혼다 리드

혼다 리드 125
HONDA LEAD 125
ホンダ (本田技研工業)　リード125

1. 개요[편집]

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PCX의 eSP엔진을 장착한 발판이 있는 스쿠터.
혼다코리아에서는 수입하고 있지 않으며 일본, 동남아등에서 출시중이다.

2. 제원[편집]

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3. 설명[편집]

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클릭의 실용버젼

리드는 혼다내에서 매우 역사가 긴 모델이면 최초 출시 시기는 1982년이다.

상세 역사는 하기 링크 참고

일본 혼다


2013년 6월에 풀체인지(EBJ-JF45) 되어 현재 모델에 이르렀다.(5세대)

2017년 12월에 부분 변경(2BJ-JF45)이 이루어졌다.

두 모델의 차이점은 하기 링크 참고(일본어)

일본어 블로그

4. 장점 및 단점[편집]

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* 연비 : 연비 높기로 유명한 PCX(53.7km/L)와 비슷 (51km/L) 하다.
연비의 혼다에 eSP 엔진에 경량화된 차체이니 연비가 안나올수가 없다.

* 성능 : 기본적으로 PCX와 같은 엔진이나 PCX쪽이 마력등이 조금 높다.
그러나 휠사이즈가 작으므로 매우 경쾌하며, 저속에서는 PCX보다도 빠르다.
다만 기본 서스가 매우 단단한 편이며 작은 휠 사이즈로 인해 승차감은 안좋다.

* 수납성 : 풀페이스 2개가 들어가는 시트 밑 공간 과 리어 캐리어가 기본장착되어 있다.
앞부분에도 수납 공간이 있으나 좁고 길며, 뚜껑이 잘 열리지 않는 고질적인 문제가 있다.
비닐봉지등을 걸수 있는 고리가 기본장착 되어 있다.
발판의 넓이는 세로200mm 가로 450mm 정도로 넓다.

* 호환성 : 엔진 및 구동계는 클릭, PCX, 줌머X, SH MODE등과 대부분의 부품이 호환 된다.
호환이 안되는 부품은 에어필터 정도이다.

* 기타 : 디지털 트립메타가 있으며 시계도 나온다. (연비 체크등의 기능은 없다)
주유구 입구가 좁아 주유시 기름이 넘친다는 의견이 많다.
비상깜박이 기능은 없다.