토미카 리미티드 빈티지/제품 목록/LV-01~LV-50 (덤프버전으로 되돌리기)

[[분류:토미카 리미티드 빈티지]]
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== 개요 ==
[[토미카 리미티드 빈티지]]의 품번이 붙은 일반 제품 중 LV-01부터 LV-50까지 정리한 문서.
== 제품 목록 ==
=== LV-01a–f 닛산 세드릭 ===
>1960년에 발매된 초대 세드릭은 영국의 [[오스틴(자동차 제조사)|오스틴사]]의 뛰어난 기술을 흡수하여 만들어졌습니다.
>엔진, 섀시, 바디 등, 모두가 새롭게 설계되어 프런트 윈드의 형상, 세로형 4등식의 헤드 라이트가 특징적인 차입니다.
>「세드릭」은 버넷 부인의 [[소공자|「소공자」]] 의 주인공의 이름을 따서 만든 것입니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 세드릭, name=LV-01a 닛산 세드릭 (차색), file=LV-01a.jpg, dt=2004년 1월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=닛산자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 세드릭, name=LV-01b 닛산 세드릭 (아이보리), file=LV-01b.jpg, dt=2004년 1월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=닛산자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 세드릭, name=LV-01c 닛산 세드릭 (흑색), file=LV-01c.jpg, dt=2004년 2월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=닛산자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 세드릭, name=LV-01d 닛산 세드릭 (도쿄역 구내 택시), file=LV-01d.jpg, dt=2004년 2월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=닛산자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 세드릭, name=LV-01e 닛산 세드릭 (차색/내부 색 교체Ver.), file=LV-01e.jpg, dt=2004년 5월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=닛산자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 세드릭, name=LV-01f 닛산 세드릭 (아이보리/내부 색 교체Ver.), file=LV-01f.jpg, dt=2004년 5월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=닛산자동차)]
=== LV-02a–f 프린스 글로리아 ===
>초대 스카이라인을 베이스로, 그 상급 차종으로서 개발된 것이 초대 글로리아입니다.
>1963년에 발매된 2세대 글로리아는, 스카이라인보다 대형화되어, 독립한 차종이 되었습니다.
>2리터차로서 국산차 최초의 SOHC 6기통 엔진을 탑재.
>「고급, 고성능」이라는 프린스의 이미지를 강력하게 어필했습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=프린스 글로리아, name=LV-02a 프린스 글로리아 (감색), file=LV-02a.jpg, dt=2004년 1월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=프린스자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=프린스 글로리아, name=LV-02b 프린스 글로리아 (흑색), file=LV-02b.jpg, dt=2004년 1월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=프린스자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=프린스 글로리아, name=LV-02c 프린스 글로리아 (라이트 블루), file=LV-02c.jpg, dt=2004년 2월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=프린스자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=프린스 글로리아, name=LV-02d 프린스 글로리아 소방지령차 (도쿄 소방청), file=LV-02d.jpg, dt=2004년 2월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=프린스자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=프린스 글로리아, name=LV-02e 프린스 글로리아 (감색/내부 색 교체 Ver.), file=LV-02e.jpg, dt=2004년 5월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=프린스자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=프린스 글로리아, name=LV-02f 프린스 글로리아 (흑색/내부 색 교체 Ver.), file=LV-02f.jpg, dt=2004년 5월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=프린스자동차)]
=== LV-03a–g 토요페트 크라운 ===
>초대의 관음 열기의 디자인으로부터 일전한 2세대 RS40계는, 1962년에 발매. 직선 기조의 스마트한 디자인이 되었습니다.
>프론트 범퍼 위에 윙커가 장착되어있는 점, 원형 테일 램프 등이 특징적인 모델입니다.
>이 RS40을 확대한 「크라운에이트」는, 나중에 「센츄리」가 되었습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 크라운, name=LV-03a 토요페트 크라운 (베이지), file=LV-03a.jpg, dt=2004년 1월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 크라운, name=LV-03b 토요페트 크라운 (블루), file=LV-03b.jpg, dt=2004년 1월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 크라운, name=LV-03c 토요페트 크라운 (마룬), file=LV-03c.jpg, dt=2004년 2월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 크라운, name=LV-03d 토요페트 크라운 경찰차, file=LV-03d.jpg, dt=2004년 2월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 크라운, name=LV-03e 토요페트 크라운 일본교통, file=LV-03e.jpg, dt=2004년 2월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 크라운, name=LV-03f 토요페트 크라운 (베이지/내부 색 대체 Ver.), file=LV-03f.jpg, dt=2004년 5월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 크라운, name=LV-03g 토요페트 크라운 (블루/내부 색 대체), file=LV-03g.jpg, dt=2004년 5월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
=== LV-04a 닷선 블루버드 1000 ===
>1959(쇼와 34)년 7월, 초대 블루파드 310형이 발표되었습니다.
>빈티지에서는 61년형의 1000cc차, 1200cc차를 만들 수 있습니다.
>풀 싱크로 메쉬 방식의 3단 트랜스미션을 채용한, 당시로서는 매우 진행된 차입니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닷선 블루버드, name=LV-04a 닷선 블루버드 1000, file=LV-04a.jpg, dt=2004년 7월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1950년대／1960년대, mk=닛산자동차)]
=== LV-05a 닷선 블루버드 1200 ===
>1959(쇼와 34)년 7월, 초대 블루파드 310형이 발표되었습니다.
>빈티지에서는 61년형의 1000cc차, 1200cc차를 만들 수 있습니다.
>풀 싱크로 메쉬 방식의 3단 트랜스미션을 채용한, 당시로서는 매우 진행된 차입니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닷선 블루버드, name=LV-05a 닷선 블루버드 1200, file=LV-05a.jpg, dt=2004년 7월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1950년대／1960년대, mk=닛산자동차)]
=== LV-06a–b 토요페트 코로나 1500 ===
>2세대 코로나는 1960(쇼와 35)년 4월에 발매되어 일본 최초의 티저 캠페인을 실시해 화제가 되었습니다.
>다음 61년 3월, 1500cc의 RT20형으로 진화해, 10월에는 자가용을 위한 「디럭스」그레이드가 추가되었습니다.
>빈티지에서는 1500 디럭스를 모델링 예정.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 코로나, name=LV-06a 토요페트 코로나 1500 (은색), file=LV-06a.jpg, dt=2004년 7월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 코로나, name=LV-06b 토요페트 코로나 1500 (금색), file=LV-06b.jpg, dt=2004년 7월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
=== LV-07a–b 프린스 스카이라인 1500 ===
>2세대 스카이라인은, 1963(쇼와 38)년에 발매되었습니다.
>그리스 니블을 폐지한 봉인 엔진, 제2회 일본 그랑프리 제패 등, 이 클래스 중에서는 굉장히 고성능인 차였습니다.
>이 차를 베이스로 「2000GT」가 개발되고 있는 이야기는 유명합니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=프린스 스카이라인, name=LV-07a 프린스 스카이라인 1500 (흰색), file=LV-07a.jpg, dt=2004년 7월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=프린스자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=프린스 스카이라인, name=LV-07b 프린스 스카이라인 1500 (적색), file=LV-07b.jpg, dt=2004년 7월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=프린스자동차)]
=== LV-08a–b 토요타 퍼블리카 ===
>1961(쇼와 36)년 6월에 발매되었습니다.
>전년에 개최된 제7회 전일본 자동차 쇼에서는 「토요타 대중차」로서 전시되어 아직 명칭이 없었습니다.
>발매 캠페인으로서 차명 공모가 행해져, 응모 총수는 108만통에 달해 화제가 되었습니다.
>퍼블리 힘이란 퍼블릭 카의 합성어로, 가장 대중차다운 이미지로 명명되었습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 퍼블리카, name=LV-08a 토요타 퍼블리카 (청색), file=LV-08a.jpg, dt=2004년 8월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 퍼블리카, name=LV-08b 토요타 퍼블리카 (주황색), file=LV-08b.jpg, dt=2004년 8월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
=== LV-09a–c 히노 콘테사 1300 ===
>2세대 콘테사는 1964(쇼와 39)년에 발매되었습니다.
>이탈리안 카로첼리아 중 한 명인 조반니 미켈로티의 스타일링은 국산차 안에서 이채로웠습니다.
>히노 자동차가 도요타 자동차와 업무 제휴를 한 다음 1967년에, 콘테사의 생산은 중지가 되었습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=히노 콘테사, name=LV-09a 히노 콘테사 1300 (흰색), file=LV-09a.jpg, dt=2005년 , pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=히노자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=히노 콘테사, name=LV-09b 히노 콘테사 1300 (적색), file=LV-09b.jpg, dt=2005년 , pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=히노자동차)]



>1964년에 등장한 히노 콘테사 1300은 LV-09a/b로서 제품화해, 호평을 받았습니다.
>이번은 쿠페와 공통의 엔진을 실은 스포츠 세단 「1300 S」의 사양을 민들레 인쇄 등으로 재현, 당시의 미니어처 카로 보여진 그린의 바디로 했습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=히노 콘테사, name=LV-09c 히노 콘테사 1300S (녹색), file=LV-09c.jpg, dt=2009년 4월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=히노자동차)]
=== LV-10a 이스즈 벨렛 1500디럭스 ===
>벨렛은, 1963(쇼와 38)년에 발매되었습니다.
>스포츠 사양부터 택시용까지, 20종류 이상의 모델을 선택할 수 있어, 승용차의 와이드 바리에이션화의 선구적 존재입니다.
>클래스 최초의 후륜 독립 서스펜션을 채용했습니다.
>빈티지에서는 1300/1500을 만들어 나눕니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=이스즈 벨렛, name=LV-10a 이스즈 벨렛 1500디럭스, file=LV-10a.jpg, dt=2005년, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=이스즈자동차)]
=== LV-11a 이스즈 벨렛 1300 ===
>벨렛은, 1963(쇼와 38)년에 발매되었습니다.
>스포츠 사양부터 택시용까지, 20종류 이상의 모델을 선택할 수 있어, 승용차의 와이드 바리에이션화의 선구적 존재입니다.
>클래스 최초의 후륜 독립 서스펜션을 채용했습니다.
>빈티지에서는 1300/1500을 만들어 나눕니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=이스즈 벨렛, name=LV-11a 이스즈 벨렛 1300, file=LV-11a.jpg, dt=2005년, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=이스즈자동차)]
=== LV-12a–e 다이하츠 CO10T ===
>1962(쇼와 37)년, 다이하츠의 오토 삼륜 트럭의 최종형인 CO계가 등장했습니다.
>캐빈은 특징적이었던 호로가 없어져 강철로 변경되었습니다.
>CO, 10척, 13척과 3종류의 짐받이가 준비되어 있어 긴 차에도 불구하고, 뛰어난 소회전 성능을 발휘해, 특히 재목상에서 많이 사용되었습니다.
>빈티지에서는, 대의 CO10T형을 상품화합니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=다이하츠 CO10T, name=LV-12a 다이하츠 CO10T형 삼륜차 (청색), file=LV-12a.jpg, dt=2005년 1월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=다이하츠공업)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=다이하츠 CO10T, name=LV-12b 다이하츠 CO10T형 삼륜차 일본통운, file=LV-12b.jpg, dt=2005년 4월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=다이하츠공업)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=다이하츠 CO10T, name=LV-12c 다이하츠 CO10T형 삼륜차 (2주년), file=LV-12c.jpg, dt=2006년, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=다이하츠공업)]



>●'60년대의 다이하츠 CO10T형에 신사양이 등장
>●농가의 사람, 소가 부속
>●♯카스냅, 토미카라마와 조합해도 즐겁다
>
>1962(쇼와 37)년, 다이하츠의 삼륜 트럭의 최종형인 CM(1.5톤 제품) 및 CO계(2톤 제품)가 등장했습니다. 외관상에서는 종래 폴로였던 지붕이 스틸이 되어, 전강철제가 된 캐빈이 특징입니다. 특히 삼륜차 최강의 85마력의 엔진을 가지는 다이하츠 CO계는, 타차보다 소회전이 좋기 때문에 산간부 등에서는 후년까지 활약한 차도 많아, 1972년의 생산 종료 후, 지금도 애호가가 많은 삼륜 트럭 중 하나입니다.
>
>TLV의 다이하츠 CO10T에 피규어 첨부의 신사양이 등장. 농가의 사람, 소가 부속되어 목장의 정경을 간편하게 즐길 수 있습니다. 피규어 부속의 미젯트(LV-143d)나 포터 캡(LV-198a, b), 닷 선트럭(LV-195b, c), #카스냅 각종이라고 하는 시리즈와 조합하면, 한층 더 자동차가 있는 세계관이 펼쳐집니다 .　
>
>※배경의 잔디는 부속되지 않습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=다이하츠 CO10T, name=LV-12d 다이하츠 CO10T형 (피규어 첨부) (차색), file=LV-12d.jpg, dt=2022년 4월, pr=4\,950엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=다이하츠공업)]



>●그리운 다이하츠 CO10T에 신사양이 등장
>●향수를 초대하는 바디 컬러　
>●＃카스냅과 조합해도 재미
>
>TLV시리즈에서는, 시리즈 초기의 2005년에 다이하츠 CO계를 제품화. 실차에서는 8척, 10척, 13척과 하대장으로 3종 있었습니다만, 10척의 CO10T형을 재현하고 있습니다. 이번에 오랜만의 바리에이션 모델이 등장. 이번에는 실차에서도 볼 수있는 기회가있는 옅은 녹색의 바디 컬러로 전개하겠습니다. 범용성이 높은 컬러링이므로, 동시 발매의 CO10T형을 비롯한 각종 피규어 첨부 TLV나 별매의 디오콜레64 #카스냅과 조합해도 즐길 수 있습니다.
>-----
>공식 설명문(일부 인용)

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=다이하츠 CO10T, name=LV-12e 다이하츠 CO10T형 (녹색), file=LV-12e.jpg, dt=2022년 4월, pr=3\,850엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=다이하츠공업)]
=== LV-13a 프린스 클리퍼 고상(高床) ===
>일본 최초의 캡 오버형 트럭을 개발한 프린스 자동차가 2대째 클리퍼를 발매한 것은 1966(쇼와 41)년.
>특징적인 프런트 그릴에, 4단+OD 부착 미션, 논슬립 데프 등, 선진적인 기구를 갖추고 있었습니다.
>빈티지에서는 미니카로는 드물고, 짐받이를 2종(고상·저상) 으로 나눕니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=프린스 클리퍼, name=LV-13a 프린스 클리퍼 고상(高床), file=LV-13a.jpg, dt=2005년 5월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=프린스자동차)]
=== LV-14a–b 프린스 클리퍼 저상(低床) ===
>일본 최초의 캡 오버형 트럭을 개발한 프린스 자동차가 2대째 클리퍼를 발매한 것은 1966(쇼와 41)년.
>특징적인 프런트 그릴에, 4단+OD 부착 미션, 논슬립 데프 등, 선진적인 기구를 갖추고 있었습니다.
>빈티지에서는 미니카로는 드물고, 짐받이를 2종(고상·저상) 으로 나눕니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=프린스 클리퍼, name=LV-14a 프린스 클리퍼 저상(低床) (청색), file=LV-13a.jpg, dt=2005년 5월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=프린스자동차)]



>클리퍼의 제3탄에, 저층이 신등장.
>당시 거리에서 자주 보이는 사양을 가능한 한 재현했습니다.
>낮은 바닥에는 드럼 캔을 다른 부품으로 준비.
>클리퍼의 강력한 달리기가 전해집니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=프린스 클리퍼, name=LV-14b 프린스 클리퍼 저상(低床) (녹색), file=LV-14b.jpg, dt=2006년 11월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=프린스자동차)]
=== LV-15a–d 닷선 1200 트럭 ===
>전후의 일본 경제를 지지해 왔다고 해도 과언이 아닌, 1톤 적재 트럭의 베스트셀러, 닷선 트럭.
>1961(쇼와 36)년에 발매된 320형은, 초대 블루버드 풍의 프런트 마스크와, 넓어진 실내가 특징적이었습니다.
>빈티지에서는 마이너 체인지한 1964년형을 상품화합니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닷선 트럭, name=LV-15a 닷선 1200 트럭 (녹색), file=LV-15a.jpg, dt=2005년 6월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=닛산자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닷선 트럭, name=LV-15b 닷선 1200 트럭 (흰색), file=LV-15a.jpg, dt=2005년 6월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=닛산자동차)]



>닷선 트럭은 인기의 「닛산 서비스 카」사양입니다.
>제품에는 호로 파츠 (닷 썬 로고 입)도 부속.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닷선 트럭, name=LV-15c 닷선 1200 트럭 (닛산 서비스카), file=LV-15c.jpg, dt=2008년 6월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=닛산자동차)]



>흰 간장으로 친숙한 야마신 양조에서 당시 실제로 배송 차량으로 사용되었던 사양을 재현합니다.
>파란색과 흰색으로 칠해진 몸은 당시로서는 눈에 띄고, 선전 효과가 발군이었다고 합니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닷선 트럭, name=LV-15d 닷선 1200 트럭 (야마신 간장), file=LV-15d.jpg, dt=2015년 2월, pr=1\,870엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=닛산자동차)]
=== LV-16a 이스즈 벨렛 1300 ===
>벨렛은 1963(쇼와 38)년에 발매되었습니다.
>스포츠 사양부터 택시 사양까지, 실로 20종류 이상도 그레이드가 준비되어, 용차의 와이드 바리에이션화의 선구적인 존재입니다.
>이 클래스에서 처음으로 후륜 독립 현가 서스펜션을 채용.
>빈티지에서는 1500, 1300을 구분합니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=이스즈 벨렛, name=LV-16a 이스즈 벨렛 1300, file=LV-16a.jpg, dt=2005년 9월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=이스즈자동차)]
=== LV-17a 이스즈 벨렛 1500디럭스 ===
>벨렛은 1963(쇼와 38)년에 발매되었습니다.
>스포츠 사양부터 택시 사양까지, 실로 20종류 이상도 그레이드가 준비되어, 용차의 와이드 바리에이션화의 선구적인 존재입니다.
>이 클래스에서 처음으로 후륜 독립 현가 서스펜션을 채용.
>빈티지에서는 1500, 1300을 구분합니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=이스즈 벨렛, name=LV-17a 이스즈 벨렛 1500디럭스, file=LV-17a.jpg, dt=2005년 9월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=이스즈자동차)]
=== LV-18a 토요페트 크라운 도로공단차 ===
>토미 힘 같은 분위기를 남기면서도 충실하게 재현해 가는 빈티지 시리즈.
>이번은 3세대 크라운의 왜건 타입(커스텀)을 베이스로 한「도로공단차」사양과 「경찰차」오사카부 경사양을 발매합니다.
>원하는 사양을 선택하십시오.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 크라운, name=LV-18a 토요페트 크라운 도로공단차, file=LV-18a.jpg, dt=2005년 11월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
=== LV-19a 토요페트 크라운 경찰차 ===
>토미 힘 같은 분위기를 남기면서도 충실하게 재현해 가는 빈티지 시리즈.
>이번은 3세대 크라운의 왜건 타입(커스텀)을 베이스로 한「도로공단차」사양과 「경찰차」오사카부 경사양을 발매합니다.
>원하는 사양을 선택하십시오.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 크라운, name=LV-19a 토요페트 크라운 경찰차, file=LV-19a.jpg, dt=2005년 11월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
=== LV-20a–b 토요타 FS45V형 구급차 ===
>12월 발매의 차종은, 구급차 전용 바디의 도요타 FS45V형을 모델화.
>이 자동차의 큰 특징이기도 한, 바디 후방의 디자에인도 제대로 재현하고 있습니다.
>또 도어 개폐 기구는 없습니다만 침대 등의 내장도 재현, 워터마크 유리도 표현해 보았습니다.
>「다마가와 소방서」사양과 「다카사키시 소방서」양의 2종류를 준비했습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 FS45V, name=LV-20a 토요타 FS45V형 다마가와 소방서, file=LV-20a.jpg, dt=2006년 2월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 FS45V, name=LV-20b 토요타 FS45V형 다카사키시 소방서, file=LV-20a.jpg, dt=2006년 2월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
=== LV-21a–b 토요페트 크라운 왜건 ===
>12월 발매의 2차종은 3세대 크라운의 왜건 타입(커스텀)을 모델화.
>이 자동차의 특징이기도 한 바디 후방의 프레스 라인과 C 필러가 가늘게 보이는 큰 측면 창도 재현하고 있습니다.
>바디 컬러는, 3대째 크라운의 캐치 카피에서도 친숙한 흰색과 짙은 감색의 2 종류를 준비.
>원하는 색상을 선택하십시오.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 크라운, name=LV-21a 토요페트 크라운 왜건 (흰색), file=LV-21a.jpg, dt=2005년 12월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 크라운, name=LV-21b 토요페트 크라운 왜건 (감색), file=LV-21a.jpg, dt=2005년 12월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
=== LV-22a–b 마쓰다 루체 로터리 쿠페 ===
>빈티지 시리즈의 라인업으로 최초의 2도어 쿠페 바디는 유럽 스타일이 특징인 루체 로터리 쿠페입니다.
>바로 「하이웨이의 귀공자」라고 부르기에 어울리는 자동차입니다.
>바디 컬러는 당시 설정되어 있던 가죽 톱 사양의 흰색과 옅은 노란색의 2 종류를 준비.
>원하는 색상을 선택하십시오.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=마쓰다 루체, name=LV-22a 마쓰다 루체 로터리 쿠페 (흰색), file=LV-22a.jpg, dt=2006년 1월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대／1970년대, mk=마쓰다)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=마쓰다 루체, name=LV-22b 마쓰다 루체 로터리 쿠페 (황색), file=LV-22b.jpg, dt=2006년 1월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대／1970년대, mk=마쓰다)]
=== LV-23a–g 히노 RB10형 버스 ===
>빈티지 시리즈 최초의 대형차는, 쇼와 36년부터 발매를 개시한 히노 자동차 최초의 양산 리어 언더 플로어 엔진을 탑재한 RB10형입니다.
>전국 각지의 사업자에게 도입되었습니다.
>제국 차체가 열장한 후기형을 상품화, 현대적인 리어 유리가 인상적인 패스입니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=히노 RB10, name=LV-23a 히노 RB10형 도쿄도교통국, file=LV-23a.jpg, dt=2006년 2월, pr=3\,300엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=히노자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=히노 RB10, name=LV-23a 히노 RB10형 케이한 버스, file=LV-23b.jpg, dt=2006년 2월, pr=3\,300엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=히노자동차)]



>히노 자동차가 쇼와 36년부터 발매한 버스입니다. 히노 자동차 최초의 리어 언더 플로어 엔진 버스이며, 전국 각지의 사업자에게 도입되었습니다.
>게이오 제도 전철의 당시의 칼라를 재현해, 특주 사양의 전면 시야 확대창을 장비한 차량을 상품화했습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=히노 RB10, name=LV-23c 히노 RB10형 게이오 전철 버스, file=LV-23c.jpg, dt=2006년 3월, pr=3\,300엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=히노자동차)]



>히노 자동차가 1961년(쇼와 36년)부터 발매 개시한 패스로, 전국 각지의 사업자에게 도입되었습니다.
>히로시마 전철의 히노차의 몸은 가나자와 산업의 차차가 메인이었습니다만, 제국 차체의 차차도 재적하고 있었습니다.
>이번은 시내선용 원망카(통칭:적대차)를 상품화했습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=히노 RB10, name=LV-23d 히노 RB10형 히로시마 전철 버스, file=LV-23d.jpg, dt=2006년 8월, pr=3\,300엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=히노자동차)]



>히노 자동차가 쇼와 6년부터 발매한 버스입니다.
>히노 자동차 최초의 리어 언더 플로어 엔진 버스이며, 전국 각지의 사업자에게 도입되었습니다.
>후지급행에서는 동형차가 많이 재적하고 있었습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=히노 RB10, name=LV-23e 히노 RB10형 후지 급행 버스, file=LV-23e.jpg, dt=2006년 12월, pr=3\,300엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=히노자동차)]



>시리즈 최초의 버스 모델로서 등장한 히노 RB10형에 오랜만에 바리에이션 추가.
>대망의 도큐 버스 사양이 등장합니다.
>버스 모델 팬에게 즐길 수 있도록 방향막 부분에 붙이는 "대상 스티커"가 부속.
>각각의 노선을 충실히 재현할 예정입니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=히노 RB10, name=LV-23f 히노 RB10형 도큐 버스, file=LV-23f.jpg, dt=2013년 2월, pr=3\,850엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=히노자동차)]



>RB10형은 도큐 버스의, 한층 더 1세대전의 도장색을 재현했습니다.
>방향막에 붙이는 스티커류가 부속.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=히노 RB10, name=LV-23g 히노 RB10형 도큐 버스 (구색), file=LV-23g.jpg, dt=2013년 8월, pr=4\,730엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=히노자동차)]
=== LV-24a–b 토요페트 크라운 스탠다드 ===
>「관음 열기」하는 문이 특징적인 「초대 크라운」을 4월에 발매합니다.
>1900이 등장하기 전, MC 후의 1500 스탠다드를 상품화.
>바디 칼라는 블랙과 투톤의 크림을 예정.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 크라운, name=LV-24a 토요페트 크라운 스탠다드 (흑색), file=LV-24a.jpg, dt=2006년 4월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1950년대／1960년대, mk=토요타자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 크라운, name=LV-24b 토요페트 크라운 스탠다드 (크림/적색), file=LV-24b.jpg, dt=2006년 4월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1950년대／1960년대, mk=토요타자동차)]
=== LV-25a–d 이스즈 힐만 밍크스 ===
>승용차 제조의 기술 취득을 위해, 쇼와 28년부터, 영국으로부터 부품을 수입해 넉다운 생산을 개시.
>쇼와 32년부터는 모든 부품이 국내 생산되게 되어 100% 국산화를 달성했습니다.
>일본의 도로 사정에 맞추어 서스펜션의 강화, 엔진 출력의 향상 등 해마다 개량이 거듭되어 품격있는 디자인과 함께, 이스즈 자동차의 양심적인 개발 자세가 나타났습니다.
>TL 빈티지에서는 2 톤의 바디 컬러로 발매합니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=이스즈 힐만 밍크스, name=LV-25a 이스즈 힐만 밍크스 (흰색), file=LV-25a.jpg, dt=2006년 3월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=이스즈자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=이스즈 힐만 밍크스, name=LV-25b 이스즈 힐만 밍크스 (하늘색), file=LV-25b.jpg, dt=2006년 3월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=이스즈자동차)]



>승용차 생산 기술의 육성을 위해, 해외의 승용차를 일본에서 생산하는, 이른바 넉다운 생산차는, 전후의 승용차사를 말하는데 있어서 빠뜨릴 수 없습니다.
>영국의 승용차 힐만 밍크스를 국산화한 이스즈 힐만 밍크스는 세련된 외관과 가속의 장점으로 사랑받아 결국 '64년까지 생산이 이어졌습니다.
>TLV에서는 시리즈 초기에 제품화했습니다만, 이번은 오랜만의 사양 교체입니다.
>「하이 스타일」이라고 불리는 테일 핀이 붙은 최종형의 스타일을 아름답게 재현. 연한 그린/화이트 투톤과 포멀한 블랙의 2색으로 출시합니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=이스즈 힐만 밍크스, name=LV-25c 이스즈 힐만 밍크스 슈퍼디럭스 (녹색), file=LV-25c.jpg, dt=2016년 7월, pr=2\,420엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=이스즈자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=이스즈 힐만 밍크스, name=LV-25d 이스즈 힐만 밍크스 슈퍼디럭스 (흑색), file=LV-25d.jpg, dt=2016년 7월, pr=2\,420엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=이스즈자동차)]
=== LV-26a–b 스바루 360 커스텀 ===
>TL 빈티지 최초의 경자동차는, 구차의 세계에서 매우 인기가 있는 스바루 360, 그 중에서도 희소 가치가 높은, 밴 사양의 「커스텀」을 상품화합니다.
>상용차도 라인업에 넣는 빈티지 특유입니다.
>1/64 스케일이므로, 통상 상품(보통 승용차)보다 작아집니다만, 토미 힘다움은 남기면서 실차의 귀여운 분위기를 제대로 재현했습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=스바루 360, name=LV-26a 스바루 360 커스텀 (흰색), file=LV-26a.jpg, dt=2006년 3월, pr=858엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=SUBARU)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=스바루 360, name=LV-26b 스바루 360 커스텀 (청색), file=LV-26a.jpg, dt=2006년 3월, pr=858엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=SUBARU)]
=== LV-27a–c 스바루 삼바 라이트 밴 ===
>경상용 차 안에서 발군의 개성을 가지는 스바루 삼바를 상품화합니다.
>인기있는 스바루 360을 기반으로 개발되어 일세를 풍력했습니다.
>실차에는 트럭과 밴의 설정이 있었습니다만, 빈티지에서는 밴의 「디럭스」를 발매합니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=스바루 삼바, name=LV-27a 스바루 삼바 라이트 밴 (흰색), file=LV-27a.jpg, dt=2006년 3월, pr=858엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=SUBARU)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=스바루 삼바, name=LV-27b 스바루 삼바 라이트 밴 (청색), file=LV-27a.jpg, dt=2006년 3월, pr=858엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=SUBARU)]



>●초대 삼바의 신사양
>●LV-201a는 일부 신금형・소품이 부속
>●그리운 쇼와의 상용차를 모으자
>
>1961년에 발매된 초대 스바루 삼바는, 스바루 360에서 기른 리어 엔진·리어 드라이브 기구를 살린 상용차로, 당시 드물었던 캡 오버·스타일에 의한 넓은 짐받이, 소프트한 서스펜션등이 특징이었습니다. 1966년에 모델 체인지된 후에도 자사 생산이 계속되는 동안에는 위의 특징이 계승되어, 그 밖에 요구되지 않는 삼바 특유의 매력으로 승화되고 있습니다.
>
>TLV에서는 2006년에 초대 삼바 라이트밴을 제품화. 이번에는 오랜만에 변형을 추가합니다. LV-27c는 친숙한 "브리지스톤"컬러입니다. 쇼와의 상용차로서 그리운 사양이므로, 부디 준비해 주세요.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=스바루 삼바, name=LV-27c 스바루 삼바 라이트 밴 (브리지스톤), file=LV-27c.jpg, dt=2022년 12월, pr=3\,080엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=SUBARU)]
=== LV-28a–b 마쓰다 캐롤 ===
>현재도 마쓰다 자동차의 라인업에 이름이 남아있는 캐롤, 그 초대는 1977년 2월에 발매되었습니다.
>TL빈티지에서는, 백색을 베이스로 지붕이 푸른 마룬 사양의 2종을 준비해 차의 귀여운 분위기의 재현에 근무했습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=마쓰다 캐롤, name=LV-28a 마쓰다 캐롤 (흰색/청색), file=LV-28a.jpg, dt=2006년 4월, pr=858엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=마쓰다)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=마쓰다 캐롤, name=LV-28b 마쓰다 캐롤 (흰색/적색), file=LV-28a.jpg, dt=2006년 4월, pr=858엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=마쓰다)]
=== LV-29a–d 마쓰다 K360 ===
>「케사브로」의 애칭으로 현재에서도 매우 인기가 높은 K360은, 쇼와 34년에 발매되었습니다.
>
>이 귀여운, 독특한 포름은 공업 디자이너 코스기지로씨에 의한 것으로, V형 2기통 356cc 엔진을 캐빈과 화물칸 사이에 탑재시킨 것으로, 캐빈내는 넓고 조작성이 뛰어났습니다.
>
>TL빈티지에서는, 옅은 청색과 우편차 사양의 2종을 준비했습니다.
>토미카다움은 남기면서, 실차의 귀여운 분위기의 재현에 임했습니다.
>사진과 같이 K360의 화물칸 부품은 쉽게 분리가 가능합니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=마쓰다 K360, name=LV-29a 마쓰다 K360 (청색), file=LV-29a.jpg, dt=2006년 4월, pr=858엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=마쓰다)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=마쓰다 K360, name=LV-29b 마쓰다 K360 우편차, file=LV-29a.jpg, dt=2006년 4월, pr=858엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=마쓰다)]



>이쪽은 토미카 숍 & 토미카 박 한정으로 판매된, 「토미카 리미티드 빈티지」의 1/64 마쓰다 K360(핑크×화이트)입니다.
>「케사브로」의 애칭으로 현재에서도 매우 인기가 높은 K360은, 쇼와 34년에 발매되었습니다.
>이 귀여운 독특한 형태는 공업 디자이너 코스기 지로씨에 의한 것으로,
>V형 2기통 356cc 엔진을 캐빈과 화물칸 사이에 탑재시킨 것으로, 캐빈내는 넓고 조작성이 뛰어났습니다.
>-----
>상품 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=마쓰다 K360, name=LV-29c 마쓰다 K360 (핑크/화이트), file=LV-29c.jpg, dt=2007년 3월, pr=-엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=마쓰다)]



>마쓰다 K360은 실차에서는 후기 모델에 많이 설정된 그레이/화이트의 2톤 컬러로, 짙은 초록의 폴로 파트를 조합했습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=마쓰다 K360, name=LV-29d 마쓰다 K360 (회색/흰색), file=LV-29d.jpg, dt=2008년 6월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1950년대／1960년대, mk=마쓰다)]
=== LV-30a–b 닛산 주니어 펌프 소방차 ===
>스마트한 가로 4등식 헤드라이트가 특징인 2세대 주니어는 1962년에 발표되었습니다.
>TL 빈티지에서는 펌프 소방차 사양을 상품화.
>토요타 FS45V형 구급차와 같이, 다마가와 소방서/다카사키시 소방서 사양을 준비했습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 주니어, name=LV-30a 닛산 주니어 펌프 소방차 다마가와 소방서, file=LV-30a.jpg, dt=2006년 5월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=닛산자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 주니어, name=LV-30b 닛산 주니어 펌프 소방차 다카사키시 소방서, file=LV-30b.jpg, dt=2006년 5월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=닛산자동차)]
=== LV-31a–b 닛산 패트롤 펌프 소방차 ===
>닛산 4×4의 최고봉 「사파리」의 전신에 해당하는 순찰에서도 펌프 소방차 사양을 상품화.
>이쪽은 도쿄 소방청, 다카사키시 소방서 사양입니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 패트롤, name=LV-31a 닛산 패트롤 펌프 소방차 도쿄 소방청, file=LV-31a.jpg, dt=2006년 6월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대／1970년대, mk=닛산자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 패트롤, name=LV-31b 닛산 패트롤 펌프 소방차 다카사키시 소방서, file=LV-31a.jpg, dt=2006년 6월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대／1970년대, mk=닛산자동차)]
=== LV-32a–b 닛산 세드릭 경찰차 ===
>세드릭에서는 2세대에 해당하는 「130형」, 그 마이너 체인지 후의 모델을 상품화합니다.
>우선 경찰차/도로공단차의 사양을 발매하고, 승용차 사양은 별도 발매합니다.
>기대해 주세요.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 세드릭, name=LV-32a 닛산 세드릭 경찰차, file=LV-32a.jpg, dt=2006년 9월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대／1970년대, mk=닛산자동차)]



>호평의 130형 세드릭에서는 경찰차 사양(가나가와현 경)이 추가됩니다.
>스탠다드차를 베이스로 해, 교통 기동대를 이미지 했습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 세드릭, name=LV-32b 닛산 세드릭 경찰차 (가나가와현 경찰), file=LV-32b.jpg, dt=2009년 9월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=닛산자동차)]
=== LV-33a 닛산 세드릭 도로공단차 ===
>세드릭에서는 2세대에 해당하는 「130형」, 그 마이너 체인지 후의 모델을 상품화합니다.
>우선 경찰차/도로공단차의 사양을 발매하고, 승용차 사양은 별도 발매합니다.
>기대해 주세요.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 세드릭, name=LV-33a 닛산 세드릭 도로공단차, file=LV-33a.jpg, dt=2006년 9월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대／1970년대, mk=닛산자동차)]
=== LV-34a–b 프린스 클리퍼 배큐엄카 ===
>고객으로부터 상품화의 요망이 높았던 진공차 사양이 신등장.
>당시 자주 보이는 사양을 가능한 한 재현했습니다.
>사기업(도미이 청소) 사양과 도쿄도 청소국 사양의 2종을 준비했습니다.
>「특장차에 강한 프린스」를 현대에 전합니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=프린스 클리퍼, name=LV-34a 프린스 클리퍼 배큐엄카 도미이 청소, file=LV-34a.jpg, dt=2006년 10월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=프린스자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=프린스 클리퍼, name=LV-34b 프린스 클리퍼 배큐엄카 도쿄도 청소국, file=LV-34b.jpg, dt=2006년 10월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=프린스자동차)]
=== LV-35a 프린스 클리퍼 청소차 ===
>클리퍼의 제3탄에, 청소차가 신등장.
>이쪽도 당시 거리에서 자주 보이는 사양을 가능한 한 재현했습니다.
>클리퍼의 강력한 달리기가 전해집니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=프린스 클리퍼, name=LV-35a 프린스 클리퍼 청소차, file=LV-35a.jpg, dt=2006년 11월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=프린스자동차)]
=== LV-36a–b 토요페트 크라운 소방차 ===
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 크라운, name=LV-36a 토요페트 크라운 소방사령차, file=LV-36a.jpg, dt=2006년 10월, pr=-엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]



>2006년에 발매해, 호평을 받은 초대 토요펫 크라운을 베이스로, 소방 무선차 사양을 추가합니다.
>사이드에 「무선 시나가와」라고 쓰여진 실재의 사양입니다.
>클래식한 차종이므로, 부디 준비해 주세요.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 크라운, name=LV-36b 토요페트 크라운 소방무선차, file=LV-36b.jpg, dt=2010년 2월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
=== LV-37a–c 닛산 세드릭 ===
>2세대 세드릭(130형)의 후기형, 그 최상급 그레이드의 「스페셜6」을 상품화합니다.
>휠, 프런트 그릴, 리어 가니쉬를 구분하고 있습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 세드릭, name=LV-37a 닛산 세드릭 스페셜6, file=LV-37a.jpg, dt=2006년 12월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대／1970년대, mk=닛산자동차)]



>●세드릭 탄생 60주년 기념
>●아는 사람은 아는 후기형의 바리에이션
>●그레이드별의 구분도 주목
>
>한때 닛산을 대표하는 고급차였던 세드릭/글로리아. 오는 2020년은 세드릭이 탄생 60주년을 맞이합니다. TLV에서도 역대 세드릭은 힘을 쏟고 있는 카테고리이므로, 다양한 제품 전개를 실시해 나갈 예정입니다. 이번에는, 2대째 130형의 후기 모델의 신사양을 투입하겠습니다.
>1965년에 등장한 130형은 유럽조 룩이 특징이었지만, 1968년 가을에 바디를 갈락으로 변경. 미국적인 사각형 스타일로 바뀌었습니다. 현역 은퇴 후인 1970년대 후반에는 드라마 촬영용으로 차례로 기용되어 브라운관을 붐비게 한 것도 친숙합니다.
>
>TLV에서는 130 후기형을 이전 제품화. 그 시점에서 놀라울 정도의 호평을 받아, 10년 이상 지났던 현재에도 기록적인 수주수였습니다. 이번 오랜만에 바리에이션을 전개하겠습니다.
>퍼스널 디럭스 V는, 요즘보다 늘어난 개인 오너에 어필할 수 있도록, 하얀 바디 컬러, 레더 톱 등을 담은 특별 사양 차입니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 세드릭, name=LV-37b 닛산 세드릭 퍼스널디럭스V (70년식), file=LV-37b.jpg, dt=2020년 5월, pr=2\,750엔, sc=1/64, odt=1960년대／1970년대, mk=닛산자동차)]



>감색의 퍼스널 6은, 후기형 등장시의 카탈로그에 게재되고 있던, 휠 캡을 제외해 측면에 스트라이프를 넣은 촬영용 특별 사양 차입니다. 둘 다 오랜 세드릭 팬에게 추천합니다.
>-----
>공식 설명문(일부 인용)

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 세드릭, name=LV-37c 닛산 세드릭 퍼스널6 카탈로그사양차 (68년식), file=LV-37c.jpg, dt=2020년 5월, pr=2\,750엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=닛산자동차)]
=== LV-38a 닛산 세드릭 스탠다드 ===
>2세대 세드릭(130형)의 후기형, 그 염가판의 「스탠다드」를 상품화합니다.
>휠, 프런트 그릴, 리어 가니쉬를 구분하고 있습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 세드릭, name=LV-38a 닛산 세드릭, file=LV-38a.jpg, dt=2006년 12월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대／1970년대, mk=닛산자동차)]
=== LV-39a 닛산 글로리아 슈퍼DX ===
>3세대 글로리아는 1967(쇼와 42)년 4월 닛산자동차와 구 프린스자동차의 합병 후 첫 신형차로 등장했습니다.
>디자인은 고료차 프린스 로얄과 비슷했기 때문에 '로열 룩'이라고 불리며 매우 호평을 받았습니다.
>전기형(PA30형)은 선대와 같이, 프린스제 G7형 엔진이 탑재되어 있었지만, 빈티지에서는, 닛산제 L20형으로 환장된 후기형(HA30형)을 상품화했습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 세드릭, name=LV-39a 닛산 글로리아 슈퍼DX, file=LV-39a.jpg, dt=2007년 1월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대／1970년대, mk=닛산자동차)]
=== LV-40a 닛산 글로리아 슈퍼DX GL ===
>6기통 엔진차는 슈퍼디럭스, 슈퍼 6이라는 등급이 설정되어 있었지만, 모델 말기에 호화 버전의 '슈퍼디럭스 GL'이 추가되었습니다.
>빈티지에서는, 카파브라운계의 GL전용색으로 상품화했습니다.
>GL 전용 엠블럼도 민들레 인쇄로 표현.
>차별화 중입니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 글로리아, name=LV-40a 닛산 글로리아 슈퍼DX GL, file=LV-40a.jpg, dt=2007년 1월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대／1970년대, mk=닛산자동차)]
=== LV-41a–f 토요타 토요에이스 ===
>토미 힘 같은 분위기를 남기면서도, 실차에 충실하게 재현해 가는 빈티지 시리즈.
>2월의 신제품은 도요에이스입니다.
>토호 명차좌 Vol.2에서 발매한 도요에이스의 마이너 체인지 전의 2등 타입입니다.
>언제나처럼 아침은 다른 부품으로 분리 가능합니다.
>짐받이도 다이캐스트제로, 중량감이 있는 구조가 되고 있습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 토요에이스, name=LV-41a 토요타 토요에이스 (적색), file=LV-41a.jpg, dt=2007년 2월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 토요에이스, name=LV-41b 토요타 토요에이스 (청색), file=LV-41b.jpg, dt=2007년 2월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]



>토요에이스는 올해 창립 60주년을 맞이하는 주식회사 부항전기님의 협력을 얻어 당시의 사용차를 충실히 재현했습니다.
>폴로 파트에 가세해 새롭게 종이에 감긴 전선의 릴을 다른 파트로 재현했습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 토요에이스, name=LV-41c 토요타 토요에이스 오기미나토 전기 상회, file=LV-41c.jpg, dt=2009년 9월, pr=1\,540엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]



>인기의 토요에이스에 도시바 사양과 닛통 사양을 추가.
>도시바 사양은, 쇼와 43년경에 발매된 도시바 유니카라 텔레비전<명문>의 로고를 사용.
>당시의 판촉용 완구를 연상시키는 컬러링이 되고 있습니다.
>물론 호로도 부속됩니다.
>닛통 사양도 친숙한 컬러링으로 등장.
>소구 수송에 혁명을 가져온 토요에이스에 잘 어울리는 컬러링입니다.
>이쪽도 당시의 주석 완구를 연상시키는 색채입니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 토요에이스, name=LV-41d 토요타 토요에이스 (도시바명문호), file=LV-41d.jpg, dt=2012년 12월, pr=1\,980엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 토요에이스, name=LV-41e 토요타 토요에이스 (일본통운), file=LV-41e.jpg, dt=2012년 12월, pr=1\,980엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]



>『트럭의 국민차』를 자칭해, 대폭 싼 가격을 무기에 대히트를 기록한 토요에이스.
>그때까지 인기였던 3륜 트럭에 있어서 대신, 일본의 소구 수송의 주역이 되었습니다.
>TLV에서는 1959년에 데뷔한 2대째 도요에이스를 제품화.
>주석의 로봇과 같은 애교가 있는 프런트 마스크는 지금 봐도 완성도가 높은 디자인입니다.
>그 인기 때문에 1971년까지의 장수를 자랑한 2대째 도요에이스입니다만, 이번은 '66년경의 2등 헤드라이트 차와, 최종형의 4등 라이트로 구분.
>2등 모델은 통상의 폴로 첨부, 4등은 대인기의 가축 운반차 사양으로 했습니다.
>가축 운반차는 돼지가 3마리 부속됩니다. 그리운 아이템으로서, 개운 아이템으로서도!? 최적입니다!
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 토요에이스, name=LV-41f 토요타 토요에이스 (녹색), file=LV-41f.jpg, dt=2018년 7월, pr=2\,530엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
=== LV-42a–d 미쓰비시 데보네어 ===
>토미 힘 같은 분위기를 남기면서도, 실차에 충실하게 재현해 가는 빈티지 시리즈.
>3월의 신제품은 미쓰비시 디보네어입니다.
>1964년에 등장했을 때의 모델과, 1965년에 마이너 체인지했을 때의 모델의 2 타입 준비했습니다.
>전면 그릴이 다릅니다.
>미국 자동차와 같은 디자인과 통칭 "로켓 윙커"가 특징입니다.
>섀시도 다이캐스트제로, 중량감이 있는 구조가 되고 있습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=미쓰비시 데보네어, name=LV-42a 미쓰비시 데보네어 (흑색), file=LV-42a.jpg, dt=2007년 3월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=미쓰비시자동차)]



>「미츠비시 디보네어」(64년식)에, 초기의 카탈로그색이기도 한 은색을 추가합니다.
>프런트의 번호판을 추가, 보다 실감을 향상시키고 있습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=미쓰비시 데보네어, name=LV-42b 미쓰비시 데보네어 (흑색), file=LV-42b.jpg, dt=2011년 1월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=미쓰비시자동차)]



>●데보네어 탄생 60주년 기념
>●실차도 미니카도 장수!
>●64년식의 디테일을 재현
>
>2024년에 탄생 60주년을 맞이하는 미쓰비시 데보네아. 미쓰비시로서는 최초의 고급차로서 등장한 디보네아는, 차량 전후의 양 옆에 엣지를 세운 디자인이 인상적. 또, 눈부신 변화한 당시의 일본차로서는 이례의 22년간 모델 체인지 없음을 관철한 것으로도 유명합니다. 그 사이, 테일 램프 등 외관 디자인이나 내장, 엔진의 변경은 있었습니다만, 기본적인 이미지는 거의 바뀌지 않았습니다.
>
>TLV에서는 2007년에 디보네아를 제품화. 이후, 연식이나 바디 컬러의 차이로 바리에이션을 전개해 왔습니다만, 이번은 최초기형의 신색을 제품화합니다. 로켓 램프라고 불리는 리어 펜더의 램프를 장착한 초기형, 그 중에서도 64년식 특유의 프런트 그릴 형상 등에도 주목해 주세요. 디보네아의 탄생 60주년을 축하의 등장입니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=미쓰비시 데보네어, name=LV-42c 미쓰비시 데보네어 (64년식) (차색), file=LV-42c.jpg, dt=2024년 5월, pr=3\,410엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=미쓰비시자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=미쓰비시 데보네어, name=LV-42d 미쓰비시 데보네어 (64년식) (녹색), file=LV-42d.jpg, dt=2024년 5월, pr=3\,410엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=미쓰비시자동차)]
=== LV-43a 미쓰비시 데보네어 ===
>토미 힘 같은 분위기를 남기면서도, 실차에 충실하게 재현해 가는 빈티지 시리즈.
>3월의 신제품은 미쓰비시 디보네어입니다.
>1964년에 등장했을 때의 모델과, 1965년에 마이너 체인지했을 때의 모델의 2 타입 준비했습니다.
>전면 그릴이 다릅니다.
>미국 자동차와 같은 디자인과 통칭 "로켓 윙커"가 특징입니다.
>섀시도 다이캐스트제로, 중량감이 있는 구조가 되고 있습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=미쓰비시 데보네어, name=LV-43a 미쓰비시 데보네어, file=LV-43a.jpg, dt=2007년 3월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=미쓰비시자동차)]
=== LV-44a–b 토요타 퍼블리카 디럭스 ===
>1963년 7월에 추가된 「디럭스」그레이드를 상품화합니다.
>이 시점에서 LV-08의 공개 힘은 "표준"이라고 명명되었습니다.
>외장의 가식, 장비를 충실시킨 것으로, 판매수가 증가했습니다.
>빈티지에서는, 팜퍼의 신규 제작, 몰이나 윙커류는 민들레 인쇄로 표현합니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 퍼블리카, name=LV-44a 토요타 퍼블리카 디럭스 (적색), file=LV-44a.jpg, dt=2007년 4월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=토요타 퍼블리카, name=LV-44b 토요타 퍼블리카 디럭스 (하늘색), file=LV-44b.jpg, dt=2007년 4월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=토요타자동차)]
=== LV-45a–c 미쓰비시 갤랑 AII GS ===
>미쓰비시 최초의 SOHC 엔진을 탑재한 갤런의 1500cc(AI시리즈) 엔진차의 핫 퍼전 GS(그랜드·스포츠)를 상품화합니다. 
>실차는 1969년 12월에 발매. 
>토미카에서 친숙한 2 도어 HT 차는 다음 해 등장했습니다. 
>빈티지에서는 빨강, 오렌지의 2 색입니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=미쓰비시 갤랑, name=LV-45a 미쓰비시 갤랑 AII GS (적색), file=LV-45a.jpg, dt=2007년 5월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대／1970년대, mk=미쓰비시자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=미쓰비시 갤랑, name=LV-45b 미쓰비시 갤랑 AII GS (오렌지), file=LV-45a.jpg, dt=2007년 5월, pr=1\,078엔, sc=1/64, odt=1960년대／1970년대, mk=미쓰비시자동차)]



>1969년에 발매되어 그 참신한 디자인이 미쓰비시차의 이미지를 바꿨다고 하는 초대 콜트 갤랑.
>각형 헤드라이트의 초기형은 LV-45에서도 제품화하고 있습니다만, 이번은 화려하게 데뷔를 장식한 1969년 도쿄 모터쇼 전시차의 컬러링을 재현했습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=미쓰비시 갤랑, name=LV-45c 미쓰비시 갤랑 AII GS (황색), file=LV-45c.jpg, dt=2009년 4월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대／1970년대, mk=미쓰비시자동차)]
=== LV-46a–b 프린스 스카이라인 디럭스 ===
>1957년 4월, 현재까지 계속되는 스카이라인의 초대 모델이 당시의 궁사 정밀 공업으로부터 발매되었습니다.
>그레이드는 스탠다드와 디럭스의 2종으로, 프런트 그릴과 사이드 몰딩의 디자인이 다릅니다.
>빈티지에서는 검정, 연한 청색의 2색 준비했습니다.
>미국 자동차와 같은 후면 디자인이 특징입니다.
>섀시도 다이캐스트제로, 중량감이 있는 구조가 되고 있습니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=프린스 스카이라인, name=LV-46a 프린스 스카이라인 디럭스 (흑색), file=LV-46a.jpg, dt=2007년 6월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1950년대, mk=프린스자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=프린스 스카이라인, name=LV-46b 프린스 스카이라인 디럭스 (청색), file=LV-46a.jpg, dt=2007년 6월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1950년대, mk=프린스자동차)]
=== LV-47a–c 프린스 스카이웨이 ===
>2007년 4월 24일 50주년을 맞이하는 스카이라인.
>그것을 기념하여, TL 빈티지에서는 초대 모델에 스포트를 대고 있습니다.
>우선 초대 ALSID형과 그 밴 모델인 스카이웨이 V23형을 상품화.
>구 프린스 자동차의 서비스 카 사양도 등장.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=프린스 스카이웨이, name=LV-47a 프린스 스카이웨이 (백색), file=LV-47a.jpg, dt=2007년 7월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=프린스자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=프린스 스카이웨이, name=LV-47b 프린스 스카이웨이 (서비스카), file=LV-47a.jpg, dt=2007년 7월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=프린스자동차)]



>초대 프린스 스카이 라인을 베이스로 한 상용차, 스카이웨이(1962-63년)의 라이트 밴에 새로운 사양을 추가하겠습니다.
>노멀차는 당시의 수출 사양차등에도 채용되고 있던 옅은 핑크의 몸색을 추가.
>또 1종은, 당시 실재한 오기쿠보 소방서의 소방 사찰 홍보차 사양으로 했습니다.
>소방관계에 많이 배속된 프린스차 중에서도, 프린스의 무릎 전·오기쿠보에서 활약한 차입니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=프린스 스카이웨이, name=LV-47c 프린스 스카이웨이 (핑크), file=LV-47c.jpg, dt=2014년 5월, pr=1\,870엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=프린스자동차)]
=== LV-48a 닛산 글로리아 경찰차 (오사카부경) ===
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 세드릭, name=LV-48a 닛산 글로리아 경찰차 (오사카부경), file=LV-48a.jpg, dt=2007년 7월, pr=-엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=닛산자동차)]
=== LV-49a–b 닛산 스카이라인 1800디럭스 ===
>「하코스카」라는 애칭으로 친숙한 3세대 스카이라인 세단 DX를 모델화합니다.
>6기통이 아닌 스카이라인은 1/64스케일에서는 아마 첫 모델화가 아닐까.
>TL 빈티지에서는, 1800DX가 추가된 당시의 사양으로, 녹색 실버의 2색을 상품화합니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 세드릭, name=LV-49a 닛산 스카이라인 1800디럭스 (녹색), file=LV-49a.jpg, dt=2007년 8월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대／1970년대, mk=닛산자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 세드릭, name=LV-49b 닛산 스카이라인 1800디럭스 (은색), file=LV-49b.jpg, dt=2007년 8월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대／1970년대, mk=닛산자동차)]
=== LV-50a–c 닛산 스카이라인 밴 ===
>3세대 스카이라인의 밴을 발매합니다.
>밴이면서 디자인도 아름답고, 실용성도 겸비한 차입니다.
>토미카 리미티드 빈티지에서는 백색과 당시의 딜러에 배치되어 있던 서비스 카 사양의 2 종류를 상품화합니다.
>-----
>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 스카이라인, name=LV-50a 닛산 스카이라인 밴 (흰색), file=LV-50a.jpg, dt=2007년 9월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대／1970년대, mk=닛산자동차)]
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 스카이라인, name=LV-50b 닛산 스카이라인 밴 (서비스카), file=LV-50a.jpg, dt=2007년 9월, pr=1\,320엔, sc=1/64, odt=1960년대／1970년대, mk=닛산자동차)]



>3세대 스카이라인(통칭 하코스카)의 밴을 베이스로 한 NHK의 텔레비전 수신 서비스 카입니다.
>리어 윈도우에도 NHK 로고가 들어갑니다.
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>공식 설명문

[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 스카이라인, name=LV-50c 닛산 스카이라인 밴 (NHK수신 서비스카), file=LV-50c.jpg, dt=2013년 8월, pr=2\,090엔, sc=1/64, odt=1960년대, mk=닛산자동차)]
토미카 리미티드 빈티지/제품 목록/LV-01~LV-50 (덤프버전으로 되돌리기)

캡챠
