문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 경부선 (문단 편집) === 경상도 구간 === 2015년 5월, 한국철도공사에서 [[동대구역|동대구]] - [[구포역|구포]] - [[부산역|부산]] 간을 고속화하겠다고 밝혔다.[* [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=015&aid=0003338685&sid1=001|「서울~부산 KTX 20분 이상 단축된다」]], 한국경제, 2015-05-23] 세부계획은 나오지 않았지만 경부고속선보다 20분 가량 단축할 수 있다는 듯하다. 그러나 정부가 검토한 적 없다고 반박하였다.[* [[https://www.korea.kr/news/pressReleaseView.do?newsId=156053141|대한민국 정책브리핑 > 뉴스 > 브리핑룸 > 보도자료]]] 2016년 경부선 [[상동역(경부선)|상동]]~[[밀양역|밀양]]간 밀양강교 교량개량공사의 노반·궤도를 실시설계하였다. 2017년 12월 경부선 [[상동역(경부선)|상동]]~[[밀양역|밀양]]간 밀양강교 교량개량공사의 노반공사 계약 및 착수하였다. 또한 이 다음해에 사업실시계획이 승인되었다. 2018년부터 [[부산광역시|부산]] 내 구간 경부선 지하화 및 이설 요구가 등장했다.[* [[https://www.busan.com/view/busan/view.php?code=20180619000283|「[경부선 부산 도심구간 지하화] 서부산권 폐선부지 개발로 부산 균형발전 기대」]], 부산일보, 2018-06-19] [[2021년 재보궐선거]] [[부산광역시장]] 출마 후보들의 공약으로 등장하기도 했다. 2019년 금호강교(지천철교) 교량개량공사가 완료되어 상행선은 6월 14일, 하행선은 8월 27일에 이설되었다. 2021년, [[창원시]]는 [[남부내륙선]]을 끌어오는 데 실패하자 기약없는 경부선 개량 대신 [[동대구-창원 고속철도]]를 요구하고 나섰다.[* [[https://www.yna.co.kr/view/AKR20210715171900052?input=1195m|「가깝고 더 편리하게…창원시 대중교통, 철도중심으로 개편」]], 연합뉴스, 2021-07-16] 2016년에 설계되어 2018년 승인된 경부선 [[상동역(경부선)|상동]]~[[밀양역|밀양]]간 밀양강교 교량개량공사가 2024년 1월에 완료될 예정이다. 기존에는 밀양강 부근에서 상행선과 하행선이 멀어졌다가 다시 가까워지는 비효율적인 교량이였지만 개량 공사로 나은 선형이 될 예정이다.[* [[https://www.kr.or.kr/boardCnts/view.do?boardID=1100515&page=2&boardSeq=1117909|국가철도공단 > 2023년 사업실명제 대상사업(목록) > 사업실명제 대상사업 > 사업실명제 > 정보마당]]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기