V형 차체

1. 개요[편집]

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V-hull
V형 차체는 장갑차의 차체 설계 유형이다. 차체의 측면 하부를 경사장갑으로 만들어서 정면에서 바라보면 차체가 V자처럼 아래로 갈수록 좁아지는 형태를 띤다.

2. 원리[편집]

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IED나 지뢰같은 폭발물이 차체 하부에서 터질때 일어나는 폭발을 방어하는데 중점을 둔 설계 방식이다. MRAP에 많이 쓰이는 설계다.

V형 차체 설계를 적용하면 차체의 바닥 양 끝으로 갈수록 바닥과 떨어진 간격이 높아지기 때문에 폭발물로부터 거리를 더 확보할 수 있게 되며, 바닥이 경사진 모양이기 때문에 경사장갑의 원리에 의한 방어력 증가 효과도 볼 수 있어서 무게에 비해 하부 방호력을 효율적으로 올릴 수 있게 된다. 다만 과도하게 경사를 넣는 경우 서스펜션 탑재나 실내 공간 확보에서 문제가 생길 수 있다.

경사장갑을 차체 하부에도 적용하는 아이디어는 오래 전부터 있었다. 2차 대전기 후반에서 냉전 초기에 개발된 소련의 IS-3, IS-7, T-10 중전차들은 차체 하부에도 상당한 경사를 준 V형 설계가 적용되었다. 꼭 차체가 V자일 정도로 경사가 심하지는 않더라도, T-54와 M48 패튼같이 차체 바닥 끝쪽에 만이라도 경사나 곡면을 줘서 측하부의 방호력을 높인 케이스도 있다.