문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 싱가포르 MRT C751C형 전동차 (문서 편집) [include(틀:싱가포르의 전동차)] || [[파일:c751c-exterior.jpg|width=100%]] || [[파일:c751c-interior.jpg|width=100%]] || || C751C형 전동차 || C751C형 전동차의 내부 || [목차] == 사양 == ||<-2> {{{#ffffff 싱가포르 MRT C751C형 전동차 }}} || || 열차 형식 ||도시철도 입선용 통근형 [[전동차]]|| || 구동 방식 ||전기 [[동력분산식]] 열차|| || 운행 노선 ||[[싱가포르 MRT 동북선]]|| || 급전 방식 ||직류 1500V|| || 영업최고속도 ||90km/h|| || 설계최고속도 ||100km/h|| || 기동가속도 |||| || 신호 방식 ||[[열차자동제어장치|ATC]]/[[열차자동운전장치|ATO]]|| || 제작회사 ||[[알스톰]]|| || 도입연도 ||2014년~2016년|| || 제어 방식 ||알스톰제 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[IGBT]]|| || 편성 ||6량 2편성[* 예 7051/7052 편성]|| || 전동차 비 ||4M2T|| || 전장 ||Tc: 23,650mm(23.65m)[br]M: 22,800m(22.8m)|| || 전폭 ||3,200mm(3.2m)|| || 전고 ||3,700m(3.7m)|| || 차중 |||| == 개요 == 싱가포르 MRT에 운행중인 전동차. C751A형의 업그레이드형이다.[[싱가포르 MRT C751A형 전동차|선대]]하고 닮았지만 내부는 매우 다르다. 내부는 서클선 전동차들과 거의 동일하다. 2030년대 중반에 C751A가 은퇴하면 이 열차하고 C851E가 동북선을 맡을 것이다.[* C851E는 서클선에서도 운영한다고 한다.] == 주행 영상 == ||[youtube(swmEdOCZCx0)]|| || {{{#white '''하버프론트 → 풍골 운행 영상'''}}} || [[분류:싱가포르 MRT]][[분류:싱가포르의 철도차량]][[분류:2014년 출시]][[분류:2016년 단종]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기