문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 병점기지선 (문단 편집) == 개요 == '''병점기지선'''(餠店基地線, Byeongjeom Car Depot Line)은 [[수도권 전철 1호선]] [[병점차량사업소]] 입출고용 지선으로 [[2003년]] [[4월 30일]]에 개통되었으며, 이 지선 내에 [[서동탄역]]이 있어 [[경기도]] [[화성시]]의 [[병점역]]과 [[오산시]]의 서동탄역을 잇는다. 원래는 [[경부선]] 본선이었지만 [[수원역]] - [[천안역]] 간 복복선 공사를 하면서 직선화가 진행되어 굴곡이 있던 이 구간이 이설되었다. 이후 원래 선로 부지의 일부를 활용하여 병점기지선과 병점차량사업소를 지었다. 병점차량사업소 옆에 [[동탄신도시]]가 들어서자 동탄신도시 주민들의 교통수요가 폭발했고, 결국 [[국토해양부]]에서는 동탄신도시 주민들의 민원을 받아들여 서동탄역을 짓기로 했다. 원래 서동탄역의 건설 예정 위치는 병점기지역이었지만 병점기지역을 서동탄역으로 짓는 것 대신 조금 더 들어간 곳에 짓기로 하면서 오산시 구내로 들어가서 서동탄역을 짓게 되었다. 수도권 전철 1호선의 일부 열차가 이 선로를 이용, 서동탄역에서 시종착한다. 운행계통은 서동탄역 - [[청량리역]], 서동탄역 - [[광운대역]][* 일부 열차 한정 [[구로역]]], 서동탄역 - [[동묘앞역]][* 일부 열차 한정 [[서울역]], 서울교통공사의 입출고 차량 한정], 한동안 서동탄역 - [[양주역]] 열차를 돌린다는 소문이 돌았지만 사실이 아닌 것으로 밝혀졌다. 이 병점기지선을 연장하여 현재 서동탄역까지 운행하는 열차를 동탄역까지 운행하는 방안을 구상중에 있다. 하지만 [[제4차 국가철도망 구축계획]]에서 반영되지 않으면서 연장의 가능성이 줄어들었다. 그러나 20대 대선에 승리한 [[윤석열]] 대통령과 8대 지방선거로 당선된 [[정명근]] 시장과 해당 도의원이 1호선 동탄역 연장안을 공약으로 내놓았다. 2023년 10월 12일 [[동탄인덕원선]] 차량기지 인입선 구간을 이용한 1호선 [[서동탄역]] - [[동탄역]] 연장안이 최종 확정되었다.[* [[http://www.dhns.co.kr/news/articleView.html?idxno=317593|「이원욱 동인선 노력 결실 맺어, 동인선 1호선 입출고선(동탄역~서동탄역) 직결 확정」]], 대한뉴스, 2023-10-18]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기