문서 보기문서 편집수정 내역 독일철도 430형 (덤프버전으로 되돌리기) ||<-2><tablealign=right><tablewidth=400px><tablebgcolor=#fff,#191919><tablebordercolor=#d31145> [[파일:DB_BR_430.jpg|width=100%]] || ||<-2>[[파일:DB_BR_430_Cab.jpg|width=100%]] || ||<#aabfdd><:> '''열차 형식''' ||<:> [[S반]] 입선용 [[근교형 전동차]] || ||<#aabfdd><:> '''전력 공급''' ||<:> [[가공전차선]] || ||<#aabfdd><:> '''제어 방식''' ||<:> [[VVVF|VVVF 제어]] || ||<#aabfdd><:> '''급전 방식''' ||<:> [[교류]] 15,000V 16.7Hz || ||<#aabfdd><:> '''차륜 배열''' ||<:> Bo' (Bo') (2') (Bo') Bo' (연접대차) || ||<#aabfdd><:> '''집전 방식''' ||<:> [[팬터그래프]] || ||<#aabfdd><:> '''최대속도''' ||<:> 140 km/h || ||<#aabfdd><:> '''전동기 출력''' ||<:> 2,350 kW (약 3,150[[마력]]) || ||<#aabfdd><:> '''견인력''' ||<:> 145 kN || ||<#aabfdd><:> '''기동 가속도''' ||<:> 1.0 m/s^^2^^ || ||<#aabfdd><:> '''차량 중량''' ||<:> 118.8[[톤]] || ||<#aabfdd><:> '''축중''' ||<:> 11.9톤 || ||<#aabfdd><:> '''궤간''' ||<:> [[표준궤]] (1,435 mm) || ||<#aabfdd><:> '''구동 장치''' ||<:> 교류 유도전동기 || ||<#aabfdd><:> '''제동 방식''' ||<:> 답면제동 및 [[회생제동]] || ||<#aabfdd><:> '''보안 장치''' ||<:> Sifa, PZB || ||<#aabfdd><:> '''제작사''' ||<:> [[알스톰]], [[봄바디어#s-3|봄바디어]] || ||<#aabfdd><:> '''제작 시기''' ||<:> 2012년 ~ 2017년 || ||<#aabfdd><:> '''제작 대수''' ||<:> 188량 || ||<#aabfdd><:> '''편성 대수''' ||<:> 4량 || [clearfix] [목차] == 개요 == '''DB-Baureihe 430''' [[독일]] [[도이치반]]이 [[S반]] 노선 투입을 위해 발주하고 [[알스톰]]과 [[봉바르디에]]가 개발/제작한 [[동력분산식]] [[전기동차|전동차]]. S반의 명작이라 불리우는 [[독일철도 420형|420형]]이 슬슬 노후화로 퇴역할 때가 오자 [[슈투트가르트]]의 [[S반]] 열차에 투입하기 위해 만들어져 [[2012년]] 영업을 개시하였다. 동년에 [[라인-루르 S반]]에도 투입하기 시작했으며 [[라인-마인 S반]]에도 투입되었다. 사실 [[독일철도 423형|423형]]과 다른 점은 디자인(...). 그것 말고는 거의 다 비슷하다. 최고속도라던지, [[연접대차]]를 사용한다던지 등등. 그리고 [[광역철도]] 차량이다보니 [[한국철도공사]]의 최신 전동열차인 [[한국철도공사 전동차#s-1.4.4|주둥이]]와 거의 같은 포지션으로 인식된다. == 관련 문서 == [include(틀:독일철도의 전동차)] * [[철도차량 관련 정보]] * [[도이치반]] [각주] [[분류:독일의 철도차량]] [[분류:전동차]][[분류:2012년 출시]][[분류:2017년 단종]]캡챠되돌리기