열차 형식
| 일반형 전동차
|
급전 방식
| 직류 1500V
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영업최고속도
| 나라·교토선 105km/h
지하철 75km/h
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신호 방식
| 킨테츠형 ATS
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제작 회사
| 긴키차량
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도입 연도
| 1986년 ~ 1988년
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제어 방식
| 미츠비시제 VVVF-GTO
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구동장치
| WN드라이브
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제동 방식
| 회생제동 병용 전기지령식 브레이크
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차량 조성
| 6량
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킨키 일본 철도의 통근형 전동차이다. 6량 고정편성으로써 처음 제작할 때부터
교토 시영 지하철 카라스마선과의 직통을 염두에 두고 만들어졌다.
교토선 및
카라스마선 직통에 주로 이용되며, 그 외의 최대 운용처는
나라선 오사카난바-
킨테츠나라 구간이다. 이외에
카시하라선 및
텐리선 운용도 이루어진다.
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