정동진 방면}}}]][[도계역|도 계]][br]18.2 ㎞ →||
||<-6><:>[include(틀:지도,장소=동백산역,너비=100%,높이=225px)]||
||<-6><:><#c0c0c0>'''다국어 표기''' ||
||<:><-2>[[영어]]||<:><-4>東栢山||
||<:><-2>[[한자]]||<:><-4>東栢山||
||<:><-2>[[중국어]]||<:><-4>东柏山||
||<:><-2>[[일본어]]||<:><-4>トンベクサン||
||<-6><:><#c0c0c0>'''주소'''||
||<-6><:>[[강원도]] [[태백시]] 동태백로 984[br](舊 통동 163-5)||
||<:><-6>
'''관리역 등급'''||
||<:><-6>[[보통역]][br]([[태백역]]관리 / 코레일 강원본부)||
||<-6><:><#c0c0c0>'''일반철도'''||
||<:><-3>[[영동선]] 개업일||<:><-3>1975년 2월 1일||
||<:><-3>[[무궁화호]] 영업개시일||<:><-3>1984년 1월 1일||
||<:><-6>'''열차 거리표'''||
||<:><-2>[[영주역|{{{#!html영주 방면}}}]][[백산역|백 산]][br]← 1.8 km||<:>
<-2>'''[[영동선]]'''[br]동백산||<:><-2>[[강릉역|{{{#!html강릉 방면}}}]][[솔안신호장|솔 안]][br]10.0 km →||
||<:>
<-2>[[문곡역|{{{#!html문곡 방면}}}]][[문곡역|문 곡]][br]← 5.8 km||<:>
<-2>'''[[태백삼각선]]'''[br]동백산||<:><-2>{{{#!html종점}}}||
||<-6>
<:> [[동백산역 #s-4|{{{#ffffff '''↓ 여객열차 운행계통 보기 ↓'''}}}]] ||
||<#ffffff> 이 역과 [[도계역]] 사이에 [[통리역]], [[심포리역(영동선)|심포리역]], [[흥전역]]과 [[나한정역]]이 있었으나 [[2012년]]에 [[폐역]]되었다.||
{{{+1 東栢山驛 / Dongbaeksan Station }}}
[목차]
[[파일:external/static.panoramio.com/12321355.jpg|width=500]]
옛 동백산역
[[파일:external/planar.co.kr/1284061977.jpg]]
동백산역 임시역사
[[파일:attachment/dongbaeksan.jpg|width=500]]
현 동백산역사
== 개요 ==
[[영동선]]과 태백삼각선이 만나는 [[철도역]]. [[강원도]] [[태백시]] 동태백로 984 (舊 통동 163-5번지)에 위치해 있다. 다만 태백삼각선은 정식 명칭은 아니고 태백삼각선'''분기'''로 되어 있다. [[북영주역]]의 북영주삼각선과 같은 방법으로 [[태백선]]과 [[영동선]]에 제각기 동백산역이 있었는데 영동선측 동백산역이 여객역이 되면서 태백선측의 역이 삭제되었다. 드라마 [[태양의 후예]]의 촬영장이 바로 이 근처에 있다.
[[통리역|4]][[심포리역(영동선)|개]][[흥전역|의]] [[나한정역|역]]을 먹어버린 [[솔안터널|괴물]]의 최대 수혜자이기도 하다. [[2012년]] [[6월 27일]]에 [[솔안터널]]이 개통되어 [[통리역]]이 맡던 여객업무와 화물업무를 모두 승계하였기 때문. 여객열차는 [[통리역]]에서 동백산역으로 넘어오면서 주말 새벽 부산발 강릉행 열차가 정차하지 않는다는 점만 빼면 완전히 동일하다. 그리고 신역사로 [[수도권 전철]]역 느낌이 나는 역사[* 유리궁전이라기엔 좀 부족하다. 뭔가 폼나는 갈색마감도 콘크리트위에 붙여놓은 장식일뿐. 물론 요즘 역답게 유리가 많은건 사실이지만 골조위에 유리를 발라 만드는 유리궁전은 아니기때문에...]가 지어졌다. 따라서 [[통리역]]의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]도 승계받았다. [[경춘선]] [[상봉역]]처럼 새로운 스탬프를 제작할 지는 불명. 또한 요즘 지어지는 역[* 이설된 역도 포함. [[신해운대역]]이나 [[송정역(부산)|송정역]], [[중리역]], [[함안역]], [[진주역]], [[양동역(중앙선)|양동역]], [[지평역]] 등에서 사용됨]의 필수요소인 [[수도권 전철]]식 열차진입음[* 이와같이 광역전철이 운행하지 않거나 운행예정인경우에도 짤없이 이 진입음이 들어가게된다. 기존 역에 광역전철이 들어가게될 경우에도 마찬가지.]은 덤. 그 빵빠레와 실로폰을 여기서들으면 기분이 묘하다. 게다가 안내방송 목소리도 예전에 [[서울 지하철 2호선]]에서 들었던 그 목소리다. 한 번 들어보자. [[https://www.youtube.com/watch?v=zzyXLX1T_A4|유튜브 동영상 링크]]
== 역명 ==
원래 이름은 '''태백역'''으로, 현 [[태백역]]은 원래 '황지역'이었다. 그러다가 1984년 12월 1일에 각각 현재의 이름으로 개칭됐다.
'백산(栢山)의 동쪽'이라 해 '동백산'이라 명명됐는데, [[이름과 실제가 다른 것/교통|실제로는 백산동이 아닌 통동에 있으며 백산역보다 북쪽에 있다.]] '[[태백산]](太白山)의 동쪽'이라는 뜻으로 지었다는 말도 있는데, 한자가 다르다(栢/白). 실제로 전술한 이유 때문에 [[http://www.kwnews.co.kr/nview.asp?s=501&aid=212071800108|인근 주민들이 역명 개정을 요구하기도 했다.]]
== 특징 ==
이 역과 [[도계역]]을 잇는 [[솔안터널]]은 [[대한민국]]에서 '''철도 터널로는 세 번째로 긴 터널'''이다. 솔안터널은 역 구내에 [[솔안역]]을 갖추고 있다. 철도터널 중 제일 긴 터널은 [[경부고속선]] '''[[금정터널]]'''(20km). 원래 두 번째로 긴 터널이었으나 수도권고속철 [[율현터널]] 개통으로 세 번째로 밀려났고 [[대관령터널]]이 개통되면 네 번째로 밀려나게 된다.
아이러니하게도 [[태백역]]을 갈때 U자로 빙 돌아감에도 불구하고 [[무궁화호]]가 가장 빠른 교통수단이다. [[시내버스]]는 무조건 통리를 들어갔다 나오니 시간이 꽤 걸리고, [[택시]]는 10분대로 주파하지만 대신 6천원에 육박하는 요금이... 반면 무궁화호는 10~11분 소요에 2,600원(기본요금)이면 오갈 수 있다.
[[하이원추추파크]]와 가장 가까운 기차역이지만, 직접 가는 대중교통 수단은 없다. 옛 통리역에서 추추파크와 연결하는 인클라인트레인을 운행하므로 이를 타면 된다. 동백산역에서 통리역까지는 버스가 태백 버스 1번과 4번이 합쳐서 하루 128번 운행한다.
2017년 6월 7일부터 승차권 차내취급역이 되었다[* 승차권 발매단말기만 철거,운전취급은 계속할 예정이다.]
== 여객열차 운행계통 ==
||||||||||||<#FFFFFF><:> '''급행여객열차'''}}} ||
||||||||||<:><#f55839> '''[[무궁화호|{{{#ffffff 영동선 무궁화호}}}]]''' ||
||<|2><:> [[정동진역|{{{#gray 정동진}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[도계역|도 계}}}]] ||<|2><:> {{{+1 ←}}}[br] 18.2 km ||<|2><:> '''동백산''' }}} ||<:> {{{+1 → }}}[br] 6.1 km ||<:>[[부전역(동해선)|{{{#gray 부전}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[철암역|철 암}}}]]||
||<:> {{{+1 → }}}[br] 6.1 km ||<:>[[동대구역|{{{#gray 동대구}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[철암역|철 암}}}]]||
||||||||||<:><#f55839> '''[[무궁화호|{{{#ffffff 태백선 무궁화호}}}]]''' ||
||<:> [[청량리역|{{{#gray 청량리}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[태백역|태 백}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br] 8.8 km ||<:> '''동백산''' }}} ||<:> {{{+1 → }}}[br] 18.2 km ||<:>[[정동진역|{{{#gray 정동진}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[도계역|도 계}}}]]||
[[분류:대한민국의 철도역]]
[[분류:영동선]]
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