경주터널(경부고속도로) (덤프버전으로 되돌리기)

[[분류: 대한민국의 고속도로 터널]][[분류: 경부고속도로]]

||<tablealign=right><tablewidth=370><tablebordercolor=#0047A0><tablebgcolor=#FFFFFF,#191919><-3> {{{#0047A0 {{{+1 '''경주터널'''}}}[br]{{{-2 '''慶州터널[br]Gyeongju Tunnel'''}}}}}} ||
||<width=120><rowbgcolor=#fff,#191919> [[구서IC|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">부산 방면</font>}}}]][br][[건천IC]][br]← - km ||<width=120><bgcolor=#cd2e3a> [[경부고속도로|[[파일:Expressway_kor_1.svg|height=23]]{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#fff">경부선</font>}}}]]'''{{{#fff {{{+1 터널}}}}}}''' ||<width=120> [[양재IC|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">서울 방면</font>}}}]][br][[영천JC]][br] - km → ||
||<-3> [include(틀:지도, 장소=경주터널, 너비=100%, 높이=225px)] ||
||<-3><bgcolor=#0047A0> {{{#fff '''연장'''}}} ||
||<bgcolor=#cd2e3a> [[경부고속도로|{{{#fff 경부선}}}]] ||<-2> {{{#00f [서울 방향 1]}}} 152m[br]{{{#00f [서울 방향 2]}}} 135m[br]{{{#00f [부산 방향]}}} 180m ||
||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''관리기관'''}}} ||
||<bgcolor=#cd2e3a> [[경부고속도로|{{{#fff 경부선}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[한국도로공사|[[파일:한국도로공사 CI.svg|width=120]]]][br]대구경북본부 대구지사 ||
||<-3><bgcolor=#0047A0> {{{#fff '''완공'''}}} ||
||<bgcolor=#cd2e3a> [[경부고속도로|{{{#fff 경부선}}}]] ||<-2> {{{#00f [서울 방향 2+1]}}} [[1969년]] [[12월 29일]][br]{{{#00f [부산 방향]}}} [[2018년]] [[12월 13일]] ||

[목차]
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== 개요 ==
[[경부고속도로]]에서 [[경주시]] [[서면(경주)|서면]]과 [[건천읍]]을 연결하는 2차로 쌍굴 + 3차로 단굴 터널이자 국내 최초의 [[고속도로/대한민국|고속도로]] 터널이다. 총연장은 서울방향 본터널 152m, 갓길차로 터널 135m이며, 부산방향 신 터널은 180m이다.

== 역사 ==
[[1969년]] [[12월 29일]] [[경부고속도로]] 대구~부산 구간과 함께 개통하면서 대한민국 국내 최초의 고속도로 터널이라는 타이틀을 가져갔다.

[[2018년]] [[12월 13일]] 경부고속도로 언양~영천 왕복 6차선 확장 사업의 일환으로 편도 3차로 하행선 터널이 신설되었다. 비슷한 시기에 기존 터널도 개량되어 노후된 외벽을 뜯어내고 보수한 다음 조명도 LED로 교체하였다. [[https://samaneng.tistory.com/29| ]]

== 특징 ==
하행선을 편도 3차로 신 터널로 이설함에 따라, 기존 터널 2개는 상행선이 모두 독점한다.[* [[동전터널]], [[반월터널(영동고속도로)|반월터널]]이 이와 유사한 구조다.] 다만 4차로 전부는 쓰지는 않고 왼쪽 터널 1·2차로, 오른쪽 터널 3차로와 갓길로 지정되어 있다.

[[경부고속도로]]의 최남단 터널이다. 서울 방향으로는 이 터널이 첫 터널이고 부산 방향으로는 마지막 터널이다.[* 덤으로 경부고속도로 최북단 터널은 [[경부동탄터널]] 이다. 이 이북 경부고속도로 구간에는 터널이 단 한곳도 없다.]
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