문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 원종역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == [[수도권 전철 서해선]] 대곡-소사 구간에서 가장 승하차량이 많이 나오는 [[철도역]]이다. 다른 역은 전부 [[환승역]]이라 자체 수요가 환승 수요에 턱없이 부족하거나 이용객이 전부 다른 노선으로 집계되는데 반해, 원종역은 서해선 단독 역이라 다른 노선이 없기 때문이다. 2023년 7월 [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=398157|1일]], [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=398469|2일]], [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=398721|3일]] 개통 초기에는 신설역 버프로 하루 평균 1만 명을 웃돌았지만 이후 거품이 빠지면서[* 원종역이 지하 깊이 있다보니 기존의 버스를 타고 김포공항역이나 부천종합운동장역으로 가서 환승하는 것과 별 차이가 없는 것이 큰 이유로 보인다. 특히나 서해선 김포공항역은 더 깊은 곳에 있다 보니... 다만 서울, 인천으로 향할 때 큰 차이가 없다는 것이지 고양, 안산, 시흥으로 가는 것은 원종역이 완전히 압살.] [[선부역]], [[시흥능곡역]]보다 약간 많은 수준으로 안정화 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기