서울송파, 성남, 하남, 울산, 전주}}}-- ||
||<|1> --BS-- || --0001 ~ 2000-- ||
||<-3> '''2세대''' ||
||<|5> CA || 0001 ~ 0500 || [[인천광역시|인천]] [[서구(인천광역시)|서구]] ||
|| 0501 ~ 1100[br]1501 ~ 2500 || [[서울특별시|서울]] [[송파구|송파]][br][[성남시]][br][[하남시]] ||
|| 1101 ~ 1400 || [[전주시]] ||
|| 1401 ~ 1500 || [[울산광역시]] ||
|| 2501 ~ 3000 || [[안산시]] ||
||<|6> DA || 0001 ~ 1500 || [[대구광역시]] ||
|| 1501 ~ 2000 || [[안산시]] ||
|| 2001 ~ 2500 || [[부산광역시]] ||
|| 2501 ~ 3000 || [[서울특별시|서울]] [[송파구|송파]][br][[성남시]] ||
|| 3001 ~ 4000 || [[광주광역시]] ||
|| 4001 ~ 5000 || [[대전광역시]] ||
||<|12> HA || 0001 ~ 0500[br]2501 ~ 3000[br]5501 ~ 6000 || [[안산시]] ||
|| 0501 ~ 1500[br]6501 ~ 7000 || [[성남시]][br][[수원시]][br][[용인시]] ||
|| 1501 ~ 2000 || [[인천광역시|인천]] [[서구(인천광역시)|서구·]][[연수구|연수]] ||
|| 2001 ~ 2500[br]4001 ~ 4500 || [[창원시]] ||
|| 3001 ~ 4000[br]4501 ~ 5000 || [[고양시]][br][[파주시]] ||
|| 5001 ~ 5500[br]7001 ~ 7500 || [[아산시]][br][[천안시]] ||
|| 5501 ~ 6500 || [[광주광역시]] ||
|| 7501 ~ 8000 || [[하남시]] ||
|| 8001 ~ 8500 || [[울산광역시]] ||
|| 8501 ~ 9000 || [[대전광역시]] ||
|| 9001 ~ 9500 || [[전주시]] ||
|| 9501 ~ 9999 || [[부산광역시]][* 일부 지역 서비스 종료로 이 중 일부가 대구광역시로 충당되었다.] ||
||<-3> '''3세대''' ||
||<|9> EF || 0001 ~ 0500 || [[수원시]][br]--[[화성시]]--[* 서비스 종료로 남은 바이크는 '''수원시'''와 서울 송파, 성남시, 용인시로 충당되었다.] ||
|| 0501 ~ 1000 || --[[안양시]]--[* 서비스 종료로 남은 바이크는 성남시, 수원시, 용인시로 충당되었다.] ||
|| 1001 ~ 1100[br]1801 ~ 2000 || --[[서울특별시|서울]] [[서대문구|서대문]]--[* 서비스 종료로 남은 바이크는 서울 송파, 성남시, 수원시, 용인시로 충당되었다.] ||
|| 1101 ~ 1800 || [[전주시]] ||
|| 2001 ~ 3000 || [[청주시]] ||
|| 3001 ~ 3500 || [[서울특별시|서울]] [[송파구|송파]][br][[성남시]][br][[수원시|수원]][[용인시|·용인]] ||
|| 3501 ~ 3800[br]4301 ~ 4500 || [[울산광역시]] ||
|| 3801 ~ 4300 || [[대구광역시]] ||
|| 4501 ~ 5000 || [[부산광역시]] ||
||<|11> GF || 0001 ~ 0500 || ||
|| 0501 ~ 2000 || [[서울특별시|서울]] [[송파구|송파]][br][[성남시]][br][[수원시|수원]][[용인시|·용인]] ||
|| 4001 ~ 4500 || [[원주시]] ||
|| 4501 ~ 5500 || [[부산광역시]][br][[김해시]] ||
|| 5501 ~ 7000 || [[제주시]][br][[서귀포시]] ||
|| 7001 ~ 7500 || [[포항시]] ||
|| 7501 ~ 8000 || [[순천시]] ||
|| 8001 ~ 8500 || [[여수시]] ||
|| 8501 ~ 8800 || [[군산시]] ||
|| 8801 ~ 9500 || [[시흥시]][br][[안산시]] ||
|| 9501 ~ 9700 || [[광주광역시]] ||
||<-3> '''4세대'''[* 동력이 없는 일반 자전거이다.] ||
||<|2> FA || 0001 ~ 0500 || [[김포시]][br][[고양시]][br][[인천광역시|인천]] [[서구(인천광역시)|서구]] ||
|| 0501 ~ 1000 || [[울산광역시]][br][[전주시]] ||
}}} ||
=== --1세대-- ===
|| [[파일:카카오T바이크_1세대.jpg|width=100%]] ||
|| 알톤스포츠 제품 ||
2019년에 서비스 시작 당시 도입된 모델로, 제작사는 [[알톤스포츠]], [[삼천리자전거]]. 알톤스포츠 생산제품은 AA, 삼천리자전거 생산제품은 AS, BS로 시작한다. 현재는 전량 퇴역.
=== 2세대 ===
|| [[파일:카카오T바이크_2세대.png|width=100%]] ||
2020년 8월부터 도입. 기기번호는 CA, DA, HA로 시작한다. 1세대와 마찬가지로 알톤스포츠의 국내 공장에서 제작했다. 1세대보다는 속도는 약간 느리지만, 더욱 향상된 배터리 지속시간과 언덕을 올라갈 때 드는 마력이 더욱 좋아졌다는 평이 많다. 2세대 기준 배터리가 [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=bicycle&no=3477046&_rk=JRL&page=1|100% 완충된 2세대 자전거로 2시간 30분, 40km 이상 주행이 가능할 정도이다.]] 또한 등판각도도 개선되어 1세대도 못올라갔던 경사가 심한 언덕도 쉽게 올라갈 수 있게 됐다. 2세대는 [[구리암사대교]]와 [[강동대교]]남단 사이에 위치한 암사고개[* 일명 아이유 삼단고개 또는 아이유고개라고도 불린다. 1세대는 올라가는 도중에 퍼지는게 일상이였다.]를 올라갈 때 힘을 전혀 안들이고 끊김없는 업힐이 가능한 진가를 발휘한다. 2세대부터 '''소리 울리기'''라는 기능이 있어 바이크를 보다 쉽게 찾을 수 있다. 스피커는 바이크 잠금장치에 내장되어있다. 가장 나중에 도입한 HA로 시작하는 자전거는 2023년 5월 기기 환경 개선 시범 적용 대상에 포함되어 속도가 증가되었다.[[https://m.dcinside.com/board/wjsrlwkwjsrj/8868|#]]
==== 배터리 열화 문제 ====
현재 2세대의 배터리 성능이 품질상태가 좋지않은 배터리셀을 사용했는지 많이 열화되었다. 때문에 배터리 잔량 100%상태의 자전거가 1시간 반도 안되어 전원이 꺼져버리는 기종이 넘쳐난다. 위에서 설명한 2시간 30분 이상 주행은 2세대 도입 초창기시절 이야기로 이젠 옛날얘기가 되어버렸다. 이것만 믿고 지원도시간 이동[* 예를들어 안양-성남, 성남-하남 등]을 하는 도중에 미지원지역에서 전원이 꺼져버리면 참으로 골치아파진다. 심한경우 한시간도 안되어서 전원이 꺼지며 간혹가다 100%였음에도 불구하고 1~2분 주행하다 보면 0%로 떨어져 --[[주화입마]]-- 주행이 불가능한 경우도 있다. 해당 문제는 고객센터에 보고하면 환불조치 받을 수 있다. 바이크가 고장난 것이 확인되면 1분 이내에 종료 시 자동으로 환불된다.
배터리가 떨어졌을때 수동으로만 주행을 하는 경우 자전거 자체가 무겁고 2세대, 3세대는 변속 기어 자체가 없어 힘이 많이 들어간다.
2세대 중 오래된 기체가 노후화로 인해 회수되어 이제는 잘 보이지 않는다.
=== 3세대 ===
|| [[파일:카카오T바이크3세대.jpg|width=100%]] ||
2020년 10월 도입되었다. 기기번호는 EF, GF로 시작한다. 제작사는 판다코리아. 중국 공장에서 생산한 제품을 수입해 납품했다. 2세대에 비해 가속도와 속도는 느리다는 평이나, 오르막을 오를 때 2세대보다 훨씬 향상된 마력을 선보인다. 또한 가속도가 느린 만큼 자주 멈춰야 하는 길이나 횡단보도가 많은 길이라면 상당히 골치 아프다. 2세대는 2~3초만에 최대속도인 20km/h를 찍으나 3세대는 최대 속도인 15km/h를 찍는데 8초 정도 걸린다. 즉 3세대를 타려면 멈출 일이 없는 하천변 자전거 도로에서나 타야 그나마 타줄만한 수준이다. 마력은 2세대도 준수한 편이였으나 3세대는 상술한 암사고개를 평지인 듯 힘을 전혀 안들이고 올라갈 수 있는 마력을 자랑한다. 심지어 이보다 경사가 더 가파른 [[안양판교로]]의 시경계인 '''하오고개 업힐이 여유롭게 가능한 수준이다.''' 배터리 효율도 늘어났다. 2세대는 100% 기준으로 2시간정도 탑승이 가능했으나 3세대는 100% 기준으로 3시간 넘게 탑승이 가능하다. 단, 최대 속도가 2세대에 비해 줄어든것에 대해 의견이 분분한데, 대부분 사고 방지 차원에서 최고속도를 줄였을것이라는 추측이 있으나, 2023년 5월 기기 환경 개선 시범 적용 대상에 포함되어 속도가 증가되었다.[[https://m.dcinside.com/board/wjsrlwkwjsrj/8868|#]]
=== 4세대(일반 자전거) ===
2022년 2월 도입. 기기번호는 FA로 시작한다. 인천 서구와 김포시, 울산광역시를 대상으로 시범운영에 들어갔다. [[http://www.focusincheon.com/news/articleView.html?idxno=441|#]] 전기자전거와 다르게, 니니즈 캐릭터가 그려져있다.
=== 5세대 ===
2023년 도입되었으며, 기기번호는 IA로 시작한다. 이전 모델과 다르게 스마트폰 거치대와 노란 바구니가 장착되어있다.
== 이용현황 ==
성남에서 성공적으로 사용되고 있으며 출퇴근 시간 때 정말 흔하게 볼 수 있다. 게다가 성남은 자전거도로가 잘 만들어져 있으며, 전체적으로 자전거에 친화된 도시 설계를 가지고 있는 만큼 최대의 효과를 보여주고 있다. 성남의 탄천변을 돌아다니다 보면 지역 주민들이 카카오바이크를 타고 있는 모습을 정말 흔하게 볼 수 있다. 성남시 구 시가지인 중원구와 수정구에서도 많은 언덕을 편하고 빠르게 올라갈 수 있어 구 시가지로 많이 유입이 되는 중이며 대중교통이 끊긴 새벽에도 이용자가 많은 것을 볼 수 있다. 한때 절반 이상이 방전 상태로 방치되어 있고 이용자 수가 다소 줄기도 하였으나, 최근 들어 카카오 측에서 방전된 자전거를 수시로 조치해 주는 노력을 기울이기 때문에 큰 문제는 없다.
완충 상태로 되돌리면 보통 역 근처나 카카오 T 바이크 보관장소에 둔다.
대부분의 공공 모빌리티가 그렇듯이 어쩔 수 없는 부분이기는 하지만 시계를 살짝만 넘어가도 수수료가 부과된다는 점에 대해 아쉬움을 가지는 사람들이 많다.
인천광역시 [[연수구]]에서는 사실 송도국제도시를 노리고 시행한 것인 만큼 [[송도국제도시]]에서는 밀집도도 높고 자주 볼 수 있는 반면 [[동막역]] 이북의 내륙지에서는 보기가 꽤 힘들다. 하지만 최근에는 동춘, 연수동 지역에서도 많이 보이고 있어 많은 사람들이 이용중임을 알 수 있다. 또한 최근에 [[남동구]]에서도 운영을 개시하였다. 하지만 정식적으로 추가된 지역은 아닌지 아직까지는 앱에 인천광역시 연수구만 지원 지역이라 적혀있으며, 존재를 모르는 구민들이 더 많고 배치 자전거도 매우 적은지라 아직까지는 그다지 활성화 되지 않았다.
2019년 7월 23일, [[전주시]]가 시범운영 지역으로 추가되었다.
2019년 9월 4일, 울산광역시에서 동구 전 지역 등 일부 지역을 제외한 중심 지역에서 400대를 이용하여 시범 서비스를 시작하였다.
[[파일:kb1121.png|width=900]]
이용자가 증가함에 따라 전철역 혹은 대학교 주변에 바이크가 지나치게 몰려있는 경우가 발생하고 있으며 몇몇은 보도에 지장이 있을 정도로 많은 경우가 있는데, 이에 따라 일부 지역에서는 카카오 T 바이크 보관을 권장하는 노란 네모박스 구역이 생성되었다. 지도에서는 파란 네모에 P자 마크로 표시되는 구역이다.
이러한 주차 구역은 [[가천대학교]] 비전타워 입구와 [[미사역]]등에도 있다. 단, 미사역같은 경우 이러한 주차존이 5개나 존재하기 때문에 항상 자전거가 넘쳐나 포화상태이다.[[https://arca.live/b/city/83372332?p=1|#]]
[[파일:카카오T바이크_보관장소.jpg|width=900]]
시인성 관련해서는 아쉬움이 남는데, 위 사진의 노란 흙받이 도색 버전의 경우는 문제가 없으나 검은색 흙받이 도색의 경우, 후방에서 보면 거의 검은색밖에 보이지 않는다. 개인 자전거야말로 검은 도색 비율이 압도적인데 왠 트집이냐고 할 지 모르겠지만, 도로 위에 그냥 세워놓고 간 자전거들이 야간에도 남아있는 경우가 문제다. 탄천변 자전거 도로의 경우 대다수는 가장자리 쪽에 세우는 편이지만, [[민폐|간혹 아예 도로 한복판에 세워놓고 가버리는 경우가 있으며, 심지어는 산 근처나 외진 장소에 버리는 사용자도 있다.]]
== 문제점 ==
만약 서비스 외 지역에서 누가 일시정지해놓은 자전거를 잠금장치를 해놓고 자신이 이용하려고 한다면 수수료는 상대방에게 부과되지만 이 경우 자신은 상대방이 이용한 자전거를 상대방이 수수료를 낼때까지 이용이 불가능 하므로 주의해야 한다. 만약 이 경우 수수료 청구가 구성권 청구로 인해 자신에게 추가로 돌아올 가능성이 높다. 그러니 잠금장치가 되어있지 않은 자전거는 누가 일시정지를 해놓은 자전거일 가능성이 있으므로 주의해야한다.
하지만 상대 주인이 하루 안에 원래대로 가져다 놓거나 카카오 T바이크가 어떻게든 상대방에게 구성권 청구하면 다시 재이용은 가능하니 안심하자.[* 이런 문제 때문에 지금은 앱에서 일시정지 설정한다음 잠금장치를 해놓아야 일시정지 된다.]
쇼바(서스펜션)이 장착되어 있지 않은 관계로 중장거리 이동시 엉덩이 통증이 심하다.
=== 위치 표시 문제 ===
[[파일:kakaoyeongyang.png|width=700]]
가끔 지도상의 자전거 위치가 실제 자전거의 위치와 일치하지 않는 버그가 있다. 심지어 어쩔때는 자전거가 [[일본]]이나 '''[[북한]]'''에 찍혀있는 경우가 있다. [[https://gall.dcinside.com/m/singlebungle1472/599123|#]] [* 이 일본과 북한의 경우, GPS 오류보다는 일본의 경우에는 누군가가 [[카 페리]]나 항공 화물 등을 이용해 가져갔고 북한은 홍수로 인해 떠내려 갔다는 반박이 존재한다. 특히 북한의 경우 위치가 한강 하구 쪽인 점과 22년 8월 말인 해당 글의 작성 시기를 고려했을 때, [[2022년 8월 수도권 홍수]]로 인해 떠내려가 해당 위치까지 이동했을 가능성이 있다.] 이럴 때는 어플에서 탑승을 원했던 자전거를 선택하고 '찾지못함' 버튼을 누르면 신고가 접수된다. GPS 신호 수신이 불가능한 지역[* 주로 지하도나 다리 밑에 주차된 자전거에서 이런 현상이 발생한다.]에서 주차 시 이동통신 서비스 기반 위치를 검색하게 됨으로 실제 바이크 위치와 지도상 위치가 한참 달라지게 된다. 또한 서비스 지역 내에 반납했음에도 GPS의 신호 문제로 서비스 지역에서 벗어났다고 표시되는 경우도 있어 20,000원 추가요금이 부과되는 문제가 있다.
=== PAS 센서 문제 ===
일부 모델의 경우, 페달을 어느정도 밟고 '''발을 떼어도 오토바이 마냥 혼자 굴러간다.''' 또한 자전거에서 내려서 패달이 아닌 손으로 끌어도 PAS가 작동한다.[* 이는 끌고 갈때 언덕으로 인한 불편함을 느끼지 않도록 일부 PAS 자전거에서 지원하는 기능이다.] 카카오바이크 자체가 인력을 필요로 하는 [[PAS]] 방식인 것임을 생각하면 꽤 심각한 오류인 것이나 다름없다.[* 참고로, 인력 없이 자동운전이 가능한 전기자전거는 원동기 이상 면허증이 필요하며, 인력이 필요한 PAS방식 전기자전거는 면허증 없이도 이용 가능하다.]
어떤 자전거는 [[프리휠]] 클러치가 맛이 가서 패달에서 발을 완전히 떼도 패달이 굴러가면서 자전거가 혼자서 앞으로 나아가는 경우도 있다.
한 이용자에 따르면, 2세대 쪽에서 잘 작동된다고 하며, 3세대도 작동됐긴 하지만 자세가 불편해서 오래 떼진 못했다고 전했다. 자전거를 대여하기 전, 배터리를 확인하고 체인을 반대로 굴려서 체인이 부드럽게 잘 굴러가는지 확인을 해야한다고 말했다.
일부 자전거는 PAS 방식임에도 센서가 맛이 가버린건지(...) 아주 천천히 페달을 밟으면 PAS가 작동하나, 페달을 조금만 빠르게 밟아도 PAS가 작동하지 않는다. 간헐적으로 작동이 되었다 안 되었다 하는 경우도 있으며, 한술 더 떠 아예 PAS가 작동하지 않는건 다반사...[* 이럴 경우, 모터로 인해 바이크 자체도 매우 무거운 데다 PAS 없이 인력만으로 페달을 밟기에는 매우 뻑뻑해서 힘겹게 밟아 봤자 사람이 빨리 걷는 정도의 속도밖에 안 나온다.]
=== Bluetooth 연결 불가 문제 ===
자전거 배터리나 본체에 문제가 없더라도 오류로 인해 블루투스 연결에 실패하여 [* QR로 인식/작동이 안될때는 '직접입력'으로 이용해도 된다.] 이용이 제한되는 경우가 종종 발생한다. 몇번 연결에 실패하면 지도상에서 사라진다.
== 사건사고 ==
* 대기중이던 3세대 자전거에서 배터리가 폭발하는 사고가 발생했다.[[https://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=215&aid=0001021436|#]]
* [[SK C&C 판교 데이터센터 화재로 인한 인터넷 서비스 장애 사건]]으로 인해 카카오 서비스가 중단됨에 따라 카카오 T 바이크도 서비스가 중단되었다. 이때 카카오 T 바이크와 제휴 킥보드를 반납하지 못해서 수십만원의 요금이 부과된 사례도 있었다.
== 기타 ==
[[파일:IMG_1205.jpg|width=550]]
* 최초 도입 시에는 일련번호에 따라 투입되나, 일련번호가 서로 다른 지역에서 자전거를 타고 오는 경우도 많기도 해 지역 일련번호가 일치하지 않는 경우가 종종 있다. 이 경우엔 굳이 일련번호가 소속된 지역으로 되돌려놓지는 않는다. 때문에 부산에 있어야 할 자전거가 성남시에 있는 사례도 가끔 보이며, 전국의 일부 카카오 자전거는 배터리 충전이나 점검등을 위해 회수한 뒤 원래 있던 지역 및 도심에 되돌려 놓는게 아니라 전국적으로 순환시킨다. 예를들어 성남에 있었던 자전거를 회수한 뒤 대구에 가져다 놓거나, 반대로 전주에 있던 자전거를 하남에 가져다 놓는지 타지역 광고 스티커의 흔적이 발견되기도 한다.
* 비가 오는 날에는 모터가 잘 작동하지 않는다. 큰 비가 오면 침수의 가능성이 있는 하천가가 서비스 지역에서 제외되며, 기존의 서비스 구역이라 할지라도 기상악화로 제외된 지역에 주차할 경우에도 수수료를 부과한다.
* 태풍 등 강한 비바람이 예상되는 지역에는 자전거를 안전한 곳에 주차하는 것을 권장하고 있다.
* [[카트라이더 러쉬플러스]]에서 이를 모티브로 한 레어 스피드 차량인 [[카트라이더 러쉬플러스/카트바디/스피드 카트/레어 등급#카카오 T 바이크|카카오 T 바이크]]가 출시했다.
* 이 바이크는 공유형이기때문에 경찰이 아무런 제지도 안한다.
* 최대속도는 보통 18km/h이다. 기본요금이 없지만 사용시간에 따라 과금되는 방식이라 거리에 따라 기본요금이 있는 최대속도 20km/h나 25km/h의 전동킥보드보다 이용요금이 더 나오기도 한다. 노후화로 인해 대부분 사라진 1세대 바이크의 경우 25km/h로 설정되어 있는지 23km/h까지 속도가 나왔다.
* 바이크 상태의 경우 관리상태에 따라 천차만별이다. 구형 제품에서 주로 나타나는 문제로 잠금장치가 부드럽지 못하여 잠금해제가 잘 되지 않고, 체인이 녹슬어서 소리가 나거나, 브레이크 레버가 노후화되어서 브레이크를 잡지도 않았는데 브레이크와 연동된 전동기 전원이 차단되는 문제도 흔하다. 상태가 별로다 싶으면 빠르게 반납처리해야 한다. 30초 이내에 반납할 경우 요금이 부과되지 않는다.
* 2023년 신규 도입된 5세대 제품에는 폰거치대가 장착되었다.
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