문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 환승저항 (문단 편집) ==== 인천광역시 ==== * 과거 [[인천국제공항철도]]는 전구간에서 버스나 지하철과 환승 시 새롭게 운임을 내야 했기에 환승저항이 컸다. 지금은 [[환승 게이트]]를 통해 지하철과 연계되고, 버스와도 환승이 되는데다 [[수도권 통합 요금|독립운임 구간과의 연계 또한 운임을 원스톱으로 합산]]해서 낼 수 있어서 많이 완화되었다. 특히 전철을 무료로 탈 수 있는 사람들은 운임을 내야만 했던 과거에 비해 상당한 경제적 이익을 누리고 있다. * [[인천광역시]] [[서창동(남동구)|서창동]]은 서창2지구가 생기기 전에 주민센터가 있는 1지구(그냥 서창동이라고 부름)에서 [[송내역]]으로 가는 사람들이 타는 버스 노선이 14-1번 밖에 존재하지 않았기에, 만수동 옆을 지나 [[인천대공원]] 정문을 향하는 [[인천 버스 14-1|14-1번]] 버스는 4분의 배차 간격에도 불구하고 꽉 가득찬 서창동 주민을 볼 수 있었다. 현재는 그나마 [[인천 버스 33|33번]] 버스와 [[인천 도시철도 2호선]]의 개통으로 인한 [[운연역]] 탄생, 인근 만수동을 지나는 [[인천 버스 8|8번]] 버스 등의 영향으로 그 여파는 줄어든 편. 여전히 인천대공원 정문에서 수도권제1순환고속도로로 진입하려는 차 덕분에(?) 100m에 5분이 걸리는 국방부 시계를 체험할 수 있다.[* [[장수IC(인천)|장수나들목]]이 워낙에 사람 많고 그러다 보니... [[서창분기점]]부터 빠르게 가라고 뚫어 놓은 고가차로와 지하차도가 일반 도로와 같이 막히는 모습을 심심찮게 볼수 있다.] * [[인천광역시]] [[서창동(남동구)|서창동]]에서 [[오이도역]]을 가고자 할 경우, [[인천논현역]]까지 버스로 이동을 해야하는데, [[인천 버스 6|6번]], [[인천 버스 38|38번]] 버스를 이용해야 한다. 38번 버스는 실제 배차 간격이 20~30분을 자랑하기에 2016년 경 6번이 생기기 전까지는 버스를 한번 놓치면 그 날은 지각을 했다고 생각하면 되었다. 또한 38번 정류장은 우체국 남단에 위치하고 6번 정류장은 우체국 우측에 있어 북측에서 오는 6번 버스를 38번 정류장에서는 볼 수 없고, 우측서 오는 38번은 마찬가지로 볼 수 없다. 또한 6번은 인천대 출발 후 간석동에서 도는 버스이므로 버스 시간이 일정치 않다. 이 때문에 서창동은 다른 지역으로 통학/출근을 한다면 자가용 또는 스쿠터가 필수라고 할 수 있다. 추가적으로 38번은 청능로사거리 기준으로 23시 15~20분에 버스가 막차이고, 6-1번(6번 맞은편 버스)는 23시 25분경차가 막차인데 불구하고(도림동)까지 가므로 6-1번은 23시 15~20분 차가 막차라고 볼 수 있다. 도림동까지 갔다가 걸어가야지 했다가는 서창동 입구(!)까지 25~30분을 걸어야 하는 비참함을 경험할 수 있다. 38번을 타도 서창2지구를 1바퀴 돌고 그 후 소래포구쪽까지 돌고 [[인천논현역]]을 가기에(그마저도 청능로사거리에서 하차)하기에 실제 역까지는 5분(신호대기 시간이 없을 경우)이 걸리므로 아침에 버스에서 내리자마자 뛰는 서창동 주민을 볼 수 있다. [[수인·분당선]]은 특정 도시 내의 도시철도가 아니고 수도권 광역전철이므로 배차 간격이 길어 여기서도 놓치면 15분 정도를 허비해야 한다. 마지막으로 [[오이도역]]에 도착하면 [[안산선]] 오이도 발차 열차가 출발하므로 또 15분을 기다려야 한다. '''버스 배차 간격+직통 노선의 부재+대기시간이 긴 광역전철+도착하자마자 차가 출발해서 다음 차를 기다려야 함'''으로 인해 차로 10분도 안 걸릴 [[인천논현역]]까지 버스로 35~40분이 걸려서 도착하고 차로 15분도 안 걸릴 [[오이도역]]은 55~60분이 걸리는 기적이 일어난다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기