문서 보기문서 편집수정 내역 피아트 바르케타 (덤프버전으로 되돌리기) ||<tablealign=center><tablebordercolor=#234794><tablebgcolor=#fff> [[피아트|[[파일:2003 피아트 로고.png|width=20%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:피아트 바르케타.png|width=100%]]}}} || ||<bgcolor=#234794> {{{#ffffff '''Barchetta'''}}} || [목차] '''Fiat Barchetta'''[* [[이탈리아어]]로 '작은 보트'를 의미하나 오픈탑 스포츠카의 일종이기도 하다.] == 개요 == [[이탈리아]]의 자동차 제조사 [[피아트]]에서 생산했던 스포츠카. == 상세 == === 1세대(1995~2005) === ||<tablebordercolor=#234794><bgcolor=#fff> [[파일:1999 피아트 바르케타 리비에라 사양.png|width=100%]] || ||<bgcolor=#234794> {{{#fff '''초기형 리비에라 사양'''}}} || [[1990년]]부터 [[1994년]] 사이에 '티포 B 스파이더 176'이라는 이름으로 개발이 시작되었고, 디자인 센터인 첸트로 스틸레 피아트(Centro Stile Fiat)에 있었던 [[그리스]]의 자동차 디자이너였던 안드레아스 자파티나스와 또 다른 디자이너인 알레산드로 카바자가 설계를 맡았으며, 피터 바렛 데이비스의 주도로 개발되었다. 프로토타입은 스톨라 사에서 개발하였다. 차량의 생산은 스파론 카나베세 지역의 ILCAS 공장에서 이루어진 후 코치빌더였던 마지오라 사의 치바소 공장에서 이루어졌다. [[2002년]] 마지오라 사가 파산하자 미라피오리 공장으로 시설을 옮겨 이루어졌다. 1세대 [[피아트 푼토]]의 섀시를 활용했으며, [[파워트레인]]으로는 가변 밸브 타이밍 방식이 적용된 1.8L 피아트 패밀리 B형 [[DOHC]] 가솔린 I4 엔진이 탑재되었고, 129마력의 출력과 164Nm의 최대 토크를 냈다. 이와 함께 5단 [[수동변속기]]가 탑재되었다. 공차중량은 1,056kg이었으며, [[제로백]]은 8.9초, 최고 속도는 200km/h였다. 좌핸들 사양으로 구성되었으나, [[일본]] 및 [[영국]] 등 일부 시장에서 우핸들 사양이 판매되기도 했었다. [[전륜구동]] 차량이었으며, 전장은 3,916mm, 전폭은 1,640mm, 전고는 1,265mm, 휠베이스는 2,443mm였다. 장식으로는 다이아몬드 크로스 스티치, 검은 가죽 및 직물 시트가 기본으로 적용되었으나, 붉은 가죽 무늬 시트가 옵션으로 적용되었으며, 강철 휠이 기본 적용되었으나 알로이 휠 역시 옵션으로 적용되었다. 이외에도 안개등 및 다양한 사양과 옵션이 존재했다. 또한 3개의 브레이크등이 적용되었는데, 이는 피아트 리도 및 리비에라 이후 처음 적용되는 것이었다고 한다. 생산은 [[1995년]]부터 [[2005년]] 6월까지 이루어지긴 했으나, 중도에 코치빌더였던 마지오라 사가 파산하면서 생산이 잠시 중단되기도 했었다. 다시 생산이 재개된 [[2003년]] 8월에 일부 수정을 거친 [[페이스리프트]]가 이루어졌는데, 전면 스포일러 및 후면 범퍼의 변경이 이루어졌으며, 토크는 158Nm의로 하락하였다. [[2005년]]을 끝으로 단종되었으며, 총 57,700대 가량이 제작되었다. 단종 이후 [[2007년]]에 [[베르토네]]를 통해 로드스터 컨셉트카가 공개되기도 했다. == 여담 == [[탑기어]] 중동 스페셜에서 [[리처드 해먼드]]가 선택하여 가지고 온 차이다. 신뢰성 면에서 믿을만 할 것이라는 이미지를 가진 제임스의 [[BMW Z3]]와 제레미의 [[마쓰다 MX-5]]가 엔진 문제로 고생할 때도 의외로 혼자서 별다른 문제 없이 완주했다. 이에 리처드는 피아트가 혼자 문제 없이 가는 것에 크게 만족했다.[* 피아트의 품질이 끔찍할 정도로 나쁜 것으로 유명한 것을 생각하면 선방한 셈이다.] 3MC 모두 운전 재미와 주행 안정성, 내구도 측면에서 이 차를 고평가했다. [[한보그룹]] 계열의 [[이탈리아 모터스]]에서 [[란치아 데드라]]와 함께 [[1996년]] 말에 들여오려고 했지만, [[한보사태]] 등 여러 요인이 겹치면서 결국 무산되었다. 들여왔다면 3,100만원 선에 판매될 예정이었다고. === 둘러보기 === [include(틀:피아트의 차량)] [[분류:피아트/생산차량]][[분류:1995년 출시]][[분류:2005년 단종]][[분류:로드스터]][[분류:스포츠 콤팩트]]캡챠되돌리기