문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 경원선 (문단 편집) === 백마고지역~월정리역 구간 복원 === 애당초 유라시아 이니셔터브 계획의 일환으로 [[2017년]] [[11월]]에 [[백마고지역]]에서 [[월정리역]]까지 개통될 예정이었으나, [[2023년]] [[10월]] 기준 여전히 백마고지역 이북으로는 전혀 공사가 진행되지 않고 있다. [youtube(SwcwFsrLO1M)] 백마고지역 ~ 월정리역 구간 기공식 홍보영상. 2015년 8월 5일. 경원선 [[백마고지역]] ~ [[월정리역]] 구간 복원 사업의 기공식이 열렸었고, 2017년 11월 개통을 목표로 광속공사를 하고자 설계와 시공을 동시에하는 패스트 트랙 공법으로 시공을 하기로 하고 기공식 직후 바로 대한민국 육군 당국과 한국철도시설공단이 공동으로 지뢰 제거 작업을 시공한 뒤 기초공사를 진행했다. 하지만, 2016년 6월 16일 [[통일부]]가 [[국토교통부]]에 사업 중단을 요청하여 복원 공사 자체가 전면 중단됐다. 직후 통일부 측에서 밝힌 공식적 입장으로는 토지매입 지연 관련 사항이었다. 남북관계 악화와 경원선 복구공사 중단은 애초에 무관하다는 입장을 표명했지만, 얼마 지나지 않아 남북관계도 고려해 공사 자체를 중단했다고 당국의 입장을 번복했으며 당분간은 설계만을 진행한다고 한다. 공사 중단에 지역구 국회의원과 철원군에서는 극명하게 반발했다. 이에 철원군의 모든 읍면 소재 마을 이장들은 즉시 박근혜 대통령에게 직접 편지를 작성하여 경원선 복원 공사를 즉시 재개해 달라고 촉구했다. 정치권에서도 이를 전시행정이라며 강하게 질타했다. 당시 사업을 적극 주도했던 [[박근혜 정부]]가 2017년 상반기 [[박근혜 대통령 탄핵|탄핵]]으로 수포로 돌아가기도 했지만, 계속해서 [[문재인 정부]]도 남북철도 연결을 지속 공언한 바 있다.[* [[http://imnews.imbc.com/replay/2017/nwtoday/article/4342475_21414.html|「문재인 대통령 "남북 철도로 실크로드 완성 구상"」]], MBC, 2017-06-17] [[2018 제1차 남북정상회담]] 당시 경원선 복원을 의제로 언급할 가능성이 있었지만, 정작 [[경의선]] 및 [[동해선]] 복원만 언급되고 당시 경원선 복원에 대한 언급은 전혀 등장하지 않았다. 이와 관련해서, 문재인 정부의 한반도 H자형 발전추진방안에서 경원선 연결이 경의선-동해선에 비해 후순위로 밀리는 점은 북한 군부대의 반발 때문이라는 정보가 있다. 두 노선과 다르게 경원선 북측(강원선)은 사실상 북한에서 여객 취급을 하지 않고 군사인입선으로 쓰이고 있어서 개량시에는 북한군 진지, 특히 포대들을 헤집어놓게 된다는 주장이다. 만약 이 정보가 사실이라면 김정은이 중부전선 북측의 오성산 포대에서 약 2년 간 복무했다는 정보 또한 신빙성을 얻게 된다. 철도를 더 놓기 좋아하는 김정은 성향상 경원선도 개량하지 않을 이유가 없는 실정인데 굳이 반대한다는 입장은 그만큼 북한 군부대의 사정을 조선 중앙 당국에서 관철되고 있다는 의도로도 해석이 가능하다. [[백마고지역]] 이북인 [[민간인 출입통제선|민통선]] 내 [[철원역]] 및 [[월정리역]]까지는 연장계획이 현재 미지수이나, [[제4차 국가철도망 구축계획]]까지 연천 이북 월정리역까지의 전철화가 배제되지 않고 추가검토 사업에 항시 포함되어 아직 포기하지 않은 상태로 확인된다. 광역철도사업으로 포함된 사항을 기반으로 추후 개통 시 수도권 전철 추가 연장 운행이 거의 확정되는 상황이다. 이 구간의 공사는 중단된 반면 '''경원선 백마고지-월정리 간 용지 매수(토지매입)''' 절차는 계속해서 진행하고 있다. 국가철도공단 수도권본부 사업지원처 토지보상부를 보면 경원선 남측구간(백마고지~군사분계선) 토지보상업무를 하는 담당자가 있는 사항을 확인할 수 있다.[* [[https://www.kr.or.kr/usrsrch/list.do?srchType=R&m=06040103|국가철도공단 > 공단소개 > 지역본부 > 수도권본부 > 부서업무]]] [[2022년]] [[11월]] [[국토교통부]] 고시 제2022-620호를 열람하면 실시계획을 [[2024년]] [[12월 31일]]까지로 연장한 상태이며, 해당 고시문에 강제 수용할 토지 목록도 등재되어 있다.[* [[http://www.gwanbo.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=I0000000000000001667200453908000&tocId=I0000000000000001666856244750000&isTocOrder=N&name=%25EA%25B5%25AD%25ED%2586%25A0%25EA%25B5%2590%25ED%2586%25B5%25EB%25B6%2580%25EA%25B3%25A0%25EC%258B%259C%25EC%25A0%259C2022-620%25ED%2598%25B8(%25EA%25B2%25BD%25EC%259B%2590%25EC%2584%25A0%25EB%2582%25A8%25EC%25B8%25A1%25EA%25B5%25AC%25EA%25B0%2584(%25EB%25B0%25B1%25EB%25A7%2588%25EA%25B3%25A0%25EC%25A7%2580~%25EA%25B5%25B0%25EC%2582%25AC%25EB%25B6%2584%25EA%25B3%2584%25EC%2584%25A0)%25EC%25B2%25A0%25EB%258F%2584%25EB%25B3%25B5%25EC%259B%2590%25EA%25B1%25B4%25EC%2584%25A4%25EC%2582%25AC%25EC%2597%2585%25EC%258B%25A4%25EC%258B%259C%25EA%25B3%2584%25ED%259A%258D%25EB%25B3%2580%25EA%25B2%25BD%25EC%258A%25B9%25EC%259D%25B8)|국토교통부 고시 제2022-620호]], 2022년 11월 2일]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기