문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 연세로 (문단 편집) === 내용 === 상기된 교통문제를 해결하기 위해서 서울시는 연세로 '''대중교통전용지구''' 사업을 추진하게 된다. 그렇다고 도로를 막 넓히거나 하는 건 아니고, 기존의 4차로 조금 못 되는 차도의 폭을 버스 2대가 겨우 교행할 정도의 차도로 줄여서 그만큼 인도를 넓히고 여긴 '''보행자'''나 '''자전거'''만 이동할 수 있도록 하고, 차도에는 자가용을 금지하고 버스만 다니도록 하는 것이 사업의 주내용이었다. 이러한 '''[[대중교통전용지구]]''' 사업은 국내에서는 [[대구광역시]] [[중앙대로(대구)|중앙로]] 대구역네거리~반월당네거리 구간에서 이미 시행한 바 있으며, 이 때도 자가용 이용이 불가능해지는 것에 대해서 일부 반발이 있었으나 사업이 완공된 후엔 시민들의 만족도가 꽤 높아 성공한 케이스로 정착되었다. 또한 어차피 길거리 상점들의 이용자들은 대부분 차량 이용자들이 아니라 보행자들이기 때문에 걷기 좋은 거리가 조성되면 꽉찬 인도에서 뒷사람에 밀려 갈길 바쁘던 사람들이 차분히 걸으며 물건 구경도 할 수 있고 길거리에 서서 약속을 잡거나 휴식 할 수 있게 되니 오히려 가게들의 매출도 늘어난 선례들이 있다. 이 때 물건 납품 차량 등 조업차량들은 일정 시간대에는 통행이 가능하도록 조치된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기