서산영덕선}}}~~]]'''{{{#999 {{{+1 ?}}}}}}'''[br]{{{#!html
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||<-3> [[충청남도]] [[당진시]] 정미면 신시리 ||
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|| [[서산영덕고속도로|{{{#fff 서산영덕선}}}]] ||<-2> [[한국도로공사]] ||
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||<-3> [[2030년]] (예정) ||
||<-3> {{{#fff '''접속도로'''}}} ||
||<-3> [include(틀:노선번호/국도, n=32)]([[서해로]]) ||
[목차]
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== 개요 ==
'''[[서산영덕고속도로]] ?번.''' [[충청남도]] [[당진시]] [[정미면]] 신시리에 건설 중인 [[서산영덕고속도로]]의 [[나들목]]. 명칭은 확정되지 않은 가칭이며, 실제 개통시 확정된 명칭으로 변경된다.
계획상으로 [[32번 국도]]([[서해로]])와 연결되는 것으로 나와있으며, 계획대로 개통할 경우 당진시를 오가는 또 다른 관문 나들목 역할을 할 것으로 전망된다. 현재 [[서해안고속도로]]를 타고 당진을 오가는 차량 가운데 수도권, 경기도, 강원도 일대를 목적지로 할 경우 대개 [[당진IC]]를 이용하면 되나, 그 이외 지역의 경우 대부분 [[서산IC]]를 이용하거나 국도, 지방도 등을 타고 [[면천IC]], [[고덕IC]] 등을 이용해야 했기 때문. 정미IC가 32번 국도와 연결된다면 해당 나들목의 역할을 정미IC가 대부분 대체할 수 있을 것으로 보인다.
== 구조 ==
=== [[반곡교차로|서산]] 방면 ===
=== [[영덕IC|영덕]] 방면 ===
== 역사 ==
* [[2016년]] [[2월 3일]]: 당진-대산 구간 건설의 예비타당성조사가 통과됐다.[* [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=009&aid=0003676399|대산∼당진 고속도로 예비타당성 통과…2022년 완공 목표]], 매일경제, 2016-02-03]
* [[2022년]] [[3월]]: 당진-대산 구간 타당성 재조사가 실시됐다.[* [[https://www.dnews.co.kr/uhtml/view.jsp?idxno=202203101319532580913|7600억 ‘대산~당진 고속도로 건설공사’ 연말 발주]], 대한경제, 2022-03-14] 대산나들목 신설 160억원, 서산시 대산읍 운산리 마을 단절 방지 터널 설치 490억원, 연약지반 처리 402억원 등을 포함해, 전체 사업비 6706억원에서 2367억원(36%)가 증가했기 때문이다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/018/0005376742?sid=100|대산~당진고속도로 건설사업, 타당성 재검증 통과…내년 착공]], 이데일리, 2022-11-29]
* [[2022년]] [[11월 28일]]: 기획재정부에서 당진-대산 구간 건설 사업의 타당성 재조사를 통과시켰다. [* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0006486241?sid=101|문경~김천 철도 예비타당성조사·대산~당진 고속도로 타당성재조사 통과]], 뉴스1, 2022-11-28]
* [[2023년]] [[11월 27일]]: 대산~당진 구간이 착공됐다..[* [[https://m.joongdo.co.kr/view.php?key=20231113010004110|서산~영덕선(대산~당진) 고속도로 건설공사 조기 착공]], 중도일보, 2023-11-13]
* [[2030년]] 개통 예정이다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0014326743?sid=102|대산∼당진 고속도로 27일 착공…"석유화학단지 접근성 개선"]], 연합뉴스, 2023-11-13]
[[분류:서산영덕고속도로]][[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]
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