추어는 전략을 논하고, 프로는 보급을 논한다고 발언한 적이 있는데, 이 문서의 상황과 딱 맞아 떨어졌다.

3. 패러디[편집]

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주로 야마모토 이소로쿠가 등장하는 콘텐츠에서 패러디된다. 예를 들어 먼닉을 위시한 Hearts of Iron IV 유튜버들의 단골 대사 중 하나다.[7]