문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 성동01 (r2 버전으로 되돌리기) [include(틀:서울특별시의 마을버스/성동구)] || [[파일:성동01.png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 성동01번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:성동01 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 성동구 옥수동(옥수역) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 중구 신당동(신당역·하나은행) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:20 || || 막차 || 00:00 || 막차 || 00:20 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 8분 || ||<-2> 운수사명 || [[왕금운수]] ||<-2> 인가대수 || 9대(예비 1대) || ||<-2> 노선 ||<-4> [[옥수역]] - 서울숲푸르지오 - 금호사거리 - 논골사거리 - 왕십리자이·신당현대아파트 - 신당초등학교 - [[신당역]]·하나은행 || [[옥수역]]에서 [[신당역]]으로 갈땐 푸르지오아파트정류소가 아니라 무쇠막정류소 이므로 확인하고 타야 함. == 개요 == 왕금운수에서 운행 중인 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 약 7.0km. [[http://map.naver.com/?busId=1658&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 1980년대에는 신당역과 현.금호119안전센터를 잇는 노선이었다. 당시 차량에는 '신당역 ~ 소방서' 행선판이 붙어 있었다. * 그러다가 1990년대에 5호선 공사가 시작되면서 '논골사거리 - 금호119안전센터' 구간이 폐쇄되어 몇 년 동안 '신당역 - 논골사거리' 구간을 오가는 노선으로 운행했다. * 5호선이 개통한 후 다시 소방서까지 연장되었다. * 얼마 후 무쇠막까지 연장되었다. * 이후 옥수역까지 연장되었다. * 한때 도로교통공단 사거리 방면이 유턴이 불가능해 도로교통공단 후문에서 다산로44길로 들어갈 수 없었다. 이 때문에 신당역 하나은행 정류장 건너편(현 황학 아크로타워 앞)에서 정차하고, 신당역 11번 출구 부근에서 유턴하여 신당역 하나은행으로 간 적이 있었다. 이후 도로교통공단 후문 방면으로 유턴이 허용되면서 현재처럼 다시 바뀌었다. * 2011년~2012년에는 무쇠막삼거리 앞의 입체교차로 공사로 인해서 옥수역에서 금호사거리로 갈 때 용비교를 건너 성수대교북단사거리까지 가서 유턴한 다음 무쇠막으로 돌아와 금호사거리로 올라갔다. * 2016년 1월에 1대가 증차되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/7247797|관련 공문]] == 특징 == * 신당역 회차는 도로교통공단 후문에서 성동고등학교 방면의 골목(다산로44길)으로 진입해 신당역 하나은행앞에서 회차한다. 이후 다시 교통공단후문으로 향한다. * 개편 초반에는 코스모스와 소수의 BM090으로 다녔으나, 2007년에 코스모스의 거의 대부분을 교체하면서 BS090 가스차가 대거 투입되었다. 그 후로 2008~2009년에도 팬더 신차를 들이면서 코스모스는 완전히 전멸하였고, 덕분에 BM090은 예비차로 격하됐다가 2012년에 NEW BS090으로 대차, BS090 커먼레일 디젤차도 2013년에 모두 NEW BS090으로 대차되었다. * 모든 차종이 9미터급 35인승 버스다. 다른 곳의 마을버스에 비해 도입이 빨랐는데, 그 이유는 출퇴근시간대에 폭발하는 수요 때문이다. [[서울 버스 241|241번]]이 생긴 이후로는 좀 나아졌지만, 여전히 출퇴근시간대나 등하교시간대에는 사람이 많아 못 타는 일도 많다. * 난계로의 '신당역 - 금호 베스트빌 아파트' 구간은 경사가 상당히 급하다. 현재까지 여러차례의 공사가 있었지만, 길만 넓어졌지 경사도는 거의 그대로다. 덕분에 자리에 앉지 못하면 그대로 손잡이를 꽉 잡아야 한다. * 기점인 옥수역에서는 언제든지 탈 수 있다. 다만 [[서울 버스 성동09|성동09번]]과 교대로 출발하므로, 09번이 앞에 기다리고 있으면 약간 더 오래 기다려야 한다. * '옥수역 - 무쇠막' 구간은 [[뚝섬로]]를 이용하는데, 이 곳이 [[강변북로]]의 대체구간이다보니 막히는 경우가 종종 있다. * 2017년에는 그린시티가 투입되었으며 이후에 나오는 신차는 모두 현대차량으로만 나오고있다. * 차량 주박은 옥수역에서 한다. 옥수역 경의중앙선 역사 옆쪽에 공터가 있다. 세차고와 정비고 등이 위치해있다. 그런데 일부 차량은 남양주시 삼패동 쪽 주차장에서도 주박하는 듯 하다. * [[중구(서울)|중구]]에 들어오는 '''8개 뿐'''인 마을버스이다.[* 일단, 노선이 겹치는 종로09번, 종로11번, 그 두 노선과 서울역에서 간접적으로 만나는 서대문06번, 용산04번, 약수역에 들어오는 성동05번, 성동07번, 성동12번, 잠깐이나마 신당역으로 오는 성동01번까지.] === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 성동01번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 8,356명 || - || || 2014년 || 8,329명 || {{{#blue ▽ 27}}} || || 2015년 || 8,247명 || {{{#blue ▽ 82}}} || || 2016년 || 8,052명 || {{{#blue ▽ 195}}} || || 2017년 || 8,217명 || {{{#red △ 165}}} || || 2018년 || 8,659명 || {{{#red △ 442}}} || || 2019년 || 8,617명 || {{{#blue ▽ 42}}} || || 2020년 || 6,276명 || {{{#blue ▽ 2,341}}} || || 2021년 || 5,631명 || {{{#blue ▽ 645}}} || ||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[서울 지하철 2호선]]: [[신당역]] * [[서울 지하철 6호선]]: 신당역 * [[수도권 전철 3호선]]: [[옥수역]] * [[수도권 전철 경의·중앙선]]: 옥수역 [[분류:서울특별시의 마을버스]]캡챠되돌리기