유스퀘어

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파일:광주광역시 휘장.svg 광주광역시 관내 버스 터미널 및 간이 정류장
종합
광주(유스퀘어)
고속
광주비아
시외
광주역후문 · 김대중컨벤션센터 · 소태역 · 진월동 · 송정 · 송정역 · 운암동 · 문화동 · 학동 · 우산동 · 첨단지구




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아름다운 동행, 교통과 문화의 허브 유·스퀘어
광주종합버스터미널

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다국어 표기
영어
Gwangju Bus Terminal
중국어
光州綜合巴士客运站
일본어
光州総合バスターミナル
주소
광주광역시 서구 무진대로 904 (광천동)
터미널 코드 | 행선지 표기
500 | 광주(유·스퀘어)
운영사
금호고속 주식회사
개업일
1992년 7월 1일
2006년 8월 10일 (1차 리모델링)
2009년 5월 29일 (유스퀘어 문화관 개관)
2015년 9월 3일 (2차 리모델링)
2018년 10월 20일 (유스퀘어 문화관 증축)
운영 노선(행선지)
유스퀘어/운행노선 항목으로
운영 시각
24시간[1]
관련 웹사이트
''{{{#c20e3f,#f13d6e 유·스퀘어 공식 홈페이지}}}''' 파일:금호아시아나 윙 아이콘.svg
SNS
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관련 전화번호
대표전화
062-360-8114

1. 개요
2. 명칭
3. 역사
4. 버스 터미널로서 유·스퀘어
4.2. 행선지별 승차장
4.3. 광주광역시/지역 정류소
5. 문화 및 쇼핑공간으로서 유·스퀘어
5.1. 광주신세계백화점
5.2. 영풍문고 광주터미널점
5.4. 기타 편의시설
5.5. 위치별 편의시설
6. 지리 및 접근성으로서 유·스퀘어
6.1. 도로
6.2. 광천지하차도 (추진중)
6.3. 자가용/택시
6.4. 도시철도
6.4.1. 신교통망 구축 방안 연구
6.4.2. 수소트램
6.4.3. 광주 도시철도 2호선 효천지선 연장
6.5. 시내버스
6.5.1. 주요 행선지별 노선
6.5.2. 버스 정류장별 노선
7. 여담
8. 둘러보기



1. 개요[편집]




야외광장 및 터미널 입구
승차장

파일:유스퀘어 본관.jpg


파일:유스퀘어 문화관.jpg

터미널 본관
유스퀘어 문화관
광주광역시 서구 광천동에 있는 종합 버스 터미널.

금호고속의 본사 겸 메인 허브로, 금호고속[2]에서 운영한다.

2. 명칭[편집]


정식 명칭은 『광주종합버스터미널』인데, 2006년부터 운영사인 금호고속에서 『유·스퀘어』라는 브랜드를 부여해서 지금은 이 이름으로 더 많이 알려져 있다. 또한 광주광역시와 전라남·북도 등 호남권에 거주중인 사람들에게는 『광천터미널』로도 불리는 경우가 많다.[3][4] 그 이유는 광천동에 위치한 점에서 유래한 것으로, 예전 버스터미널이 동구 대인동롯데백화점 광주점 자리에 있었기 때문에 구분을 위해 지명을 붙여서 부르기 시작한 것이 아직까지도 통용되고 있는 것. 그래서 꽤 오랫동안 광주 시내버스의 행선판과 안내방송에서도 이 곳을 광천터미널로 안내했었는데 2020년부터 광주종합버스터미널로 수정되었다.

발매 전산상의 약호는 원래 광주였다가, 2017년 하반기부터는 고속 전산망, 시외 전산망 모두 '광주(유·스퀘어)'로 표시되고 있다. 경기도 광주시에 있는 광주종합터미널과의 혼동을 막기 위한 조치로 보인다. 그러나 비호남권에서도 광천터미널이라는 명칭이 자주 쓰인다. 이 터미널을 지칭할 때 유스퀘어보다는 광주나 광천터미널로 말하거나 표기하는 경우가 많다.

3. 역사[편집]


광주공용버스터미널



정식 명칭
광주공용버스터미널
영문 명칭
Gwangju Bus Terminal
개점
1976년 9월 16일
운영기관
파일:광주고속 로고.svg
소재지
광주직할시 동구 대인동 5-3
광주고속 터미널



정식 명칭
광주고속 터미널
영문 명칭
Gwangju Express Bus Terminal
운영기관
파일:광주고속로고(1972).png
소재지
광주광역시 북구 경열로 242 (중흥동)
호남공용터미널



정식 명칭
호남공용터미널
영문 명칭
Honam Bus Terminal
소재지
광주광역시 북구 태봉로 63 (신안동)


파일:imgA6_tmp.jpg

광주공용버스터미널

파일:img50_tmp.jpg

광주고속 터미널

파일:img94_tmp.jpg

호남공용터미널

현재의 종합버스터미널이 생기기 이전의 광주시에는 시외버스터미널과 각 회사별 고속버스터미널이 모두 따로 있었으며, 고속도로가 없던 더 이전에는 옛 광주역(현. 동부소방서)부터 광주천변에 이르는 지역에 각 버스업체들의 자체 운영 시외버스터미널들이 밀집해 있었다. 이 중 광주여객(현. 금호고속)은 당시부터 호남지역 버스계의 맹주였으며 그 외에도 호남여객[5], 동방교통 등 여러 회사가 노선을 운영하고 있었다.

시외버스터미널의 경우 1967년 광주시의 도시계획 재정비 계획 당시에는 북구 신안동[6]남구 주월동[7]에 부지를 확보하고 공용버스터미널을 건설하고자 하였으나, 어른의 사정으로 최종적으로는 동구 대인동 기존 광주여객 터미널 자리에 건설되어 1976년 9월 16일부터 운영하게 되었다.

이 자리에는 현재 광주은행 본점과 롯데백화점 광주점이 들어와 있으며, 인근에 대인시장도 있어 근처 대인교차로는 그때나 지금이나 꽤 혼잡한 헬게이트다.[8]

한편 고속버스터미널은 두 곳으로, 모두 1969년 북구 중흥동으로 이전된 광주역의 근처에 있었다. 광주고속 직영 및 전용의 광주고속터미널은 NC백화점 광주역점 맞은편의 창억떡집 중흥점 자리에, 광주고속을 제외한 고속버스 회사들이 이용하는 흔히 '중앙고속터미널'이라고 불렸던 호남공용터미널은 역전지구대 근처에 있었는데,[9] 현재 터미널이 위치한 광천동도 이전 당시 고속도로와의 접근성이 썩 좋은 편은 아니었지만[10] 여기서 고속도로까지 가는 길은 더욱 혼잡하고 멀었다.

시간이 지나 광주시의 인구증가 및 대도시화에 따른 직할시로서의 승격과 함께 위의 문제점들이 심화되면서 이러한 상황을 해결하고 파편화된 인프라를 모으기 위한 새로운 종합버스터미널 건설의 필요성이 대두되었고, 광주고속은 서구 광천동에 사업비 926억원을 들여 새로운 터미널을 건설하기로 했다. 마침 1988년 1월 전라남도 송정시광산군광주직할시로 편입되면서, 광천동은 광주의 거의 중심에 자리잡게 되었고, 고속도로로 나가는 교통도 예전 터미널에 비해 훨씬 좋은 환경을 가지고 있었다.[11]

198811월 도시계획 결정이 내려지고, 1989년 4월 27일 사업시행인가를 받았다. 동년 6월에 착공하여 1991년 4월에 완공하려 했으나, 당시 편입 부지 일부에 대해 토지보상금 문제가 생겨 착공이 연기됐다. 1990년 4월 23일 오전 11시, 당시 최인기 광주직할시장박정구 금호그룹 부회장 등이 참석한 가운데 착공식을 열었다. 1992년 6월 29일 준공식을 열고, 7월 1일부터 정식 개장했다. 다만 고속버스는 당월 15일부터 운영에 들어갔다. 개장 당시 부지 면적 30,465평(100,711m2), 지하 1층, 지상 3층, 연면적 99,000m2 규모로 최대 95,000명을 수용할 수 있는 아시아 최대 규모의 버스 터미널 중 한 곳이었다.

하지만 무식하게 크고 넓은 시설에 비해 이용 인구가 계획했던 것에 절반 밖에 못 미치는 바람에, 초반에는 적자에 시달렸다. 최초 계획에는 지금 광주신세계가 있는 자리도 원래 택시/방문객을 위한 정류장으로 사용하기로 했었다고 하니, 예상수요를 얼마나 뻥튀기했는지 알 수 있는 부분이다.

결국 소유주인 금호에서 적자로 인한 영업난을 벗어나기 위해 터미널 부지 일부에 판매시설을 짓기로 하고 처음에는 3층짜리 도/소매 시장으로 허가받은 것을 나중에는 꼼수를 통해 6층, 9층까지 받아내서 세워진 게 지금의 광주신세계백화점 건물이다.

수요 부족과 더불어 오랜 시간이 흐르면서 시설이 노후화되는 등의 문제가 발생하였고, 2005년 11월 14일에 250억여 원을 들여 현대화 사업을 추진했다. 터미널 내 냉난방 시설을 보강하고 야외무대 등 편의시설을 확충하였으며, 부지 1,000여평에 대해 증축 공사를 실시하였다. 현재 영풍문고와 식당들이 있는곳은 기존에 하차장이었는데, 이 곳이 사라지며 시외버스 승차장 일부를 하차장으로 변경하였다. 그리고 이 자리에 함께 있던 식당가는 터미널 내부 푸드코트로 옮기게 되었다. 이러한 내용의 현대화 사업은 2006년 8월 10일에 완성되었고,[12] 동년 9월 1일에는 영풍문고가 개점하여 지역 책 문화에 큰 파장을 일으켰다. 이후 추진된 2009년 유·스퀘어 문화관의 완공을 끝으로 지금의 모습을 갖추었다.

유·스퀘어(U·Square)』라는 명칭은 2006년 리모델링 후 재개장하면서 금호아시아나그룹에서 만든 브랜드이며, ‘당신의 광장’, ‘젊음(youth)의 광장’이라는 뜻이라고 한다.

소유주는 금호고속의 자회사로 설립되었다가, 대한통운에 넘어갔다가, 2011년에 도로 금호아시아나그룹아시아나항공 자회사로 돌아온 '금호터미널'이다. 또한 금호고속 본사도 여기에 있다.[13] 2016년 8월 12일에 금호기업과 금호터미널이 합병하여 터미널 운영사 명칭이 금호터미널에서 금호홀딩스로 변경되었다. 이 금호홀딩스라는 회사는 금호고속과 합병되어 현재는 금호고속 소유이다.

리모델링을 기점으로 이용인구가 폭발적으로 늘기 시작했는데, 정말 쓸데없이 넓던 공간을 서점, 식당가, 영화관, 상가 등등 편의시설로 채우면서 단순히 버스를 타기 위한 터미널보다는 여가를 즐길 수 있는 공간으로 바꾼 것이 통했던 것이다. 또한 비슷한 시기에 화정동 이마트 광주점이 개점하면서 일명 광주신세계타운이 형성된 것도 한몫했다. 마지막으로 완공된 유스퀘어 문화관과 신세계백화점, 이마트까지 모두 이어지는 구역은 광주광역시의 주요 번화가로 급부상하게 되며, 현재는 광주광역시의 랜드마크 중 하나로 꼽히고 있다. 실제로 운암동이나 화정동, 농성동같이 터미널과 가까운 곳에 사는 사람들이나 전라남도 지역에서 버스 타고 올라온 사람들이 '유스퀘어-광주신세계-이마트' 구역에 잘 놀러 온다. 상술했듯이 교통의 요지일 뿐만 아니라 번화가로서의 기능도 완벽히 갖춘 셈이었다.

2019년에는 광주에서 가장 높은 건축물이자 방송국 겸 아파트인 호반써밋무진대로 건너편에 들어서면서 kbc 광주방송이 남구 서동에서 광천동으로 이전했고 유스퀘어 뒷편에 총 800세대 규모의 화정 아이파크가 착공하면서 터미널 주변으로 고층 주상복합이 밀집하게 되었다. 덕분에 앞으로도 광천동은 번화가의 위치를 잃지 않을 것으로 보인다.


4. 버스 터미널로서 유·스퀘어[편집]


2018년 일일 버스터미널 이용객수 21,900명으로 2018년 일일 평균 이용객수 20,776명의 광주송정역과 더불어 광주의 양대 관문 역할을 맡고 있다.

일단 매우 크다. 일단 현 시점에서 대한민국 최대의 버스터미널이고, 개장 당시에는 무려 아시아 최대였으며[14] 건물 개보수를 끝낸 지금도 아시아에서 손꼽히는 규모를 자랑한다.[15][16] 광주광역시가 철도보다 버스 교통이 발달했을 뿐만 아니라, 전라남도 교통의 중심지이기 때문에 수많은 시외버스들이 이 곳을 이용하기 때문. 다만 대부분의 시외버스는 역시 호남권 대표 운수사인 금호고속이 운행하는 노선. 전남행 시외버스들의 집결지이므로 서울이나 다른 호남 외 지방자치단체에서 전라남도의 시, 군으로 바로 가는 노선이 없는 경우 훌륭한 환승센터 역할을 한다.[17] 비교적 근래에 리모델링된 만큼 대기시간 동안 이용할 수 있는 휴식 공간도 충분한 편이다. 서울 ↔ 광주 고속버스는 월요일 한정 첫차가 새벽 3시, 화~금요일 3시 30분, 주말 새벽 4시에, 배차 간격 또한 새벽 4시부터 밤 8시까지 5~15분이라는 미친 간격을 자랑하며, 동서울 ↔ 광주 고속버스는 월요일에 한해 첫차가 3시 55분에 출발한다.[18]

다만 모든 지방 도시들이 그렇지만, 차가 끊겼다면 낭패다. 그런데 시외버스시내버스들이 끊기는 밤이 되면 몇몇 택시 기사들이 터미널 외부에서 터미널을 나오는 승객들한테 'XX가요~', 'YY가요~ YY', 'AA BB CC DD'(이상 전부 광주 시외 지명들)[19] 등을 외치면서 호객 행위를 하는 것을 볼 수 있다. 다른 곳도 사정은 마찬가지겠지만.[20]

전국 대부분 지역으로 가는 버스 노선이 있기 때문에[21] 수도권 외의 타 권역 노선, 혹은 수도권 노선마저도 이용하기 힘든 인근 촌락 지역 주민들이 이 곳까지 시외버스를 타고 와서 노선을 갈아타기도 한다. 예를 들어 완도군에서 울산을 버스로 가 보자고 하자. 여기를 거쳐 가는 것 말고는 답이 없다. 그래도 위치가 위치인지라 강원, 충북, 경북 일부 노선은 부실하다.[22] 그래도 버스의 천국인 만큼 아주 나쁜 편은 아니니, 걱정할 필요는 절대 없다. 아무리 멀다는 강원도도 주요 도시(춘천시, 원주시, 강릉시, 속초시)는 직통으로 갈 수 있다. 그리고 광역시 노선은 탄탄하다. 부산에서는 부산 ↔ 광주, 서부산 ↔ 광주 2개 노선을 운영 중이다. 뿐만 아니라 대구에서도 동대구서부정류장 둘 다 가며, 대전도 대전복합터미널(대전청사 경유), 유성 두 군데 다 들어간다. 이외에도 한 도시 안에서 두 개 이상의 터미널에 노선이 있는 경우는 전주시(전주고속버스터미널, 전주시외버스공용터미널)가 있다.

터미널 내부 중앙에 거대한 매표소가 있는데 과거 고속과 시외 노선을 별도로 구분했지만, 현재는 창구가 완전 통합되어 어디서나 모든 노선 발권 가능하다. 또한 창구 위에 붙어있는 안내판도 과거 LED였던 것을 LCD로 바뀌어서서 더 좋아졌다. 무인발권기는 고속버스는 매표소 왼쪽에 시외버스는 매표소 오른쪽에 모두 있으며, 시외버스는 당일 승차권만 구입할 수 있다. 고속버스는 코버스에서 예매한 승차권만 카드로 발권할 수 있는 기계가 매표창구 양 끝에 설치되어 있고, 서울 ↔ 광주 탑승구 바로 앞에도 있다. 시외버스는 매표소 옆에 현금, 카드로 모두 발권 가능한 기계가 설치되어 있으며, 여수행 탑승구 옆에도 카드 전용 발매기가 있다. 일반 요금으로만 발매되므로 학생, 유공자 등 할인 대상자는 창구를 이용해야 한다.

2020년 현재는 환불 및 장애인용 통합창구 한 칸을 제외한 모든 매표소가 무인화되었으며, 매표소가 있던 자리엔 고속버스와 시외버스가 모두 통합된 키오스크(자동발매기)가 설치되었다.[23] 이에 따라 학생, 유공자 등 할인 대상자 승차권도 자동발매기에서 구입할 수 있다.[24]

2016년 1월 11일부터 심야할증 중 새벽 2시 정각부터 3시 59분 출발 버스까지는 20% 할증이 되므로, 여기서도 서울 ↔ 광주, 인천국제공항 ↔ 광주 노선에 20% 할증요금을 볼 수 있다.

호남고속도로 하행선을 타고 내려오는 고속버스 노선이 비아정류소에서 중간 하차한 후 유스퀘어에 들어온다.

타 지역에서 프리미엄 고속버스가 제일 먼저 개통되는 지역이다. 서울행도 지방 광역시 중에 제일 배차가 많으며[25], 인천성남, 울산, 동서울에도 프리미엄 고속버스가 제일 먼저 개통된 노선이 바로 광주행이다.[26]


4.1. 운행노선[편집]


파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 유스퀘어/운행노선 문서를 참고하십시오.



4.2. 행선지별 승차장[편집]


1~15번은 고속버스 노선, 17~32번은 시외직행 노선이다. 14번과 16번은 결번인데, 실질적으로는 13, 15번 승차장을 2개로 만든 것이다. 서울 가는 차가 시내버스급으로 많다 보니 원활한 대기를 위해 늘린 것으로, 늘 서울행 2대가 대기 중이다.[27]

일부 승차장을 버스 회사별로 나눈 것도 특징이라 할 수 있다. 예를 들면 22번은 동광고속 위주이고, 25번은 전부 광신고속 노선이며, 23번은 KD 운송그룹 전용이다. KD 같은 경우는 아예 터미널 내부와 승차장 사이의 부스에 '경기/대원고속'이라고 써놓고 사무실 구색을 갖춰 놓았다. 광우고속 노선은 영암 경유 목포행과 3사 공동배차인 녹동행을 제외하면 다 21번에서 출발하며, 전북고속 노선은 주로 24번에서 출발한다. 또 21번 출발 노선 중 광우고속을 제외한 노선은 전부 동광고속에서 운행하고 있다. 고속부에서도 11, 12번은 중앙고속이 쓰고 있으며 역시 사무실 같은 게 딸려있다. "NN시(출발시각) OO XX(행선지 이름) 승차하세요" 같은 식의 승차 안내도 각 승차장을 배정받은 운수사의 직원들이 하고 있다. 하지만 코로나19의 영향으로 행선지를 안내하는 직원이 사라졌고 각 승차홈에 출발시간 시계는 꺼졌으며, 행선지 조명은 모든 행선지에 불이 들어오게 하였으며 승차홈마다 큰 시계를 부착해 출발 시간에 혼선이 없게 하였다.

2018년 이전까지는 36번까지 플랫폼이 있었으나 32번 이후 승차장이 영풍문고 별관 신축공사에 들어가며 승차장 위치가 변하였다. 기존 승차홈 노선은 다른 시외노선 홈으로 이전되었고 일부는 아예 고속노선과 승차장을 같이 쓰게 되었다. 완공 후 해당 승차 홈 번호는 영구소멸하였다.

표는 일단 유스퀘어 탑승구에 실제로 표시된 것을 기준으로 작성하였으나, 실존하지 않지만 표시만 되어있는 곳은 일단 취소선으로 처리하고(즉 취소선으로 처리된 곳은 갈 수 없는 곳이다), 필요한 곳은 각주로 설명을 붙였다.

  • 볼드체는 특/광역시 행 노선이다.
고속버스
승차홈
행선지
1
인천국제공항
2
부산(노포동)[28]
남도 한 바퀴[29]
3
전주[전주][30]
4
동대구/서대구, 울산, 포항, 구미
5
의정부, 춘천, 안산, 시흥, 강릉
6
인천, 청주, 원주, 증평, 충주 [31]
7
천안, 유성[32]
8
서부산(사상)[33]
9
동서울
10
성남, 수원
11
대전, 용인, 진주
12
서울(중앙고속)
13
서울(금호고속 일반)
14
결번
15
서울(금호고속 우등, 프리미엄)
16
결번

시외버스
승차홈
주요 행선지
세부 행선지
17
광양/동광양(중마동)
통영/거제
광양
동광양
광양·동광양
통영·고현·장승포
18
문장, 영광, 홍농
송정역·문장·영광·법성·홍농
마산, 내서, 창원, 진해, 김해 [34]
마산·내서·창원
마산·내서·창원·진해
마산·내서·창원·김해
19
대구서부
공주, 서산
당진
공주·세종·세종시청사
서산, 당진
대구서부[35]
경주
20
곡성, 구례
화엄사, 벌교, 고흥
문화동·곡성·구례·화엄사
문화동·곡성·구례
학동·소태역·화순·곡천·벌교·과역·고흥·녹동
21
옥과,
송광사,
보성
옥과
문화동·옥과·석곡·광천
문화동·옥과·석곡
문화동·옥과
문화동·옥과·석곡·광천·창촌·송광사
학동·소태역·보성·녹차밭·율포
학동·화순·문덕·복내·보성 [36]
22
담양, 순창, 남원
대구, 무주
강천사
담양·금성·금과·순창·강천사
금성·금과·순창·적성·남원
담양·순창·남원·인월·함양·거창·대구(서부)[37]
남원·장수·장계·안성·무주
23
이천
의왕·안양·광명
평택·송탄·오산
부천
(경기도)광주·하남
24
정읍, 내장사
익산, 군산
고창, 선운사, 부안
정읍
정읍·내장사
익산·군산
신태인 부안
전주[*전주 ]
고창·선운사
25
장성, 백양사
고창,
상무대
장성
장성·장성사거리[38]·약수리·백양사
장성·신흥·고창
사창·삼서·정문·상무대
장성·장성사거리·정읍
26
장흥, 회진
학동·(화순/장평)·배산·장흥·용산·관산·대덕·회진[39]
진월동·나주·영산포·신북·영암·옴천·병영·장흥
학동·화순·능주·춘양·이양·청풍·봉림·장평·배산·장흥
진월동·영암·구림·독천·삼호[40]
27
해남, 완도,
진도, 땅끝
나주·영산포·신북·영암·성전·해남
나주·영산포·신북·영암·성전·해남·남리·옥동[41]·우수영·녹진·진도
나주·영산포·신북·영암·성전·해남·해월송[42]·남창·원동·완도
나주·영산포·신북·영암·성전·해남·산정·송호리·땅끝
28
강진, 마량, 고금, 완도
나주·영산포·신북·영암·성전·해남
나주·영산포·신북·영암·성전·강진
강진·마량·고금·약산·당목
해남·원동·완도
해남
강진·마량·고금
29
여천, 여수
여천·제일병원·여수[43]
신대지구(순천)·여천·제일병원·여수[44][45]
30
순천, 여수
순천대·순천북부·순천
순천·덕양·여천·제일병원·여수
31
함평, 무안, 목포, 남악
함평·무안
함평·무안·청계·목포
진월동·나주혁신도시·남악·목포
함평·무안·청계·압해도·송공항
무안·현경·해제·지도·진리·증도·증동리·우전리
진월동·목포
남악·목포
목포·우수영·녹진·진도
32
나주, 다시
무안, 청계, 목포
해제, 지도
점암, 증도, 우전리
무안공항
진월동·나주·다시·함평
진월동·나주·영삼거리[46]·다시·함사거리[47]·무안·청계(목포대목포(남악)
무안·현경·망운·해제·지도·임자
무안공항
함평·무안·청계·압해도·송공항·지도·증도
남도한바퀴
남도한바퀴(전남 관광지 순환버스)[48][49]



4.3. 광주광역시/지역 정류소[편집]


방면별로 터미널이 3개로 흩어져 있는 대구광역시와 반대로, 광주광역시에서는 유스퀘어가 광주로 들어오는 모든 노선을 수용하다 보니, 중심부에 도달하기는 쉽지만 도심 바깥쪽 지역과의 연계가 비교적 약하다. 그래서 유스퀘어를 오고 가는 시외버스들은 전통적으로 방향에 따라 광주 시내 여러 곳에 설치된 별도의 중간 정류소에 정차한다. 유스퀘어까지 가는 것보다 자신이 가는 방면의 중간 정류소에서 내리는 게 거리, 시간 상으로 더 이득이라면 해당 중간 정류소를 이용하면 된다.

장성, 고창, 정읍, 부안, 익산, 군산, 전주[50] 방면 시외버스가 중간정차한다. 간혹 대구, 등 일부 고속버스 노선이나 여수, 순천, 광양발 광주행 일부 버스들의 중간 하차 정류장으로 쓰기도 한다. 참고로 익산, 군산 노선에 일부 투입되는 우등버스는 이곳을 무정차 통과한다.

  • 남부시외버스정류소[51] :(진월동) 동성고 입구에서 북쪽 방향
나주시 남평읍에서 광주 쪽으로 들어오는 길목이기 때문에 나주, 무안, 영암, 강진, 해남, 진도, 목포, 완도, 장흥(영암 경유편만 해당) 등 전남 서남부 방면 시외버스가 중간정차한다. 이 정류소의 인기 노선 중 하나인 목포 - 광주 직통 노선은 무안광주고속도로 개통 이전까지만 해도 광주행 한정 이 곳에 필수정차 하여서, 시내전남대학교병원 등이 행선지인 사람들 대부분이 이 곳에서 하차하기도 하였다. 하지만 무안광주고속도로 개통 이후 대부분 터미널로 바로 가게 된 이후로 이용객이 줄었다.

나주, 함평, 무안, 목포, 영산포, 영암, 해남, 완도방면 시외버스의 일부가 중간정차한다. 2021년 3월 1일부터 문장, 영광 방면의 시외버스가 중간정차하는 송정시외버스정류소와 완전 통합되었다.

담양, 남원, 서대구(...) 혹은 곡성, 옥과, 순창, 구례, 순천(아침시간 운행), 여수(아침시간 운행) 등의 전남 동부 방면 시외버스가 중간정차한다.

  • 학동시외버스정류소 : 남광주사거리 정류장[52] / 소태역시외버스정류소 : 소태역 역사 소재
화순, 보성, 장흥(나주 경유편 제외), 고흥 등 전남 남부 방면 시외버스가 중간정차한다. 진출시에는 학동 - 소태역 순으로 정차하며 진입할 땐 그 역순이다.

서울(센트럴), 수원, 유성, 인천 등 호남고속도로를 이용해 광주TG로 들어오는 광주행 고속버스가 중간 하차만 하는 정류소였으나, 2022년 10월 24일 상행선 승차장이 공식개통해서 현재는 일부 노선이 운행 중이다. 호남고속도로상에 있다. 자세한 내용은 해당 문서로.

목포, 해남, 완도 방면 시외버스가 일부시간대에 중간정차한다.

정규 운행버스 외에 관광버스 협정차량의 경우 일부 중간 하차장 정류소를 들르지 않는 경우가 있다. 그러므로 해당 버스를 탑승 했을 경우, 사전에 하차 의사를 밝히는 것을 권유한다.


5. 문화 및 쇼핑공간으로서 유·스퀘어[편집]


그야말로 문화 및 소비의 복합 시설이다. 주말마다 충장로에 버금갈 정도로 유동인구가 엄청나다. 여기 오면 그 날 놀 것, 할 것 모두 해결된다고 보면 된다. 유스퀘어로 리모델링하면서 가장 크게 강조된 기능이다. 리모델링 이후 수많은 외식공간과 무대공간이 들어섰으며, CGV 광주터미널을 위시로 하는 유스퀘어 문화관까지 완공되면서 그 규모가 어마어마해졌다.

개장 당시부터 광주신세계가 입점했으며[53], 터미널부터 이마트 광주점까지 내부 통로가 지상 및 지하로 연결되어 있다. 2008년에는 영풍문고 광주점, 2009년 5월에는 CGV 광주터미널이 입점했다. 안 그래도 신세계백화점과 연동되어 유동인구가 많았던 유스퀘어에 영화관과 패밀리 레스토랑이 입점하면서 명동 저리가라 하는 수준으로 사람들로 북적북적거려, 썰렁하기 그지없는 또 다른 광주광역시의 관문 중 하나인 광주역 혹은 광주송정역과 비교된다.[54]

유스퀘어와 광주신세계를 필두로 광천사거리 인근의 상권도 많이 발전하여 예식장, 연합 개인의원, 패밀리레스토랑, 카페 등이 들어섰다. 덕분에 1km 반경에 위치한 무등야구장, 광주-KIA 챔피언스 필드 관람객들의 쇼핑 및 식사 공간으로도 활용되고 있다. 하지만 그 덕분에 역설적으로 전남대후문 상권과 유스퀘어 상권 사이에 샌드위치로 어정쩡하게 끼어 있는 챔피언스 필드 야구장에 들어올 만한 수익시설이 없다는 것이다.

여담으로 터미널 및 터미널 건너편에 보이는 아파트나 상업시설들로 광천동이 상권이 발달한 동네로 보일수도 있지만, 의외로 길 건너편 고층건물들 뒷편은 개발이 되지 않은 옛 동네 모습을 그대로 간직한 노후 주거지역이다. 재개발 논의는 과거부터 있었으나, 보상금이나 주민 협의 등 해결할 문제가 산더미라서 언제 개발에 들어갈지 미지수다.[55] 만약 재개발이 성공적으로 진행된다면 광천동 주택가는 5,600세대의 초대형 아파트 단지로 변모하게 되며, 2010년에 먼저 들어온 광천 e편한세상과 최근 개발중인 인근 화정동농성동을 포함한 약 1만 가구의 수요를 담당하기 위해 터미널 부근 상권은 지금보다 더 커질 것으로 보인다.

2층에 유스퀘어에서 직접 운영하는 동산 아트홀, 금호 아트홀, 금호 갤러리 등이 있다. 실내악 및 클래식 연주 등은 금호 아트홀에서 공연을 하고 일부 연예인 팬 사인회 장소로도 사용된 바 있다. 그 외에 뮤지컬이나 연극, 밴드 등은 음향 장비가 갖추어진 동산 아트홀에서 공연을 한다. 금호 갤러리는 사진이나 미술작품 등이 전시되는 전시회장으로 운영되고 있다. 야외 공연장도 역시 유스퀘어에서 관리한다. 전시 및 공연 등 문화 행사 관련 스케쥴은 유스퀘어 문화관 홈페이지나 광장 및 터미널 내외에 게시되어 안내를 하고 있기도 한다. 유스퀘어 문화관 홈페이지


5.1. 광주신세계백화점[편집]


리모델링 이전부터 터미널 부지에 들어와 있었던 교통혼잡 주범 0순위. 전술했지만 광주신세계신세계그룹에서 출자한 광주광역시 지역 법인 형태며, 대구신세계도 같은 형태로 운영한다. 터미널과 별도의 건물을 사용하지만, 백화점 건물 자체가 금호터미널 소유의 부지에 위치해 있는 형태다. 터미널 본관과 신세계백화점 건물을 잇는 실내 통로에 수많은 음식점(프랜차이즈 식당 포함)이 들어서 있다. 이후 신세계백화점 건물과는 별도로 맞은편(남쪽)에 이마트 광주점까지 들어서면서 혼잡도가 커졌다.[56]

2015년부터 신세계에서 지금의 이마트 부지에 백화점 신관을 신축하고 바로 옆 신세계 소유 빈 부지에 이마트를 신축해 매장 확장을 계획하면서 광주시와 협약도 맺는 등 순로롭게 진행되는가 했는데 엄청난 지역 단체와 소상공인들의 반대와 당시 문재인 대통령후보의 반대 의사에 부딪치면서 현재는 사업이 중단된 상황이다. 신관 건립이 무산되면서 2018년에 개점 23주년을 맞아 명품관을 확장하는 등 한차례 리뉴얼이 있었으며 2019년에는 VIP 라운지를 개편하고 지하 푸드코트를 완전히 갈아 엎고 새로 '푸드플라자'를 개장했다. 바로 옆 이마트 광주점 역시 인테리어 변경과 신선식품 냉장 시설을 새로 교체하는 등 변화가 있었다.


5.2. 영풍문고 광주터미널점[편집]


2006년 7월 1일 영업을 시작하였으며, 터미널 본관 동쪽 끝자락(도착홈 옆)에 위치해 있다. 광주광역시에 들어온 최초의 외부 대형 서점 업체며, 지역 대형 서점들이 사업규모를 줄이거나 폐업하면서 실질적으로 광주광역시 관내 유일한 대형 서점이 되고 말았다. 대형 서점인지라 책 말고 음반 CD도 있도 팬시점(아트박스)도 겸비되어 있다.[57] 심지어는 안경이나 렌즈도 팔고 있다. 매장 구석에는 건프라 판매점인 건담존 광주점(반다이의 직영점인 건담베이스의 마이너 버전)이 따로 있었으나, 2015년 11월, 건담베이스 광주점이 NC웨이브에 입점한 이후 경쟁력을 잃었기 때문에 이용객이 점차 줄어 2018년 즈음에 사라졌다.

2018년 9월에 문화관을 중축하면서 본관 매장 확장도 함께 이루어졌는데, 도착 홈과 시외 출발 홈 사이 승하차장 4곳을 없애고 그 자리에 서점을 확장하여 별관이 생겼다! 별관에서는 서적보다는 프라모델이나 완구 위주로 판매하고 있으며, 건프라를 비롯한 반다이제 프라모델 역시 판매하고 있다. 다만 영풍문고 광주점측에서 직판하는 것이기 때문에 위에 언급된 건담존이나 건담베이스와는 아무런 관련이 없으며, 당연히 건베 포인트 적립 등의 혜택을 누리는 것도 불가능하다.

원래는 명칭이 영풍문고 광주점이었으나, 광주에 추가 출점을 고려했는지 아무도 모르게 영풍문고 광주터미널점으로 바뀌었다.

사실 영풍문고가 들어오기 이전부터 교보문고에서 광주 진출을 꾀했으나, 이 당시에는 지역 대형 서점들이 건재했고 교보문고의 진출에 부정적인 여론이 많았기 때문에 매번 무산되었다.

그런데 2018년에 드디어 상무지구첫번째 교보문고가 들어왔다![58]


5.3. 유스퀘어 문화관, CGV 광주터미널[편집]


교통 혼잡의 주요 주범 1순위. 터미널 본관과 광주신세계 사이에 있는 곳으로, 유스퀘어 문화관은 개장 당시 호남에서 가장 큰 스크린[59]과 국내 최초의 IMAX Digital 시스템을 갖춘 IMAX관과 4DX SCREEN을 자랑하는 CGV 광주터미널(영화관)과 문화전시공간으로 구성되어 있고, 문화전시공간은 다시 전시 장인 금호갤러리, 연극 소극장인 동산아트홀, 클래식 실내악 공연장인 금호아트홀로 구성되어 있다. 2018년 9월, 문화관 뒷편 주차장 쪽으로 건물을 증축해서 10관과 11관이 생겨났으며 이 곳은 발코니시트로 들어왔다. 2019년 12월에는 노후화로 불만이 많던 좌석을 전부 교체했다. 이 과정에서 7, 8, 9관은 일반석에서 컴포트석으로 변경되었다.


5.4. 기타 편의시설[편집]


  • 패스트푸드점
터미널 본관 1층 중앙 입구부에 사이좋게 써브웨이KFC가 나란히 들어와 있으며, CGV 광주터미널 쪽으로 가면 버거킹이 있다. 택시 승차장 근처에는 이삭토스트가 입점해있으며,터미널 건물은 아니지만, 더 범위를 확대하면 이마트 광주점 지하 1층에 광주에 2개 점포밖에 들어서지 않은 파파이스가 있었으나 현재는 파파이스가 있던 푸드코드가 폐점되면서 같이 폐점되었다.
  • 패밀리 레스토랑
백화점 연결 통로부에는 유스퀘어 통로부분이 리모델링 되었을 때부터 들어와 있었던 TGI Fridays가 있었으나 2020년에 영업을 종료하고 더본코리아[60]의 롤링파스타가 들어왔고, 터미널 본관 2층 푸드스트리트에 애슐리퀸즈가 들어왔다.(자연별곡이 없어지고 애슐리퀸즈가 입점했다) 그리고 범위를 더 넓힌다면 이마트 건너편에 아웃백스테이크하우스도 있고 KBC방송국빕스 프리미어, 신세계백화점 건너편 광천사거리변에 매드포갈릭도 있다.
  • 프랜차이즈 커피 전문점
터미널 본관 1층 서측 입구부에 카페베네, 고속 12~13번 사이에 이디야 커피, KFC 옆에 드롭탑이 있고, 2층 CGV 광주터미널에는 투썸플레이스할리스커피가, 터미널 동쪽 끝 롤링파스타 맞은편에는 엔제리너스 커피가 들어와 있다. 스타벅스는 근처 이마트 광주점까지 포함하면 터미널, 그것도 백화점에만 3군데의 점포가 들어와 있다.[61]
  • 오락실
CGV 광주터미널 옆에는 '노라존'이라는 꽤 오래된 오락실이 있으며 KFC 상단 1.5층에는 몇 안 되는 금영노래방 코인 노래시설을 갖춘 오락실이 있다.[62] 오락실/광주 항목으로.
광주 인근지역에서 헌혈장소가 없다보니 이곳에서 헌혈하는 사람도 있다. 원래 유스퀘어 건너편 건물에 있었으나 2020년에 유스퀘어 2층으로 이전했다.
  • 그 외
웬만한 곳에는 다 있을 던킨(터미널 본관 대합실), 배스킨라빈스(터미널 서측), 파리바게뜨(배스킨라빈스 바로 옆)의 SPC그룹 프랜차이즈 3군데가 다 입점해 있다. 2층 CGV 광주터미널에는 투썸플레이스할리스커피가 있다. 그 외에도 광천터미널 리모델링 이전부터 있어 왔던 푸드코트도 존재하니 지갑이 비교적 얇은 상황이라면 식당에서 끼니를 해결할 수도 있다. 점포는 아니지만 주요 통로부에는 버스 대기 중에 심심하지 말라고 코인 PC가 곳곳에 있다. 2015년 기준으로 철거되었는지 코인 PC는 보이지 않는다. 2019년 12월 기준 지하에 있던 PC방은 사라지고 그 자리에 만화 카페가 생겼으며, 터미널 2층에 PC방이 새로 생겼다(사양이 나름 빵빵하다).


5.5. 위치별 편의시설[편집]


1층
문화관 1층
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순번
상호명
영업시간
순번
상호명
영업시간
1
롤링파스타 광주유스퀘어점
11:00 ~ 23:00
7
놀부부대찌개 광주유스퀘어점
10:00 ~ 21:00
2
미소야 광주터미널점
10:30 ~ 21:30
8
이차돌 광주터미널점
11:00 ~ 21:00
3

: ~ :
9
이삭토스트 광주유스퀘어점
7:45 ~ 23:30
4
아비꼬 유스퀘어점
11:00 ~ 23:00
10
리안헤어 광주유스퀘어점
9:00 ~ 21:00
5
중산 터미널점
11:00 ~ 21:10
11
박승철헤어스투디어 광주유스퀘어점
10:30 ~ 21:30
6
리김밥 유스퀘어점
8:00 ~ 21:30




승하차장
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순번
상호명
영업시간
순번
상호명
영업시간
1
마리웨일237 광주유스퀘어점
11:00 ~ 22:30
고속 6~7번 사이
15
시샘
하차장 앞
2
이디야 커피 광주유스퀘어점
6:00 ~ 22:00
고속 12~13번 사이
16
에스보디가드
9:00 ~ 21:00
영풍문고 별관 인근
3
파스쿠찌 광주유스퀘어점
10:00 ~ 23:00
직행 26~29번 앞
17
캔들나무
9:00 ~ 21:00
영풍문고 별관 인근
4
금관
24시간
고속 1~3번 앞
18
클리지
9:00 ~ 21:00
5
김순옥도너츠
9:00 ~ 20:00
직행 23~24번 사이
19
달콤봉다리
8:30 ~ 23:00
하자장 앞
6
예향
7:00 ~ 20:30
고속 10~12번 앞
20
세븐일레븐 직행 (광주광천터미널직행점)
24시간
직행 24번 앞
7
올떡볶이 광주터미널점
8:00 ~ 23:00
직행 21번 앞
21
세븐일레븐 고속 (광주광천터미널고속점)
24시간
고속 9번 앞
8
던킨도너츠 광주터미널점
6:00 ~ 23:00
고속 14~15번 앞
22
세븐일레븐 미니
7:00 ~ 22:00
하차장 앞
9
파리바게뜨 스넥
24시간
고속 1~3번 앞
23
일등로또
7:00 ~ 21:00
하차장 앞
10
호두과자
7:00 ~ 20:30
직행 20번 앞
24
종합약국
(6:00 ~ 22:00
직행 20번 앞
11
이삭토스트 광주터미널점
6:00 ~ 23:00
직행 20번 앞
25
혜성약국
6:00 ~ 22:00
직행 20번 앞
12
더페이스샵 광주터미널점
7:00 ~ 23:00
하자창 앞
26
터미널약국
6:30 ~ 22:00
직행 24번 앞
13
샤오미 유스퀘어점
10:00 ~ 21:00
하차장 앞
27
현대약국
9:00 ~ 22:00
하차장 앞
14
못된고양이 광주터미널점
9:00 ~ 22:00
영풍문고 별관 인근




GATE 1~4
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순번
상호명
영업시간
순번
상호명
영업시간
1
카페쎄리오 광주터미널점
10:00 ~ 22:00
10
MK쥬얼리
10:00 ~ 21:00
2
카페베네 광주유스퀘어점
8:00 ~ 23:00
11
에뛰드 유스퀘어점
10:00 ~ 21:00
3
상무팥죽 유스퀘어직영점
10:30 ~ 20:30
12
이가자헤어비스 광주유스퀘어점
10:00 ~ 21:00
4
서울깍두기 유스퀘어점
11:00 ~ 23:00
13
에버정보통신
10:00 ~ 21:00
5
뚜레쥬르 광주터미널점
7:00 ~ 23:00
14
유플러스 (엠케이정보통신 터미널지점)
9:30 ~ 20:30
6
써브웨이 광주유스퀘어점
8:00 ~ 23:00
15
터미널꽃백화점
10:00 ~ 21:00
7
드롭탑 광주터미널점
10:00 ~ 22:00
16
구두닦이센터
7:00 ~ 20:00
8
KFC 유스퀘어점[1]
8:00 ~ 22:00
17
터미널로또
6:00 ~ 20:00
9
아리따움 광주유스퀘어점
9:00 ~ 21:00
18
필통게임랜드
9:00 ~ 20:30

GATE 4~5
[ 상세정보 펼치기 · 접기 ]
순번
상호명
영업시간
순번
상호명
영업시간
1
배스킨라빈스 광주터미널점
9:00 ~ 23:00
5
파리바게뜨 광주터미널점
7:00 ~ 22:00
2
엔제리너스 광주터미널점
10:00 ~ 22:00
6
미샤 광주유스퀘어점
10:00 ~ 21:00
3
씨튼베이커리 1호점[1]
9:00 ~ 22:00
7
세븐일레븐 3호점(광주광천터미널점)
24시간
4
크리스피크림도넛
8:00 ~ 22:00




지하식당가
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순번
상호명
영업시간
순번
상호명
영업시간
1
롤링커피숍
10:00 ~ 21:00
6
통통김밥
10:30 ~ 19:00
2
고향장터
4:30 ~ 22:00
7
미헤어샵
9:00 ~ 20:00
3
금탑소머리국밥
7:30 ~ 22:00
8
우등이발
8:00 ~ 22:00
4
섬진강데사리
8:00 ~ 21:30
9
피에스타PC방
24시간
5
전철우빨간냉면
7:30 ~ 22:30




푸드코트
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순번
상호명
영업시간
순번
상호명
영업시간
1
미소야 광주푸드코트1호점
8:30 ~ 20:30
5
국수나무 광주유스퀘어점
8:00 ~ 21:00
2
상하이
7:00 ~ 21:00
6
명인만두 광주유스퀘어점
7:00 ~ 21:00
3
하랑모밀
8:00 ~ 20:00
7
성화정
7:00 ~ 21:00
4
곰소뜸
7:00 ~ 22:00
8
이가네김밥
7:00 ~ 21:00

2층
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순번
상호명
영업시간
순번
상호명
영업시간
1
CGV 광주터미널
8:00 ~ 20:00
14
애슐리W 광주유스퀘어점
11:00 ~ 22:00
2
달콤커피 광주유스퀘어점
8:30 ~ 23:00
15
투썸플레이스 광주CGV점
9:00 ~ 0:00
3
맷돌순두부 유스퀘어점
10:00 ~ 21:00
16
신포우리만두 광주유스퀘어점
11:00 ~ 21:30
4
바빈스커피 유스퀘어점
10:00 ~ 22:00
17
올리브영 CGV광주터미널점
11:00 ~ 22:00
5
그릴타이 유스퀘어점
11:00 ~ 22:00
18
직화한상 광주유스퀘어점
10:00 ~ 22:00
6
데판조아 유스퀘어점
11:00 ~ 22:00
19
파키아
11:00 ~ 20:30
7
멘무샤 광주유스퀘어점
11:30 ~ 23:00
20
아리가또맘마 광주유스퀘어점
11:00 ~ 21:00
8
버거킹 광주터미널점
10:00 ~ 20:40
21
유가네닭갈비 유스퀘어몰점
11:00 ~ 22:00
9
도쿄스테이크 광주유스퀘어점
11:00 ~ 22:00
22
짚신매운갈비찜 광주유스퀘어점
10:30 ~ 20:30
10
모모정 유스퀘어점
10:00 ~ 22:00
23
노라존
10:00 ~ 23:00
11
블럭버스 유스퀘어점
11:00 ~ 21:00
24
자연별곡 광주유스퀘어점
11:00 ~ 21:30
12
쉐프의초밥
11:00 ~ 22:00
25
포베이 광주유스퀘어점
?
13
쉐프의초밥
11:00 ~ 22:00
26
할리스커피 유스퀘어CGV점
9:00 ~ 22:00



6. 지리 및 접근성으로서 유·스퀘어[편집]


크고 아름다운 터미널과, 광주에서 엄청난 문화 및 쇼핑시설이 밀집된 곳에 걸맞게 이곳에 지리적 특성과 여러 교통수단으로 접근하는데도 엄청나다. 일단 터미널 바로 앞 도로는 순수 차로 수로만 전국에서 가장 넓은 무진대로가 있다. 그럼에도 불구하고 이 도로는 항상 헬게이트이고, 엄청난 교통량을 보여준다. 무엇보다 광주에서 거의 중앙에 위치한지라 광주 시내 어디서 오더라도 한쪽에 치우치지 않는다. 덕분에 자가용은 자가용대로 넘치고, 대기하는 택시는 광주에서 가장 많은 곳이고, 시내버스 또한 어마어마하게 지나간다. 그래서 이곳의 시내버스, 택시, 자가용 하차로는 서울역버스환승센터 일부분을 만들어 놓은 느낌을 받는다. 광주송정역, 광주역과는 상반되게 고속도로에 가깝고 시내 어디에서나 접근성도 좋고, 내부 시설까지 갖출 것을 다 갖춰 터미널 자체의 조건은 완벽에 가깝지만 현재 이 곳의 가장 큰 문제점은 교통 혼잡인데, 사람 사는 곳이 다 그렇지만 이 곳은 특히 문제가 되고 있다. 앞에 왕복 16차로 도로가 있지만, 이 도로 자체가 광주 서부, 무안광주고속도로에서 시내로 들어오기 위해서 거쳐가는 관문같은 곳이기에 안 그래도 차량이 많은데다가 터미널이다 보니 항상 앞에는 택시와 마중나온 차량들이 섞여서 아비규환이다.

사실 터미널 주변 인도를 포위하다시피 빙 둘러싸고 있는 택시 탓이 큰데, 터미널 내부 도로로 택시 승강장이 있다. 그런데 위치상의 문제인지, 눈에 잘 띄지 않는 탓인지, 아니면 그냥 귀찮은 건지 대다수의 기사분들은 바깥 인도에 정차하고 사람들은 당연한 듯 승강장보다 건물 바깥으로 나와서 택시를 잡는다. 그 덕에 터미널 관리 인력뿐만 아니라 수시로 교통의경이 배치되어 터미널을 관리하는 상황도 빈번하다.
[63] 이 버스 승강장이 매우 크고 아름다운데, 서울 강남대로 등의 중앙버스전용차로 정류장을 능가하고도 남을 정도며 그래서 하나의 터미널이지만 방면별이나 버스 차적별로 4개의 승차 위치로 나뉘어 있다.


6.1. 도로[편집]


파일:유스퀘어_퇴근시간.jpg
저녁 7시 무진대로 유스퀘어 앞 교통상황

한 마디로 표현하면 헬게이트다. 항상 차들이 분주하게 다니는 곳인데다가 평일 출퇴근 시간, 주말(특히 오후), 명절, 연휴 때는 극심한 교통 정체를 보여주며 고속버스, 시외버스까지 큰 영향을 미친다.

이 터미널을 이용하는 고속버스, 시외버스는 다음 경로를 이용한다. (단, 특수한 상황시 예외가 있다.)

1. 수도권, 충청, 강원 등 북부지역에서 접근하는 고속버스시외버스
호남고속도로를 타고 내려오다가, 고속버스(전주발 제외[64])와 일부 지정된 시외버스만 비아정류소에서 승객을 중간하차 해주고 터미널로 들어온다.[65] 이후 대부분의 고속/시외버스는 동림IC - 빛고을대로 경로를 이용해 계수교차로에서 좌회전해서 무진대로를 타고 온다. 단, 호남권을 오가는 고속/시외버스는 서광주IC를 이용하여 운암동시외버스정류소에서 승객을 중간승하차 해준다. 주의해야 할 점은 익산/군산 시외 노선의 우등버스는 운암동을 무정차 통과한다

참고로 이 계수교차로의 교통량은 엄청난데, 광주에서 가장 중요한 관문 중 하나라서 그렇다. 덕분에 광주에 하루 평균 가장 교통량이 많은 교차로 1위를 찍었다! 이 교차로에서 터미널로 가는 엄청난 교통량을 감안해서인지 좌회전 차로가 3개다! 그럼에도 불구하고 미친듯이 밀리는 모습을 볼수있다.

2. 영남권 및 호남동부권 등 동부 지역에서 접근하는 고속버스시외버스
이 노선들은 동림IC가 생기기 전부터 많은 버스들이 오랫동안 이용했던 경로인 서광주IC-동운고가 경로를 이용한다. 이 중 시외버스는 운암동시외버스정류소에서 승객을 중간하차 해주고 터미널로 들어온다. 단, 호남권 단거리 시외버스들은 대부분 문화동시외버스정류소를 이용해야하므로 문흥IC로 진출하여 승객을 중간하차 해주고, 서방사거리-서암대로를 경유해 동운고가를 거쳐 터미널로 들어온다.

참고로 이 버스들이 대부분 이용하는 서광주IC동림IC가 개통되기 전까지 광주의 대규모 주요관문 중 하나였고 덕분에 운암사거리는 매일매일 헬게이트를 맛보아야했다. 예전만큼은 아니지만 여전히 운암사거리의 교통량은 굉장히 많다. 그리고 광천사거리도 빼먹을 수 없는데, 이곳도 헬게이트다. 그러해서 이곳도 동운고가 방면 좌회전 차로수는 3개다. 물론 광천1교 방면으로는 차로가 많이 줄어드는 이유도 있기는 하다.

3. 위 내용에 없는 시외버스
이들 노선은 모두 전남권, 그 중에서도 남부권에서 들어오는 노선들이다. 먼저 목포 노선은 무안광주고속도로 개통 후 직통 노선은 더이상 진월동 남부시외버스정류소를 경유하지 않는다. 목포IC ~ 상무주공아파트앞교차로의 긴 구간동안 단 한번의 신호도 없으며, 무안광주고속도로-무진대로 구간은 터미널사거리까지 한 번의 진로방향 변경없이 직진만(!) 하며 들어온다.

나머지 노선들은 대부분 각자의 정류소에 승객 중간하차 후 대남대로를 통해 터미널로 들어온다.

그렇게 터미널 인근까지 온 버스들은 터미널 후면, 즉 화정동 방향으로만 나 있는 진출입로를 이용해 들어온다. 때문에 대부분 노선은 터미널사거리에서 우회전 혹은 좌회전한 후 바로 다시 좌회전해서 터미널로 진입하는데, 이쪽에서 차가 많이 밀린다. (하차장으로 들어올 때 강변역에서 U턴하면 바로 들어갈 수 있는 동서울터미널보다 더 좋지 않다.) 대남대로 이용 노선은 농성교차로에서 좌회전해서 새우리병원 앞을 거쳐 온다.

설상가상으로 터미널 인근 진입 도로는 좁다. 이 도로들은 터미널 버스들만 이용하는 게 아니라 화정동 등의 주민들이 무진대로를 이용하는데도 이용하기 때문에 매우 복잡하다. 그리고 대남대로 이용 노선이 이용하는 새우리병원 앞길도 아파트 입구 쪽이 불법주차가 쩔어서 전남 남부에서 출발해 광주에서 다른 버스로 환승하려고 하는 사람들을 괴롭힌다. 더구나 들어올때 터미널 내부도로도 좁고 복잡하게 정비고와 주유소 옆을 쭉 돌아 유스퀘어문화관을 지나 하차장에 도착한다.[66] 그래서 목적지에 다 와서 터미널 들어가는데만, 혹은 터미널을 빠져나가는 데만 10분 이상 걸릴 때도 있다.


6.2. 광천지하차도 (추진중)[편집]




6.3. 자가용/택시[편집]


자가용을 이용해 여기 주차해놓고 버스를 이용할 생각은 별로 안하는게 좋다. 주로 자가용을 가지고 여기 오는 사람은 백화점, 마트, 문화관 이용자가 대부분이며, 그마저도 한바탕 헬게이트 경험을 하고 도착한다. 원래 터미널 주차장이 없는거나 마찬가지로 무방비 상태였는데, 문화관이 들어오면서 주차장이 생기고 이후 터미널사거리 쪽에 주차장을 따로 만들었다. 그래도 차 가지고 오는건 정신건강에 해롭다. 차라리 유스퀘어 앞까지 오지 말고 바로 이마트 주차장으로 들어와서 주차하고 지하통로로 유스퀘어로 가는게 조금이라도 더 빨리 주차할 수 있지만 대형마트 의무휴업 일요일에 걸리면 답이 없다.

교통 시설에 대해 설명하자면 계수교차로에서 광천사거리 방면으로 터미널사거리를 지나자 마자 오른쪽 젤 끝으로 터미널 주차장 진입로가 있고, 거기서 왼쪽 2차로는 터미널 안쪽으로 들어가게 되는데, 그 중 1차로는 택시 전용이고, 2차로는 하차 전용문화관 주차장 진입 차로이다. 이 2개의 차로는 진입 후 중앙분리대가 있는 상태로 터미널 광장 아래의 지하도를 이용하여 빠져나오면 문화관 주차장 진입로와 문화관 택시 승강장으로 나뉘고 이후 무진대로와 합류한다. 다시 돌아가 문화관 차로 왼쪽에는 1차로는 시내버스 전용차로, 2/3차로(합류됨)는 하차 전용, 4차로는 터미널 택시 승강장이다. 이 차로들 중 버스 차로만 본선과 붙어있고 나머지는 한참 지나서 문화관 차로들 바로 직전에 합류한다. 한편 터미널 건너편은 이러한 시설들과는 다른 모습을 보이는데 시내버스 정류장을 가운데 두고 앞 뒤로 택시들이 무자비하게 있다.[67] 이로 인해 버스들도 승강장에 완전히 붙어서 정차하지 못하고, 또 다른 이유는 시내버스가 들어오기 시작하면 사람들이 도로로 우르르 몰려가버린다. 결론적으로 양방향 합쳐 하차로가 2군데(터미널/문화관), 택시승차장이 3군데(터미널/문화관/터미널 건너편)있다. 2019년 5월 11일부로 새로운 정류장이 완공되면서 건너편 정류장과 비슷하게 교통 수단 별로 차로가 분리되어, 더이상 혼잡한 모습은 보이지 않는다.

유스퀘어 터미널 주차장
주차장 기본요금
30분 1000원
주차장 추가요금
15분당 300원씩
하루 주차요금
12,800원
숙박 주차
1박2일 25,600월 / 2박3일 38,400원
무료주차
화물 발송 차량 15분 (운송사 무료 주차권)
문화관 이용고객 3시간 (공연 티켓)
주차권 사용가능
식당, 미용실, 서점, 은행 (점포 주차권)
주차권 사용불가
CGV영화표, 버스 승차권, 상가영수증
주차대수 451대(지상1~4층) / 062-362-8183

유스퀘어 문화관 주차장
주차장 기본요금
30분 무료
주차장 추가요금
15분당 500원씩
하루 주차요금
30,000원
무료주차
CGV 이용고객 3시간 (영화 티켓)
문화관 이용고객 3시간 (공연 티켓 )
주차권 사용가능
식당, 미용실, 서점, 은행 (점포 주차권)
주차대수 427대(지상1~3층) / 062-360-1043

파일:광주광역시 휘장.svg광주광역시 택시
일반택시
기본요금 3,300원(2km)
추가(병산제) 100원(32초/134m)
할증 20%(야간/시외)
모범택시
기본요금 3,900원(2km)
추가(병산제) 200원(36초/156m)
할증 없음(야간/시외)
유료도로 이용료 승객 부담


6.4. 도시철도[편집]


광주 도시철도가 부진에 허덕이고 시민들에게 좋은 평을 듣지 못하는 이유가 유스퀘어와 바로 연계되는 도시철도가 없다는 것 하나일 정도로 유스퀘어 최대의 약점으로 꼽힌다. 광주송정역은 외곽에 자리잡았음에도 도시철도가 있어서 접근성이 크게 나쁘지는 않지만, 유스퀘어는 정반대로 유동인구가 현재 광주 전체 1, 2위를 다투는데도 터미널과 연결된 지하철역이 없다. 광주 시민들은 지하철이 없는 것도 아니고 터미널이 지하철보다 늦게 자리잡은 것도 아닌데 지하철을 터미널로 보내지 않은 건 도저히 이해할 수 없다는 반응이다. 시청에 이러한 불편한 건을 민원을 넣어도, 노선선정 미스를 인정하는 듯. 시간이 많이 소요되더라도 2호선 지선1 추진 노력 중이라고만 답변만 나올 정도로 심각한 문제다. 다만 이 부분에 대해서는 광주시청 측에서도 변명의 여지가 있다. 광주 도시철도 1호선의 노선을 계획할 때만 해도 유스퀘어 및 무진대로 연선의 수요가 이렇게 폭증할 것으로 예측하기가 힘들었기 때문이다. 광주 도시철도 1호선/문제점 문서 참조.

터미널 남쪽으로 1호선 농성역화정역이 있지만 둘 다 1km 정도 떨어져 있어 걸어서 20분 가량 걸린다. 그렇다고 지하철역에서 택시를 타기에는 너무 짧은 거리이고, 시내버스를 타기에도 한두 정거장밖에 안 돼서 매우 애매한 위치에 있다. 그래서 역세권에 사는 사람들도 집앞에 지하철을 놔두고 처음부터 택시나 버스를 이용하는 웃픈 상황이 일어난다.

2호선 지선 건설이 어렵다면 농성역에서 이마트까지 연결되는 지하통로를 만들고 무빙워크를 설치해 도보로 지하철간 환승을 유도하면 유스퀘어와 신세계백화점&이마트를 역세권으로 충분히 만들 수 있다.[68][69]

참고로 지하철 안내방송에서는 유스퀘어로 가려면 화정역에서 내리라고 한다. 하지만 화정역에서 내려서 터미널까지 가는 길은 매우 좁은 인도와 꽤 급한 언덕길이기 때문에 캐리어나 큰 짐을 갖고 있다면 매우 힘들 수 있다. 그리고 터미널로 향하는 시내버스 노선의 배차간격도 20분 정도로 매우 길다. 지하철을 이용해야 한다면 길도 넓고 평지이면서 시내버스 배차간격도 짧은 농성역에서 내리는 것이 훨씬 낫다.

광주 도시철도 2호선 계획 중 지선을 통해 터미널 앞 지하보도와 연계될 종합버스터미널역(가칭)으로 지나갈 예정이었으나 2015년 지선 계획이 취소되었다. 광주 도시철도 1호선이 유스퀘어를 지나가지 않았지만 1km를 더 위로 올렸었으면 1호선이 지금처럼 망작까지는 아니었을 것이다.[70] 그나마 광주 도시철도 2호선 지선 1에 포함되어 있는 종합버스터미널역이 계획되어 있지만, 2호선 본선이 착공 한후에 지선건설을 추진한다고 밝혀 지하철역 개통까진 상당한 세월이 지나야 할 것이다.

터미널과 챔피언스필드[71]라는 대수요처를 지나기에 본선에 맞먹을 만한 많은 수요를 보여줄 것으로 예측됨에도 2호선 터미널을 지나는 구간 지선이 취소된 이유는 정부에서 지선은 본선과 동시 착공이 들어갈 수 없는 법률상, 예비타당성 조사를 따로 받으라고 했기 때문이다. 근데 애초에 목적지가 수도권(특히 서울,경기남부)인 경우 KTXSRT가 연계되는 광주송정역에 가는 사람도 많다. 실제로 광주송정역광주 도시철도 1호선이 지나가서 이용객이 꽤 있는 편이다.

이러한 것 때문에 유스퀘어를 참고[72]해서 만든 신세계 동대구 복합환승센터는 애초에 대구의 교통 중심인 동대구역과 동대구고속버스터미널이 이미 수십년 간 자리잡아 있었고 대구 도시철도 1호선 동대구역이 이미 1998년 개통 당시부터 위치하고 있었기 때문에 유스퀘어의 지하철 미경유는 엄청난 단점이 되고 있다. 현재의 동대구터미널도 옛 금호-천일 터미널 및 주변 지역을 철거 및 정비하고 그 자리에 올린 것이다.

그러다가 2023년 2월 16일 국민의힘 3·8 전당대회 최고위원 후보에 출마한 허은아 후보가 "특히 광주를 찾을 때마다 의문을 넘어서 정말 이래서는 안되겠다고 생각한 것이 바로 광주의 지하철"이라며 "2호선 완공, 무산된 유스퀘어광주-기아 챔피언스 필드를 경유하는 지선 계획을 다시 추진하는 것에 힘을 보태겠다"고 공약했다.광주매일신문


6.4.1. 신교통망 구축 방안 연구[편집]


2020년 3월 24일, 최경환 민생당 의원이 "광주 도시철도 2호선 운암동 지선을 추진하겠다"고 21대 총선 공약을 냈다. 최 의원은 이날 보도자료를 통해 "현재 광주 도시철도 2호선광주종합버스터미널, 무등경기장(챔필), 운암동 4거리 등 대량 교통 유발지역이 제외돼있다. 특히 운암동의 경우 유동인구가 많음에도 도시철도 교통망에 소외된 것에 대한 지역민의 불만이 제기되고 있다"며 이같이 밝혔다.

구체적으로 "광주 도시철도 2호선광주역∼동운고가∼광주종합버스터미널광주광역시청 간 7㎞ 구간 지선 연결을 추진하겠다"며 "운암동 지선을 연결해 광주송정역과 문화·예술 시설에 대한 접근성을 높이고 송정역·버스터미널·야구장 주변의 교통 혼잡을 완화시킬 필요가 있다"고 강조했다. 그러면서 "이를 위해 공론화를 거쳐 2023년까지 국토교통부 승인과 기획재정부 사업비를 확정해 2025년부터 국비가 반영될 수 있도록 하겠다"고 덧붙였다.최경환 "도시철도2호선 운암동 지선 추진"

그러나 21대 총선에서 최경환 민생당 의원이 더불어민주당 이형석 의원에게 밀려 낙선했다.

2021년 광주광역시도시철도공사 TF팀은 유동인구 밀집지역인 광주종합버스터미널과 농성역간 신교통망 구축하는 방안을 연구하고 있다.#

2021년 6월 28일 박남언 교통건설국장이 광주도시철도, 농성역에서 광천터미널, 야구장, 운암동, 동림동 장애인복지관 연결노선 제안내용과 청원내용에 대하여 청취한 후 “충분히 제안 의견을 공감한다”면서 “현재 내년도 대중교통환경에 대한 용역을 실시중인데 오늘 안건도 수렴해서 더 적극적으로 검토해서 최대한 빨리 추진될수 있도록 검토해 보겠다”라고 말했다. 또한 “주민의견대로 추가할 경우 약 2,000억원이 소요되는 사업인만큼 관련부처와 긴밀히 상의하겠다"라고 답했다.광주도시철도, 농성역에서 광천터미널, 야구장, 운암동, 동림동 장애인복지관 연결노선 적극 검토키로


6.4.2. 수소트램[편집]



2022년 6월 17일 강기정 광주광역시장 당선인[73]이 광주MBC 토론프로그램 '시사온'에 출연해 "농성역광장에서 유스퀘어를 거쳐 광주-기아 챔피언스 필드까지 운행하는 수소트램을 설치하는 방안을 놓고 인수위원회에서 심도있게 논의 중"이라고 밝혔다. 광주 도시철도 1호선 농성역을 시작으로 교통·쇼핑중심지인 유스퀘어, KIA 타이거즈 홈구장인 광주-기아 챔피언스 필드에 이르는 구간은 도시철도가 경유하지 않는 교통요충지를 남북으로 연결하는 지선 개념으로, 총 길이는 3㎞ 안팎이다.

강기정 광주광역시장 당선인은 농성역∼유스퀘어∼광주-기아 챔피언스 필드은 시의 결단이 있으면 가능해 1단계로 진행키로 하고, 현재 인수위에서 세부 검토 중이며, 인수위 보고서에 가부 여부를 담겠다"고 밝혔다. "광주는 많이 늦었다"고도 밝혀 추진 쪽으로 가닥이 잡힌 것으로 보인다.강 당선인, "광주에 수소트램 설치 할 것" 수소트램의 기술적 특성과 경제성, 소요 예산 등에 면밀한 분석작업도 진행중인 것으로 알려지고 있다. 광주 첫 수소트램 관심…강기정 "농성역∼챔스필드 검토"


6.4.3. 광주 도시철도 2호선 효천지선 연장[편집]



광주 도시철도 2호선·호남고속철 2단계 개통은 언제?

2023년 1월 5일 문점환 광주시 도시철도건설본부 공사부장은 2호선 3단계에 대해 "기존에는 효천역에서 백운광장역까지만 왔다 갔다 하게 돼 있는데 이것을 이제 광주신세계·유스퀘어·광주-기아 챔피언스 필드까지 연결시키는 방안 등을 종합적으로 검토하겠다고 밝혔다.

이전에도 효천지선을 연장해 남북선으로 만들자는 비슷한 제안이 있었는데 2020년 12월 광주 미래교통21 모임 등에서 낸 보고서 참고. 2040 광주플랜 홈페이지, 보고서 원문


6.4.4. 광주송정역과 통합?[편집]


현재 유스퀘어가 도시철도와 연계가 안된다는 단점 때문에 광주시에서는 광주송정역의 주차장 부지에 유스퀘어터미널을 통합하여, 동대구복합환승센터를 모델로 한 광주송정복합환승센터 건립을 추진했었다. 이렇게 되면 광주송정역은 고속철도, 고속버스, 시외버스, 도시철도 외 대중교통을 한번에 이용 가능한 광주전남 최고의 교통허브가 되며 광주 2호선이 개통하면 광주 전체의 도시철도 접근성이 향상되어 도시철도 이용 증대 및 복합환승센터의 이용편의가 대폭 개선될 것으로 전망된다. 이러한 이점 때문에 광주광역시에서도 꽤나 의욕적이었으며 여러 기업들이 참여하였고 롯데그룹에서도 이곳에 입점을 추진하고 있었다.

하지만 금호는 에초에 시외버스터미널만 이전할 예정이었고 고속버스터미널은 이전할 생각이 없었다. 그도 당연한 것이 시외버스를 주로 이용할 전남도민들은 현재 고속철도를 타기위해선 3번의 환승을 해야하지만 시외버스터미널이 송정역 옆으로 이전하면 환승과정이 줄어들기 때문에 금호 입장에서 시외버스 이용률이 더 늘어나는 좋은 기회가 되겠지만, 광주시민들이 주로 이용하는 고속버스는 송정역 옆으로 가봤자 고속철도에 이용객만 더 뺏길 뿐 좋을게 없기 때문이다.[74]

결정적으로 주차장 소유권을 문제로 건설사와 코레일간의 갈등이 해결되지 않았고 시민단체들의 강한 반대#에 부딛혀 몇년을 지지부진 하다가 결국 무산되고 말았다. #

그 후로 주차장 부지에 주차빌딩을 세운다는 계획이 수립되어 착공하였다. 허나 실제로 그렇게까지 큰 주차빌딩이 필요한 수준은 아니며 그 부지에 주차빌딩을 세우기에는 아깝다는 의견이 지배적이다. 일각에서는 이미 복합환승센터가 국토부 시범운영지역으로 선정으로 추진되었던 전례가 있고 광주광역시와 기업들이 의욕적이었으며 공교롭게도 광주송정역과 거의 붙어있던 금호타이어 광주공장이 함평군으로 이전을 추진하고 있어 넓은 부지 대안까지 생긴 만큼 재추진 되어야 한다는 목소리가 높다.


6.5. 시내버스[편집]


한마디로 정리하면 여기서 광주 어딜 가든 간에 환승 없이 한번에 다 갈 수 있을 정도로 버스가 정말 많이 다닌다. 동부와 서부의 연결점이자 환승센터 역할을 하는 곳. 멀지 않은 곳에 광주시청상무지구가 있고, 그쪽으로 드나드는 차량도 무진대로를 거쳐 가는 경우가 많다. 또 근처에는 기아 공장이 있는데다가 CGV 광주터미널, 신세계백화점이마트 광주점 이용객도 많다. 게다가 그 교차로도 있고 하니 위치상 버스가 많을 수 밖에 없다. 버스 터미널 근처라는 이유 빼고 본다해도 차량소통이 적을 이유 따윈 없는 셈.

터미널 바로 앞 정류장은 정말 지하철역처럼 길고 크고 아름답다. 길이가 100m에 달하고 사실상 주출입구라고 할 수 있는 게이트 3을 나와서, 작은 횡단보도(하차 및 택시 전용 도로)를 건너서, 노선에 따라 좌우로 갈라져서 버스를 타는 구조. 터미널 승차장이 매우 길다 보니 승차위치 잘못 찾아서 뛰어다니는 사람이 꼭 있다. 근데 기껏 하차장 따로 만들어 줬더니 꼭 버스 정류장에서 하차시켜 주는 택시나 배웅 차량들도 꼭 있다. 광주 시내버스가 농어촌버스와의 경쟁에 꽤나 민감하다 보니, 광주시내 이동을 할 사람이 농어촌버스로 분산되기 어렵게 농어촌버스 정류장을 방면 상관없이 따로 빼둔 게 특징. 그리고 승차위치는 여러 곳으로 나뉘어 있지만, BIS에서는 승차위치가 다르면 다른 정류장 취급을 하는 타 도시와 달리 전부 하나의 정류장으로 간주한다.
광주종합버스터미널(2002)
농성동 방면
선운14, 지원25, 금호36, 문흥39, 송암68, 1187
② 임동 방면
첨단09, 매월16, 첨단30, 송암31, 지원56, 유덕65, 대촌69, 임곡89, 518, 마을713, 마을760, 마을763
운암동 방면
순환01A, 좌석02, 수완03, 매월26, 일곡38, 송암47, 문흥53, 양산60, 상무64, 228, 마을777
④ 농어촌버스
함평500, 담양225, 담양311(-1,-2,-3), 담양311-4[75], 화순200, 216, 217, 218, 318

길 건너 승강장은 편의점과 식당 등이 있는 길가에 있는데, 이것도 위치에 따라 승차 위치가 둘로 나뉘어 있다. 이곳 길 건너 승강장으로는 매표소 양 옆의 계단으로 내려가거나 바깥에서 광장 양 옆으로 계단을 따라 내려가서 지하도를 건너면 갈 수 있다.

2018년 하반기에 호반써밋 건설 과정에서 그 앞에 새로운 버스 정류장을 건설하기 위해 부지를 잡아놓았고, 2019년 1월 21일 부터 공사에 들어갔으며 2019년 5월 11일에 새로운 버스정류장이 운영에 들어갔다! 총 80m 길이의 정류장으로 건너편 정류소와 형태는 동일하지만, 눈 부실만큼 밝은 조명과 첨단 시설을 구비하고 있다. 무료 광대역 와이파이, 발열 대기 의자[76], 스마트폰 무선충전시스템 및 USB 단자가 구비되었으며, 정류장 앞 뒤에는 광주은행 ATM기가 총 2대 설치되어 있다. ATM기가 있는곳에서는 버스카드 충전도 가능하다. 그리고 6월초에 버스도착안내 안내기를 새로운 것으로 교체하였는데, 이것은 양면형으로 기존 광주에서는 볼 수 없었던 새로운 안내기다. 버스번호 몇 전, 몇 분, 도착예정 등으로 표시되며, 현재시각도 표시된다. 이곳을 정차하는 버스가 많은 특성상 한번에 안내되는 버스 개수가 많아 건너편 정류장의 버스단말기보다 낫다.

상술한 터미널 앞, 건너편 정류장에 서지 않는 버스 중 몇몇은 근처 신세계백화점 정류장에서 이용할 수 있으며, 수완12봉선37이 대표적이다.


6.5.1. 주요 행선지별 노선[편집]


광주송정역
좌석02[77]
광주역
순환01-A/B[78], 좌석02, 첨단30, 송암47[79], 지원56[80], 유덕65, 228[81], 518[82], 1187[83]
시청
순환01-A/B, 좌석02, 매월16, 지원25[84], 일곡38, 상무64, 송암68, 임곡89, 518
전대정문
순환01-A/B[85], 좌석02[86], 수완03[87], 매월26, 첨단30, 송암47[88], 상무64, 518, 311[89], 마을777[90]
전남대후문
일곡38[91]
광주대
수완03, 송암47
조선대
순환01-A/B, 좌석02[92], 수완03, 금호36[93]
호남대
선운14, 봉선37[94], 일곡38, 함평500
광주여대
송암68
교육대
순환01-A/B, 수완03
금남로/문화전당
좌석02, 첨단09, 수완12[95], 금호36, 봉선37[96], 일곡38[97], 문흥39, 유덕65[98], 228, 518, 1187, 마을713
양동시장
첨단30[99], 송암31, 금호36[100], 봉선37[101], 문흥39[102], 지원56[103], 유덕65[104], 대촌69[105], 마을760[106]
광주기아 챔피언스필드
매월16, 일곡38, 임곡89[107], 228
혁신도시
좌석02

순환01-A/B[108], 금호36
공항
좌석02[109], 일곡38[110]
송원대
수완03, 송암31, 송암68
송정리
좌석02, 일곡38, 500
월드컵경기장
매월26, 마을763
우치공원
매월26, 마을777[111]
전남대병원/남광주시장
첨단09, 수완12[112], 봉선37[113], 228, 마을713
국립 5.18 민주묘지
518
무등산국립공원(증심사, 원효사)
좌석02(증심사), 첨단09(증심사), 수완12(증심사)[114] 1187(원효사)
진월동
송암31, 수완03, 화순318, 318-1


6.5.2. 버스 정류장별 노선[편집]


광주종합버스터미널(2001/2002)
파일:광주광역시 휘장_White.svg광주광역시 시내버스
급행버스
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노선번호
종별
기점
중간 경유지
종점
배차간격
순환01-A/B
급행
세하동
운천저수지, 풍암우미아파트, 조선대, 교육대, 경신여고, 시청
세하동
10~17분
좌석02[1]
급행
좌석

무등산
국립공원
(증심사)
국립아시아문화전당, 광주역, 광주종합버스터미널, 농협운천지점, 광주송정역
혁신도시
5~20분
수완03
급행
대창운수
수완모아엘가, 광주종합버스터미널, 경신여고, 교육대, 조선대, 대성여고, 광주대, 광주김치타운입구
송원대
4~15분
첨단09
급행
첨단
응암공원, 신창중, 동천마을3단지, 광주종합버스터미널, 금남로4가역, 전남대병원/남광주시장
무등산
국립공원
(증심사)
7~15분

간선버스
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노선번호
종별
기점
중간 경유지
종점
배차간격
선운14[1]
간선
송산유원지
호남대, 선운휴먼시아, 한국은행, 광주종합버스터미널
화정무등파크
15~22분
매월16
간선
대창운수
첨단2동행정복지센터, 운암3단지, 광주종합버스터미널, 염주체육관
매월동
13~25분
지원25
간선
월남동
남광주역, 신우아파트, 광주종합버스터미널, 시청, 전남고
서광주역
5~20분
매월26
간선
매월동
월드컵경기장, 화정중, 광주종합버스터미널, 전남대, 고려고, 우치공원
용전
7~15분
첨단30
간선
대창운수
첨단1동행정복지센터, 코카콜라, 전남대, 돌고개역, 동천동행정복지센터
운암산코오롱하늘채
12~22분
송암31
간선
송암공단
백운광장, 화정역, 광주종합버스터미널, 돌고개역
천교
20~30분
금호36
간선
장등동
각화무등파크, 두암주공아파트, 조선대[2], 서구청, 광주종합버스터미널
서광주역
11~16분
일곡38
간선
살레시오고
고려고, 전남대동문, 동강대, 광주종합버스터미널, 영광통, 호남대
송산유원지
12~20분
문흥39
간선
장등동
광주고, 금남로4가역, 서구청, 광주종합버스터미널, 동천마을3단지, 목련마을, 응암공원
대창운수
15~25분
송암47
간선
장등동
무등도서관, 말바우시장, 광주종합버스터미널, 염주체육관
시립제2요양병원
15~24분

지선버스
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노선번호
종별
기점
중간 경유지
종점
배차간격
문흥53
지선
장등동
문흥1동행정복지센터, 자연과학고, 북부경찰서, 문화예술회관[1]
광주종합버스터미널
15~25분
지원56
지선
월남동
용산지구모아엘가에듀파크, 남구문화예술회관, 남광주농협, 월산4동, 광주종합버스터미널, 돌고개역
광주역
15~35분
양산60
지선
효령노인
복지타운
지산초교, 양산호수공원, 운암초교, 공구의거리
광주종합버스터미널
13~23분
상무64
지선
세하동
5.18자유공원, 광주종합버스터미널, 전남대, 용봉동성당
비엔날레
전시관
18~25분
유덕65
지선
덕흥동
광주종합버스터미널, 양동복개쇼핑센터, 광주일고/광주고용센터
광호예식장
30~35분
송암68
지선
송암공단
인성고, 남구청, 서구청, 광주종합버스터미널, 시청, 광주여대
KTX
체육기지
15~25분
대촌69
지선
칠석
서창치안센터, 쌍촌역,광주종합버스터미널,
양동시장역(천변)
60~110분
임곡89
지선
덕흥동
시청, 광주종합버스터미널, 광주역, 신가동, 경암근린공원, 임곡역
오룡
70~100분
228
지선
운암산
코오롱
하늘채
광주종합버스터미널, 대인시장, 국립아시아문화전당, 문화전당역, 조선대병원, 소태역
화순전남대병원(화순사평[2])
20~30분
518
지선
효령노인
복지타운
국립5.18묘지, 북구청, 국립아시아문화전당, 광주종합버스터미널, 시청
상무지구
20~40분
1187
지선
덕흥동
광주종합버스터미널, 광주역, 국립아시아문화전당, 법원입구
무등산
국립공원
(원효사)
23~30분

마을버스
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노선번호
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기점
중간 경유지
종점
배차간격
마을713
마을
남구문화
예술회관
방림삼거리, 금남로5가역, 광주종합버스터미널
계수
55분
마을760
마을
양동시장역(쳔변)
광주종합버스터미널, 운천저수지, 마재부영아파트
풍암SK뷰
13~25분
마을763[B]
마을
월드컵
경기장
주차장
풍암지구, 화정중, 현대자동차, 농성중흥파크
광주시립
미술관
20~30분
마을777
마을
(평일)살레시오고
(주말)우치공원
살레시오고입구, 일곡사거리, 서영대, 광주종합버스터미널, 경신여고
전남대
용봉탑
15~25분

파일:화순군 CI_White.svg전남 화순군 농어촌버스
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노선번호
종별
기점
중간 경유지
종점
배차간격
200
일반
덕흥동
(화순교통)
광주종합버스터미널, 남광주역, 소태역, 너릿재터널, 유천리, 화순역
신덕리
6.5회
200-1
광주종합버스터미널,남광주역, 소태역, 너릿재터널, 삼천리
만인리
1회
216
광주종합버스터미널, 남광주역, 소태역, 너릿재터널, 보건소, 화순역
미곡리/도곡
2.5회
217
광주종합버스터미널,남광주역, 소태역, 너릿재터널, 화순우체국, 구암, 사평
남면/북면
동복면

217-1
광주종합버스터미널, 남광주역, 소태역, 너릿재터널, 동면, 구암
이서/동복

218
광주종합버스터미널, 남광주역, 소태역, 너릿재터널, 능주고, 도곡
도암/한천/춘양

218-1
광주종합버스터미널, 남광주역, 소태역, 너릿재터널, 제일중, 능주고
청풍/이양

318
광주종합버스터미널, 진월대주, 광주대, 전남학숙, 앵남역, 도곡온천
도곡
고인돌공원
10.5회
318-1
광주종합버스터미널, 진월대주, 광주대, 전남학숙, 앵남역, 도곡중, 용강리
중장터
4~6회

파일:담양군 CI_White.svg전남 담양군 농어촌버스
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기점
중간 경유지
종점
배차간격
225[1]
일반
담양 장단마을
화순 백아면사무소
소쇄원, 고서, 말바우시장, 광주역육교, 전남대사거리, 경신여고
광주종합버스터미널
1시간[2]
311
일반
전남도립대
죽녹원, 담양터미널, 봉산, 말바우시장, 광주역육교, 전남대사거리
광주종합버스터미널
10~20분
311-4
일반
광주종합버스터미널
경신여고, 전남대사거리, 말바우시장, 광주병원, 창평
담양 대덕면사무소
155~180분

파일:함평군 CI_White.svg전남 함평군 농어촌버스
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노선번호
종별
기점
중간 경유지
종점
배차간격
500
일반
광주종합버스터미널
상무역, 광주송정역, 호남대, 월야
함평/영광/복용마을/용천사/복학
양재리/북성리/상무대사거리/월계리


신세계백화점(2274[115]/2275(북)[116]/2276(이마트)[117])[118]
파일:광주광역시 휘장_White.svg광주광역시 시내버스
간선버스
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노선번호
종별
기점
중간 경유지
종점
배차간격
수완12
간선
무등산
국립공원
(증심사)
문화전당, 백운우체국, 건강협회, 신세계백화점[1], 운암3단지, 신창중, 수완모아엘가, 하남2지구
돈보스코학교
12~25분
선운14[2]
간선
송산유원지
호남대, 선운휴먼시아, 한국은행, 광주종합버스터미널
화정무등파크
15~22분
지원25
간선
월남동
남광주역, 신우아파트, 광주종합버스터미널, 시청, 전남고
서광주역
5~20분
금호36
간선
장등동
각화무등파크, 두암주공아파트, 조선대[3], 서구청, 광주종합버스터미널
서광주역
11~16분
봉선37
간선
송산유원지
호남대, 월곡시장, 신세계백화점[4], 양동시장역, 봉선삼익아파트
월남동
9~14분
문흥39
간선
장등동
광주고, 금남로4가역, 서구청, 광주종합버스터미널, 동천마을3단지, 목련마을, 응암공원
대창운수
15~25분

지선버스
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노선번호
종별
기점
중간 경유지
종점
배차간격
송암68
지선
송암공단
인성고, 남구청, 서구청, 광주종합버스터미널, 시청, 광주여대
KTX
체육기지
15~25분
1187
지선
덕흥동
광주종합버스터미널, 광주역, 국립아시아문화전당, 법원입구
무등산
국립공원
(원효사)
23~30분

파일:화순군 CI_White.svg전남 화순군 농어촌버스
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종별
기점
중간 경유지
종점
배차간격
200
일반
덕흥동
(화순교통)
광주종합버스터미널,남광주역, 소태역, 너릿재터널, 유천리, 화순역
신덕리
6.5회
200-1
광주종합버스터미널, 남광주역, 소태역, 너릿재터널, 삼천리
만인리
1회
216
광주종합버스터미널, 남광주역, 소태역, 너릿재터널, 보건소, 화순역
미곡리/도곡
2.5회
217
광주종합버스터미널, 남광주역, 소태역, 너릿재터널, 화순우체국, 구암, 사평
남면/북면
동복면

217-1
광주종합버스터미널,남광주역, 소태역, 너릿재터널, 동면, 구암
이서/동복

218
광주종합버스터미널, 남광주역, 소태역, 너릿재터널, 능주고, 도곡
도암/한천/춘양

218-1
광주종합버스터미널,남광주역, 소태역, 너릿재터널, 제일중, 능주고
청풍/이양

318
광주종합버스터미널, 광주대, 전남학숙, 앵남역, 도곡온천
도곡
고인돌공원
10.5회
318-1
광주종합버스터미널, 광주대, 전남학숙, 앵남역, 도곡중, 용강리
중장터
4~6회



6.5.3. 광주광역시 BRT[편집]


파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 광주광역시 BRT 문서를 참고하십시오.


7. 여담[편집]


  • 금호터미널에서 영화관을 포함한 유스퀘어 문화관을 짓기 위해 별도의 주차 타워를 설치하고 내부동선까지 바꾸면서까지 교통영향평가를 통과받으려 하였고, 결국 아니나 다를까 터미널 일대의 교통은 헬게이트가 열렸다. 그도 그럴 것이 터미널에 승객들을 내려주는 승용차/택시 동선과 문화관에 주차하려는 승객들의 동선이 얽히면서 그야말로 꼬여 버린 것. 참고로 문화관 쪽에 지은 주차타워는 신세계백화점의 지상 주차타워랑 연결되어 있어 신세계백화점 쪽으로 나 있는 출구로 나가는 것이 가능하다.
  • 터미널 뒷쪽 버스 출입부에는 엄청난 규모의 나이트클럽이 2군데 있었으며 그 일대에는 단란주점과 모텔이 즐비해 있었다. 그러다 보니 이 근처에서 숙식을 해결할 수 있지만, 환경이 그다지 좋지는 않은 편이었으며 2016년 3월 5일부로 자유 나이트는 영업을 중단하면서 그 자리에는 도나우프리 주상복합이 생겼으며 다른 한 곳인 돔관광나이트 역시 얼마안가 영업을 중단했고 철거되어 현재 광주 화정 아이파크가 건설되고 있는 등 터미널 뒤 일대가 완전히 변화하고 있다. 하지만 아파트 위주로만 개발되면서 터미널 근처는 점점 숙박의 기능을 상실해 가고 있다.
    그러나 2022년 1월 11일 광주 화정 아이파크 붕괴 사고가 일어나면서 터미널 일대가 정전되는 일이 일어나기도 했고 한동안 터미널 진출입을 위한 도로가 통제되면서 내방로로 임시 우회하기도 했다. 붕괴한 화정 아이파크는 붕괴한 201동을 포함한 전체 동을 완전 철거 후 재건축하기로 결정되면서 유스퀘어는 한동안 흉물스러운 콘크리트건물을 배경으로 삼게 되었다.
  • 2012년 2월 21일 유스퀘어 내에 입주해있던 롯데리아 점포 내부에서 화재가 발생하여 터미널에 있던 인파가 대피하는 소동이 벌어졌다. 다행히 불이 번지지 않았지만, 이 일로 한때 터미널 내부가 아수라장이 되는 사태가 벌어졌다.#
  • 영풍문고 바로 앞에는 금호고속의 본사답게 금호고속의 역사를 요약한 연혁과 함께 금호아시아나그룹 창업자(박인천)가 운영한 운송 회사이자, 그룹의 시초가 된 '광주택시' 시절 운행했던 차와 동일모델의 차량을 전시하고 있다. 당연하지만 웬만하면 만지지 못하게 접근을 막고 있으니 눈으로만 관찰만 하자. 아이러니하게도 금호고속금호아시아나그룹의 자금 유동성 위기로 인해 기업은행 컨소시움에 매각되어 2012년 금호아시아나그룹 계열사에서 제외된 상태라는 것. 나름대로 금호아시아나그룹의 시초가 되었던 사업체인만큼 회사가 안정화되면 다시 사온다는 옵션이 붙여져 있지만 그렇게 다시 가져왔으나 금호산업 되찾는다고 다시 매각했다. 그러다가 2018년쯤에 다시 인수하였다. 추가로 여기와 완전 반대쪽인 터미널 주차장 쪽으로 들어오면 아시아나항공의 A380 여객기의 축소된 모형이 자리잡고 있다. 현재 금호고속은 고속철도 개통과 코로나19 여파 등으로 이용객이 급감한 광주종합버스터미널(유스퀘어)의 부지 면적 축소를 추진 중이다.#
  • 터미널에서 택시를 타는 곳은 크게 3군데로 나뉜다. 터미널 정문 앞, 터미널 동측 롤링파스타(구 TGI) 쪽, 그리고 터미널 건너편. 이 중에서 정문 앞 정류장에는 워낙 승객을 태우기 위한 택시들이 줄지어 서다 보니 아예 택시 타는 줄을 3개로 나누어 타게끔 설계되어 있다. 그러나 이게 왠지 더 불편하다. 이 택시들은 승객을 내리려는 택시줄과 배웅하는 자가용, 그리고 승객을 태우려는 택시줄과 뒤엉키면서 상시 정체를 빚게 하는 원인이 되고 있다. 한 가지 팁을 주자면 터미널 정문 앞 택시 정류장은 명절이나 연휴, 공휴일에 줄이 긴 경우가 있는데 이때 터미널 동측 (GATE 4 앞)에 가면 대기줄 없이 바로 탈 수 있는 경우가 있다.
  • 2014년 KIA 타이거즈에서 뛰게 된 외국인 선수 브렛 필이 마음에 들어했던 광주광역시의 핫 플레이스라고 한다. 덕분에 브렛 필 부부가 홈 경기가 끼어 있는 휴일에 자주 방문한다. KIA 타이거즈 프런트 공인 유스퀘어 죽돌이라고 한다.
  • 전남 보성 방면 노선을 이용할 때 참고해야 할 사항. 일반적인 복내 경유 노선의 운임은 8,400원이지만, 29번 국도를 이용하는 직통 운임은 7,100원이다. 중고생 운임은 복내 경유 6,700원이고 직통 5,700원이다. 바꿔 말하면, 우연히 복내 경유 시간대에 걸려서 타는 손님들은 멀리 돌아가는 것도 억울해 죽겠는데[119] 돈도 더 많이 뜯어가는 게 서러울 판이다. 야간이 아닌 이상 웬만하면 2대 중 1대 꼴로 직통이므로, 돈이 아깝다면 버스를 한 대 보내더라도 직통을 타자. 어차피 출발 배차간격이 대체로 30~40분이라 보성 도착이 10~20분밖에 차이가 안 난다. 추가로, 도착지를 '보성'이 아닌 '보성북문'으로 발권하면 100원이 싸며, 정류소 위치는 보성군청 앞이다.
  • 2016년 여름부터는 고흥 방면 노선도 비슷한 사항이 있다. 광주에서 화순, 곡천을 경유하지 않고 29번 국도-남해고속도로 경유로 바로 벌교로 가는 노선이 일 4왕복 시범 운영하는 형태로 개통했는데, 이 때문에 운임에 차이가 생겼다. 광주 ~ 벌교 기준으로 기존 노선 운임은 8,800원, 보성IC 경유 노선은 800원 인하된 8,000원.
  • 엠엘비파크의 한 유저가 유스퀘어를 잘못 들었는지 유숙헤어가 어딘가요라고 묻는 바람에 엠팍 한게가 빵 터졌다.# 참고로 유스퀘어 안에는 진짜로 대형 미용실이 있다. 그리고 저 유저는 2달 뒤 어떤 어그로 끌다가 사과하더니 탈퇴하고 사라졌다. 진짜로 사실 잘못 들었을 가능성도 반반정도다.
  • 광주에 온 타지인들은 택시 탈 때 '유스퀘어 가 주세요'가 아니라 '광천동이요', '광천터미널요', 혹은 그냥 터미널 가 달라고 하는 게 좋다.[120] 가끔씩 못된 택시 기사들이 길 모르는 타지인 상대로 뺑뺑이 돌려서 요금을 더 받는다.
  • 같은 제품임에도 불구하고 편의점에서 판매하는 음료가 더 비싸다. 자판기 음료를 이용하는 것을 추천한다. (100-200원 정도 차이난다.)
  • 인천공항행이 자정을 넘어도 짧은 배차간격으로 운행 중이고, 서울행도 자정 넘어서까지 심야시간대를 포함해 24시간 운행을 하기 때문에 터미널을 24시간 운영한다.
  • 터미널 내부 및 광장은 당연히 금연구역이지만 터미널 밖으로 나와서 왼쪽으로 가면 흡연구역이 있는데, 공식 흡연구역은 아닌지 금연구역을 안내하는 표지판에도 여기로 가라는 말은 없지만 재떨이가 비치되어 있고 흡연자들도 알아서 그 쪽으로 간다. 하지만 엄청난 유동인구에 비해서 재떨이가 부족해서 그런지 어째서인지 항상 바닥에 셀 수없이 많은 담배꽁초가 굴러다닌다. 하지만 2018년 여름에 화단으로 둘러진 구역 안에서만 담배를 피라는 안내문이 생겼다. 역시 그 화단으로 둘러진 공간은 어마어마한 흡연 인구를 다 수용하지 못해서 사람들이 흡연구역 바깥까지 나와서 담배를 피곤 한다. 그리고 밤늦은 시간 등을 제외하면 거의 항상 이 곳으로 가는 길에는 '설문조사', 'xx돕기 서명.' 등을 요구하는 사람들이 있어서 흡연하러 가는 사람들마다 이 사람들과 눈 마주치지 않으려고 노력하는 모습을 볼 수 있다. 가끔은 담배피고 있는데까지 쫒아와서 해달라고 하는 사람들도 있으니 주의가 필요하다.
  • 2018년부터 실내에 누구나 치고 갈 수 있는 개방형 피아노가 배치됐다.## 던킨 도너츠 매장 앞에 있다. 다만 신촌 홍익문고 앞 길거리 피아노와는 달리 제대로 연주하고 가는 사람들은 드문 듯싶다. 사실 터미널 옆 건물 신세계 백화점 일층 로비 부근에도 과거 그랜드 피아노가 있었고 트위터로 연주를 신청하는 사람들에 한에 작은 콘서트를 열어주기도 했으나 초반에만 반짝 흥#하고 그 후로는 참여자가 없어서 조용히 사라진 전례도 있다. 피아노 애호가 및 고수들의 참여가 절실하다. 가끔 피아노 고수들이 실력을 보여주기도 한다.
  • 광주 지역 포켓몬 GO 핫플레이스이기도 하다. 포켓스탑과 체육관이 뭉쳐있어서 커뮤니티 데이에 인기가 상당하다.
  • 2014년 런닝맨땅끝마을 해남군편 촬영을 위해 여기에서 미션을 진행한 적이 있다.
  • 터미널을 나와서 광천사거리로 눈을 돌리면 눈 모양 빌딩을 볼 수 있다. 건물 전체를 안과 병원이 사용하고 있는데, 낮에도 그렇지만 밤이 되면 조명까지 겹쳐서 기괴한 분위기까지 나타낸다. 일명 '광주 사우론의 눈'으로 통하기도 한다. 해당 안과 병원에서도 이를 소재로 한 패러디 홍보 영상을 만들었을 정도다.
  • 1995년 SBS에서 방영한 당대 최고의 대작 모래시계에서도 5.18 민주화운동 당시 계엄군의 과잉진압을 규탄하는 대규모 시위장면을 이 곳에서 촬영했다.
  • 30년 된 광주랜드마크···"이제는 위상 재정립 할 때"
  • 광주 기아 챔피언스 필드 방면 걸어서 15분~20분 소요된다 야구장 갈때는 지도에 보면 참고한다.


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[1] 일부 시설은 제외. 인천공항행 공항버스가 자정을 넘어 새벽에 운행중에 있고, 서울(호남)행 고속버스 또한 월요일 상행 편도로 24시간 운행중이기에 터미널을 24시간 개방하고 있다.[2] 본래 소유주는 금호홀딩스였으나 금호고속이 금호홀딩스와 합병되어, 현재 통합된 회사명은 금호고속이다.[3] 참고로 버스나 택시기사에게 이렇게 물어보면 다 알아 들으니 광주에 처음왔다면 꽤나 유용하게 써먹을 수 있다.[4] 간혹 일부 동호인 중에는 말굽광장이라 부르기도 한다.[5] 지금의 호남고속과는 다른 회사[6] 지금의 광주역 좌측, 옛 나주교통 차고지 주변 자리.[7] 지금의 양우내안애 프레스티지 주상복합 위치. 지역민들에게 ‘주월동 공터’라고 불리는 상당한 크기의 땅이었는데, 이 자리에 홈플러스가 추진되기도 했고 남구청에서 공공복합시설을 위해 매입을 추진하기도 했으나 끝내 고층 주상복합이 들어섰다.[8] 1980년 5.18 민주화운동이 발생하자 광주에서 출발하는 버스는 운행되지 않았고 민주화운동이 진압된 이후 12일만에 정상운행에 들어갔다.[9] 광천동 이전과 함께 철거된 광주고속 전용터미널과는 달리, 호남공용터미널 건물 및 부지는 구 광주역처럼 살아남아 상가 및 주차장으로 이용되고 있다[10] 상무지구가 개발되어 지금처럼 동림IC로 진입하는 길이 뚫리기 전에는 버스들이 그 좁은 동운고가도로를 올라타가며 서광주IC로 진입하였다. 그리고 터미널을 이전하기 전에는 광주역 앞에서 출발해 그렇게 왔었다.[11] 현재 주로 광주 출발 버스가 이용하는 경로는 터미널을 출발하여 무진대로를 달리다가 빛고을대로로 우회전하여 동림IC를 거쳐 호남고속도로로 진입하는 경로다.[12] 단, 6월 10일부터 일부 공간이 임시 오픈했었다.[13] 1팀 본사는 서울, 2팀 본사는 광주이다.[14] 사실 지금의 여객 터미널 부분은 개장 초보다 더 줄어든 것이다. 본래는 현재의 탑승+하차 플랫폼이 전부 다 탑승 플랫폼이었고, 여객터미널과 광주신세계를 잇는 통로 부분이 과거의 하차장이었다. 동선 분리 자체는 오히려 리모델링 이전이 현재보다 더 효율적이었다고 볼 수 있다.[15] 더욱 충격적인 점은 이 크고 아름다운 터미널 시드의 대부분을 금호고속이 잠식하여, 두바이에미레이트 항공과 같은 모습이 연출된다는 점이다. 심지어는 금호고속 이외의 유스퀘어 거점 운수사들의 도색도 대부분 빨간색이다. [16] 개장 초창기인 1992년 당시 일평균 광주종합버스터미널 이용객은 47,195명/일로 이 정도 수치는 용산역의 2018년 일일 이용객수인 39,758명/일보다도 높은 수치다. 물론 지금은 호남권 인구가 계속 줄어들고 있고, 다른 대체 교통수단이 많이 늘어났기에 21,900명/일로 감소했다.[17] 일명 ‘Hub and Spoke’ 시스템이라고 부르는 형태와 같다. 유스퀘어를 허브로 전남 각지의 소도시들을 연결하는 것. 게다가 광주광역시시외버스고속버스 터미널이 함께 있기 때문에 이러한 시스템 운영이 쉽게 가능하고, 승객 역시 편리하다고 볼 수 있다. 택배로 치면 상품(고객)이 발송지(센트럴시티 터미널)에서 옥천HUB(유스퀘어)를 거쳐 도착지(전남의 각종 시, 군)로 가는 것과 같다.[18] 근데 예매 어플을 들어가보면 알겠지만 밤 12시 이후에도 새벽 4시까지 30분 ~ 1시간 간격으로 심야우등이 있다.[19] 대부분 나주시, 화순군, 담양군, 장성군, 함평군 등 광주와 접한 큰 읍들이다. 나머지 지역은 택시로 이동하기엔 조금 멀다. 멀리 가더라도 60km대인 남원시까지 끝이다. 광주광역시에서 목포시는 70km, 여수시는 120km, 완도군은 130km, 구례군은 77km다. 본의 아니게 해당 지역에서 광주까지 오게 된 택시들이 사람을 태워서 돌아가려고 호객하는 경우가 종종 있다.[20] 대전에서도 대전역 앞에서 새벽에 서울, 천안, 아산, 공주, 전주 일대를 부르는 택시들이 널렸고, 대구에서도 동대구역 앞에서 새벽에 울산, 창원, 포항, 구미, 경주 일대를 부르는 택시들이 널렸다. 서울은 수도 아니랄까봐 스케일이 더 커서, 동서울터미널이나 청량리역에서 강원도로 바로 지르는 택시도 있다. 마산에서는 새벽 4시 즈음에 수도권에서 마산을 거쳐 부산, 김해 등지로 가려는 환승객을 대상으로 (버스를 타고자 한다면 1시간 ~ 1시간 반 정도의 레이오버가 필요하다) 부산, 김해 쪽으로 부르는 택시들도 있다.[21] 그야말로 버스 터미널두바이 국제공항이라고 부를 수 있는 부분.[22] 그렇다고 해도 강원도 최대 도시인 원주와 도청 소재지인 춘천, 충북의 최대 도시인 청주, 충북 제 2의 도시인 충주와 경북 구미로 가는 노선도 있다.[23] 이용에 어려움을 겪을 어르신들을 위해 상주직원이 함께 있으며, 조금이라도 이용에 버벅거리면 바로 와서 발권을 도와준다.[24] 단, 할인 대상자에 대한 신분증 증빙기능은 없어서 탑승할 때 검표원이나 운전기사가 신분증 검사를 한다.[25] 다음으로 배차가 많은 노선은 서울 ↔ 부산, 서울 ↔ 동대구 노선이다. 물론 광주에 비하면 편수가 적은데, 서울과 영남 지역을 연결하는 역할을 고속철도가 많이 분담하고있기 때문이다. 호남도 최근에는 호남고속철도가 나름 분담을 하려고는 하지만 아직까지는 대체로 철도보다는 도로 인프라가 더 잘 되어있다. [26] 다만, 성남과 동서울은 이용률이 부진해서 2019년에 1회 감편했다.[27] 실제로 광주의 모든 시내버스들 중에서 가장 배차간격이 짧은 버스가 서울행 고속버스의 배차간격보다 길다.[28] 2023년 1월 1일부터 3번에서 2번으로 승차홈이 변경되었다. 기존 승차홈에서 창원, 마산, 진해, 김해행 고속버스는 18번으로 옮겨졌으며, 기존 승차홈에는 전주행 고속버스가 옮겨 사용한다[29] 2023년 1월 9일부터 기존 32번 승차홈이었던 남도 한 바퀴 버스가 2번 승차홈으로 옮겼다. 기존 도착홈에 있던 남도 한 바퀴 사무실은 짐 보관/배송 사무실로 바뀌었으며 기존 사무실은 GATE 1 근처로 이동하였다.[전주] 매표소를 고속/시외 따로 분리하였을 때는 고속버스는 타는 곳 2번으로, 시외버스는 타는 곳 24번으로 안내하였다. 현재는 매표소가 통합되어 고속버스와 시외버스의 확인이 필요하다.[30] 2023년 1월 1일부터 2번에서 3번으로 승차홈이 변경되었다. 기존 승차홈은 3번홈이었던 부산(노포동)행 고속버스가 옮겨 사용한다.[31] 인천을 제외한 나머지는 대전경유[32] 전환고속 버스다.[33] 원래는 11번 승차홈이었는데 대전, 용인, 진주행과 승차장소를 맞바꿨다.[34] 2023년 1월 1일부터 3번에서 18번으로 승차홈이 변경되었다. 기존 승차홈에서 부산(노포동)행은 2번으로 옮겼으며, 현재 3번 승차홈은 전주행 고속버스가 이용하고 있다.[35] (금호고속) 무정차[36] 다만 복내까지만 가는 버스가 있는 건 아니고, 무조건 보성까지는 간다.[37] 동광고속 전용[38] 장성군 북이면 사거리(里)를 뜻한다.[39] 화순, 장평은 선택정차하는데, 화순에만 설 때, 장평에만 설 때, 둘 다 설 때, 둘 다 안 설 때가 전부 존재한다.[40] 실제로는 목포까지 간다.[41] 해남군 황산면 옥동리[42] 남군 현산면 월송리를 줄인 것이다.[43] 전 차량 여천 경유.[44] 순천 터미널 경유하지 않음.[45] 직행이 아니라 직통임 버스타고 확인[46] 산포 삼거리를 뜻하는 말로, 실은 영산강 건너편의 영강동에 있다. 옛 영산포역 부근.[47] 평군 학교면 사거리(里)를 뜻한다.[48] 겨울에는 미운행. (12월~2월)[49] 2번 홈 옆에서 출발[50] 고속버스는 전주발 광주행만 중간정차한다.[51] 간판은 '남부'라고 달려있지만 '진월동' 정류소라고도 부르며, 금호고속 LED 행선판에도 '진월동'으로 표기된다.[52] 학동1휴먼시아 맞은편에 있던 정류소가 재개발 관계로 인해 없어지면서 남광주사거리로 옮겨졌다.[53] 정확히 말해서 광주종합버스터미널의 개장은 1991년, 광주신세계는 1995년에 들어섰다. 다만 유스퀘어로 리모델링되었을 때 기준으로 같이 있다고 보는 것. 참고로 신세계의 다른 매장과 달리 광주신세계는 ‘주식회사 광주신세계’라는 독립 지역법인의 형태를 띠고 있으며 신세계백화점은 터미널 부지에 입점해 있는 “임차계약” 형태를 띠고 있다. 인천종합터미널롯데쇼핑에 넘어가게 되자 신세계에서는 센트럴시티를 사들이는 동시에, 광주점의 임차계약을 2033년까지 연장했다.[54] 두 역은 이런 복합시설이 매우 부족하여 ‘철도역’ 그 자체의 기능만 수행 중이다. 한마디로 기차를 이용할 목적이 없는 이상 광주송정역, 광주역에 갈 필요가 없는 것. 그나마 광주송정역 인근에 즐길거리가 있다고 하나, 유스퀘어의 새발의 피 수준이다. 그래서 기차 출발, 도착 시간대 이외에는 유동인구가 별로 없다.[55] 그래도 사업허가 및 기타 조사들을 통과하면서 진척이 있는 상태다.[56] 이마트와 광주신세계는 지하에 별도의 연결 통로가 있다. 그래서 유스퀘어 - 백화점 - 이마트가 내부 연결통로로 연결되어 있다.[57] 현재는 물품이 전부 비워지고 빈 공간으로만 있다.[58] 총 320평 규모로 영풍보단 작다.[59] 18m X 9.5m. 현재는 CGV 전주효자 IMAX관(24.4m X 14m)이 호남 최대이다.[60] 백종원이 대표로 있는 그 회사 맞다.[61] 백화점 1층, 백화점 5층, 이마트 광주점 지하 패션스트리트[62] 그러나 TJ미디어로 교체되었으며 숨겨진 필통게임랜드도 TJ미디어에서 K10반주기가 있다.[63] 버스정류장과 인도 사이에 두 차로에는 각각 택시승차홈과 하차홈이 위치한다.[64] 전주 노선은 갈때는 동림IC를 이용하는데, 돌아올때는 서광주IC를 이용해 운암동에 승객을 중간하차 해주고 들어온다.[65] 지정되어 있지 않은 시외버스들은 비아나 운암동 어느곳에도 정차하지 않고 직통운행을 한다.[66] 심야시간때 도착하면 이곳 하차장이 가득 차버릴때가 많은데 승차장에 내려주거나 그냥 버스 뒤에 내려줘서 알아서 헤집고 들어간다.[67] 택시들이 평소에는 정류장을 가운데두고 정류장 앞은 비워놓고 앞 뒤로 서있다.[68] 현재 이마트와 신세계백화점까지 지하로 무빙워크가 설치되어 있으므로 농성역에서 이마트까지 지하보도 (약 500m) 를 만들면 농성역에서 신세계백화점까지 지하로 연결되며, 신세계백화점에서 유스퀘어, 종합버스터미널까지 연결되어 있으므로 시내버스 환승보다 편리할 것으로 보인다.[69] 더현대 서울의 경우 여의도역여의나루역 사이에 있는데, 시내버스로 환승하는 것도 애매한 거리이고, 걸어가자니 먼 거리여서 여의도역에 지하통로를 뚫어 무빙워크로 연결해 지하철 이용을 편리하게 해뒀다. 단, 종합버스터미널에서 농성역까지 가려면 터미널 - 유스퀘어 - 신세계백화점에서 지하 1층으로 들어가 이마트와 연결된 지하통로를 이용하여 농성역까지 가기 때문에 처음 가본 사람은 찾아가기가 헷갈릴 것으로 보인다. 그러나 이렇게 만들 경우 농성역이 금호월드, 이마트, 신세계백화점, 멀게는 유스퀘어와 종합버스터미널까지 역세권으로 삼을 수 있어 터미널 이용객이 지하철을 이용하는 데에 지금보다 편리할 것으로 보인다.[70] 상술되어 있듯이 화정역과 농성역에서 1km로 걸어서 가기에는 좀 힘들고 버스로 1,2정거장이라 어정쩡한 위치에 있다.[71] 근데 시즌이 4월에서 10월 정도라 그 외는 의미가 없어진다.[72] 다른 점이라면, 동대구터미널은 복층이라는 것.[73] 강기정 광주광역시장 당선인은 후보 시절 "호남도 그린수소 기반 미래 교통체계를 도입할 때"라며 구체적으로 도시철도 1, 2호선 미운행 구간인 ▲광주역~광주송정역농성역∼유스퀘어∼광주-기아 챔피언스 필드송정~전라북도 남원시상무역~나주시는 수소트램 전철을, 동구 녹동역~화순군, 광주송정역~빛그린산단~영광 대마산단은 수소 간선급행버스 도입을 제안했다. 즉 전남과 전북을 연결하는 호남 광역교통망 구축을 공약한 것이다.[74] 광주송정역과 거리상 멀지 않은 광산구, 서구에 거주하는 사람들은 더 편하거나 큰 차이가 없을지 몰라도 역과 거리가 상당히 떨어진 북,동,남구 주민들은 터미널이 송정역 옆으로 완전 이전해버리면 버스 이용이 상당히 곤란해진다.[75] 담양311번 시리즈는 2002 정류소만 정차하며 건너편은 정차하지 않는다..[76] 이 의자는 2020년 겨울에 건너편 정류장에도 설치되었다.[77] 광주 두 번째 주요 관문인데도 유스퀘어에서 가는 노선이 단 하나, 그것도 비싼 좌석버스 하나뿐이다.[78] 육교 경유[79] 육교 경유[80] 신안사거리 행만 정차[81] 화순(전대병원/사평) 행은 광주역(동) 정차[82] 상무지구 행은 광주역(동) 정차[83] 원효사 행은 광주역(동) 정차[84] 다만 무진대로를 따라 쭉 이동하는 것이 아니라, 터미널 사거리에서 우회전하여 칠성로를 경유해서 간다.[85] 전남대사거리(동) 경유.[86] 전남대사거리(서) 경유.[87] 전남대사거리(동) 경유[88] 전남대사거리(동) 경유.[89] 전남대사거리(동) 경유.[90] 전대 캠퍼스 내부에 종점(회차지)이 있어 전대 내부로 진입한다.[91] 그나마 유스퀘어에서 전대후문 바로 가는 노선이지만, 운암동 쪽으로 가나 싶더니 챔피언스필드 쪽으로 꺾은 다음 전대랑은 엄청 떨어진 롯데백화점이랑 말바우시장을 찍고 전대후문으로 들어온다. 이게 싫으면 그냥 경신여고 가서 환승하거나, 전대 내부까지 들어오는 마을777을 타고 후문까지 걷는 것이 낫다.[92] 조선대공과대학 경유[93] 장등동 행은 조선대 미정차, 서남동행정복지센터 하차후 도보.[94] 신세계백화점 승하차. 송산유원지 행은 신세계백화점(북) 승하차.[95] 신세계백화점에서 승하차(돈보스코학교 행은 신세계백화점(북) 승하차), 충장치안센터, 문화전당 경유[96] 신세계백화점 승하차(송산유원지 행은 신세계백화점(북) 승하차, 전남여고 경유, 금남로 미경유.[97] 금남로5가역만 경유[98] 금남로5가역만 경유[99] 양동시장역(북) 경유[100] 양동시장역(북) 경유[101] 양동시장역(북) 경유, 신세계백화점에서 승하차(송산유원지 행은 신세계백화점(북) 승하차)[102] 양동시장역(남) 경유[103] 양동시장역(남) 경유[104] 양동시장역(북) 경유[105] 양동시장역(천변)(2170)이 종점이다. 칠석 행은 양동시장역(남)(2165) 정차[106] 양동시장역(천변)(2170) 정류장이 기점이다.(양동시장역 행은 양동시장역(천변)(마을버스 전용 정류장) 정차[107] 양동시장과 광주역을 거쳐서 간다.[108] 법원입구 경유[109] 공항역 경유[110] 공항역 경유[111] 주말 한정[112] 신세계백화점 승하차. 광천치안센터 방면으로는 신세계백화점(북) 정류장 정차.[113] 신세계백화점 승하차. 송산유원지 행은 신세계백화점(북) 정류장 정차.[114] 신세계백화점 승하차. 돈보스코학교 행은 신세계백화점(북) 정류장 정차.[115] 지원25, 금호36, 문흥39, 송암68, 1187[116] 수완12, 봉선37[117] 수완12, 선운14, 지원25, 금호36, 봉선37, 문흥39, 송암68, 1187[118] 참고로 농어촌버스는 다 정차한다.[119] 지도를 보면 알겠지만 광주와 보성을 잇는 29번 국도는 복내를 거치지 않는다.[120] 어차피 광주에서 터미널이라고 불리는 곳은 이 곳 말고는 없다.