문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 야마다선 (문단 편집) == 이야기거리 == 사실 이 노선은 1892년 철도부설법에 의해서 계획되어 있었는데, 고도1,000m를 넘는 산지(区界峠 해발751m)로 인해서 [[페이퍼 플랜]]이 되거나, 먼 미래에 만들어 질 수도 있었지만, 1918년 선출된 [[이와테현]] 모토미야무라(本宮村)[* 현 [[모리오카시]]]출신인 [[하라 다카시]] 19대 [[총리]]에 의해서 1920년에 결정되었다. 하지만, 인구도 적도 길도 험한곳에 철도를 놓는다고 하니 당시에 논란이 많았는데, 그중 일본 제국의회의 야당인 헌정회는 이렇게 비난하였다. >こんな所に鉄道を敷いて、首相は山猿でも乗せるつもりか >이런곳에 철도를 깔다니, 수상은 원숭이라도 태워 줄 작정인가? 하지만, 이에 아랑곳하지 않고 [[하라 다카시]]는 이러한 대답을 하였다고 한다. >鉄道規則を読んでいただければわかりますが、猿は乗せないことになっております >철도규칙을 읽어주신다면 아시겠지만, 원숭이는 탈 수 없게 되어있습니다 --총리가 하라는데 까라면 까야지...-- 이후 건설이 결정이 되었으나, 그 뒤에서도 [[원숭이]]에 대한 이야기는 계속 제기되었으며(물론 철도건설을 비난하기 위해서), 원숭이가 임팩트가 적었는지(...) [[곰]] 발언도 나왔다고 한다.[* 현재에 와서는 앞서나왔던 원숭이 이야기는 몇몇 서적에서는 적혀있지만, 공식적인 문서에는 명기되지 않아서 [[홋카이도]]의 어느 [[미성선]]에서 나왔던 곰 발언과 혼동되어서 사용되고 있다는 의견도 있다.][*출처 [[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E7%94%B0%E7%B7%9A#%E6%AD%B4%E5%8F%B2]]] [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:1915년 개업한 철도 노선]][[분류:야마다선]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기