킨시쵸역

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(きん(しち(ょう(えき
Kinshichō Station


파일:Kinshicho-JR_ent.jpg
JR 역사
파일:Kinshicho-TM_kaisatsu.jpg
한조몬선 개찰구
파일:Kinshicho-JR.jpg
JR 승강장
파일:Kinshicho-Z.jpg
한조몬선 승강장

1. 개요
2. 역 주변 정보
3. 역 및 승강장
3.1. JR 동일본 긴시초역
3.1.1. 인접 정차역
3.2. 도쿄메트로 긴시초역
4. 일평균 승차량
5. 둘러보기



1. 개요[편집]


일본 도쿄도 스미다구에 위치한 JR 동일본도쿄메트로의 역이다. 소부 본선한조몬선이 지나며, JR의 운행계통으로는 소부 쾌속선츄오-소부 완행선이 있다. 양사의 역사는 약간 거리가 있는 편으로, 출입구도 따로 나 있다.


2. 역 주변 정보[편집]


2016년 기준 JR의 이용객 수는 106,222명으로, 이는 JR 히가시니혼 내에서 34위에 해당하는 것이다. 도쿄메트로는 103,851명으로, 39위이다.

소부 쾌속선 열차는 이 역에서 도쿄역 방향으로 꺾어지는데, 신주쿠역 방면으로 가려는 승객들은 이 역에서 각역정차 열차로 갈아타는 것이 빠르다. 계단을 내려가서 환승해야 하는 불편함이 있지만, 지하 방공호에 지어진 도쿄역에서 환승하는 것에 비하면 훨씬 편리하며 오차노미즈역에서 쾌속 열차와 평면환승이 되기 때문에 많은 승객들이 이 역에서 내린다. 그런데 쾌속선 열차는 15량이고, 각역정차 열차는 10량인지라 수송 능력에 한계가 있어 각역정차선의 킨시쵸 - 료고쿠는 수도권 JR 노선 혼잡도 1위를 가볍게 찍곤 했었다. 1963년에는 이 구간의 혼잡도가 315%에 달하는 등 막장 상태였으나, 1972년 7월 소부 쾌속선의 개통으로 도심 방향 승객이 분산되어 혼잡도를 260%로 줄였고, 이후 광폭 차량의 도입과 케이요선의 개업 등으로 승객 분산이 어느 정도 되어 2012년 이후로는 198~199% 전후의 혼잡도를 기록하고 있다. 치바 발착 아즈사는 킨시쵸에서 바로 신주쿠까지 꽂아주니 있으면 타자.

역 북쪽에는 도부호텔, 도큐스토어, 롯데시티호텔 킨시쵸 등이 있으며, 남쪽에는 마루이, 요도바시 카메라가 있고, 공공시설로는 킨시 공원, 도쿄도 교통국 고토 자전거 영업소 등이 있다. 또 도쿄도에서 새로운 부도심으로 밀고 있는 곳이니만큼 버스 정류장도 크게 설치되어 있다.

2000년대 까지만 해도 전통적으로 유흥가가 많아 치안이 안좋다는 이미지가 강했으나, 도쿄도의 부도심 계획과 도쿄에서 새로운 랜드마크로 밀고 있는 도쿄 스카이트리가 건설된 후 관광객 유치와 이미지를 위해, 정부 주도로 스카이트리가 있는 킨시쵸 북쪽지역의 경우 유흥가 철거등 대대적인 치안조정과 재개발을 하였다.

개발이 안된 남쪽의 경우는 밤이 되면 유흥가와 직장인들이 많은 반면에, 관광객이 많이 오는 북쪽은 밤에도 굉장히 깨끗하고 치안도 좋은편.[1]

그럼에도 관광객들이 자주 묵는 호텔은 대부분 킨시쵸 남쪽, 즉 유흥가쪽에있어 많은 주의가 필요하다 특히 ‘소테츠 프레사 인 긴시초’는 유흥가를 온전히 지나야 나오는 구조라 더더욱 주의가 필요하다. 남쪽출구를 나와 바로 오른쪽 골목인 ‘ピアきんしちょう’골목은 낮에는 “마사지 하고가!”라고 호객하는 마담 아줌마들 밤에는 추가로 야쿠자들까지 나와 유흥업소로 내.외국인 안가리고 호객한다. 가급적 해당호텔을 이용한다면 이 골목이 빠르지만 그래봤자 1-2분 차이나니 큰길쪽으로 걸어갈 것을 추천한다. 여행 목적이 풍속점 관광이라면 상관없다

스카이트리 재개발이 시작된후 북쪽출구에 23구 최대규모 쇼핑몰인 오리나스와 유명 영화관인 도큐 시네마가 들어왔다.[2]

한 일본 방송에 따르면 일본 아오모리현 출신자들 중 지역 방언(츠가루벤)이 심한 사람의 경우 錦糸町의 발음인 きんしちょう가 아니라 けいしちょう로 발음한다고도 한다. 그런데 후자는 警視庁(경시청), 즉 경찰청이다(...) (한 택시기사가 아오모리 손님을 태웠는데 일요일마다 경시청에 놀러간다고 해서 어이가 없었다고 한다..)


3. 역 및 승강장[편집]



3.1. JR 동일본 긴시초역[편집]


쌍섬식 승강장이며 1, 2번 승강장에 츄오-소부 완행선, 3, 4번 승강장에 소부 쾌속선이 선다. 역 북측에는 유치장이 위치한다. 완행선 승강장에 홈도어가 설치되어있다. 특급 시오사이가 이 역 3, 4번 승강장에 정차한다.[3]
재밌게도 각역정차와 쾌속선의 역번호가 22번이다.

카메이도

4
3


2
1

바쿠로쵸
료고쿠


3.1.1. 인접 정차역[편집]




파일:JRE-JB.svg 츄오-소부 완행선
치바 방면
카메이도
← 1.5 km
각역정차
各駅停車

미타카 방면
료고쿠
1.5 km →


3.2. 도쿄메트로 긴시초역[편집]


섬식 승강장이며, 홈도어가 설치되어있다.




4. 일평균 승차량[편집]


JR 동일본
1953년
1954년
1955년
1956년
1957년
1958년
1959년
1960년
1961년
1962년
33,541명
35,947명
37,625명
42,561명
46,397명
48,971명
53,738명
58,970명
60,336명
68,863명
1963년
1964년
1965년
1966년
1967년
1968년
1969년
1970년
1971년
1972년
72,479명
77,647명
80,518명
82,665명
84,254명
83,994명
65,150명
61,079명
58,915명
63,211명
1973년
1974년
1975년
1976년
1977년
1978년
1979년
1980년
1981년
1982년
65,074명
65,948명
64,609명
64,318명
63,359명
61,770명
60,355명
57,775명
56,918명
56,342명
1983년
1984년
1985년
1986년
1987년
1988년
1989년
1990년
1991년
1992년
58,202명
59,789명
60,616명
64,107명
66,331명
69,230명
70,025명
73,836명
76,697명
78,912명
1993년
1994년
1995년
1996년
1997년
1998년
1999년
2000년
2001년
2002년
80,740명
80,989명
80,377명
78,904명
81,021명
83,603명
83,336명
85,652명
84,485명
87,059명
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
2010년
2011년
2012년
88,934명
89,283명
89,700명
95,118명
98,872명
99,890명
98,986명
99,032명
99,167명
101,250명
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
103,522명
103,548명
105,191명
106,222명
106,164명
105,669명

한조몬선
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
2010년
2011년
20,308명
22,902명
27,277명
29,622명
34,386명
38,653명
40,249명
40,485명
41,411명
40,880명
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
44,101명
45,873명
47,183명
49,295명
51,049명
51,778명


5. 둘러보기[편집]





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[1] 대외 이미지에 개선에 힘을 넣기 시작한 아베정부에 들어와서는, 외국인들에게 킨시쵸 남쪽으로 가지 않도록 역 계단 부분에 '스카이트리는 북쪽 입니다' 이라는 거대한 간판을 걸어 놓았다. 실제로 남쪽 지역의 유흥가 쪽으로 가서 피해 보는 관광객들의 제보가 많다고 [2] 나오키 미키가 생활했던 숙소와, 일본 만화 학교생활!의 학교생활부가 식량조절을 하기위해 들어왔던 쇼핑몰이 이곳이다. 단 해당 작품에서 쇼핑몰 주변에 있는 역은 이 역이 아닌 네리마역이 모티브이다.[3] 2015년 3월 13일 까지 운행했었던 나리타선, 카시마선 특급 아야메도 이 역에 정차했었다.