티코 시리즈

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1. 개요
2. 상세
3. 내용


1. 개요[편집]


1990년대에 대우 티코를 소재로 PC통신 등지에서 쳤던 각종 개드립들을 정리해서 시리즈화한 일종의 블랙 코미디.


2. 상세[편집]


본래는 동독경차였던 트라반트 601, 일명 트라비에 대한 유머가 원본이다. 그것이 한국으로 건너오면서 한국적인 요소들과 시대상(삐삐 등)이 추가되어 티코 시리즈로 정착되었다. 마치 공산주의 유머가 한국으로 넘어오면서 스탈린김일성이나 김정일, 전두환으로 바뀌었듯이 말이다.

대한민국의 첫 경차로 출시된 티코는 기존 자동차들의 상식을 뒤엎을 정도로 작고 가벼워서 일단 주목받았지만, 그 당시에는 자동차가 한창 대중화될때였기 때문에 자동차가 아직은 부유층의 상징이었을때의 영향이 강하게 남아서 자동차의 크기가 부의 척도를 재는 절대요소 중 하나였던 데다가 티코의 초기 마케팅 전략도 저소득층을 위한 것이었고[1] 실제로도 프레임이 연약해서 각종 사망 사고의 주원인이 되었던 지라, 상대적으로 '있는 집 사람들'이던[2] PC통신 사용자들이 '가난한 놈들이나 타고 다니는 연약한 자동차'인 티코를 까는 의도로 여러 가지 개드립을 쏟아냈는데 이게 시리즈화 할 정도로 쌓인 것이다.

시리즈화하다 보니 아예 티코 시리즈만 모은 이 나올 정도였고, 신문이나 뉴스 등에서도 이걸 기사화 할 정도가 되고 난 뒤로 경멸의 의미가 차츰 빠져나가고 그냥 까야 제맛 수준의 유머로만 남게 되었다.

마찬가지로 경차를 주제로 한 유머지만 양상이 다른 마티즈 드립이 있다.


3. 내용[편집]


티코 시리즈 중 유명한 것들을 대충 요약하면 다음과 같다.
  • 티코에 사람이 치였는데 사람은 경미한 타박상만 당하고 티코는 앞면이 아예 찌그러져 버렸다.
  • 빨간색 티코의 별칭은 '깍두기', 하얀색 티코의 별칭은 '각설탕'. 이 별칭 덕인지 미니 쿠퍼, 피아트 500, 폭스바겐 더 비틀, 시트로엥 DS3, 스마트 등의 작은 수입차들을 가리킬 때 강남 깍두기, 강남 각설탕이라고 부르기도 한다(...)[3] 까만색 티코는 '미니쉘'이라는 내용도 있었다.
바리에이션으로 빨간 티코가 지나가자 사람들이 "어 깍두기다 깍두기!"라고 놀렸고, 운전자는 화가 났지만 꾹 참았는데 이내 "어 깍두기 뒤에 총각김치다!"라고 하는 말이 들려오길래 뭔 소린가 싶어 백미러로 뒷차를 확인해봤더니 빨간색 다마스가 뒤에 있었다는 이야기.

  • 너무 작아서 그랜저 트렁크 안에 들어간다. 차 밑에 숨기는 것도 가능하다. 그래서 그랜저와 티코가 사고가 나서 티코가 찌그러지자 그랜저 운전자가 트렁크에서 티코 1대를 새로 꺼내준다.

  • 그랜저와 티코가 신호대기를 하고 있었다. 그랜저 운전자가 창문을 열고 비웃으며 "티코 타시네요." 라고 놀린다. 티코 운전자는 참았고, 신호가 바뀌자 출발했지만 다음 신호에 다시 그랜저와 함께 멈추게 되었다. 그랜저 운전자가 다시 창문을 열고 깐족대자 빡친 티코 운전사가 창문을 열고 하는 말:벤츠 사니까 한대 끼워주더라![4]

  • 위의 내용과 비슷하게 그랜저와 티코가 사고가 나서 티코가 찌그러지자 그랜저 운전자가 티코 배기구에 입을 대고 바람을 훅 불어서 찌그러진 차체를 펴준다(...)

  • 또 위의 이야기를 들은 또 다른 티코 운전자가 어디를 박아 차가 찌그러지자 내려서 똑같이 배기구에 바람을 넣었으나 펴지지 않았고 한참을 불어도 소용이 없었다. 그렇게 울상을 짓던 중 또다른 티코 운전자가 지나가면서 하는 말이 '창문 닫고 해야죠.'

  • 그랜저와 티코가 동해로 똑같은 시간에 출발했다. 그런데 티코가 먼저 도착했는데, 이유는 대관령 바람에 날아가서.

  • 앞바람에 빌빌대다가 뒷바람이 불면 앞차를 추월하다 못해 아예 공중으로 날아간다.

  • 삐삐를 진동으로 해 두면 진동에 맞춰 흔들린다.

  • 누가 길바닥에 뱉어놓은 껌이 타이어에 붙어 차가 멈춰선다.

  • 티코를 몰고 드라이빙을 계획하는 경우, 미리 자전거를 타고 길을 따라가면서 바닥에 붙은 껌이나 웅덩이를 확인하고 이를 제거 혹은 메우는 작업을 하거나 이것을 피할 우회도로를 찾아야 한다.

  • 티코로 레이싱에 도전하는데 데칼과 스포일러 무게를 이기지 못해 출발선에서 굉음만 내고 나가지 못한다.

  • 주유소가 없는 곳에서 기름이 떨어졌을때 수동으로 주유를 해야 할때 공수해오는 연료통과 차에 기름을 주입하는 것은 비커와 스포이드.

  • 좌회전을 할 때 쇼트트랙을 하는 식으로 왼손을 땅에 짚어야 하므로 왼손에 장갑을 껴야 한다.



  • 티코 운전자가 과속을 하는 이유는 1) '빨리 달리면 프라이드처럼 보일거 같아서' 2) '바람 불어서'

  • 어떤 사람이 대우의 번쩍번쩍한 고급 승용차 아카디아를 매장에서 구입해서 나오는데 아카디아 뒷범퍼에 티코 한 대를 줄로 매달아 보내줬다. 아카디아 운전자가 왜 저 차까지 매달았느냐 물어보니 사은품이라고.(...)

  • 티코 1대가 터널에 들어갔는데 한참이 지나도 터널에서 나오지 않아 사람들이 안에 확인을 하러 들어갔다. 그 사람들이 본 것은 터널에 쳐져있는 거미줄에 대롱대롱 달려 있는 티코였다.

  • 대전까지 가려던 티코가 앞에 달리던 부산행 고속버스를 따라서 부산까지 가버렸는데 그 이유는? - 버스 맨 뒷좌석에 앉아있던 할머니가 빠삐자기방(자석 성분이 있는 파스의 일종 )을 붙이고 있어서.

  • 자동차 3대 바보 중 하나로 '티코에 카폰 설치하는 사람'이 있었다. (당시 카폰(휴대폰) 가격이 티코 가격과 맞먹었기 때문...)


  • 놀이터 근처에 차를 세워놨더니 동네 아이들이 장난감인 줄 알고 집어갔다.

  • 어떤 사람이 미니카 10개를 들고 가다가 쏟았다. 다시 주워보니 미니카가 11개가 되어있는 것이 아닌가? 무슨 일인가 싶어 의아해하던 중 멀리서 한 남자가 달려오며 하는 말, "그건 제 티코에요!"

  • 티코 안에서 검열삭제를 하면? 작은 차 큰 기쁨[5]. 이 퀴즈가 노인대학에서 나왔는데, 힌트를 들은 할머니의 대답은 "좁은데 욕봤다?"

  • 티코를 몰고 나왔는데 주차 공간이 없다면 헬륨 풍선에 매달아서 공중에 띄워놓으면 된다.

  • 티코가 아우토반에서 세계 유수 스포츠카와 대적하며 달린다는 유머도 있다.[6]
어느 한적한 오후 독일의 아우토반을 달리던 [7]우리의 티코가 그만 고장으로 갓길에 정차중이였다. 독일은 히치하이킹처럼 길에서 손을 흔들어 방향만 맞으면 누구나 차를 태워주는 분위기 좋은 나라이다. 우리의 티코 운전자는 고속도로이기는 하지만, 손을 흔들어 일단 아우토반을 빠져나갈 생각으로 히치하이킹을 시도했다. 몇 대의 차가 지나가고 드디어 나타난 티코의 구세주! 그는 멋진 벤츠를 운전하고 있었다.[8]

벤츠: 아~ 차가 고장났군요. 제가 도와드릴 일은 없나요?
티코: 정말 고맙습니다... 저를 다음 출구까지만 태워다 주시면 제가 구난차를 불러 차를 옮길 수 있을텐데요. 부탁 좀 드릴게요.

벤츠 운전자는 왕년의 카레이서로 자신의 벤츠를 자랑하고 싶었다. 그리고 딱 보아하니 티코는 자신의 차로 끌어도 아무 무리없어 보이기도 해서 자신의 차로 직접 원하는 곳까지 구난해주겠다고 말한 뒤,

벤츠: 제가 너무 빨리 달린다고 생각되시면 뒤에서 경적을 울려 주세요. 그럼 천천히 달릴게요.

그리하여 벤츠가 뒤에 대우 티코를 매달고 한참을 달리고 있는데, 난데없이 포르쉐가 뒤에서 200km의 속력으로 쒜~엥 지나가는게 아닌가? 이에 열받은 왕년의 카레이서 벤츠운전자는 뒤에 티코를 매달고 있다는 사실도 잊은 채 순간적으로 흥분해서 포르쉐와 속도 경쟁을 벌이게 됐다.

포르쉐와 벤츠는 정말 빨랐다. 포르쉐가 250km를 넘어서자 티코를 매단 벤츠 역시 250km로 달리면서 영화에서나 보던 대추격전을 벌이며 아우토반 끝까지 달리게 되었다.

그 사건이 있은 3개월 후, 대우 직원이 독일의 티코 시장 조사를 위해 직접 독일에 가서 조사를 하는데, 독일에 수입된 한국차의 무려 40~50%가 티코였다. 대우 직원은 예상치 못했던 티코의 열풍에 너무 놀라 이 상황이 어떻게 이루어진 것인지 수소문하여, 그때 그 사건을 직접 목격한 어느 운전자를 만날 수 있었다.

목격자: 제가 그날 아우토반을 달리고 있었죠. 저도 한 스피드 하는 사람이라 200km 정도의 스피드를 즐기고 있는데, 갑자기 뒤에서 벤츠와 포르쉐가 250km가 넘는 속도로 제 옆을 쌔~앵 지나가더라고요. 그런데 그 벤츠 뒤를 티코가 바짝 붙어서 똑같은 속도로 달리고 있었어요. 그 3대가 아우토반을 자기 무대인 것처럼 휘젓고 다녔어요.

대우 직원은 티코가 250km의 속도로 달렸다는 것이 의아했지만, 끝까지 얘기를 들었다.

목격자: 그런데 더 놀라운 건, 그 벤츠 뒤를 바짝 뒤쫓던 티코가 글쎄.. 경적을 마구 울리며 벤츠와 포르쉐보고 비키라고 하는 게 아니겠어요? [9]
아우토반이 등장하는걸 보면 알겠지만, 이 이야기도 원본은 독일 동서 분단 시절 동독의 국민차인 트라반트와 관련된 이야기가 한국에서 대우 티코로 변형된 것이다. 대우 직원은 원래 이야기에선 동독 국영자동차기업 공장장으로 등장한다. (트라반트 버전 조크독일어 원문)
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[1] 티코가 처음 나왔을 당시에는 대우자동차가 아닌, '대우국민차'(대우중공업의 경차 사업부, 이후 대우자동차로 통합)에서 나왔다. 그리고 그 국민차라는 말의 의미 속에는 이래저래 빈민층에 대한 뉘앙스가 있었다.[2] 컴퓨터가 부유층의 사치품 내지 사무용품 취급 이었던 1980년대보다는 많이 보급되었기는 했지만 여전히 대다수 가정에서 보급되지 않았고, 무엇보다 1990년에 전화비 지불체계가 도수제에서 분 단위 종량제로 변경되면서 PC통신 이용요금이 턱 없이 비싸지다보니 당대의 빈민층들이 집에서 PC통신을 하기란 만만한 일이 아니었다.[3] 이러한 별명에서 파생되어 강남티코, 강남마티즈, 강남모닝 등으로 부르기도 한다고...[4] 유머긴 하지만 실제로 고급 외제차의 옵션 가격은 웬만한 경차 1대 가격 뺨친다.[5] 티코의 광고 카피 중 하나[6] 배경이 국내인 배리에이션도 있다.[7] 고속도로인데도 달랑 60킬로미터로 달린다는 배리에이션도 있다[8] 큰 국산차인 배리에이션도 있다.[9] 티코 운전자는 입원하는 배리에이션도 있다.

관련 문서