문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 경원선 (문단 편집) == 역사 == >[[대한제국]]은 철도 이권을 [[외국인]]에게 불허한다는 방침 아래 박기종 등의 대한국내철도용달회사에 경원선 부설을 허가했으나 자본 조달에 실패했다. 그러자 [[일본]]은 [[1903년]] 이 회사와 경원철도차관계약을 맺고 실질적인 부설권을 확보했다. [[1910년]] 강제합병 이후 일본은 [[한반도]] 북부지방의 물자를 남부로 반출하기 위해 경원선 건설을 재개해 [[1914년]] 8월 전 노선이 완공됐다. 이후 [[1928년]] 함경선이 완공되면서 [[용산]]에서 [[원산]]을 거쳐 상삼봉에 이르는 899.6㎞의 [[국제선]]이 탄생했으며 개통 초기 편도 운행시간은 무려 26시간이나 됐다. 분단 이후 경원선은 용산역~[[신탄리역]] 간만 운행하다가 [[2012년]] [[신탄리역]]~[[백마고지역]] 구간이 연장됐다. >---- >[[한국철도공사]] 공식 소개문저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기