팀 ES
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1. 개요[편집]
팀의 전신은 2016년에 창단한 제일제당 레이싱. 2020년 부터 CJ제일제당의 스폰이 끊기게 되면서 제일제당 레이싱 팀은 역사 속으로 사라지게 되었다. 이에 김의수 감독은 새로운 스폰서를 찾고 있다고 했고, 팀 명을 먼저 공개했다. 후속이 되는 팀 명은 Team ES, Entertainment&Sports의 약어와 김의수 감독의 영문 이니셜의 중의적 명칭으로, 실제로 제일제당 레이싱 시절부터 경주차 매니지먼트를 담당해온 곳인 이에스팩토리의 대표 역시 김의수 감독 본인이다.
영상이 영상으로 구독구단 프로젝트를 선보였고, 지금은 팬들의 후원으로 많은 돈이 모였다. 메인 스폰서는 엑사 로보틱스로 결정.
전술하듯 경주차 관리는 김의수 감독이 대표인 이에스팩토리(ES Factory)가 담당하며 팀 컬러는 붉은색을 메인으로 하고 있다.
KARA의 팀 기록상 제일제당 레이싱의 기록은 팀 ES가 잇고 있다. CJ 레이싱의 기록을 CJ로지스틱스 레이싱이 잇는 것과 유사한 셈이다.[12]
2020년,팀이 해체되었다
2. 팀 소개[편집]
2.1. 구 제일제당 레이싱 시절[편집]
팀 ES의 출발은 전술한대로 구 CJ 레이싱이 CJ그룹의 정책 변화로 인해 변경되면서 2015년 당시 CJ 레이싱의 감독을 역임중이던 김의수 선수가 CJ 레이싱을 나와서 2016년에 창단한 제일제당 레이싱을 현재 전신으로 본다.[13]
2016년 창단 당시 드라이버는 김의수와 오일기의 베테랑 듀오.[14] 이후 2017 시즌을 마치고 CJ계열 레이싱팀[15]간의 삼각 트레이드로 인해 오일기 선수가 E&M으로 이적하고, 팀 코리아 익스프레스 소속이던 김동은을 영입했다. 2019년 시즌에는 감독 겸 드라이버인 김의수 감독이 감독직에만 집중하기 위해서 쏠라이트 인디고로부터 서주원을 영입, 2019년 현재는 김동은과 2019년 영입된 서주원과 베테랑 미케닉으로 구성되어 있다.
2019년 시즌 종료 후, 김동은의 군입대에 따라 김의수 감독이 현역으로 복귀, 2020년 시즌에는 김의수, 서주원 듀오 체제로 나가는 것으로 알려졌으나...
2.2. 팀 ES 창단 과정[편집]
서주원이 2020년 배번 엔트리에 들어가 있지 않다는 정보가 나오면서 김의수 1인 체제로 나갈것이라는 이야기가 흘러 나왔고, 여기에 김의수 감독이 2020년 1월 4일 신년 라이브 방송[16]에서 새로운 스폰서를 구할 것이라는 사실이 알려지면서 팀명의 변경 가능성이 높아졌다.[17]
김의수 감독 본인 소유의 유튜브 채널을 통해 CJ의 예산 감축에 의해 제일제당 레이싱, E&M 모터스포츠는 해체하고 대한통운 팀만 남게 되었다고 한다.[18] 2020년 시즌 확실한 엔트리 김의수, 최해민 2인을 공개하였으며 서주원은 예산 문제로 아직 보류중이라는 답변을 했다.
다만 김의수 감독쪽 채널이 아니라 다른쪽에서 힌트가 나왔는데, 2020년 3월 14일 아옳이 유튜브 채널에 올라온 카레이서 Q&A에
결국 김의수 감독은 유투브 의수네자동차와 읫차, We the racer 채널을 분리하면서 새로이 팀 창단을 선언하고 읫차, We the racer 채널을 통해 구독구단 프로젝트 제1호로 자신의 팀을 하기로 결정, 2월에 스폰싱을 받기로 결정했다.
2.3. 2020년 시즌[편집]
제일제당 레이싱의 드라이버였던 서주원과 결별하면서[19] 슈퍼 6000 클래스에서 김의수, 최해민 체제로 나서기로 한 팀 ES는 2020년부터는 스톡카 뿐 아니라 GT에도 드라이버를 참전시키기로 결정, 3월에 주식회사 이에스팩토리의 산하 카트팀인 이에스팩토리팀에서 활동하던 김무진 선수를 GT클래스에 출격시킨다. 이에 대해서는 본 영상의 댓글 참조.
이로써 팀 ES의 창단 시즌이라 할 수 있는 2020시즌의 드라이버는 감독 겸 드라이버인 김의수, 2014년 이후 6년만에 스톡카 드라이버로 참전하는 최해민과 함께 GT클래스의 김무진 체제로 움직이게 된다. 치프 미캐닉은 제일제당 레이싱 시절부터 함께 해 온 염현준 치프 미캐닉으로 5월 31일의 읫차, We the racer 채널에서 진행된 경주차 공개 및 고사 라이브 방송을 통해 2020 시즌 미캐닉 라인업 및 매니저를 발표했다.
2020년 7월 28일에 열린 2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 슈퍼6000 2차 오피셜테스트에 팀 훅스-아트라스BX 소속의 김민상 선수와 함께 이 팀의 팀원 전원이 불참하였다. 장마 기간 중에 열리다 보니, 우천 때문 및 개인적인 사정이 있어서인 것으로 보였으나...
2020년 9월 1일 젠쿱연습 영상으로 팀의 상황이 간접적으로 공개되었는데, 팀에서 일부가 그만두었다고 한다.
당시 최해민 선수의 차량도 못고치고 있었다고...
2.3.1. 팀 해체[편집]
결국 팀의 재정난을 해결하지 못한 채 제일제당 시절부터 이어져 왔던 팀 ES의 활동은 막을 내리게 되었다. 9월 8일 자로 스톡카는 반납한 상태이고[20] 대부분의 예산은 팀 스태프들의 밀린 월급으로 줬다고 한다.
김무진 선수를 비롯하여 치프미캐닉이었던 염현준 치프미캐닉과 팀의 매니저였던 임혜림 매니저등 대부분의 팀원이 마이더스 레이싱팀으로 이적을 하였다.
제일제당 시절부터 사용하던 팩토리 또한 마이더스 레이싱에게 통째로 인수된 듯 하다.
또한, 이유는 잘 모르겠지만 김의수 감독과 읫차,We the racer 채널과는 사이가 안좋게 끝난 듯 하다.[21]
여담으로 반납된 팀의 스톡카는 최종전에서 오랜만에 복귀한 쏠라이트 인디고에게 지급되었다.
2.4. 2021년 시즌[편집]
(N/A)
팀이 해체되어 앞날이 불투명한 상태이다. 4월 28일날 열린 공식 테스트에도 참여하지 않았고 2021 시즌 공식 엔트리에도 등록되지 않았다.
결국,2021시즌은 불참하는듯 하다.
3. 역대 드라이버[편집]
3.1. 제일제당 레이싱[편집]
제일제당 레이싱 시절은 슈퍼 6000만 출전했다.
3.2. 팀 ES[편집]
경주차량은 스톡카 클래스인 ASA 6000의 경우 도요타 GR 수프라 카울이 장착된 경주차를, GT1은 제네시스 쿠페로 참전한다.
4. 여담[편집]
- 제일제당 레이싱 팀 시절 부터 내려져온 고질병이긴 힌데, 사실 팀의 예산이 풍족하지 않다. 팀에서 운영하는 경주차도 2대이고, 3경기당 한번 엔진을 교체하는 풍족한 팀[24]에 비해 본인은 1년 이상 엔진을 사용했다고 김의수 감독 유튜브 채널에서 밝혔다. 이 때문인지 엔진 부조 등 차량의 트러블이 잦은 편이다.
- 2020 시즌에는 GT-1 클래스에서도 드라이버가 참전하니 일단 예산은 좀 늘어난 감이 있다.
문제는 여기하고 아래 영상의 최후반부에 나온대로 부품의 라이프 사이클이 지난 것이 한 두개가 아니란 거지
- 이 때문에 혹자는 팀 ES가 지향해야 할 방향은 한국의 굿스마일 레이싱이라는 말을 하기도 한다.
위의 내용의 연장선이지만, 위 영상의 22분 37초에서 현금이 필요하다는 저 말이 그만큼 팀의 예산이 많지 않다는 것을 단적으로 보여주는 사례이다. 사실 로아르 레이싱 항목에도 나오지만, 개막전 당시 인터뷰에도 서주원을 못 잡은 이유를 돈 때문이라고 한 걸 보면……, 말 다한 셈. 팬 여러분들의 후원이 절실합니다.
- 2019년 시즌 기준으로 선수들의 평균 나이가 낮아서 젊다는 장점이 있지만 둘 다 현재 미필이다. 군 입대가 변수인 셈. 그리고 김동은이 시즌 종료 후인 2019년 12월 9일에
기가 막히게[25] 군에 입대하면서[26] 김의수 감독이 어쩔 수 없이 다시 현역으로 복귀하게 되었다. 김동은 선수가 복귀한다고 하면 전역 이후의 시즌인 2022 시즌에서야 참가하게 될 것으로 보였지만 그 전에 팀이 해체되었다.
- 구 제일제당 레이싱 시절부터 창단 이래로 GT클래스에 드라이버를 낸 적이 없었다. 구 CJ 레이싱 시절의 최해민 이후 GT클래스 드라이버는 안 보였는데, 2020년 3월 26일, 팀 ES 체제 원년부터 GT급 드라이버를 낸다는 것을 발표, 산하 카트팀인 이에스팩토리팀 소속인 김무진 선수를 GT급으로 끌어올렸다.[27]
- 보통 시즌 중에 각 팀들은 서킷에서 컨테이너를 팀 사무실로 쓰는데, 2020 시즌 팀 ES는 버스를 사무실로 쓴다. 그런데 이 버스에 비밀이 있는데, 김의수 감독이 직접 실시간 채팅 중에 준 정보에 의하면 대선배이자, 한때 자신이 속해 있던 팀의 감독이고, 김동은 선수의 부친인 김정수 단장[28]이 이끄는 인제 레이싱 팀의 버스를 임대해서 쓰는 거라고 한다. 아무래도 2020 시즌에 인제 레이싱이 참전하지 않기 때문에 빌린 듯. 그래도 믿기지 못한다면, 아오키 타카유키 선수와의 인터뷰 장면과 김의수 감독이 버스 안으로 들어가는 장면을 비교해보자.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-23 05:59:23에 나무위키 팀 ES 문서에서 가져왔습니다.[1] 전신인 제일제당 레이싱 시절, 2016년~2018년 선수 겸임.[2] 2020 시즌부터 참전[3] GT클래스 드라이버[4] 제일제당 레이싱 시절 멤버진이다.[5] 2017 시즌 이후 ENM 모터스포츠로 이적. 2019 시즌 이후 플릿-퍼플모터스포트로 이적[6] 2019년 12월 9일 군 입대.[7] 로아르 레이싱 창단[8] 2020 시즌 3라운드부터[9] 팬 개개인들의 후원도 크다. 2020 시즌 리버리도 사실 의수네자동차/읫차, We the Racer 구독자 부부 중 남편의 디자인이라고.[10] 김의수 감독이 대표를 맡고 있다. 2011년 설립.[11] 2020년 7월 6일 이후로 업데이트 중단[12] 유사 사례로는 시그마파오 렉서스-킥스 렉서스의 기록을 인제레이싱이 잇는 것이라고 볼 수 있다.[13] 김의수 감독은 팀의 역사를 CJ 레이싱부터 보지만, 사실 CJ 레이싱 출신인 이화선 드라이버가 CJ로지스틱스 레이싱에 남은지라..... 다만, 2012년 시즌부터 CJ 레이싱의 경주차를 이에스팩토리가 담당했다면, 경주차 관리 한정으로 원류를 이쪽으로 볼 수 있다.[14] 그래서 이 당시 언론 기사에 의하면 노장 듀오라고 표기하는 일이 많았다. 농담이 아닌게, 오일기는 1976년 생이지만, 빠른 년생이라 조항우와 동갑이라고 봐야 할 수준이고, 창단 시점 기준으로 이미 40세인데다 1995년에 데뷔한 베테랑이었다.[15] 제일제당 레이싱, 팀 코리아 익스프레스(현재의 CJ로지스틱스 레이싱), ENM모터스포츠 이 3팀을 의미한다.[16] 방송은 당시 유투브 의수네 자동차 채널, 현재의 읫차, We the Racer 채널을 통해 송출되었다.[17] 당시 현장에 있던 팬들이 모두 놀라워했다.[18] 사실 2019년 연말에 CJ그룹 내에서 이래저래 사건이 터지긴 했다.[19] 서주원의 증언으로는 2월 24일, 그러니까 이 동영상이 촬영된 날에 김의수 감독이 전화해서 본인이 타야겠다고 통보했다고 한다. 다만 김의수 감독이 그동안 해온 말이나 개막전 당시의 인터뷰 발언 등을 보면, 아무래도 그놈의 팀 예산 문제가 발목을 잡은 듯.[20] 스톡카는 팀 소유가 아닌 슈퍼레이스에서 대여하는 방식이다.[21] 못 믿겠다면 위더레 영상 댓글에 김의수 감독의 근황을 물어보자.언급 자체를 꺼리는 모습을 볼 수 있을 것이다.[22] 2013 슈퍼레이스 GT클래스 챔피언으로 CJ레이싱팀 출신이다. 이미 과거에 김의수 감독과 같이 일했던 드라이버로 미국에서 인디 라이트(인디카 2군)에 참전해 활동하기도 했던 드라이버(인디 500도 참가하긴 했다)로 2019년 슈퍼레이스 1라운드와 2라운드에 래디컬컵 아시아 프로클래스로 참전하기도 했다.[23] 팀 ES를 운영하는 이에스팩토리의 카트팀인 이에스팩토리팀 소속 레이서로 2020년 3월 26일 의수네자동차 채널에 업로드된 스토브리그 감독편 3편 준피티드 편에서 김의수 감독이 3~4대를 운영한다고 밝혔고, 이 편의 댓글을 통해 드라이버로 확정되었다. 클래스는 GT클래스로 제일제당 레이싱 - 팀ES 역사상 첫 GT클래스 드라이버이다.현재는 팀es가 해체됨에 따라 마이더스 레이싱팀으로 이적하여 레이싱 커리어를 이어가는 중이다.[24] 아트라스비엑스 모터스포츠라든가, 서한 GP라든가, 엑스타 레이싱팀이라든가...[25] 김의수 감독이 의수네자동차 영상에서 실제로 한 애드립이다.[26] 서주원 선수 오피셜.[27] 사실 읫차, We the racer 채널에서 3월 20일 경에 올린 팀 팩토리 사진이 복선이었는데, 사진 오른쪽 끝에 오렌지색 스포츠카가 한 대 있었다.[28] 김정수 단장은 1990년대에 이글 레이싱의 감독을 역임한 바 있는데 이 영상에 의하면, 김의수 감독이 선수 시절 김정수 단장의 집에서 생활한 적 있었다.[29] 구 GC 부산 E-STATS