템즈링크
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템즈강 페리 ･ 
블랙프라이어스 역에 정차 중인 영국철도 319형, 라스트런 이후 LNWR로
(그레이트 노던으로 전출된 후의 모습)
319/3형을 대체하기 위하여 도입되었던 영국철도 387형, 700형 반입 이후로는 모두 그레이트 노던으로 전출되었다.
2016년부터 운행을 시작한 영국철도 700형(데시로 시티). 템즈링크에서 운행되던 구형 차량들은 모두 다 이 차량으로 교체되었다.
1. 개요[편집]
런던과 주변 지역의 통근을 책임지는 내셔널 레일 서비스.
전통적으로 런던 시내로의 통근과 통학은 간선열차를 타고 시 외곽의 터미널 역에 도착한 뒤 거기서 버스나 지하철을 타고 최종 목적지까지 가는 양상을 보였다. 덕분에 런던 시내의 교통 체증은 불지옥 급이었는데 다행히도 높으신 분들이 이런 문제점을 알았던 모양. 교통 체증을 해결하기 위해 마치 일본의 간선열차들이 지하철과 직통운행 하거나 대한민국의 수도권 전철이 아예 시작부터 서울지하철 - 국철 광역철도 직통운행 체제로 시작한 것처럼 시내 한복판의 지하역으로 통근열차들을 끌고 들어오는 템즈링크 서비스를 1988년에 시작했다. 사실 이전에도 빅토리아 여왕 시기부터 런던 시내를 지나가는 여객철도 노선은 있었는데, 1차대전 때까지만 해도 워낙 장사가 안 되어서 여객 취급을 폐지하고 디젤 견인의 화물 바이패스 선으로 만 사용했다. 이 화물 노선을 전철화해서 만든 것이 바로 템즈링크. 1998년 기준으로 러시아워에만 2만 8천 명이 템즈링크를 이용했다.
템즈링크의 수송량 증대를 위해 영국 교통부와 네트워크 레일 주도로 개량 공사가 끊임없이 진행 중이다. 홈페이지 일본의 대도시에서나 볼 법한 12량 1편성의 열차도 도입[1]되었다.
2021년까지 런던 오버그라운드 일부가 되는 것으로 확정되었으나 계획이 취소되었다.
2. 서비스[편집]
주축 구간은 베드포드와 브라이튼을 잇는 노선으로, 전구간 운행열차는 런던 브리지-이스트 크로이던-개트윅 공항 구간에서 급행, 개트윅 공항 착발 열차는 해당 구간 완행 형태로 운행한다. 하지만 웨스트 햄스테드 역의 경우 전자가 정차하고 후자가 통과한다.
그 외 지선으론 북쪽으론 케임브리지와 피터버러까지도 운행하며, 남쪽으로는 윔블던/해크브리지 경유 서턴 순환선, 호섐, 오핑턴, 세븐오크스, 레인햄(켄트)으로 가는 열차가 운행하며, 출퇴근 시간에는 브라이튼 너머 리틀햄튼까지도 운행한다.
런던교통공사의 내셔널 레일 통합요금에 포함되기 때문에 트래블카드를 구입했다면 해당 구간 내에서는 지하철 대신 템즈링크를, 템즈링크 대신 지하철을 탈 수도 있다.
2.1. 본선 역 목록[편집]
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