문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수원버스터미널 (문단 편집) == 입지 조건 == 수원시 도심인 수원시청(인계동)과 가깝고 입지 조건 자체는 좋은 편이라[* 수원 시가지의 남쪽 끝이긴 하지만, 안 막히는 경우가 없는 [[수원역]] 앞에 비하면 '''이게 어딘가!'''] 이용객은 비교적 많으나, 고속도로에서는 상당히 멀다.[* 이는 국도를 타고 가는 구간이 길어져 (고속도로 운임보다 국도 운임이 2배 이상 비싸기 때문에) 버스요금이 더 비싸지는 결과를 초래한다.][* 그래서 영남/호남발 수원행 버스는 거의 다 [[오산IC]]를 나와서 오산 경유 후 수원착이든가, 더 나아가 안산, 인천까지 간다. 실상 안산, 인천은 수원에서 각각 30분, 1시간 정도.] [[오산용인고속도로]] [[세류IC]]가 터미널사거리에 생길 예정이지만, 이제 계획에 들어갔기에 언제 개통될지는 미지수. 또한 철도 교통과의 접근성도 나쁜 편. 일단 버스 터미널 앞에 도시철도역이 없다. 동쪽으로 [[망포역]][* 5번, 5-2번, 7-1번, 7-1A번, 7-2번, 13-5번, 64번, 150번, 151번, 310번, 900번으로 환승해야 한다.], 서쪽으로 [[수원역]][* 5번, 5-2번, 7-1번, 7-1A번, 7-2번, 13-5번, 88번, 88-1번, 150번, 151번, 310번, 900번으로 환승해야 한다.], 남쪽으로 [[세류역]][* 82-1번으로 환승해야 한다.], 북동쪽으로 [[매탄권선역]][* 이쪽은 최소 2번은 환승해야 한다.][* 3007번, 7001번을 탑승해서 경기소방본부에서 내려 걸어가는 게 거리 및 시간상으로 가장 짧다.], 북쪽으로 [[수원시청역]][* 80번, 81번, 82-1번으로 환승해야 한다.]이 있지만 어느 쪽이든 거리가 1km를 넘어간다. [[서수원시외버스터미널]]도 장래 [[신분당선/연장#s-3.1|신분당선]]이 역도 없이 그대로 관통할 예정인걸 보면 수원시의 버스터미널의 운명인듯 하다.[* 이 때문에 연선 주민들과 정치인들이 [[신분당선/연장#s-3.1.1|구운역]] 신설을 요구하고 있지만 성사 될 지는 미지수다.] 그나마 도보로는 세류역과 가장 가깝지만, 20분 가까이 걸어야 한다. 지하철을 타려면 굳이 캐리어를 끌고 역까지 낑낑거리며 걷지 말고 버스를 타서 환승하자. 버스 교통은 매우 잘 되어 있는 편이다. [[수원역]]이나 [[망포역]]으로 가는 노선만 해도 10개 가까이 빗자루질 중이며, 북수원, 동수원, 광교신도시 방면으로의 노선도 그럭저럭 존재하고 서울역, 사당역, 강남역, 잠실역으로 가는 광역버스들도 있기 때문에 지하철 보다는 버스를 이용하는 것이 유리하다.[* '''[[수원 버스 5|5번]]''', '''[[수원 버스 7-1|7-1번]]''', [[수원 버스 13-5|13-5번]], [[수원 버스 80|80번]], [[수원 버스 81|81번]], '''[[수원 버스 82-1|82-1번]]''', '''[[수원 버스 88|88번]]''', '''[[수원 버스 112|112번]]''', '''[[수원 버스 300|300번]]''', [[수원 버스 310|310번]], '''[[수원 버스 900|900번]]''', '''[[수원 버스 3007|3007번]]''' 등 [[가축수송(교통)|가축수송]] 노선들 상당수가 수원버스터미널을 지난다.][* 특히 삼대장인 112번, 300번, 900번은 매일같이 미어터지는 노선이 이곳을 경유해서 더더욱 꽉꽉 채운다. 300번과 900번이야 대형 굴린다 치지만 112번은 '''중형''' 굴리는 노선이기에 입석조차 힘들 정도로 미어터진다.] 여담이지만, 버스 터미널에 지을 예정이던 분당선 권선역을 삼성을 위해 매탄권선역으로 대신 지었다는 헛소문(?)이 돌기도 하였다. 이게 완전한 헛소문까지는 아닌 게, 분당선 노선 최초 구상 당시에는 [[수원역]]~수원터미널~영통~기흥이었는데, 이후 수원시청의 요구로 인해 수원터미널이 제외된 현 노선으로 변경되었다고 한다.[[http://www.ohmynews.com/NWS_Web/view/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0000138950|참고]] 물론, 분당선이 터미널을 경유했다면 수원시청역을 포기했어야 했기에, 현재 노선이 더 적합하다고 보여진다. 삼성 때문이라기 보다는 수원시가 터미널보다 수원시청을 경유하는게 더 낫다고 판단하여, 해당 노선을 요구했다고 보는게 더 적합하다. 이후 2000년대 초중반에 [[동탄인덕원선]]이 [[인덕원역|인덕원]]~[[병점역|병점]]선으로 추진되었을 적에는 수원터미널 근처에 역이 들어설 계획이 있었다. 이후 타당성 부족으로 인해 이 안은 폐기되고 [[원천동(수원)|원천동]]과 [[영통역]]을 경유하는 안으로 변경되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기