남해고속도로제3지선 (r0 버전으로 되돌리기)

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[include(틀:대한민국의 고속도로)]
||<tablealign=right><tablewidth=400><-2><tablebgcolor=#ffffff,#191919><bgcolor=#cd2e3a>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
||<tablealign=center><tablebordercolor=#cd2e3a><rowbgcolor=#cd2e3a><)>[[파일:Expressway_kor_105.svg|width=50]]||{{{#ffffff {{{+1 '''남해고속도로제3지선'''}}}[br]南海高速道路第三支線[br]Namhae 3rd Branch Expressway}}}||}}}||
||<-2> [[파일:external/bs2road.co.kr/bg_routeMap.png|width=100%]] ||
||<-2><bgcolor=#0047a0> '''{{{#fff 노선 번호}}}''' ||
||<-2> '''105번''' ||
||<-2><bgcolor=#0047a0> '''{{{#fff 기점}}}''' ||
||<-2> [[경상남도]] [[창원시]] [[진해구]] [[남문동(창원)|남문동]] [[신항IC|신항교차로]] ||
||<-2><bgcolor=#0047a0> '''{{{#fff 종점}}}''' ||
||<-2> [[경상남도]] [[김해시]] [[진례면]] [[진례JC]] ||
||<-2><bgcolor=#0047a0> '''{{{#fff 연장}}}''' ||
||<-2> 15.26km ||
||<-2><bgcolor=#0047a0> '''{{{#fff 개통}}}''' ||
|| 2017. 1. 13 || [[신항IC|신항교차로]] - [[진례JC]] ||
||<-2><bgcolor=#0047a0> '''{{{#fff 관리}}}''' ||
||<-2> [[부산신항제2배후도로주식회사|[[파일:external/bs2road.co.kr/top_logo.png|width=150]]]] ||
||<-2><bgcolor=#0047a0> '''{{{#fff 왕복 차로 수}}}''' ||
|| [[왕복 4차로 고속도로|4차로]] || 전구간 ||
||<-2><bgcolor=#0047a0> '''{{{#fff 구조}}}''' ||
||<-2> [[나들목]] 3개소[* 진해IC, 대청IC, 남진례IC], [[분기점]] 1개소[* 진례분기점([[남해고속도로]])], [[터널]] 5개소[* 밤갓터널, 굴암터널, 관동터널, 장유1터널, 장유2터널][* 최장터널: '''굴암터널'''(김해방면: 3,285m, 부산신항방면: 3,308m)] ||
||<-2><bgcolor=#0047a0> '''{{{#fff 주요 경유지}}}''' ||
||<-2> [[창원시|창원]]([[부산신항]]) ↔ [[김해시|김해]] ||
[목차]
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== 개요 ==
[[경상남도]] [[창원시]] [[진해구]]와 [[김해시]] 진례면을 잇는 길이 15.26km의 [[고속도로/대한민국|고속도로]]로 [[2012년]] [[7월 13일]]에 착공하여 [[2017년]] 1월 13일 자정에 개통되었다. 노선번호는 '''105'''로, 민자운영사업자는 [[부산신항제2배후도로주식회사]]다.

이 고속도로가 개통되어 [[남해고속도로]]는 국내에서 가장 많은 지선을 가진 고속도로가 되었다.

[[부산신항]]의 일부 표지판에는 '''부산항신항고속도로'''로 명시되어 있으며 또한 정식 명칭이다.
== 구간 ==
[include(틀:남해고속도로제3지선의 구간)]
||<-2><tablewidth=600px><rowcolor=#ffffff><rowbgcolor=#ff7f00> '''소재지''' || '''번호''' || '''이름''' ||<width=16%> '''접속[br]노선''' || '''비고''' ||
||<|5> [[경상남도|경남]] ||<|2> [[창원시]][br]{{{-2 [[진해구]]}}} ||<colbgcolor=#ffffff,#191919> - ||<colbgcolor=#ffffff,#191919> [[신항IC|신항기점]] || || ||
|| 1 || [[진해IC]] || [include(틀:노선번호/국도, n=58)] || ||
||<|3> [[김해시]] || 2 || [[대청IC]] || [include(틀:노선번호/지방도, n=1020)] || ||
|| 3 || [[남진례IC]] || [include(틀:노선번호/지방도, n=1042)] || ||
|| 4 || [[진례JC]] || [[남해고속도로|[[파일:Expressway_kor_10.svg|height=25]]]] || ||
== 통행료 ==
[[http://bs2road.co.kr/useInfo/feeInfo.do]] 이 링크를 타고 들어가서 차종을 선택해서 보도록 하자. 참고로 [[신항IC|신항교차로]]~[[남진례IC]] 구간 통행료만 볼 수 있다.
== 여담 ==
[[네이버 지도]]에서 고속도로 개통 직후인 [[2017년]] [[1월]]에 대대적으로 모든 구간을 거리뷰를 촬영하여 가장 먼저 지도에 반영하였다. 그런데 무서운 점은 (이 시점에서) 아직 개통되지도 않은 [[진해IC]]도 모자라[[http://naver.me/x8R30FZS|#]], 접속도로인 소사~녹산간 도로 일대[[http://naver.me/5TUt7gh8|#]]는 아예 아직 '''차로 줄도 긋지 않은 상태로'''(...) 모두 촬영했다. 표지판의 상태를 볼때, 일단 웅동 일대와 진해IC를 잇는 진출입로 일대만 우선적으로 개통할 것으로 보인다.[* 소사~녹산간 도로-웅동~장유간 도로의 입체 교차로에는 소사~녹산간 도로의 진입로 부분에 '부산방면 진입금지'[[http://naver.me/x5SiI0UP|#]] 표지판이 있고, 소사~녹산간 도로 상의 진해IC 진입로에는 진해IC 부분만 차로구분선이 그어져있고 표지판 경로 안내가 완비되어 있기 때문이다. 2018년 1월 6일 개통되었다.]

진해IC를 제외한 중간 IC는 신항방면 진입로만 있다. 그 쪽 지역에서는 사실상 반쪽짜리 고속도로나 다름없는 셈. 차라리 남해고속도로 방면으로 진입로를 냈다면, 장유 일대에서는 [[남해고속도로제2지선]]의 바이패스 역할을 할 수 있었을 것이다. 이는 이 도로의 건설 목적이 신항에서 [[남해고속도로]]로 통하는 화물 수요를 잡는 것이기 때문이다. 실제로 이 도로를 이용하는 차량의 대부분이 컨테이너를 운송하는 화물차량이다.[* 화물 통행량이 적은 시간대에는 신항 방면으로 내려가면 갈수록 다니는 차들이 거의 없다.] 특히 [[대청IC]]는 부산신항과 부산, 창원을 잇는 중요한 역할을 한다. --남해고속도로제3(화물차)지선이다.-- 지도를 펴보면 시점, 진해IC에서 화물차가 진입하면 대청IC에서 창원터널, 불모산터널로 연계해 창원공단으로 연계해주며, 남진례IC 에서 주촌논공단지로 연계해주며, 진례JC에서 광주방면으로 화물차가 이동하게끔 설계되어있다. 본 도로가 북쪽으로 확장된다면, 승용차와 본격적으로 합류하기에 이러한 구조는 없을 것으로 보인다.

진례에서 북쪽으로 연장하여 [[밀양시]]에서 [[중앙고속도로]]와 연결할 계획이 있었는데, 2022년 1월 28일, [[경부고속도로]] 일부 지하화 계획과 동시에 사업확정이 되었다. [[김해JC]]~부산신항간 [[중앙고속도로지선]] 연장사업과 연계되어 밀양, 대구 방면은 상습 정체구간인 [[대동JC]] 경유를 원천적으로 회피할수 있을 전망이다.

이 도로를 이용하여 용원이나 거제 방면으로 빠르게 갈 수 있기도 하다. 기존에 성산구에서 거제로 갈 때는 [[1030번 지방도]]를 이용했으나 이 도로를 이용하면 10분 정도를 단축할 수 있고 용원으로 갈 때도 특히 [[안민터널]]이 심하게 정체되거나 군항제 기간일 경우 시간을 크게 단축할 수 있다.[* [[진해터널]]을 타도 되지만 역시 안민터널이 막히면 답이 없고 제2안민터널이 개통되어야 나아질 것이다.] 물론 [[창원터널]]이 복병이긴 하지만 [[불모산터널]]이 있기 때문에 좀 낫다. 물론 노선버스는 이 도로를 이용하지 않는다.[* [[시외버스 창원-고현]]이 이 도로를 이용할 법 하나 율하를 경유하는 관계로 여전히 1030번 지방도로 운행한다. 이 도로로 운행하면 거리 단축+고속도로 추가로 운임은 많이 내리겠지만.]

[[진해구]]와 [[김해시]]를 다른 지역을 거치지 않고 연결하며 차량 통행이 가능한 유일한 길이기도 하다.

현재 이 고속도로를 밀양까지 연장하는 계획안이 예비타당성 조사를 한번 떨어진 이후로 다시 예비타당성 조사 중에 있다. 
== 관련 문서 ==
 * [[남해고속도로]]
[[분류:남해고속도로제3지선]]
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