테헤란

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테헤란 주
면적
1200㎢
인구
9,324,706명 (2023년)
인구밀도
11,800명/㎢
시장
알리레자 자카니



1. 개요
2. 역사
2.1. 수도 이전
2.2. 수도화
2.2.1. 1796, 이란 숭고국의 카자르 왕조 시절
2.2.2. 1925, 팔라비 왕조의 급속한 근대화 추진
2.2.5. 1977, 서울로, 서울공원 건설
2.2.6. 이슬람 공화국 하에서
3. 대기오염
4. 교통
4.1. 자동차
4.3. 비행기
5. 기후
6. 유명 건축물
6.1. 골레스탄 궁전
7. 사건 사고
8. 선거
9. 자매 결연 도시 및 우호 협력 도시
9.1. 자매 결연 도시
9.2. 우호 협력 도시
10. 둘러보기


1. 개요[편집]


이란의 수도이자 최대도시. 페르시아 제국부터 시작해서 세계적으로 유구한 역사로 유명한 이란이지만, 정작 이란의 수도 테헤란은 서아시아국가들의 다른 역사적 수도들에 비하면 수도로서의 역사는 비교적 짧은 편이다.

2. 역사[편집]



2.1. 수도 이전[편집]


테헤란 지역 자체는 고대부터 사람이 살고 도시가 발달한 곳이었지만, 테헤란보다는 근처에 있던 도시 레이(라이)가 더 유명했다. 레이는 고대 페르시아어나 그리스어로 라가이(Rhagai)라고도 알려졌으며, 고대 메디아 시대부터 중세 셀주크 제국 시대에 이르기까지 이란 중부 지역의 주요 도시로 기능하였다. 테헤란은 레이 근처에 형성된 소도시였는데, 오늘날에는 레이 지역이 테헤란의 일부로 편입되어 있다.


2.2. 수도화[편집]



2.2.1. 1796, 이란 숭고국의 카자르 왕조 시절[편집]


파일:이란 테헤란.jpg
골레스탄 궁전의 샴스 올 에마레. 1830년에 지어진, 35m 높이의 건물이다

그렇게 소도시 수준에 머무르던 테헤란은 1785년 카자르 왕조의 '아가 모하마드 칸 카자르'가 이곳에서 로 즉위한 이래, 이듬해인 1786년 수도가 되면서 발전하기 시작했다. 그가 기존 수도들인 쉬라즈이스파한, 마슈하드 대신 인구 1만 가량의 소도시 테헤란을 선택한 이유는, 확고한 지지 세력이 없던 카자르 왕가에게 기존 수도들의 기득권 세력들을 상대하는 것은 상당히 부담스러운 일이었기 때문이다. 따라서 사실상 기반이 희소한 곳에 새로운 수도를 세우는 편을 선택한 것이다. 19세기 중반까지도 테헤란의 인구는 8만에 불과하였다.


2.2.2. 1925, 팔라비 왕조의 급속한 근대화 추진[편집]


카자르 왕조의 뒤를 이어 1925년 성립한 팔라비 왕조에서도 수도가 되었으며, 이 때 성곽과 구식 건물들을 철거하고 신시가지와 건물들을 건설하는 등 급속한 근대화가 추진되었다. 팔레비 왕조 성립 당시 30만이었던 인구가 1966년에 272만으로 크게 증가하였으며, 시가지도 크게 팽창하였다.
파일:케샤바르즈 대로.jpg
1970년의 케샤바르즈 대로


2.2.3. 1943, 테헤란 회담[편집]


파일:external/upload.wikimedia.org/Tehran_Conference%2C_1943.jpg
제2차 세계대전 중인 1943년에는 미국프랭클린 루스벨트 대통령, 영국윈스턴 처칠 수상, 소련의 이오시프 스탈린 서기장 사이에 테헤란 회담이 열렸다.


2.2.4. 1974, 아시안 게임[편집]


파일:테헤란 이란 1.jpg
1971년 페르시아 건국 2500주년을 기념해 세워진 아자디 타워
파일:Azadi_Stadium_Tehran_Iran.jpg
아시안 게임개최를 위해 만든 아자디 스타디움. 1974년 아시안 게임이 이곳에서 개최되었다.

1970년대 들어 팔레비 왕정이 이란 민족주의를 고취시키고, 대대적인 개발에 착수하며 테헤란을 비롯한 대도시들에는 다양한 건축 사업이 벌어졌다.


2.2.5. 1977, 서울로, 서울공원 건설[편집]


파일:8411181.jpg

1977년 골람레자 닉페이 테헤란 시장이 방한한 것을 기념해 대한민국서울테헤란로를 만들고, 이란은 테헤란에 서울로를 만들었다. 다만 테헤란에 있는 서울로와 서울공원은 서울시내의 대표적인 중심지이자 헬게이트로 못박혀서 테헤란을 널리 알리게 된 테헤란로와는 달리 상당히 소박하다. 그도 그럴 것이 테헤란로부터도 1977년 당시에는 작은 길거리였던 것이, 강남 개발과 함께 1980년대 후반부터 금융기관 본·지점들이 밀집, 금융시설이 늘어나면서 지금처럼 확 달라졌기 때문이다.


2.2.6. 이슬람 공화국 하에서[편집]


그러나 팔레비 왕조 시절 급속히 현대화된 테헤란은 호메이니의 이슬람 공화국 체제가 성립된 뒤에는 서방과의 접촉이 없는 폐쇄적인 모습을 보였다.


2.2.6.1. 이란-이라크 전쟁[편집]

이란-이라크 전쟁 당시 사담 후세인이 민간인 피해 그딴 거 신경 안 쓰고 스커드 미사일을 퍼부으면서 상당한 피해를 입었다.


2.2.6.2. 현재[편집]

파일:이란 밀라드 타워.jpg
밀라드 타워의 전경
파일:테헤란 금융지구.jpg
테헤란 금융지구

이후에도 전후 경제 파탄, 서방과의 관계 악화와 핵 개발로 인한 경제 제재 등으로 어려운 시기를 보냈지만, 수도인 만큼 그나마 이란 국내에서는 가장 발전되고 현대화된 모습을 보여 주고 있다. 오바마 정부 때 경제제제를 해제했을 때 잠시 안정적으로 되었다.


3. 대기오염[편집]


도시의 규모가 크고 입지도 북쪽과 동쪽은 고산지대, 남서쪽은 고원인 분지 지형인데다 사는 사람이 1,000만명의 규모인 만큼, 심각한 교통난과 도로 위에서 낡은 자동차들이 뿜어내는 배기가스, 그리고 심각한 대기오염이 가장 큰 골칫거리다. 참고로 이란의 국민차는 중고 프라이드 베타 혹은 이란의 자동차 기업 사이파가 프라이드 베타를 라이선스 생산한 '사바'다. 도로를 달리다 보면 내가 탄 차도 프라이드, 앞 차도 프라이드, 옆 차도 온통 프라이드라 묘한 기분이 든다. 거친 운전에 오랜 연식으로 군데군데 찌그러지거나 녹슨 디테일은 덤이다. 이들이 내뿜는 매연이 광화학 스모그의 주요 원인이 된다.

서울의 공기는 테헤란에 비하면 아주 깨끗한 수준. 조금 높은 곳에 올라가면 언제든 테헤란의 하늘을 뒤덮은 대기오염층을 쉽게 관찰할 수 있다. 게다가 2016년 11월 15일에는 심각한 대기오염이 발생하면서 스모그로 3주 간 412명이 사망했다.# 그래서 테헤란에서는 나무심기운동을 전개하고 있다.#

4. 교통[편집]



4.1. 자동차[편집]


지하철이 테헤란 시내는 물론 인근의 레이 시 등 곳곳으로 향하고, 버스도 BRT가 운영되고 있으나 그래도 석유가 많이 나는 나라답게 휘발유 값이 한화로 300-400원 안팎으로 싸기 때문에 가장 주된 교통수단은 자가용이다. 러시아워의 교통정체와 이란인 특유의 운전이 더해지면 안전벨트가 열 개라도 불안해질 것이다. 빈틈이 조금만 보이면 순간가속으로 끼어드는, 우리 기준에서는 너무나도 아찔한 운전이 여기서는 특별할 것 없다는 게 포인트.

테헤란뿐만 아니라 이란 전역에서 이렇게 운전을 한다. 사실 이란 외에도 운전 거칠게 하는 나라들은 수두룩하다! 하지만 여행자 입장에서 몹시 친절한 이란인들의 성품에 감탄하다가도, 운전대만 잡으면 모두가 제로의 영역을 달리는 모습을 보노라면 기분이 묘해지는 것인 사실이다. 심지어 이런 친절함은 론리플래닛에서 추천하는 이란에서 꼭 봐야할 것 1위로 '친절한 이란 사람들 만나기'가 뽑혔을 정도다. 페르세폴리스를 비롯한 유수한 페르시아 문화유적들도 그 다음으로 밀렸다.


4.2. 테헤란 지하철(1999 ~ )[편집]


테헤란 지하철 개통은 서울 지하철보다 25년 늦은 1999년에 했는데[1], 늦은 시기에 개통된 것을 감안하면 노선망은 제법 잘 갖추어진 편이다. 물론 당연하게도 수도권 전철이나 베이징 지하철, 상하이 지하철, 도쿄권 전철이나 오사카권 전철급의 노선망을 기대하면 실망하겠지만, 그래도 부산 도시철도 급으로 노선이 짜여져 있으며 중동권에서 가장 지하철망이 잘 갖추워졌다. 여타 중동국가의 지하철이 그러하듯이 남성칸 여성칸이 따로 나뉘어 있다. 당연하겠지만 출퇴근시간대에 사람들이 많이 붐비기도 한다. 2021년 기준으로 7호선까지 운영 중이며 장기적으로 11호선까지 건설될 예정이다. 개통 순서는 5(테헤란-카라지 통근철도)-2-1-4-3-7-6 순이다.

차량 제작은 CAF카와사키 중공업에서 제작된 VVVF 차량을 사용한다.


4.3. 비행기[편집]


현재는 메흐라바드 국제공항테헤란 이맘 호메이니 국제공항이 있다. 이란항공이 한때 인천국제공항에서 테헤란 직항을 운항했으나 단항되었다. 대한항공이 운수권을 받아 재취항 예정이며, 화물기부터 띄운다고 전해졌으나 이란 국내의 인프라 미비와 화폐 거래의 불편함 때문에 운수권을 날리기 일보 직전까지 간 상태다. 이란 제재도 부활한 2019년 시점으로 보면 물건너간 듯.


5. 기후[편집]


엘부르즈 산맥의 남쪽, 1,200m의 고원에 위치하고 있으며 스텝기후에 속한다. 고원 지대라서 그런지 테헤란으로 원정 경기를 온 선수들에게는 거의 지옥같은 도시가 되고는 한다. 아자디 스타디움에서 대한민국 축구 국대가 이란 국대를 못 꺾는 이유 중 하나로 꼽힌다.


6. 유명 건축물[편집]


파일:아자디 이란.jpg
아자디 타워. 1972년 완공되었으며 당시 이름은 샤야드(Shahyad) 타워

파일:Azadi_Stadium_Tehran_Iran.jpg
이란 축구 국가대표팀페르세폴리스 FC, 에스테그랄 테헤란 FC의 홈구장으로, 원정팀의 무덤으로 유명한 아자디 스타디움도 이곳에 있다.

파일:Seyed_Ruhollah_Khomeini's_tomb_in_2023.jpg
아야톨라 호메이니의 영묘인 아람가흐 세예드 루홀라 호메이니 (آرامگاه سید روح‌ الله خمینی). 테헤란 남쪽 외곽, 라이구 근처에 위치한다. 1989년부터 2021년까지 무려 43년에 걸쳐 2조 이상을 투입해 건설하였다. 호메이니와 직계 가족 외에도 그의 동료나 저명한 인사들이 안장되어 있다. 매년 호메이니의 기일인 6월 4일에는 중동 각지에서 순례객들이 찾는다.

파일:테헤란 이란 4.jpg
파일:밀라드 이란 2.jpg
파일:밀라드 타워 이란.jpg
밀라드 타워. 팔라비 시절의 상징인 아자디 타워를 대체하기 위해 2008년 10년간의 공사 끝에 완공되었다. 세계에서 6번째로 높은 타워이다.
파일:4951618_569.jpg
테헤란 국제전시장은 중동 최대의 전시장 중 하나이다.
파일:테헤란 금융.jpg
테헤란 금융지구
파일:이란 테헤란 앵글로.jpg
앵글로 페르시안 석유 회사 (현 BP)의 지점이던 건물

6.1. 골레스탄 궁전[편집]




[ 펼치기 · 접기 ]
문화유산

1979년

초가 잔빌
تشوغا زنبيل

1979년

페르세폴리스
بيرسبوليس

1979년

에스파한의 메이단 에맘
ميدان الإمام، أصفهان

2003년

타흐트 술레이만
تخت سليمان

2004년

파사르가다에
بازارقادش

2004년

밤 지역 문화 경관
بام ومشهدها الثقافي

2005년

술타니야
السلطانية

2006년

비수툰
بيستون

2008년

이란 아르메니아 교회 수도원 유적
مجموعة الأديرة الرهبانية الأرمنية في منطقة أذربيجان الإيرانية

2009년

슈슈타르 관개시설
منظومة شوشتار الهيدرولية التاريخية

2010년

아르다빌의 셰이크 사피
알딘 카네가와 사원 유적군
مجموعة الخانقه وحرم الشيخ صفيّ الدين في أردبيل

2010년

타브리즈 역사 지구
مجموعة البازار التاريخي في تبريز

2011년

페르시아 정원
الحديقة الفارسية

2012년

이스파한의 마스제데 자메
مسجد الجامع أصفهان

2012년

곤바데카부스
برج قنبد قابوس

2013년

골레스탄 궁전
قصر كلستان

2014년

샤르이 쇼흐타
شهر سوخته

2015년

메이만드의 문화경관
موقع ميمند الثقافي

2015년

수사
مدينة شوشان أو سوسة

2016년

페르시아의 카나트
القناة الفارسية

2017년

야즈드 역사 도시
مدينة يزد

2018년

파르스 주의 사산 왕조 고고학 경관
: 비샤푸르, 피루자바드, 사르베스탄

المنظر الساساني الأثري في منطقة فارس

2021년

이란 종단철도
السكة الحديدية العابرة لإيران

2021년

하우라만 ・ 우라마나트 문화 경관
المشهد الثقافي في هورامان/أورامنات
자연유산

2016년

루트 사막
صحراء لوط

2019년

히르카니아 지역의 숲
غابات هيركانيان




파일:이란 골레스탄.jpg
파일:이란 골레스탄 1.jpg
카자르 왕조 대에 세워진 골레스탄 궁전.

파일:이란 궁전 1.jpg
브릴리언트 홀
파일:이란 궁전 3.webp
미러 홀
파일:궁전 이란.jpg
다이아몬드 홀
파일:골레스탄 이란 2.jpg파일:골레스탄 이란 3.jpg
외부도 멋지지만 내부도 베르사유 궁전 못지않게 화려하다.


7. 사건 사고[편집]


  • 2017년에는 플라스코 빌딩에 화재가 발생하여 소방관 20여명이 숨진 것 외에도 250여명이 실종되었다는 소식까지 전해진 것으로 보인다.
  • 6월에는 호메이니 영묘, 이란 의사당에서 이슬람 국가(IS)에 의해 테러가 발생되기도 했다.
  • 2020년 1월 8일에 테헤란에서 우크라이나 국제항공 752편이 격추되는 사태가 발생했다. 자세한 내용은 해당 문서 참고.


8. 선거[편집]


국회의원 선거가 치러질 때마다 1인 30표씩 기표해야 되기 때문에 투표소마다 줄을 길게 서느라고 밤 12시까지 투표소가 열리는 일이 벌어지기도 한다. 이란의 선거법에서는 국회의원 선거와 지방의회 선거를 치를 때마다 해당 선거구에 배정되는 의원 수에 맞춰서 기표하는 방식을 채택하고 있는데 이게 광역단위로 배정되어 있다. 당연히 기표하는 시간이 길어지니 투표율이 50-60% 정도로 나오더라도 투표 마감시간이 늦어지는 것은 당연지사. 한국으로 친다면 국회의원 선거가 치러질 때 서울에서 국회의원 후보자 49명의 이름을 일일이 기표해야 하는 방식을 채택하고 있다고 보면 된다. 2020년 총선에서 투표율이 매우 낮게 나왔는데 이 선거에서도 투표 완료까지 몇 시간이 걸렸다고 한다. 대통령 선거는 해당이 없다. 어차피 한 명만 뽑기 때문이다.


9. 자매 결연 도시 및 우호 협력 도시[편집]



9.1. 자매 결연 도시[편집]





9.2. 우호 협력 도시[편집]




10. 둘러보기[편집]


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[1] 지하철 건설 계획 자체는 1970년대 팔레비 왕조 시절부터 있었지만 1980년대에 이란-이라크 전쟁이 있던 관계로 지하철 공사가 늦어진 것이다.