포톤 미디 (덤프버전으로 되돌리기)

||<tablealign=center><tablebordercolor=#aabfdd><tablebgcolor=#aabfdd> [[포톤(자동차)|[[파일:포톤(자동차) 로고.svg|width=25%]]]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -6px -10px"
[[파일:포톤 미디.jpg|width=100%]]}}} ||
||<bgcolor=#aabfdd> {{{#000 '''Midi'''}}} ||

[목차]
'''Foton Midi/福田 迷迪'''
== 개요 ==
[[중국]]의 자동차 제조사인 [[북경기차|BAIC]] 산하의 [[포톤(자동차)|포톤]]에서 생산했던 [[LAV]] 형태의 차량이다.
== 상세 ==
=== 1세대(2008~2016) ===
||<rowbgcolor=#fff><width=50%> [[파일:2008 포톤 미디 LWB.png|width=100%]] || [[파일:포톤 미디 2008.png|width=100%]] ||
||<rowbgcolor=#aabfdd> '''{{{#000 롱휠베이스 사양}}}''' || '''{{{#000 일반 사양의 후면부}}}''' ||

[[2008년]] 베이징 모터쇼 때 처음 공개되었다. C-NCAP 충돌 테스트 결과 별점 2점으로 좋지 못한 안전성을 가진 차량이다. 출시 직후인 [[2009년]]의 품질보증은 2년/60,000km 형태로 이루어졌지만, 후기형인 [[2014년]]형 차량은 3년/100,000km 형태로 상향되었다. 

출시 당시 가격은 55,800위안[* 원화가치 약 1,089만원]~66,400위안[* 원화가치 약 1,296만원] 선에서 판매되었으나, [[2009년]]형은 67,800위안[* 원화가치 약 1,324만원]~85,800위안[* 원화가치 약 1,675만원] 선으로 가격 조정이 이루어졌고, [[2011년]]형은 59,800위안[* 원화가치 약 1,167만원]~66,400위안[* 원화가치 약 1,296만원] 선으로 재조정되었다. 이후 마지막 연식인 [[2014년]]형은 61,400위안[* 원화가치 약 1,199만원]~66,700위안[* 원화가치 약 1,302만원] 선에서 판매가 이루어졌다.

[[파워트레인]]으로는 85마력의 최고 출력과 108Nm의 토크를 내는 1.3L 4G13S형 I4 엔진, 103마력~105마력의 출력과 133Nm~141Nm의 토크를 내는 1.5L 4G13S형/4A91형 가솔린 I4 엔진 및 [[페이스리프트]] 이후 추가된 103마력의 최고 출력과 134Nm의 토크를 내는 1.6L 4G18형 가솔린 I4 엔진으로 구성되었으며, 이와 함께 5단 [[수동변속기]]가 적용되었다. [[전륜구동]] 형태의 차량으로, 전장은 4,338mm, 전폭은 1,725mm, 전고는 1,831mm[* 초기형은 1,728mm], 휠베이스는 2,695mm였다. [[페이스리프트]] 이전 사양의 공차중량은 1,290kg, 이후 사양은 1,320kg이었다. 차량의 지상고는 124mm에서 120mm로 변경되었다. 차량의 최고 속도는 전기형 기준 155km/h~168km/h까지 낼 수 있었다. 연료탱크의 총 용량은 55L였다.

차량의 전면부에는 [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션]]+[[디스크 브레이크]], 후면부에는 [[토션빔 서스펜션]]+[[드럼 브레이크]]가 적용되었다. 이와 함께 수동식 주차 브레이크 185/55 R15형 스틸 및 알루미늄 알로이 휠[* [[2011년]]형은 185/70 R14형 스틸 휠로 변경되었다. 이후 [[페이스리프트]] 후 사양은 바뀐 타이어에 알루미늄 알로이 휠이 옵션 적용되었으며, 185/65 R15형 알루미늄 알로이 휠도 적용되었다.]과 풀사이즈 스페어 타이어가 적용되었다.

[[2013년]]에 전면부 디자인이 일부 수정된 [[페이스리프트]]를 거쳤지만, 이듬해 저조한 판매량으로 인해 생산이 중단되었다. 하지만, 재고 차량은 [[2016년]]까지 판매량에 집계되었고, 이후 단종된 것으로 추정된다.

[[분류:포톤/생산차량]][[분류:2008년 출시]][[분류:2016년 단종]]
포톤 미디 (덤프버전으로 되돌리기)

캡챠
