문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 하나와선 (문단 편집) == 개요 == [[JR 동일본]]의 노선 중 하나로(지방교통선), [[이와테현]] [[모리오카시]]의 [[코마역(이와테)|코마역]]과 [[아키타현]] [[오다테시]]의 [[오다테역]]을 잇는다. '토와다하치만타이 시키사이 라인(十和田八幡平四季彩ライン)'이라는 애칭이 붙어 있다. 1912년 아키타 철도가 철도면허를 얻어 1914년 노선을 개업하였으며, 1922년 국유철도 하나와선이 개업하였다. 1934년 아키타 철도를 국유화한 후 하나와선에 편입하였다. 1987년 국철분할민영화로 JR 히가시니혼에 승계되었다. 코마역이 기점이기는 하지만 모든 열차는 [[IGR 이와테 은하철도]]의 이와테 은하철도선으로 직통하여 [[모리오카역]]까지 운행한다. 그래서 [[JR패스]]나 동일본 패스로는 코마~모리오카 구간을 이용할 수 없기 때문에 해당 구간의 요금인 660엔을 별도로 지불해야 한다. 모리오카에서 승차한 뒤 코마 이북구간 무인역에서 내릴 경우엔 모리오카-코마 구간 운임 지불과 같이 패스를 보여줘야 하며 반대로 코마 이북구간 무인역에서 승차한 뒤 모리오카로 향할 땐 승차시 뽑은 정리권과 함께 패스를 보여쥰 뒤 660엔을 정산해야 한다. 전 구간 운행열차와 아라야신마치역, 카즈노하나와역 회차 열차가 있다. 쾌속 하치만타이가 운행중이었으나 2015년에 폐지되었다. 토와다미나미역은 스위치백 형식의 역이다. 지형적인 원인도 있지만, 1920년대에 여기서 [[코사카 철도]]의 [[코사카역]][* 코사카역~[[오다테역]] 노선으로, 폐선 이후에는 [[https://maps.app.goo.gl/kcecJC9P8YbJgwvj8|레일파크 부지]]로 활용되고 있다.]까지 연결되는 철도를 건설할 계획이 있었다. 그러나 계획이 엎어지면서 열차가 왔던 데로 들어갔다 나와야 하는 기형적인 미완성 구조가 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기