문서 보기문서 편집수정 내역 미쓰비시 디그니티 (덤프버전으로 되돌리기) ||<tablealign=center><tablebordercolor=#000000><tablebgcolor=#fff> [[미쓰비시 자동차|[[파일:Mitsubishi_Motors-Logo.wine.svg|width=100]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:CIMA HYBRID.jpg|width=100%]]}}} || ||<bgcolor=#ff0000> {{{#fff '''Dignity'''}}} || [목차] '''Mitsubishi Dignity''' '''三菱・ディグニティ''' == 개요 == [[미쓰비시 자동차|미쓰비시]]가 판매했던 고급 [[대형차|대형]] [[세단]]이다. == 역사 == === 1세대 (S43A, 1999~2001) === ||<width=50%><table bordercolor=#000000> [[파일:mitsubishi-dignity.jpg|width=100%]] || [[파일:mitsubishi_dignity.jpg|width=100%]] || ||<-2><rowbgcolor=#c0c0c0> {{{#000000 '''1세대 디그니티'''}}} || [[미쓰비시 프라우디아|프라우디아]]의 롱휠베이스 버전이며, 전면부 디자인을 약간 변경해 프라우디아와 차별화했다.[* 프라우디아의 경우 방향지시등이 범퍼에 가로로 길게 있는 형태였지만 디그니티는 일반적인 헤드램프에 방향지시등이 위치했다.] [[현대자동차]]와 마지막으로 공동 개발을 한 모델로 알려져 있다. [[현대 에쿠스/1세대|에쿠스 리무진]] 모델에 해당하는 모델로 [[흰색]]만은 주문 제작이었다.[* 이는 에쿠스 리무진도 마찬가지였다.] 디그니티는 미쓰비시 자동차가 설계하고, 현대와 공동 제조했다. [[아키히토]] 상황의 차남인 [[후미히토]]가 사용했다. === 2세대 (BHGY51, 2012~2017) === ||<width=50%><table bordercolor=#000000> [[파일:CIMA HYBRID.jpg|width=100%]] || [[파일:디그니티.jpg|width=100%]] || ||<-2><rowbgcolor=#c0c0c0> {{{#000000 '''2세대 디그니티'''}}} || 11년 만의 부활이지만, 판매는 영 신통치 않다. 리무진 모델은 [[닛산 시마]]([[인피니티 Q70|인피니티 Q70L]])에 [[미쓰비시 자동차|미쓰비시]] 엠블럼만 붙혀서 생산한다. 이전 세대와 마찬가지로 [[아키시노노미야]]에 의해 관용차로 사용됐다. 2세대 디그니티는 이전 세대보다 전고가 약간 높지만 전폭이 좁고 짧으며 200kg 가벼워졌다. 디그니티는 시마의 3.5L [[하이브리드 자동차|하이브리드]]가 제공됐다.「Pure Drive/Hybrid」배지는 제공되지 않고, 기반이 되는 시마와는 외관상 다르다. 오히려 [[닛산 푸가]]쪽에 가깝다. 디그니티는 시마의 VIP G 트림에 해당하는 "VIP"라는 트림 패키지로만 제공됐다. 판매량이 영 신통치 않아 2016년 11월에 [[확인사살|두 번째로 단종됐다.]] == 둘러보기 == [include(틀:미쓰비시 자동차의 차량)] [[분류:미쓰비시 자동차/생산차량]][[분류:1999년 출시]][[분류:2017년 단종]][[분류:하이브리드 자동차]][[분류:대형 세단]]캡챠되돌리기