한국철도공사 31x000호대 전동차/현황
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상위 문서: 한국철도공사 31x000호대 전동차
관련 문서: 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차/현황
한국철도공사 31x000호대 전동차의 현황에 대한 문서다. 현재 106개 편성(본선 10량), 8개 편성(지선 4량, 6량)이 운행 중이다.
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1. 개요[편집]
한국철도공사 31x000호대 전동차의 현황에 대한 문서다. 현재 106개 편성(본선 10량), 8개 편성(지선 4량, 6량)이 운행 중이다.
- 한국철도공사 소유: 2~15차분, 361000호대 전동차 이적분과 1차분(운용 이탈), 16~19차분
- 구로차량사업소 소속: 311B32, 311B35~38, 311B42~46, 311B48~53, 311B57~58, 311B66~69, 311B83~90, 311B92~312B16, 312B34~36, 312B41~55편성
광명셔틀: 311G01~04편성 - 병점차량사업소 소속: 311B47, 311B54~56, 311B59~65, 311B70~80편성(10량)
- 이문차량사업소 소속: 311B24, 81~82, 312B16~33, 37~40편성(10량)
연천셔틀: 319F10편성(6량) - 문산차량사업소 소속: 311G05편성(4량)
- 시흥차량사업소 소속: 319F08~09편성(6량)
- 평내차량사업소 소속: 311B91(361C14)편성(8량)
- 소속 미정: 312B57~97편성(예정)
- 운용 이탈: 311B01~23, 25~31, 33~34, 39~41편성(10량)과 311G06~07편성(4량)
-
취소선은 현재 휴/폐차 혹은 운행중단 상태 -
취소선+ 굵은 글씨체는 미반입 상태
2. 현황[편집]
2.1. 수도권 전철 1호선 본선[편집]
2.1.1. 31X000호대 전동차 (10량)[편집]
차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작사 | 제작년월일 | 도입 목적 | 비고 | |
311B01 | GTO | 현대정공 | 1차분 | 1996/03/01 | 순수 증차분 | 종로3가역 고장 사고 2022년 8월 25일 폐차 | ||
311B02 | GTO | 1996/03/14 | 2018년 6월 노량진역 탈선 사고로 운행중단 → 2022년 8월 26일 폐차 | |||||
311B03 | GTO | 1996/04/06 | 2022년 11월 12일 폐차 | |||||
311B04 | GTO | 1996/06/05 | 2022년 11월 10일 폐차 | |||||
311B05 | GTO | 1996/10/21 | 2022년 11월 11일 폐차 | |||||
311B06 | GTO | 1996/10/31 | 2022년 11월 13일 폐차 | |||||
311B07 | GTO | 2차분 | 1997/01/08 | 경인선 구로~부평역 복복선화 연장분 | 2023년 4월 20일 폐차 | |||
311B08 | GTO | 1997/01/14 | 2023년 4월 19일 폐차 | |||||
311B09 | GTO | 1997/01/28 | 2023년 7월 6일 폐차 | |||||
311B10 | GTO | 1997/02/03 | 2023년 7월 4일 폐차 | |||||
311B11 | GTO | 1997/02/10 | 2023년 7월 5일 폐차 | |||||
311B12 | GTO | 1997/02/19 | 2023년 9월 6일 폐차 | |||||
311B13 | GTO | 1997/03/01 | 2023년 9월 1일 폐차 | |||||
311B14 | GTO | 1997/03/13 | 2023년 9월 4일 폐차 | |||||
311B15 | GTO | 1997/03/20 | 2023년 10월 21일 폐차 | |||||
311B16 | IGBT | 1997/04/05 | [소자교체] 주안역 탈선 사고 2023년 10월 21일 폐차 | |||||
311B17 | GTO | 1997/04/13 | 2023년 10월 22일 폐차 | |||||
311B18 | GTO | 1997/04/21 | 2023년 10월 23일 폐차[1] 영업운행 중단 이후 견습 용도로 시운전 중이었다. 이후 동년 6월 28일 내구연한 만료로 인해 휴차 처분되었다. | |||||
311B19 | GTO | 1997/05/06 | 2023년 9월 27일 운행중단 | |||||
311B20 | GTO | 1997/05/14 | 2023년 12월 11일 폐차 | |||||
311B21 | GTO | 1997/05/21 | 2023년 12월 9일 폐차 | |||||
311B22 | GTO | 1997/06/01 | 2023년 12월 19일 폐차 | |||||
311B23 | GTO | 1997/06/08 | 부평역 사상 사고 2023년 12월 26일 폐차 | |||||
311B24 | 도시바 GTO | LED | 이문차량사업소 | 1997/06/15 | 오류동역 사상 사고 | |||
311B25 | GTO | 1997/07/06 | 2023년 9월 1일 운행중단 | |||||
311B26 | GTO | 1997/07/23 | 인천역 탈선 사고 2023년 4월 29일 운행중단 | |||||
311B27 | GTO | 1997/08/01 | 진위역, 창동역 사상 사고 2024년 4월 23일 폐차 | |||||
311B28 | GTO | 대우중공업 | 3차분 | 1998/02/10 | 1차분 초저항 1x01~14편성 대차분 | 대한민국 최초의 전동차 대차분 2023년 12월 13일 폐차 | ||
311B29 | GTO | 1998/02/19 | 2023년 12월 21일 폐차 | |||||
311B30 | GTO | 1998/03/03 | 2023년 9월 15일 운행중단 | |||||
311B31 | GTO | 1998/03/10 | 2023년 9월 12일 운행중단 | |||||
311B32 | 도시바 GTO | LED | 구로차량사업소 | 1998/04/01 | 역곡역 화재 사고 | |||
311B33 | GTO | 1998/04/11 | 2023년 11월 6일 운행중단 | |||||
311B34 | GTO | 1998/05/03 | 2023년 11월 10일 운행중단 | |||||
311B35 | 도시바 IGBT | LED | 구로차량사업소 | 1998/05/12 | [소자교체] | |||
311B36 | 도시바 GTO | LED | 1998/06/02 | | ||||
311B37 | 도시바 IGBT | LED | 1998/06/11 | [소자교체] | ||||
311B38 | 도시바 IGBT | LED | 1998/07/02 | [소자교체] 외대앞역 고장 사고 | ||||
311B39 | IGBT | 1998/07/12 | [소자교체] [부수객차] 311B39편성: 311639(7) → 341602(7)(2018년 12월)311B40편성: 311340(4), 311640(7) → 311302(4), 311602(7)(2017년) → 341313(4), 341613(7)(2022년)311B41편성: 311341(4), 311641(7) → 341304(4), 341604(7)(2018년) 2023년 11월 20일 운행중단 | |||||
311B40 | GBT | 1998/08/01 | [소자교체] [부수객차] 311B39편성: 311639(7) → 341602(7)(2018년 12월)311B40편성: 311340(4), 311640(7) → 311302(4), 311602(7)(2017년) → 341313(4), 341613(7)(2022년)311B41편성: 311341(4), 311641(7) → 341304(4), 341604(7)(2018년) 저항 차량 노후화로 2017년에 311302, 311602호로 교체됐고, 내구연한 만료로 2022년 2월에 341313, 341613호로 교체됐다. 2023년 12월 13일 운행중단 | |||||
311B41 | IGBT | 1998/08/10 | [소자교체] [부수객차] 311B39편성: 311639(7) → 341602(7)(2018년 12월)311B40편성: 311340(4), 311640(7) → 311302(4), 311602(7)(2017년) → 341313(4), 341613(7)(2022년)311B41편성: 311341(4), 311641(7) → 341304(4), 341604(7)(2018년) 2023년 12월 18일 운행중단 | |||||
311B42 | 도시바 IGBT | LED | 구로차량사업소 | 현대로템 | 4차분 | 2002/01/07 | 2차분 초저항 1x15~20편성 대차분 | [소자교체] |
311B43 | 도시바 IGBT | LED | 2002/01/16 | |||||
311B44 | 도시바 IGBT | LED | 2002/03/05 | |||||
311B45 | 도시바 IGBT | LED | 2002/04/04 | |||||
311B46 | 도시바 GTO | LED | 2002/05/06 | | ||||
311B47 | 도시바 GTO | LED | 병점차량사업소 | 2002/06/01 | 천안역 탈선 사고 | |||
311B48 | 도시바 GTO | LED | 구로차량사업소 | 5차분 | 2002/07/04 | 2차분 초저항 1x21~28편성 대차분 | | |
311B49 | 도시바 GTO | LED | 2002/07/11 | | ||||
311B50 | 도시바 GTO | LED | 2002/08/01 | 소사역 사상 사고 | ||||
311B51 | 도시바 GTO | LED | 2002/08/06 | 하내테마파크 랩핑(2010년 3~11월) | ||||
311B52 | 도시바 GTO | LED | 2002/08/11 | | ||||
311B53 | 도시바 GTO | LED | 2002/09/02 | | ||||
311B54 | 도시바 IGBT | LED | 병점차량사업소 | 2002/09/13 | [소자교체] 병점차량기지 침수 사고 | |||
311B55 | 도시바 IGBT | LED | 2002/10/03 | [소자교체] | ||||
311B56 | 도시바 IGBT | LED | 2002/10/09 | 경부선 수원~병점역 연장분 | ||||
311B57 | 도시바 GTO | LED | 구로차량사업소 | 2002/11/06 | | |||
311B58 | 도시바 GTO | LED | 2002/12/01 | 종로5가역 탈선 사고 제기동역 출입문 고장 사고 | ||||
311B59 | 도시바 IGBT | LED | 병점차량사업소 | 2003/01/15 | [소자교체] 금정역 고장 사고 | |||
311B60 | 도시바 IGBT | LED | 2003/02/02 | 수원역 사상 사고 | ||||
311B61 | 도시바 IGBT | LED | 2003/02/07 | | ||||
311B62 | 도시바 IGBT | LED | 2003/03/01 | | ||||
311B63 | 도시바 IGBT | LED | 2003/03/08 | [소자교체] 도시바 VVVF-GTO → 도시바 VVVF-IGBT2007년: 311B63편성(311763, 311863호)만 해당)2012년: 311B35편성2013년: 311G06~07편성2015년: 311B16편성2016년: 311B37~41편성2017년: 311B54~56, 59편성2018년: 311B42~44편성2019년 4월: 311B45편성 | ||||
311B64 | 도시바 IGBT | LED | 6차분 | 2004/07/15 | 경부선 병점~천안역 및 부성역 연장분 | | ||
311B65 | 도시바 IGBT | LED | 2004/07/31 | | ||||
311B66 | 도시바 IGBT | LED | 구로차량사업소 | 7차분 | 2005/07/01 | 초저항 1X29~40편성 대차분 | | |
311B67 | 도시바 IGBT | LED | 2005/07/06 | | ||||
311B68 | 도시바 IGBT | LED | 2005/07/11 | | ||||
311B69 | 도시바 IGBT | LED | 2005/07/16 | 노량진역 고장 사고 | ||||
311B70 | 도시바 IGBT | LED | 병점차량사업소 | 2005/08/02 | | |||
311B71 | 도시바 IGBT | LED | 2005/08/15 | | ||||
311B72 | 도시바 IGBT | LED | 2005/08/27 | | ||||
311B73 | 도시바 IGBT | LED | 2005/09/03 | | ||||
311B74 | 도시바 IGBT | LED | 2005/09/08 | 구로기지 추돌 사고 | ||||
311B75 | 도시바 IGBT | LED | 2005/09/13 | | ||||
311B76 | 도시바 IGBT | LED | 2005/10/05 | 철원오대쌀 랩핑(2010년 2월~2011년 1월) | ||||
311B77 | 도시바 IGBT | LED | 2005/10/31 | | ||||
311B78 | 도시바 IGBT | LED | 8차분 | 2006/01/05 | 경원선 소요산~의정부역 연장분 | | ||
311B79 | 도시바 IGBT | LED | 2006/01/14 | | ||||
311B80 | 도시바 IGBT | LED | 2006/02/01 | | ||||
311B81 | 도시바 IGBT | LED | 이문차량사업소 | 2006/02/07 | 2009년 경북홍보열차 | |||
311B82 | 도시바 IGBT | LED | 2006/03/01 | | ||||
311B83 | 도시바 IGBT | LED | 구로차량사업소 | 9차분 | 2011/01/20 | 순수 증차분 | 신도림역 단전 사고 | |
311B84 | 도시바 IGBT | LED | 2011/02/05 | | ||||
311B85 | 도시바 IGBT | LED | 2011/03/07 | 서민금융진흥원 랩핑 (2023년 8~10월) | ||||
311B86 | 도시바 IGBT | LED | 2011/04/02 | 중저항 1X42~45편성 대차분 | | |||
311B87 | 도시바 IGBT | LED | 2011/05/06 | | ||||
311B88 | 도시바 IGBT | LED | 2011/06/01 | | ||||
311B89 | 도시바 IGBT | LED | 2012/01/01 | 직산역 화재 사고 | ||||
311B90 | 도시바 IGBT | LED | 2012/02/01 | 중저항 1X49~50편성 대차분 | 이적 전 361C14편성 | |||
311B91 (현.361C14) | 도시바 IGBT | LED | 평내차량사업소 | 2010년→ 2014년[3] 증결분객차 | 이적 전 361C15편성 경춘선으로 재이적 후 361C14편성으로 변경 | |||
311B92 | 도시바 IGBT | LED | 구로차량사업소 | 10차분 | 2013/02/04 | 중저항 1X46~48편성 대차분 | 311292호 객차 유리 절도 사건 | |
311B93 | 도시바 IGBT | LED | 2013/03/09 | | ||||
311B94 | 도시바 IGBT | LED | 2013/04/01 | | ||||
311B95 | 도시바 IGBT | LED | 11차분 | 2015/07/01 | 중저항 1X60~62편성 대차분 | | ||
311B96 | 도시바 IGBT | LED | 2015/08/06 | | ||||
311B97 | 도시바 IGBT | LED | 2015/09/04 | | ||||
311B98 | 도시바 IGBT | LED | 2015/10/07 | 중저항 1X64편성 대차분 | | |||
311B99 | 도시바 IGBT | LED | 2015/11/03 | 중저항 1X67~69편성 대차분 | | |||
312B00 | 도시바 IGBT | LED | 2015/11/16 | | ||||
312B01 | 도시바 IGBT | LED | 2015/12/03 | 한강철교 고장 사고 | ||||
312B02 | 도시바 IGBT | LED | 2015/12/14 | 중저항 1X72~73편성 대차분 | | |||
312B03 | 도시바 IGBT | LED | 2016/01/01 | 남영역 고장 사고 | ||||
312B04 | 현대로템 IGBT [M] 미쓰비시 소자 기반 IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다. | LED | 12차분 | 2019/07/24 | 신저항 1X75~78편성 대차분 | 오류동역 충돌 사고 | ||
312B05 | 현대로템 IGBT [M] 미쓰비시 소자 기반 IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다. | LED | 2019/08/30 | | ||||
312B06 | 현대로템 IGBT [M] 미쓰비시 소자 기반 IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다. | LED | 2019/09/26 | | ||||
312B07 | 현대로템 IGBT [M] 미쓰비시 소자 기반 IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다. | LED | 2019/10/17 | | ||||
312B08 | 현대로템 IGBT [M] 미쓰비시 소자 기반 IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다. | LED | 13차분 | 2021/07/12 | 신저항 1X74편성 대차분 | | ||
312B09 | 현대로템 IGBT [M] 미쓰비시 소자 기반 IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다. | LED | 2021/07/26 | 신저항 1X79~81편성 대차분 | | |||
312B10 | 현대로템 IGBT [M] 미쓰비시 소자 기반 IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다. | LED | 2021/08/02 | | ||||
312B11 | 현대로템 IGBT [M] 미쓰비시 소자 기반 IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다. | LED | 2021/08/27 | | ||||
312B12 | 현대로템 IGBT [M] 미쓰비시 소자 기반 IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다. | LED | 2021/09/13 | 신저항 1X83~86편성 대차분 | | |||
312B13 | 현대로템 IGBT [M] 미쓰비시 소자 기반 IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다. | LED | 2021/10/20 | | ||||
312B14 | 현대로템 IGBT [M] 미쓰비시 소자 기반 IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다. | LED | 2021/11/01 | | ||||
312B15 | 현대로템 IGBT [M] 미쓰비시 소자 기반 IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다. | LED | 2022/01/06 | | ||||
312B16 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 이문차량사업소 | 우진산전 | 14차분 | 2022/08/04 | 1차분 311B01~06편성 대차분 | |
312B17 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2022/08/31 | | ||||
312B18 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2022/09/27 | 도봉역 고장 열차 | ||||
312B19 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2022/10/24 | | ||||
312B20 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2022/11/25 | | ||||
312B21 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2022/12/15 | 인천역 화재 사고 | ||||
312B22 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/01/05 | 2차분 311B07~27편성 대차분 | | |||
312B23 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/02/01 | | ||||
312B24 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 15차분 | 2023/02/10 | | |||
312B25 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/02/19 | | ||||
312B26 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/03/02 | | ||||
312B27 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/03/10 | | ||||
312B28 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/03/18 | | ||||
312B29 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/04/12 | | ||||
312B30 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/04/26 | | ||||
312B31 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/05/11 | 대방역 고장 열차 | ||||
312B32 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/05/18 | | ||||
312B33 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/05/25 | | ||||
312B34 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 구로차량사업소 | 2023/06/05 | | |||
312B35 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/06/14 | | ||||
312B36 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/06/21 | | ||||
312B37 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 이문차량사업소 | 2023/07/30 | | |||
312B38 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/08/11 | | ||||
312B39 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/08/21 | | ||||
312B40 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/08/31 | | ||||
312B41 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 구로차량사업소 | 2023/09/04 | ||||
312B42 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/09/11 | | ||||
312B43 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/09/19 | 3차분 311B28~41편성 대차분 | 대한민국 최초의 전동차 대차분의 대차분 | |||
312B44 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/09/26 | | ||||
312B45 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/10/07 | 도원역 화재 사고 | ||||
312B46 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/10/13 | | ||||
312B47 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/10/20 | | ||||
312B48 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/11/07 | | ||||
312B49 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/11/29 | | ||||
312B50 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2023/12/20 | | ||||
312B51 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2024/01/17 | | ||||
312B52 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2024/01/24 | | ||||
312B53 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2024/02/21 | | ||||
312B54 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2024/02/28 | |||||
312B55 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2024/02/29 | | ||||
312B56 | 우진산전 IGBT[M] 미쓰비시 소자 기반 | LED | 2024/03/13 | | ||||
미정 | LED | 미정 | 미정 | 16차분 | 2027년 예정 | 4~5차분 311B42~49편성 대차분 | | |
LED | | |||||||
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17차분 | 2028년 예정 | 5차분 311B50~63편성 대차분 | | |||||
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18차분 | 2029년 2030년 예정 | 6~7차분 311B64~77편성 대차분 | | |||||
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19차분 | 2031년 예정 | | ||||||
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8차분 311B78~82편성 대차분 | | |||||||
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- 도시바 VVVF-GTO: 12개 편성
- 도시바 VVVF-IGBT: 55개 편성
- 현대로템 VVVF-IGBT(IPM)[M][IPM]미쓰비시 소자 기반: 12개 편성IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다.
- 우진산전 VVVF-IGBT[M]: 41개 편성미쓰비시 소자 기반
2.2. 수도권 전철 1호선 셔틀[편집]
2.2.1. 319000호대 전동차[편집]
2.2.1.1. 광명셔틀 (4량)[편집]
차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
311G01 | 도시바 IGBT | LED | 구로차량사업소 | 현대로템 | 8차분 | 2006년 10월 2008년[개조] Tc칸 운전실 개조 시기 | 광명셔틀 영등포~광명역 개통분 | 광명역 할출 사고 |
311G02 | 도시바 IGBT | LED | | |||||
311G03 | 도시바 IGBT | LED | | |||||
311G04 | 도시바 IGBT | LED | | |||||
311G05 | 도시바 IGBT | LED | 문산차량사업소 | 경의·중앙선 운행 중 | ||||
311G06 | IGBT | 현대정공 | 2차분 | 1997년 5월 2008년[개조] Tc칸 운전실 개조 시기 | [소자교체] 도시바 VVVF-GTO → 도시바 VVVF-IGBT2007년: 311B63편성(311763, 311863호)만 해당)2012년: 311B35편성2013년: 311G06~07편성2015년: 311B16편성2016년: 311B37~41편성2017년: 311B54~56, 59편성2018년: 311B42~44편성2019년 4월: 311B45편성 구 5X19편성 개조 차량 2023년 11월 11일 폐차 | |||
311G07 | IGBT |
2.2.1.2. 연천셔틀 (6량)[편집]
차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작사 | 제작년월일 | 도입 목적 | 비고 | |
319F08 | 현대로템 IGBT [M] 미쓰비시 소자 기반 IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다. | LED | 시흥차량사업소 | 현대로템 | 12차분 | 2019/10/24 | 연천셔틀 연천~소요산역 개통분[4] 그러나 연천~인천 구간으로 운행되고 있으며 10량 편성이 다님으로 사실상 1호선에서 운행할 지는 미지수다. | 수인선 운행 중 |
319F09 | 현대로템 IGBT [M] 미쓰비시 소자 기반 IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다. | LED | 2019/11/15 | |||||
319F10 | 현대로템 IGBT [M] 미쓰비시 소자 기반 IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다. | LED | 이문차량사업소 | 2019/12/13 |
[소자교체] A B C D E F G H I J K L M
도시바 VVVF-GTO → 도시바 VVVF-IGBT
2007년: 311B63편성(311763, 311863호)만 해당)
2012년: 311B35편성
2013년: 311G06~07편성
2015년: 311B16편성
2016년: 311B37~41편성
2017년: 311B54~56, 59편성
2018년: 311B42~44편성
2019년 4월: 311B45편성[1] 영업운행 중단 이후 견습 용도로 시운전 중이었다. 이후 동년 6월 28일 내구연한 만료로 인해 휴차 처분되었다.[부수객차] A B C
311B39편성: 311639(7) → 341602(7)(2018년 12월)
311B40편성: 311340(4), 311640(7) → 311302(4), 311602(7)(2017년) → 341313(4), 341613(7)(2022년)
311B41편성: 311341(4), 311641(7) → 341304(4), 341604(7)(2018년)[2] 저항 차량 노후화로 2017년에 311302, 311602호로 교체됐고, 내구연한 만료로 2022년 2월에 341313, 341613호로 교체됐다.[3] 증결분객차[M] A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z { 미쓰비시 소자 기반[IPM] A B C D E F G H I J K L M N O P Q IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다.[개조] A B Tc칸 운전실 개조 시기[4] 그러나 연천~인천 구간으로 운행되고 있으며 10량 편성이 다님으로 사실상 1호선에서 운행할 지는 미지수다.
도시바 VVVF-GTO → 도시바 VVVF-IGBT
2007년: 311B63편성(311763, 311863호)만 해당)
2012년: 311B35편성
2013년: 311G06~07편성
2015년: 311B16편성
2016년: 311B37~41편성
2017년: 311B54~56, 59편성
2018년: 311B42~44편성
2019년 4월: 311B45편성[1] 영업운행 중단 이후 견습 용도로 시운전 중이었다. 이후 동년 6월 28일 내구연한 만료로 인해 휴차 처분되었다.[부수객차] A B C
311B39편성: 311639(7) → 341602(7)(2018년 12월)
311B40편성: 311340(4), 311640(7) → 311302(4), 311602(7)(2017년) → 341313(4), 341613(7)(2022년)
311B41편성: 311341(4), 311641(7) → 341304(4), 341604(7)(2018년)[2] 저항 차량 노후화로 2017년에 311302, 311602호로 교체됐고, 내구연한 만료로 2022년 2월에 341313, 341613호로 교체됐다.[3] 증결분객차[M] A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z { 미쓰비시 소자 기반[IPM] A B C D E F G H I J K L M N O P Q IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다.[개조] A B Tc칸 운전실 개조 시기[4] 그러나 연천~인천 구간으로 운행되고 있으며 10량 편성이 다님으로 사실상 1호선에서 운행할 지는 미지수다.
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