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현재 한국철도공사에서 3000번대 번호를 부여받은 열차에 대한 내용은
한국철도공사 3000호대 전동차 문서
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이 문서는 현재 운행이 중단된 차량을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 차량은 현재 정기 운용의 이탈 및 퇴역으로 인하여, 더이상 운행하지 않는 차량입니다.
 EMD의 철도 차량
|
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미국 내수용 기관차
| 유선형 실험용 기관차
| M-1000n units
| CB&Q 9900 units
| B&O 50
| ATSF units
| BM-MEC 6000
| EMC 511/512
| IC 121
| SAL 2027/2028
| LWT12
| 스위쳐
| Pre-SC
| Model 90
| T
| SC
| SW
| NCn units
| NWn units
| TRn units
| SWn units
| SW 600
| SW 900
| SW 1000/1001
| SW 1n00 units
| SW 1504
| MP15 units
| RS 1325
| GMD1
| DH2
| E/F 형 기관차
| TA
| En units
| AA/AB6
| FT
| Fn units
| FPn units/FL9
| 산업용 기관차
| Model 40
| DH1
| GMDH-n units
| 4축 로드 스위쳐
| BLn units
| BL20-2
| GPn units
| GP1n units
| GP2n units
| GP3n units
| GP4n units
| GP5n units
| GP6n units
| GP22ECO
| GP20CECO
| 6축 로드 스위쳐
| SDn units
| SD18
| SD2n units
| SD3n units
| SDP35/39
| SDL39
| SD4n
| SD40X
| SD40A
| SD40-2 units
| SD40T-2
| SD45X
| SDP45
| SD45-2
| SDT45-2
| SD50 units
| SD60 units
| SD70 units
| SD75 units
| SD8nMAC
| SD90MAC
| FP45
| F40PH units
| F45
| SDP40F
| F40C
| F59PH units
| SD40-2F
| SD50F/60F
| F69PHAC
| DE30AC
| DM30AC
| F125
| SD70AC units
| SD70ACe-T4
| SD22/32ECO
| SD30CECO
| 8축 로드 스위쳐
| DD35 units
| DDA40X
| 군사용 기관차
| MRS-1
| 전기 기관차
| SW1200MG
| GM units
| GF6C
| AEM-7
| 해외 수출용 기관차
| 4축 로드 스위쳐
| B12
| G6B
| G8 units
| G12
| GT18B-M
| G22 units
| NF110
| NF210
| G22W units
| JL8
| JL18
| 6축 로드 스위쳐
| G16
| GT22LC
| GT22C units
| GT22CUM units
| GT22HW
| GT22LC
| GT26CW units
| GT26MC
| GT26HCW
| FT36HCW
| GT46 units
| JT22CW units
| JT26CW units
| JT42 units
| JT56ACe
| SDP units
| SDL units
| SD38-2TC
| GPL15T
| GT42AC
| GT38ACe
| JT42CWRM
| 생산중인 차량은 굵은 글자로, 단종 차량은 얇은 글자로 표기
숫자와 알파벳이 다른 차량은 units으로 통일, 숫자만 다른 차량은 n으로 통일
|
|
1958년 미국
GM-
EMD에서 제작하여,
12월에 도입된 중대형
디젤 기관차. 한국에 도입된 세번째 디젤기관차이다. 형식명은
G8이다. 전방 시야는 좋지 못한 편이고
[3] 본선 여객용으로 운용되었으며,
1959년 1월에 2차 도입,
1960년 1월 3차 도입을 마지막으로
2003년까지 운행하고, 2대를 제외하고 모두 매각되었다. 이 차가 퇴역하면서 코레일에서 3000번대 번호는
한국철도공사 3000호대 전동차만이 쓰는 번호가 되었다.
3010호는 고성군 통일전망대에 있고, 3016호는 무궁화호 도색으로
단양역에 보존되고 있다.
[4] 과거에는 탕엥 통일호 4량도 있었으나 2014년도에 전량 고철 매각되었다. 2015년 대강~단양역간 왕복 4차선 도로확장공사로인한 지하차도 건설로인하여, 3016호는 사진속 위치에서 좀 더 뒤로 이동하여 보존 중이다.
다만 3010호의 경우, 식당으로 개조된 지라 엔진실의 경계가 없어지고, 언더프레임에 창문이 설치된 상태.
[5] 
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