경상국립대학교/학부/융합기술공과대학

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1. 개요[편집]

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경상국립대학교의 융합기술공과대학.

단과대 내에 중복학과들이 일부 보인다. 이는 통합과정에서 기존의 경남과학기술대학교 융합기술공과대학을 계승해 탄생한 단과대이기 때문이다
하지만, 기존 가좌캠퍼스의 공과대학과 단과대 통합이 확정 되었으며, 아래의 학과들은 공과대학 재배치가 될 것으로 보인다.

2. 학부[편집]

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2.1. 기계소재융합공학부[편집]

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항공우주, 자동차, 농기계, 중장비, 정밀기계 부품 등 지역산업 특성에 부합하는 맞춤형 교육을 지향하여 국가의 산업정책, 지역산업, 기업 수요 및 학생의 적성을 고려한 단계별 특성화 교육 과정을 수립함. 스마트자동화시스템, 정밀기계시스템, 항공기계시스템 전공으로 구분하여 교육과정을 운영함으로서 직업정신과 전문성을 겸비한 분야별 창의 융합형 엔지니어 리더를 양성하고자 함.

2.2. 메카트로닉스공학부[편집]

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경상국립대학교 메카트로닉스공학부는 학생의 실무 능력과 자질이 산업체에서 요구하는 만족도에 도달할 수 있도록 산업수요에 맞춘 직무를 선정하여 교육과정을 운영한다. 4차 산업과련 산학협력 친화형 교육과정의 지속화를 위해 현장 체험형 실습프로그램을 확대하고 산업체와 학과간의 공동 연구를 수주하여 학생들이 연구원으로서 참여할 수 있는 기회를 제공하도록 한다. 문제해결/팀 중심의 능동학습을 교과과정에 도입하여 자기주도적 문제해결역량을 강화하고, Term project를 통해 학생들이 능동적으로 학습결과물을 생산할 수 있도록 한다.

2.3. 자동차공학과[편집]

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현재 자동차공학과는 인근 국립대학에는 설립되어있지 않은 학과로서의 장점이 있기 때문에 학과의 특성을 유지하면서 자동차 부품산업, 더 넓게는 수송기계 산업 분야에 특성화 할 수 이론과 방법을 교육한다.

2.4. 융합전자공학부[편집]

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경상국립대학교 전자공학과는 기초이론과 충분한 실험실습을 통하여 지역적 산업특성에 부합하는 국제적 경쟁력을 갖춘 전문기술 인력을 양성하고, 창의적 융합형 인재육성을 위하여 캡스톤 디자인 교육을 강화함으로써 창의적인 문제 해결 능력을 집중 교육하고 소통 능력을 강화한다.

2.5. 에너지공학과[편집]

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경상국립대학교 에너지공학과의 경우 교수들의 수준이 매우 높다. 해외 대학 학위 또는 포닥 경험은 물론이고 출판된 논문 역시 네이쳐(및 네이쳐 자매지) 등 상위 논문을 발표하고 있으며, 교수 1인당 한해 평균 연구비 수준도 국내 최정상급이다. 또한 세계최고의 연구소 중 하나인 독일 막스 플랑크 연구소, 멤브레인 특화 연구소인 이탈리아 ITM-CNR 연구소 등과의 MOU를 체결하여 국제 공동연구도 활발히 진행하고 있다.