문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 김천역 (문단 편집) == 역사 == '만세전' 등 일제 강점기 문학 작품에서 언급될 만큼 경부선의 첫 개통때부터 있었던 유서 깊은 역, 히카리나 아카쓰키 등 당대의 일부 특급/급행열차들이 일부 정차했다는 기록이 있으며, 구내의 지하도는 일제강점기에 지어진 경북 최초의 지하도이다. 직각새마을 시대에도 [[경주역]] 방향 새마을호의 선택정차역이었고, 90년대에는 서울-김천 구간만 뛰는 무궁화호 특실전용 열차도 다녔다. 김천역의 위상을 알 수 있는 정보. [[천안역|천안]] ↔ 김천 [[통근열차(한국)|통근열차]][* 역사 쪽의 두단식 승강장이 이때의 흔적]나 [[대구 열차 추돌사고]]에서 사고를 당했던 김천 ↔ [[부산역|부산]] 무궁화호, [[동대구역|동대구]] ↔ 김천 [[비둘기호]] 등 많은 열차의 시종착역 역할을 하기도 했으나, [[대구권 광역철도]]의 수요조사를 위해 운행한 [[경산역|경산]] ↔ 김천 RDC의 폐지 이후로 이 역에서 시종착하는 열차는 없다. [[경부고속선]] 2단계 ([[동대구역]]~[[부산역]]) 구간이 완공되기 전에는 서울발 동대구행 [[KTX]][* [[대전역]] 이북으로는 고속선, 이남으로는 기존선을 경유하였다.]가 이 역에 상하행 각 4회씩 총 8회가 정차하기도 했지만 [[2010년]] [[11월 1일]]부터 [[경부고속선]] [[김천(구미)역]]이 개통하면서 운행하지 않게 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기