문서 보기문서 편집수정 내역 스마일리 사카이 (덤프버전으로 되돌리기) ||<-10><#808080><:>'''[[토도 레이싱 학원]]'''|| ||<#FFD700><:>'''[[니노미야 다이키]]'''||<#FFFFFF><:>'''스마일리 사카이'''||<#FFFF00><:>'''[[타치 토모유키]]'''|| [[파일:스마일리 사카이.png]] [[파일:external/initiald.sega.jp/special03_car0205.png]] ||튜닝||Spoon 탄소섬유 본넷, Spoon DC2 클러스터, Spoon Momo 스티어링 휠, 이니셜D 오리지널 머플러 [* 토도 레이싱 스쿨 수제품], SSR Type V 휠(검은색), Advan 무광 휀더 스티커, HKS GT 터보 킷(295마력)|| ||<|2> 번호판 || 栃木 55 し 32-094 || スマイリ'酒井 [[이니셜D]]의 등장인물로, 성우는 [[타카세 아키미츠]]. [[니노미야 다이키]]와 함께 토도 레이싱 스쿨의 현역 중 한명이며, 다이키보다 선배다. 뭔가에 집중하면 얼굴 근육이 땡겨져서 '''웃는 모양이 되는 버릇'''이 있으며, 토도 스쿨의 선배들로부터 '스마일리 사카이'라는 별명으로도 불린다. 특이하게도 [[혼다 인테그라]]의 VTEC 엔진에 [[터보차저]]를 올렸으며, 이러한 튜닝이 혼다제 차를 타는 드라이버로서 주류를 벗어난 사도[* 당시 일본 한정. 물론 고회전 자연흡기 튜닝이 오랫동안 고성능 혼다의 상징이기는 했지만, 일본에서도 혼다 차의 터보 튜닝을 주력으로 삼으며 명성을 떨친 '탑 퓨얼' 이란 [[https://www.topfuel.info/|튜닝 샵]]이 있고 [[드래그 레이싱]]이 활발한 북미에서는 B나 K형 엔진에 터보를 달아 고출력을 내는 튜너들이 90년대부터 매우 융성했다.]라는 것도 알고 있다. 그럼에도 불구하고 고출력에 불리한 [[전륜구동]] 방식으로 정통 스포츠카들을 이기는 걸 추구하는 자신만의 독특한 주행철학 때문에 터보 튜닝을 고수하는 듯. [youtube(sKj484eGk0s)] 주행도 차량처럼 변칙성을 강조하는 타입. 다이키가 타쿠미한테 깨진 후 원수를 갚는다면서 케이스케와의 힐클라임 전에 출전했으며, 브레이킹 페인트[* 아주 짧은 순간에 브레이크 페달을 눌렀다 뗐다 함으로써 상대방에게 브레이크를 하는 것 처럼 착각을 준 뒤 상대방이 브레이크로 감속할 때 자신은 속도 손실을 적게 함으로써 앞으로 치고 나가는 기술.]로 한 순간 케이스케의 리듬을 흐트리고 블라인드 코너에서 일부러 오버스피드로 진입하는 척 하며 FD를 스핀 직전까지 몰고가는 등 트릭을 활용해 케이스케를 궁지에 몰아넣으나, 다행히 본능적 대응으로 위기를 벗어난 케이스케가 맹렬히 추격, 왼쪽 코너에서 인테그라의 뒷범퍼를 살짝 건드려 중심을 흐트려 놓은 뒤 간격을 거의 없애고, 라인을 활용해 인테그라의 약점이 아니었던 구간을 약점으로 만들어 가속을 어렵게 만든 뒤 직선로에서 케이스케가 치고 나가면서 패배하게 된다. 참고로 그의 차인 혼다 인테그라는 [[이니셜D/아케이드 스테이지 시리즈]] 버전2를 경험 해 본 사람들한테는 '''차량이 드라이버보다 유명한''' 차로 기억 되었다, 왜 그런지는 [[이니셜D/차량/혼다#s-3.2|해당]] 문서 참고. [[분류:이니셜D/등장인물]]캡챠되돌리기