문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 항루이고속공로 (문서 편집) [include(틀:고속공로)] ||<:>[[파일:1200px-China_Expwy_G56_sign_with_name.svg.png|width=80]]||<:>{{{#fff {{{+2 '''杭瑞高速公路'''}}}[br]'''Hangzhou - Ruili Expressway[br]항루이 고속공로[br](항저우 - 루이리 고속공로)'''}}}|| ||<-4> '''도로 정보''' || ||<:>'''도로 등급'''||<:>국가 고속공로(国家高速) || ||<:>'''도로 번호'''||<:>{{{+2 G56}}} || ||<:>'''시점'''||<:>[[저장성]] [[항저우시]] 시후구 류샤 분기점[br](浙江省杭州市西湖区留下枢纽) || ||<:>'''경유 성·직할시'''||<:> [[저장성]], [[안후이성]], [[장시성]], [[후베이성]][br][[후난성]], [[구이저우성]], [[윈난성]] || ||<:>'''종점'''||<:>[[]] [[윈난성]] [[더훙 다이족 징포족 자치주]][br][[루이리시]] 루이리시 요금소[br]{{{-2 (云南省德宏傣族景颇族自治州瑞丽市[br]瑞丽西收费站)}}} || ||<:>'''제한 속도'''||<:>60 ~ 100km/h|| ||<:>'''총 연장'''||<:>3,462 km|| ||<:>'''관리 기관'''||<:> 저장성/ 안후이성/장시성/후베이성[br]후난성/구이저우성 교통청 || ||<:>'''왕복 차로 수'''||<:>4 차선|| ||<:>'''개통일'''|| 아래 서술 || [clearfix] [목차] == 개요 == '''항루이고속공로(杭瑞高速公路)'''는 중국 동부 저장성 '''[[항저우시]]'''와 서남부 [[윈난성]] 미얀마 국경도시 [[루이리시]](瑞丽市)를 잇는 총연장 '''3,405km''' 규모의 동서 횡측을 담당하는 국가급 간선 고속공로다. 중국국가고속공로망의 '''제G56호 고속공로'''로 지정되어 있으며, 이름은 항저우의 ''''항(杭)''''와 루이리의 ''''루이(瑞)''''에서 명명되었다. 윈난성 쿤밍 - 루이리 구간은 [[아시안 하이웨이 14호선]]으로 지정되어 있으며, 종점인 윈난성 루이리에서는 루이리국경을 넘어 미얀마와 이어지므로 동남아 국가에 대한 일대일로 정책의 핵심도로다. == 특징 == * 노선길이가 긴만큼 '''저장, 안후이, 장시, 후난, 구이저우, 윈난''' 이렇게 6개 성을 지난다. * 현재 건설중인 [[다루이철도]](大瑞铁路)가 항루이고속공로의 윈난성 다리(大理) - 루이리(瑞丽)를 따라 설계되어 있다. == 개통일 == 워낙 긴 구간이라 여러 구간에 나누어서 건설되었으므로 완공시까지 약 12년이 넘는 세월이 흘렀다. === 저장성 === * 2006년 12월 26일 (항저우 류샤 분기점 - 위링관(昱岭关) === 안후이성 === * 2004년 10월 1일 (위링관(昱岭关)[* 당나라 시대부터 저장과 안후이를 잇는 오래된 고개로 2013년 전국중점문물보호단위로 지정되었다.] - 툰시 나들목) * 2008년 12월 26일 (툰시 나들목 - 간완터널[* 안후이성 장시성 경계]) === 장시성 === * 2006년 11월 19일 (간완터널 - 징더전 분기점) * 2000년 11월 18일 (징더전 분기점 - [[포양호 대교]] - 진싼자오 분기점)[* 포양호 북부구간으로 현재는 S22번 주징 고속공로로 변경되었다.] * 2010년 12월 29일 (주루이 분기점 - 난양 나들목) === 후베이성 === * 2011년 6월 28일 (난양 나들목 - 양신 나들목) * 2011년 3월 9일 (양신 나들목 - 후베이/후난 경계) === 후난성 === * 2015년 12월 31일 (후베이/후난 경계 - 진우 분기점) * 2016년 12월 12일 (진우 분기점 - 궁청 나들목)[* 고속공로상의 둥팅후 대교는 당시에 건설중이었으며 창장을 넘어 후난성 방향으로 가려는 차량은 바로 옆에 16년전에 가설된 둥팅후 대교로 우회해야 했다.] * 2018년 2월 1일 ([[둥팅후 대교(항루이고속공로)|둥팅후 대교]] 구간) [* [[https://baike.baidu.com/reference/24587733/9cc2haEKlD2guV0wP_AhGEnk-4PgKclY8jmrR7tP5VLgcRplfNowYMWiKQj5zFkySnOAyVm3Kz1vZAk56mU4WBHAFyABnXxd3g|#]]] * 2013년 12월 30일 (쥔산 나들목 - 창더시 분기점) * 2008년 12월 18일 (창더난 분기점 - 지서우 분기점) * 2012년 12월 23일 (지서우 분기점 - 펑황 분기점) * 2013년 11월 6일 (펑황 분기점 - 후난/구이저우 경계) === 구이저우성 === * 2013년 12월 5일 (후난/구이저우 경계 - 쓰난 분기점 * 2013년 8월 29일 (쓰난 분기점 - 펑강 나들목) * 2013년 7월 8일 (펑강 나들목 - 메이탄 나들목) * 2013년 6월 28일 (메이탄 나들목 - 마자완 분기점) * 2013년 1월 1일 (마자완 분기점 - 비제난 분기점) * 2015년 10월 1일 (비제난 분기점 - 룽창 분기점) * 2015년 12월 26일 (룽창 분기점 - 파워 분기점) === 윈난성 === * 2015년 8월 25일 (푸리 나들목 - 솬웨이난 나들목) * 2015년 8월 25일 (솬웨이난 나들목 - 창룽푸 분기점) * 2007년 11월 1일 (창룽푸 분기점 - 쑹밍 분기점)[* 이 구간은 [[후쿤고속공로]]와 겹친다.] * 2016년 12월 27일 (쑹밍 분기점 - 샤오좡 분기점) * 2014년 8월 30일 (우룽 분기점 - 가오야오 분기점)[* 쿤밍남연결고속공로 구간] * 2007년 2월 28일 (가오야오 분기점 - 안닝둥 나들목) * 2005년 6월 27일 (안닝둥 나들목 - 추슝시 나들목) * 1998년 10월 28일 (추슝시 나들목 - 다리(샤관) 나들목) * 2002년 9월 29일 (다리(샤관) 나들목 - 바오산 나들목)[* 헝돤산맥(横断山脉)을 지나가는 구간으로 경사와 굴곡이 심하며 최고차가 268m에 달하여 터널이 상당히 많이 설치되어있다.] * 2008년 9월 8일 (바오산 나들목 - 룽링 나들목) * 2015년 12월 31일 (룽링 나들목 - 루이리시 요금소) == 주요 교량 == === 장시성 === * [[포양호 대교]] : 2000년 11월 18일 개통한 [[포양호]] 양쪽 지역을 잇는 최초의 다리로 현재 고속공로 다리로 사용되고 있다. * [[포양호 2교]] : 포양호 중부지역에 위치한 고속공로 다리로 포양호에서 세번째로 개통되었는데 원래 항루이고속공로는 북부에 위치한 포양호 대교를 경유하였으나 이 다리 개통으로 노선이 변경되었다. === 후베이성/후난성 === * [[둥팅후 대교(항루이고속공로)|둥팅후 대교]] === 구이저우성 === * [[베이판장 제1교]] : 윈난성 취징시와 구이저우성 류판수이시를 잇는 사장교로 200층 건물과 맞먹는 높이를 자랑한다. == 같이 보기 == * [[아시안 하이웨이 14호선]] [[분류:중국의 고속도로]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기