광주 버스 진월77
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
을로운수에서 운행 중인 지선버스 노선. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2006년 개편 때 신설되었다. 당시에는 매월공영차고지에서 출발했다.
- 세하공영차고지가 조성되면서 세하동까지 연장되었다.
- 2017년 광주광역시 버스노선 개편 때, 매월61번처럼 종점을 세하동과 칠석으로 나누도록 결정되었다. 시행 시기는 대촌(남구)도시산업단지 개발 이후. 관련 공지사항 하지만, 남구 도시첨단산업단지의 개발이 끝났는데도 77번의 칠석 연장에 대해 별 다른 소식이 없다. 대신 매월61번이 칠석 착발로 운행 계통을 단일화 및 남구 첨단산단 경유로 변경된 것으로 보아 77번의 연장은 무산된 모양.
4. 특징[편집]
- 같은 회사의 진월75번과 비슷하게 진월동과 풍암을 잇는다. 대신 신암마을을 경유하는 75번과 다르게 77번은 전통시장인 무등시장과 노후주거지역인 염주동 쪽으로 간다.
- 광주광역시 내 택지지구 중 생긴 지 얼마 되지 않은 효천역세권 2지구와 진월지구를 경유하지 않는다. 덕분인지 이 두 곳을 지나가는 노선들에 비해 배차간격이 긴 편이다. 한때는 7대로 다녔지만, 지금은 감차되어 5대로 다닌다. 거기다가 차급도 항상 을로운수 중형 노선들 중 가장 최하급을 달리고 있었다. 하지만 2019년 8월 송암68번+진월79번 출신 18년식 그린시티 5대가 들어와 차급이 크게 좋아졌다.
- 번화가인 대성여고에서 주거지가 많은 염주동 쪽으로 꽤 빨리 이어주는 노선이다 보니, 수요가 어느정도 있는 노선이지만 문제는 역시 운행간격. 1대 놓치면 노대동 행 다음 차는 그 놓친 차가 대성여고에 도착해야 세하동에서 출발하고, 세하동 행 다음 차는 그 놓친 차가 마재부영에 도착해야 노대동에서 출발한다.
5. 연계 철도역[편집]
없음.
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