게이큐 2100형 전동차

최근 편집일시 :




타이완 철로관리국과의 콜라보 이벤트 도장.
1. 사양
2. 설명
3. 편성
4. 여담


1. 사양[편집]



열차 형식
특급형 전동차
급전 방식
직류 1500V
영업최고속도
120km/h
설계최고속도
130km/h
감속도
4.0km/h/s
비상시 4.5km/s
신호 방식
1호형 ATS, C-ATS
제작 회사
도큐차량제조, 카와사키 중공업
도입 연도
1998년~2000년
제어 방식
VVVF-IGBT인버터 제어
구동 장치
TD 평행 카르단 구동방식
제동 방식
회생제동병용 전기 지령식 전자 직통 공기 제동


2. 설명[편집]


게이큐 1000형 전동차의 특급형[1]이며 게이큐선 내에서만 운용된다. 유료열차 (라이너)인 게이큐 윙도 운행한다. 원래 특급형 전동차의 역할은 게이큐 2000형 전동차였지만 이 열차가 도입됨으로 인해 3문 개조를 받고 일반형으로 격하되었다. 사실 특급형이라기엔 1000형과 비교해 딱히 사양이 좋은것도 아니라 미묘한 감이 있지만[2] 게이큐의 열차 자체가 워낙 고사양이라(...). 그리고 추가 운임없이 전좌석 크로스시트 차량을 운용하는 것도 꽤나 장점이긴 하다.이쪽은 2층 열차를 추가운임 없이 운행한다

2도어로 인해 도쿄도 쿄통국과 케이세이 측에서 자기 노선에 입선하는 것을 막았다고 한다. 선두차 길이가 약간 다른 것도 한 몫 했다. 다만 센가쿠지역까지는 운행한다.[3]

하지만 예전에 2100형이 도영 아사쿠사선에 간 적이 있었다. 밑에 사진이 이벤트로 도영 아사쿠사선에 첫 입선한 2100형사진이다. 사진의 롤지를 보면 알겠지만, 예전에는 케이세이의 우에노역까지 운행하는 걸 꿈꿨던 듯 하다(...) 꿈도 크시네


3. 편성[편집]


게이큐에 이 열차는 10편성 밖에 없다.
우라가 방면 ↔ 센가쿠지 방면
편성
Mc
T
Tp
M
M
T
Tp
Mc
제작 회사
2101편성
2101
2102
2103
2104
2105
2106
2107
2108
토큐차량
2109편성
2109
2110
2111
2112
2113
2114
2115
2116
카와사키 중공업
2117편성
2117
2118
2119
2120
2121
2122
2123
2124
카와사키 중공업
2125편성
2125
2126
2127
2128
2129
2130
2131
2132
토큐차량
2133편성
2133
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2135
2136
2137
2138
2139
2140
토큐차량
2141편성
2141
2142
2143
2144
2145
2146
2147
2148
토큐차량
2149편성
2149
2150
2151
2152
2153
2154
2155
2156
토큐차량
2157편성
2157
2158
2159
2160
2161
2162
2163
2164
카와사키 중공업
2165편성
2165
2166
2167
2168
2169
2170
2171
2172
카와사키 중공업
2173편성
2173
2174
2175
2176
2177
2178
2179
2180
토큐차량

4. 여담[편집]


노래하는 전차로 유명했었다.[4] 지멘스GTO사용해서인데, 이게 게이큐 전철의 상징으로 자리잡았었다. 하지만 2014년을 마지막으로 2100계의 기기 갱신이 완료되어 날카로운 도요전기제 IGBT의 구동음 밖에 들을 수 없다. 하지만 1000형은 아직 갱신되지않은 편성이 남아있으니 참고하자.

2133편성이 BLUE SKY TRAIN으로 운행중이다.

아래는 2100형의 운전대이다.


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[1] 하지만 선두칸의 길이가 약간 다르다.[2] 화장실이 없다![3] 노선도 상으로는 센가쿠지역은 게이큐 역이다.[4] 물론 지금은 아니라는 소리다.