소테츠 11000계 전동차 (r1판)

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소테츠 11000계 전동차의 모습(촬영: hirox3)

1. 사양
2. 설명
3. 이야깃거리


1. 사양[편집]


열차 형식통근형 전동차
구동 방식전기 동력분산식 열차
급전 방식직류 1500V
영업 최고 속도100km/h
기동 가속도3.0km/s
신호 방식소테츠형 ATS, ATS-P, EB장치 TE장치
제작 회사도큐 차량제조, 종합차량제작소, JR 히가시니혼 니이츠 차량제작소
도입 연도2008년~
제어 방식미쓰비시 VVVF-IGBT
동력 장치농형 3상 교류 유도전동기
차량 조성6M4T
제동 방식회생제동 병용 전기지령식 공기제동
직통제동
편성 대수10량


2. 설명[편집]


사가미 철도가 2008년부터 도입하기 시작한 통근형 전동차로써, 장래의 도쿄 도심 직통에 대비하고[1] 노후화된 5000계7000계 초기형을 대체할 목적으로 만들어졌다.
10000계[2]에 이어서, JR 히가시니혼E233계 전동차를 베이스로 만들어졌는데, 딱 봐도 E233계 패거리라는 것을 알 수 있을 정도의 디자인을 보여준다.(...)
기본적으로는 E233계와 스펙이 동일하며 세부적인 사항이 소테츠에 맞추어져 있다.
그러나 실제로는 도쿄 도심에 직통하지 않는다, 그 이유는 소테츠에서 이 차량을 도교 도심에 들여보내려면 신호체계를 개조해야 하는데, 신호쳬계를 개조하는 바에는 차라리 신차를 도입하는 것이 낫다고 생각했기 때문, 따라서 실제로는 JR선 직통에 투입되지는 않는다


3. 이야깃거리[편집]



[1] JR 히가시니혼 쇼난신주쿠라인, 도큐 도요코선이나 메구로선에 직통할 계획이 있다.[2] 이쪽은 E231계 베이스