문서 보기문서 편집수정 내역 아카바네선 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:JR 동일본의 철도 노선)] ||<-2><)>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" [[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" [[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]]}}}|| ||<-2>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" || [[파일:JRE-JA.svg|width=50]]||{{{#00ac84,#59eabb {{{+1 '''[ruby(赤羽線, ruby=あかばねせん)]'''}}}[br]Akabane Line[br]아카바네선}}} ||}}} || ||<-2> [[파일:E233系7000番台.jpg|width=100%]] ---- [[E233계 전동차]] || ||<-2> '''노선 정보''' || || '''분류''' ||간선 || || '''기점''' ||[[이케부쿠로역]] || || '''종점''' ||[[아카바네역]] || || '''역 수''' ||4 || || '''노선기호''' ||{{{#00ac84,#59eabb {{{+1 '''JA'''}}}}}} || || '''개업일''' ||[[1885년]] [[3월 1일]] || || '''소유자''' ||<|2>[[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=220]][br]{{{#008900,#76ff76 JR 동일본}}}]] || || '''운영자''' || || '''사용차량''' ||[[E233계 전동차]][*7000번대][br][[209계 전동차#s-3.4.2|도쿄 임해고속철도 70-000형 전동차]] || || '''차량기지''' ||[[카와고에 차량센터]] || ||<-2> '''노선 제원''' || || '''노선연장''' ||5.5km || || '''궤간''' ||1067mm || || '''선로구성''' ||복선 || || '''사용전류''' ||직류 1500V 가공전차선 || || '''폐색방식''' ||신호제어식 || || '''신호장비''' ||ATACS || || '''최고속도''' ||90km/h || {{{+1 赤羽線 / Akabane Line}}} || [[파일:JR_Akabane_Line_linemap.png|width=100%]] || || {{{#ffffff 실측지도 상의 아카바네선}}} || || [youtube(YoD2kEIcdHI, width=100%)] || || {{{#ffffff 상행 전구간 주행영상}}} || [목차] == 개요 == [[도쿄도]] [[도시마구]]의 [[이케부쿠로역]]에서부터 [[키타구(도쿄)|키타구]]의 [[아카바네역]]을 잇는 [[JR 동일본]]의 [[지선철도]]로 [[야마노테선]]과 [[도호쿠 본선]]의 연결 노선으로써 건설된 5.5km의 연결선이다. === 노선 데이터 === * 관할 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자) * 구간 : 이케부쿠로~아카바네 5.5km * 궤간 : 1067mm * 역 수 : 4 * 복선구간 : 전구간 * 전화구간 : 전구간 (직류 1500V) * 폐색방식 : 이동폐색식 * 신호장비 : ATACS * 최고속도 : 90km/h * 운전지령소 : 도쿄 종합지령소 * 열차종합관리시스템 : 도쿄권 수송관리시스템 (ATOS) * [[대도시근교구간#s-4.1|수도권 근교구간]] : 전구간 * [[전차특정구간]] : 전구간 * [[특정도구시내]] * 도쿄 도구내 : 전구간 * 도쿄 야마노테선내 : 이케부쿠로 * [[교통카드]] 호환지역 : 전구간 * 영업본부 : 도쿄 지사 == 노선 명칭에 대해 == 첫 개통 당시에는 아카바네선만을 운행하는 열차가 운행되었지만, 이후 [[야마노테 화물선]]과 [[도호쿠 본선]]의 지선을 이용하는 [[사이쿄선]] 계통이 만들어지며, 이 구간도 '''사이쿄선'''으로 안내된다. 이 구간을 지나는 여객 열차는 [[사이쿄선]]의 열차 뿐이기 때문에 안내상 무리가 없다. 아카바네선이라는 명칭은 여객 안내에는 사용하지 않는다. 한국에서 [[과천선]]과 [[안산선]]이 대외적으로는 그냥 [[수도권 전철 4호선|4호선]]으로 안내되는것과 비슷한 이치이다. == 노선의 역사 == [[파일:external/upload.wikimedia.org/392px-Construction_of_the_Yamanote_Line_ja.svg.png]] [[도호쿠 본선]]과 [[도카이도 본선]]의 연락선으로써 1885년에 부설한 아카바네(赤羽) - [[신주쿠역|신주쿠]](新宿) - [[시나가와역|시나가와]](品川)간 선로가 이 노선의 기원이다. 즉, [[야마노테선]]의 최초 형태였던 것. 이후 [[조반선]]과의 연결을 위해 [[이케부쿠로역|이케부쿠로]](池袋)에서 타바타(田端)역까지 연결선을 짓게 되고, 이후 이 두 개의 노선을 전부 [[야마노테선]](山手線)이라 부르게 되었다. 이후 1925년에 야마노테선이 완전한 순환선을 갖추게 되고, 이케부쿠로 - 아카바네간은 지선의 형태로 남게 된다. 이 지선 구간의 애칭이 아카바네선(赤羽線)이었다. 1972년에 이케부쿠로 - 타바타간이 정식으로 야마노테선의 본선이 되면서, 이케부쿠로 - 아카바네간 선로는 완전히 야마노테선에서 분리되어 나왔고, 정식으로 아카바네선(赤羽線)이라는 명칭을 부여받게 된다. [[도호쿠 본선]]에서 [[야마노테선]] [[신주쿠역]] 방향으로 이어지는 단축 노선이었기 때문에, 대단히 수요가 높은 노선이었다. 5.5km의 4개 역을 가진 단촐한 노선이었지만 8량 편성, 이후 10량 편성이라는 굉장히 장편성의 열차가 편성되었다. 이후 1985년, [[도호쿠 신칸센]] [[사이타마]] 도심 통과 구간에 대한 보상으로 놓아진 [[도호쿠 본선]] 별선이 개업하며, 아카바네선과 직통 운전을 하게 된다. 이와 동시에 [[카와고에선]]도 전철화가 되어, 카와고에 - [[이케부쿠로역|이케부쿠로]]에 이르는 새로운 운행 계통이 탄생되었고, 이것이 바로 그 전설의 [[사이쿄선]]이다. == 역 목록 == * 전역이 [[도쿄도]]내 소재. * '''운행계통/우등/환승노선 등은 [[사이쿄선]] 참조''' * 전구간이 [[특정도구시내]] 제도 도쿄도구내 적용범위 역이다. ([[파일:JR_area_KU.svg|width=17]]) * 이케부쿠로역은 특정도구시내 제도 야마노테선내 적용범위 역이다. ([[파일:JR_area_YAMA.svg|width=17]]) ||<-3> {{{#ffffff '''JR 아카바네선'''}}} || || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 위치}}} || || [[이케부쿠로역|이케부쿠로]][br](池袋) || 0.0 || [[도시마구]] || || [[이타바시역|이타바시]][br](板橋) || 1.7 || [[이타바시구]] || || [[주조역(도쿄)|주조]][br](十条) || 3.5 ||<|2> [[키타구(도쿄)|키타구]] || || [[아카바네역|아카바네]][br](赤羽) || 5.5 || == 기타 == * 아카바네선의 중간역인 [[주조역]]과 [[이타바시역]]은 통과금지(通過禁止)역으로 설정되어있다. 이는 역 남북에 바로 [[건널목]]이 인접하고 있기 때문이다. 만일 이 역을 통과하는 열차가 있다면 건널목 차단 시점을 더 빠르게 해야하는데, 이럴 경우 건널목 차단 시간이 더 길어져 [[열리지 않는 건널목]]이 되어버릴 가능성이 크다. 이로 인한 정체를 방지하기 위해 아카바네선 역 안에 열차가 모두 정차한다는 가정 하에 건널목 차단기가 내려오게 되어있으며, 사고 방지를 위해 모든 열차는 통과가 금지되어있다. [[사이쿄선]]의 통근쾌속이라고 할지라도 주조역과 이타바시역에는 반드시 정차하며, 여객 취급을 하지 않는 회송 열차 등도 아카바네선 내에서는 한 번 정차한 후에 출발해야 한다. 과거 화물열차 운행 시절에도 마찬가지였다. * [[이케부쿠로역]]은 [[특정도구시내구간#s-3.4|도쿄야마노테선내(東京山手線内) 구간]]이며, 전 구간이 [[특정도구시내구간#s-3.3|도쿄 도구내(都区内) 구간]], 도쿄[[전차특정구간]], [[대도시근교구간]]으로 설정되어있다. [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:1885년 개업한 철도 노선]][[분류:아카바네선]]캡챠되돌리기