피아트 아르젠타 (덤프버전으로 되돌리기)

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||<bgcolor=#234794> {{{#ffffff '''ARGENTA'''}}} ||

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'''Fiat Argenta'''
== 개요 ==
[[이탈리아]]의 자동차 제조사이자 [[스텔란티스]] 산하의 [[피아트]]에서 생산했던 중형차이다.
== 상세 ==
=== 1세대(1981~1985) ===
||<tablebordercolor=#234794><bgcolor=#fff> [[파일:1981 피아트 아르젠타.jpg|width=100%]] ||
||<bgcolor=#234794> {{{#fff '''초기형 차량(1981~1983)'''}}} ||

[[1981년]] 5월에 출시되었으며, [[피아트 132]]의 포괄적인 개선형 차량으로 출시되었다. [[2016년]]에 [[피아트 124 스파이더]]의 출시 전까지 마지막으로 생산되었던 피아트의 [[후륜구동]] 차량이었다. 라인업은 오직 세단 사양만 존재했으며 세 자리 숫자로만 이름을 짓던 [[피아트]]의 당시 네이밍 전략을 수정한 차량 중 하나였다.

도어를 제외한 차체 패널 및 창문 등은 새로 변경되었으며, 전면부 디자인의 변경이 이루어져 원형 이중 헤드램프를 대체한 대형 직사각형 헤드램프가 적용되었다. 더 커지고 각진 고무 범퍼가 적용되어 길이가 7cm 정도 늘어났고 연료 탱크의 위치 역시 우측 뒷좌석 쪽에서 뒷좌석보다 더 뒤쪽으로 물러나면서 수직으로 적용되었다. 연료 탱크 주입구는 펜더에서 C-필러 윗부분으로 이동되었다. 차량의 전장은 4,449mm, 전폭은 1,650mm, 전고는 1,420mm, 휠베이스는 2,558mm, 공차중량은 1,170kg이었다.

이외에도 대시보드, 휠, 트림, 미러, 서스펜션 및 브레이크 개선 등이 이루어졌고 사양 역시 [[피아트 132]] 및 [[피아트 131|131 미라피오리]]에 비해 개선이 이루어졌고 [[파워 스티어링]], 전동 윈도우 및 도락 등이 적용되었다. 또한 진단 패널이 도입되었는데, 안전 관련 기능이 적용되어 주의를 기울일 필요가 있을 경우 불이 켜지면서 차량의 다이어그램이 표기되었다. 일부 시장에서는 수동 슬라이딩 강철 선루프가 적용되었으며, 또 다른 국가들에서는 에어컨이 옵션 적용되기도 했다.

[[파워트레인]]은 총 4가지로 구성되었으며, 디젤 사양의 경우 더 큰 엔진을 탑재하다 보니 본네트에 약간의 혹같은 형태가 적용된 것이 특징이었다. 일부 시장에서는 탑재되지 않는 엔진 옵션도 존재하였다. 75마력의 1.6L 가솔린 I4 엔진[* 해당 차량은 '아르젠타 1600'으로 판매되었다.], 111마력의 2.0L 가솔린 I4 엔진[* 해당 차량은 '아르젠타 2000'으로 판매되었으며, [[영국]] 시장 판매 초기에는 해당 엔진만 탑재되었다고 한다.], 120마력의 2.0L 가솔린 I4 엔진[* [[보쉬]] 사의 L-제트로닉 기술이 접목되었다. 해당 차량은 '아르젠타 2000 인젝션'으로 판매되었다. 또한, [[마렐리 유럽|마렐리]] 사의 디지플렉스 전자식 점화 장치가 적용되었다.], 70마력의 2.5L 8140.61형 디젤 I4 엔진이 탑재되었으며, 아르젠타 2500 D라는 이름으로 판매되었다. 이와 함께 5단 [[수동변속기]]와 3단 [[자동변속기]]가 적용되었다.

[[1983년]] 6월에 [[페이스리프트]]를 거쳤으며, 5개 바가 적용된 전면 그릴, 새로운 전면부, 더 얇아진 신형 범퍼, 그리고 후륜 차축에 안티롤 바가 적용된 것이 특징이었다. 전면부 차축은 60mm 정도 길어졌으며, 플랫 휠 및 크롬 장식이 적용된 새 휠이 탑재되었다. 시트/도어/루프선 장식과 새로운 스티어링 휠 등 일부 사소한 변경이 이루어지기도 하였다. 라디오 안테나는 앞유리 안쪽에서 지붕으로 이동되었다.

카뷰레터가 적용된 133마력의 2.0L 가솔린 슈퍼차처 I4 엔진은 [[1984년]] 3월부터 [[이탈리아]] 외 시장에서 판매되기 시작하였으며, 아르젠타 110이라는 이름을 적용하였다. 또한, 비슷한 시기에 2.45L 8144.21형 디젤 터보 I4 엔진이 탑재되었는데, 이는 [[피아트]] 최초로 적용되었다. 해당 차량과 아르젠타 VX 사양에는 70L 연료 탱크가 적용되었다. VX 사양의 경우 해외 시장에서 판매가 이루어졌지만, [[이탈리아]] 시장에서는 같은 해 6월부터 SX 사양으로 판매되었다. 이외에도 아르젠타 100, 아르젠타 120, 아르젠타 디젤, 아르젠타 터보 D와 같은 라인업이 존재하였다.

[[1985년]]까지 생산되었으며, 후속 차종은 [[피아트 크로마]]가 이어받았다.
== 둘러보기 ==
[include(틀:피아트의 차량)]
[[분류:피아트/생산차량]][[분류:1981년 출시]][[분류:1985년 단종]][[분류:중형 세단]]
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