전차로 GO! 프로페셔널

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1. 개요[편집]



가고시마 본선 큐슈에서 유명한 813계. 하카타에서 고쿠라까지 각역정차.

1999년 12월 9일 플레이스테이션 오리지널로 발매된 작품. 이때까지 나온 전차로 GO 시리즈의 총집편이자 열차 추가판이다. 따라서 노선은 지금까지 등장한 전차로 GO의 노선이 모두 등장하고, 여기에 추가 다이어와 추가 열차가 붙어 있는 형식. 전체 노선은 10개에 다이어는 85개, 열차는 62종류로 가장 큰 스케일을 자랑한다.

네비게이션이 본격 추가된 부분은 여기서부터 그리고 ATC가 처음으로 등장하였다. ATS 적용노선의 경우 정차지점과의 시간 격차가 6초이상 빠르게 도착하면 ATS가 녹색 (진행) 에서 주의로 바뀌어 버린다. 정차역에서 11초이상 조착하면 출발신호에 경계인 25km/h가 붙는다. 이는 플레이에 큰 지장을 준다. 문제는 통근편에서도 그대로 재현된다는 것.

시리즈 최초로 디젤 기관차가 견인하는 여객 열차[1]가 등장한다. 운전해 보면 가감속이 전동차에 비해 늦다는 것을 알 수 있다. 전동차 감각으로 플레이하다보면 중간에 필연적으로 폭사하게 된다. 견인차종이라 그런 듯... 플레이어가 더 답답해 죽는다. [2]

그리고 쾌속이나 특급 다이어 중에는 정차역 없이 한번에 가야하는 열차도 존재한다. 아이쿠 하고 손이 미끄러지면 처음부터 다시 해야하기 때문에 실제 난이도는 표기 난이도보다 더 높다.

랜덤 확률로 건널목 회피 이벤트가 나오는 구간은 총 3곳이며, 각 코스당 1곳이 숨겨져 있다. 보통열차로만 나온다는 점을 착안해두자. 물론 들이받으면 더 이상의 자세한 설명은 생략한다.


충돌 모음집. 작정하고 약을 거하게 빨지 않는 이상 볼 일이 거의없다.

PC로는 2001년 6월 15일에 이식되었다.

하지만, XP 지원 업데이트가 끊어져 많은 철덕들이 울고 있다 카더라. 2021년 현재 PC에서 이 게임을 즐기려면 플레이스테이션판을 구해서 에뮬레이터로 돌리는 것이 낫다. 아니면, 가상머신으로 구동해보는 것도 별로 나쁘지 않다.

2018년부터 니코동에서 전다이어 눈날씨 베리하드 전구간 0cm 정시도착 TAS 영상이 올라오고 있는데, 게임 화면 만으로는 볼거리가 부족하다보니 기상도(?)나 철도관련 이야깃거리로 동영상을 꽉꽉 채워넣어 상당한 인기를 구가하고 있다.


2. 등장 열차[편집]


이 문서에 스포일러가 포함되어 있습니다.

이 문서가 설명하는 작품이나 인물 등에 대한 줄거리, 결말, 반전 요소 등을 직·간접적으로 포함하고 있습니다.



시크릿 다이어그램의 열차는 *로 표시하였다.


2.1. 아키타·도호쿠 신칸센(+오우 본선, 타자와코선)[편집]


  • E1계
  • E2계[보너스스테이지한정]
  • E3계
  • E4계*
  • 200계
  • 485계*
  • 701계
  • 키하 110계*


2.2. 호쿠호쿠·조에츠선(+신에츠 본선)[편집]


  • 115계
  • 181계*
  • 485계
  • 583계*
  • 681계
  • HK-100형


2.3. 야마노테선[편집]


  • 103계
  • 205계


2.4. 케이힌토호쿠선 북행[편집]


  • 103계
  • 209계


2.5. 케이힌토호쿠선 남행[편집]


  • 103계*
  • 209계


2.6. 도카이도 본선/JR 동일본[편집]


  • 113계
  • 151계*
  • 185계
  • 211계
  • 215계
  • 251계*


2.7. 사가노선[편집]


여기의 사가노선은 전철화 되기이전의 구 사가노선으로 1990년에 전철화 되어 이미 사라진 노선이다. 게임이 발매될 당시인 1999년에는 사가노 관광철도의 노선으로 운행하고 있었다.
여기 나와있는 열차들은 1989년까지의 아직 전철화 되지 않은 시기에 운행되었으며 1990년 전철화 되면서 운행도 종료되었다.(키하 181계 동차는 2010년대까지 살아남았고 키하 40은 돗토리나 오카야마, 토요 지구로 전속되어 현재까지도 운행중이다.)


2.8. JR 교토선[편집]


  • 103계*
  • 113계*
  • 117계*
  • 153계*
  • 201계
  • 205계
  • 207계*
  • 221계
  • 223계 1000번대*
  • 485계
  • 583계
  • 681계*
  • 키하 58계*


2.9. 오사카 순환선[편집]


  • 103계
  • 221계
  • 223계 0번대
  • 381계*


2.10. 가고시마 본선[편집]


  • 415계
  • 485계
  • 715계*
  • 787계*
  • 811계
  • 813계
  • 883계
  • 키하 40계*
  • ED76형 전기 기관차*


3. 다이어그램 목록[편집]


시크릿 다이어그램은 제목을 진한 파란색 글씨로 표시하였다.

운행거리는 모두 게임상 운행거리이며, 실제 노선상 운행거리와 차이가 있다.



3.1. 아키타·도호쿠 신칸센(+오우 본선, 타자와코선)[편집]


넘버
설정 행선지
차량
등급 및 명칭
출발역
도착역
난이도
시간대/날씨
비고
01
도쿄행
E3계
(+E2계)
코마치 4호
(+야마비코 4호)
아키타
신하나마키
1
오전 6시
맑음

02
야마가타행
485계
특급 코마쿠사
6호
아키타
오마가리
2
오전 8시
맑음
[해금법]
03
키타카미행
(키타카미선 직통)
키하 110계
300번대

임시특급
아키타릴레이 6호

아키타
오마가리
4
오전 8시

[해금법]
04
도쿄행
E1계
MAX 야마비코 70호
모리오카
신하나마키
1
오전 10시


05
도쿄행
E3계
(+200계)
코마치 12호
(+야마비코 12호)
아키타
신하나마키
2
오전 11시
랜덤

06
도쿄행
E4계
MAX 야마비코 46호
모리오카
신하나마키
2
오후 1시
맑음
[해금법]
07
도쿄행
200계
2000번대
야마비코 48호
모리오카
신하나마키
1
오후 2시
흐림

08
모리오카행
701계
5000번대
보통
오마가리
모리오카
3
오후 2시
맑음

09
신조행
701계
보통
아키타
오마가리
2
오후 2시
맑음

10
도쿄행
E3계
(+E2계)
코마치 22호
(+야마비코 22호)
아키타
신하나마키
5
오후 4시

[해금법]
11
유자와행
701계
쾌속 카마쿠라 4호
아키타
오마가리
4
오후 5시
맑음



3.2. 호쿠호쿠·조에츠선(+신에츠 본선)[편집]


전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 12
노선
호쿠호쿠선
등급
쾌속
출발역
나오에츠
도착역
에치고유자와
운행거리
29.8km
설정 행선지
에치고유자와행
출발 시간
05:53
차량
HK-100형
난이도
1
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 13
노선
호쿠호쿠선
등급 및 명칭
임시침대특급 슈플 노자와·나에바호
출발역
나오에츠
도착역
에치고유자와
운행거리
29.8km
설정 행선지
에치고유자와행
출발 시간
05:58
차량
583계
난이도
4
날씨

해금 방법
1,100km 주행

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 14
노선
호쿠호쿠선
등급
보통
출발역
나오에츠
도착역
무이카마치
운행거리
21.5km
설정 행선지
무이카마치행
출발 시간
07:37
차량
HK-100형
난이도
2
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 15
노선
신에츠 본선
등급
보통
출발역
나오에츠
도착역
사이가타
운행거리
2.9km
설정 행선지
나가오카행
출발 시간
09:13
차량
115계
난이도
1
날씨
맑음
해금 방법
1,400km 주행

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 16
노선
호쿠호쿠선
등급 및 명칭
특급 하쿠타카 7호
출발역
나오에츠
도착역
에치고유자와
운행거리
29.8km
설정 행선지
에치고유자와행
출발 시간
11:04
차량
485계 3000번대
난이도
3
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 17
노선
죠에츠선
등급 및 명칭
임시특급 토키 9호
출발역
무이카마치
도착역
에치고유자와
운행거리
8.3km
설정 행선지
우에노행
(타카사키선, 케이힌토호쿠선 직통)
[3]
출발 시간
12:12
차량
181계
난이도
3
날씨

해금 방법
다이어 28~29, 30, 31~32 클리어
(케이힌토호쿠선 북행의 모든 다이어)

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 18
노선
호쿠호쿠선
등급 및 명칭
특급 하쿠타카 9호
출발역
나오에츠
도착역
에치고유자와
운행거리
29.8km
설정 행선지
에치고유자와행
출발 시간
13:46
차량
681계 2000번대
난이도
2
날씨
랜덤

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 19
노선
호쿠호쿠선
등급
보통
출발역
나오에츠
도착역
에치고유자와
운행거리
29.8km
설정 행선지
에치고유자와행
출발 시간
14:16
차량
HK-100형
난이도
5
날씨


전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 20
노선
호쿠호쿠선
등급 및 명칭
특급 하쿠타카 11호
출발역
나오에츠
도착역
에치고유자와
운행거리
29.8km
설정 행선지
에치고유자와행
출발 시간
15:25
차량
485계
난이도
4
날씨


전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 21
노선
죠에츠선
등급
보통
출발역
무이카마치
도착역
에치고유자와
운행거리
8.3km
설정 행선지
미나카미행
출발 시간
17:31
차량
115계
난이도
3
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 22
노선
호쿠호쿠선
등급 및 명칭
특급 하쿠타카 15호
출발역
나오에츠
도착역
에치고유자와
운행거리
29.8km
설정 행선지
에치고유자와행
출발 시간
18:11
차량
681계
난이도
5
날씨
맑음
해금 방법
다이어 16, 18, 20 클리어


3.3. 야마노테선[편집]


야마노테선의 모든 다이어그램 공통점은 다음과 같다.
등급
보통

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 23
출발역
오사키
도착역
도쿄
운행거리
6.8km
설정 행선지
내선순환
출발 시간
06:54
차량
205계
난이도
1
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 24
출발역
시부야
도착역
도쿄
운행거리
10.7km
설정 행선지
내선순환
출발 시간
07:39
차량
205계
난이도
4
날씨


전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 25
출발역
시부야
도착역
우에노
운행거리
13.5km
설정 행선지
내선순환
출발 시간
08:58
차량
205계
난이도
5
날씨
랜덤
해금 방법
다이어 23~24, 26~27 클리어

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 26
출발역
시부야
도착역
오사키
운행거리
3.9km
설정 행선지
오사키행(내선)
출발 시간
10:50
차량
205계
난이도
1
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 27
출발역
시부야
도착역
도쿄
운행거리
10.7km
설정 행선지
내선순환
출발 시간
16:28
차량
103계
난이도
3
날씨
맑음


3.4. 케이힌토호쿠선 북행[편집]


케이힌토호쿠선 북행의 모든 다이어 공통점은 다음과 같다.
출발역
시나가와
도착역
우에노
운행거리
7.7km

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 28
등급
보통
설정 행선지
미나미우라와행
출발 시간
08:09
차량
209계
난이도
2
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 29
등급
쾌속
설정 행선지
미나미우라와행
출발 시간
10:39
차량
209계
난이도
4
날씨


전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 30
등급
쾌속
설정 행선지
오미야행
출발 시간
14:09
차량
103계
난이도
5
날씨
랜덤
해금 방법
다이어 28~29, 31~32 클리어

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 31
등급
보통
설정 행선지
오미야행
출발 시간
16:31
차량
103계
난이도
4
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 32
등급
보통
설정 행선지
오미야행
출발 시간
22:57
차량
209계
난이도
3
날씨
맑음


3.5. 케이힌토호쿠선 남행[편집]


케이힌토호쿠선 남행의 모든 다이어 공통점은 다음과 같다.
등급
보통
출발역
시나가와

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 33
도착역
카마타
운행거리
4.9km
설정 행선지
카마타행
출발 시간
10:23
차량
209계
난이도
1
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 34
도착역
요코하마
운행거리
13.6km
설정 행선지
오후나행
(네기시선 직통)
출발 시간
13:55
차량
209계
난이도
4
날씨
랜덤

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 35
도착역
요코하마
운행거리
13.6km
설정 행선지
이소고행
(네기시선 직통)
출발 시간
16:20
차량
103계
난이도
5
날씨

해금 조건
다이어 33~34, 36 클리어

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 36
도착역
츠루미
운행거리
9.1km
설정 행선지
츠루미행
출발 시간
17:42
차량
209계
난이도
2
날씨
맑음


3.6. 도카이도 본선/JR 동일본[편집]


전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 37
등급
보통
출발역
시나가와
도착역
요코하마
운행거리
13.6km
설정 행선지
오다와라행
출발 시간
06:33
차량
113계
난이도
1
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 38
등급 및 명칭
임시특급 제1코다마호[4]
출발역
시나가와
도착역
오사카
운행거리
27.9km
설정 행선지
오사카행
출발 시간
07:10
차량
151계
난이도
3
날씨
맑음
해금 방법
모든 다이어 클리어(84개)[5]
비고
요코하마-교토 구간은 생략됨.
교토-오사카 구간은 JR 교토선 특급열차 다이어그램과 90% 동일
신오사카역 미정차

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 39
등급 및 명칭
특급 슈퍼 뷰 오도리코 1호
출발역
시나가와
도착역
요코하마
운행거리
13.6km
설정 행선지
이즈큐시모다행
(이즈선, 이토 급행선 직통)
출발 시간
11:06
차량
251계
난이도
5
날씨
맑음
해금 방법
다이어 37, 40~42 클리어

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 40
등급 및 명칭
특급 오도리코 111호
출발역
시나가와
도착역
요코하마
운행거리
13.6km
설정 행선지
이즈큐시모다·슈젠지행
(이즈선, 이토 급행선/슨즈선 직통)
출발 시간
13:07
차량
185계
난이도
2
날씨
흐림

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 41
등급 및 명칭
쾌속 액티호
출발역
시나가와
도착역
요코하마
운행거리
13.6km
설정 행선지
아타미행
출발 시간
15:48
차량
215계
난이도
3
날씨
랜덤

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 42
등급
보통
출발역
시나가와
도착역
요코하마
운행거리
13.6km
설정 행선지
오다와라행
출발 시간
17:51
차량
211계
난이도
4
날씨
맑음


3.7. 사가노선[편집]


사가노선의 모든 다이어그램 공통점은 다음과 같다.
출발역
카메오카
도착역
교토
운행거리
8.4km
설정 행선지
교토행

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 43
등급
보통
출발 시간
07:38
차량
DD51형 디젤 기관차
난이도
3
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 44
등급 및 명칭
급행 탄고 2호
출발 시간
09:14
차량
키하 58계
난이도
3
날씨
랜덤

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 45
등급
보통
출발 시간
11:37
차량
키하 40계+키하 58계
난이도
1
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 46
등급
보통
출발 시간
13:05
차량
키하 40계
난이도
4
날씨


전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 47
등급 및 명칭
임시쾌속 탄고 94호
출발 시간
15:36
차량
DD51형 디젤 기관차
난이도
5
날씨

해금 조건
300km 주행

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 48
등급 및 명칭
특급 아사시오 10호
출발 시간
18:27
차량
키하 181계
난이도
4
날씨
맑음
해금 조건
1,000km 주행


3.8. JR 교토선[편집]


JR 교토선의 모든 다이어그램 공통점은 다음과 같다.
도착역
오사카

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 49
등급 및 명칭
침대특급 키타구니호
출발역
교토
운행거리
14.3km
설정 행선지
오사카행
출발 시간
06:15
차량
583계
난이도
1
날씨


전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 50
등급
보통
출발역
교토
운행거리
14.3km
설정 행선지
아마가사키행
(JR 고베선 직통)
출발 시간
07:44
차량
207계
난이도
3
날씨
랜덤
해금 방법
100km 주행

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 51
등급
신쾌속
출발역
교토
운행거리
14.3km
설정 행선지
히메지행
(JR 고베선 직통)
출발 시간
08:01
차량
117계
난이도
3
날씨
맑음
해금 방법
800km 주행

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 52
등급
쾌속
출발역
교토
운행거리
14.3km
설정 행선지
오사카행
출발 시간
08:06
차량
113계 5000번대
난이도
4
날씨
맑음
해금 방법
다이어 61 클리어

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 53
등급
신쾌속
출발역
교토
운행거리
14.3km
설정 행선지
히메지행
(JR 고베선 직통)
출발 시간
08:21
차량
223계 1000번대
난이도
4
날씨
흐림
해금 방법
200km 주행

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 54
등급
보통
출발역
교토
운행거리
14.3km
설정 행선지
니시아카시행
(JR 고베선 직통)
출발 시간
09:19
차량
103계
난이도
5
날씨

해금 방법
다이어 64 클리어

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 55
등급 및 명칭
특급 선더버드 8호
출발역
교토
운행거리
14.3km
설정 행선지
오사카행
출발 시간
10:13
차량
681계
난이도
5
날씨
뇌우
해금 방법
다이어 63 클리어

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 56
등급
보통
출발역
타카츠키
운행거리
7.3km
설정 행선지
신산다행
(후쿠치야마선 직통)
출발 시간
11:18
차량
201계
난이도
1
날씨
흐림

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 57
등급 및 명칭
특급 라이쵸 14호
출발역
교토
운행거리
14.3km
설정 행선지
오사카행
출발 시간
11:37
차량
485계
난이도
2
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 58
등급
보통
출발역
교토
운행거리
14.3km
설정 행선지
니시아카시행
(JR 고베선 직통)
출발 시간
12:34
차량
205계
난이도
2
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 59
등급
신쾌속
출발역
교토
운행거리
14.3km
설정 행선지
니시아카시행
(JR 고베선 직통)
출발 시간
13:00
차량
153계
난이도
3
날씨
맑음
해금 방법
다이어 51 클리어

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 60
등급 및 명칭
특급 라이쵸 22호
출발역
교토
운행거리
14.3km
설정 행선지
오사카행
출발 시간
14:05
차량
485계 3000번대
난이도
4
날씨

해금 방법
다이어 57 클리어

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 61
등급
쾌속
출발역
교토
운행거리
14.3km
설정 행선지
아보시행
(JR 고베선, 산요 본선 직통)
출발 시간
14:26
차량
221계
난이도
4
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 62
등급
신쾌속
출발역
교토
운행거리
14.3km
설정 행선지
히메지행
(JR 고베선 직통)
출발 시간
15:45
차량
221계
난이도
1
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 63
등급 및 명칭
특급 슈퍼 라이쵸 26호
출발역
교토
운행거리
14.3km
설정 행선지
오사카행
출발 시간
16:09
차량
485계
난이도
3
날씨
랜덤
해금 방법
450km 주행

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 64
등급
보통
출발역
교토
운행거리
14.3km
설정 행선지
니시아카시행
(JR 고베선 직통)
출발 시간
16:19
차량
201계
난이도
2
날씨
흐림
해금 방법
350km 주행

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 65
등급 및 명칭
임시쾌속 사가노 홀리데이호
출발역
교토
운행거리
14.3km
설정 행선지
히메지행(JR 고베선 직통)
출발 시간
17:49
차량
221계
난이도
4
날씨
맑음
해금 방법
다이어 43~46, 47~48 클리어
(사가노선의 모든 다이어)

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 66
등급 및 명칭
특급 하쿠쵸호
출발역
교토
운행거리
14.3km
설정 행선지
오사카행
출발 시간
18:08
차량
485계
난이도
4
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 67
등급 및 명칭
급행 타카야마호
출발역
교토
운행거리
14.3km
설정 행선지
오사카행
출발 시간
19:53
차량
키하 58계
난이도
5
날씨

해금 방법
500km 주행


3.9. 오사카 순환선[편집]


오사카 순환선의 모든 다이어그램 공통점은 다음과 같다.
출발역
오사카
도착역
텐노지
운행거리
8.7km

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 68
등급
구간쾌속
설정 행선지
카모행
(야마토지선 직통)
출발 시간
07:45
차량
103계
난이도
4
날씨
맑음
해금 방법
150km 주행

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 69
등급 및 명칭
공항특별쾌속 윙 3호
설정 행선지
간사이 공항행
(한와선, 간사이 공항선 직통)
출발 시간
10:56
차량
223계 0번대
난이도
5
날씨
랜덤
해금 방법
다이어 70 클리어

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 70
등급 및 명칭
공항쾌속 37호
설정 행선지
간사이 공항행
(한와선, 간사이 공항선 직통)
출발 시간
12:33
차량
223계 0번대
난이도
4
날씨

해금 방법
400km 주행

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 71
등급
보통
설정 행선지
내선순환
출발 시간
15:48
차량
103계
난이도
1
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 72
등급
야마토지 쾌속
설정 행선지
카모행
(야마토지선 직통)
출발 시간
16:25
차량
221계
난이도
3
날씨


전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 73
등급
기슈지 쾌속+공항쾌속
설정 행선지
와카야마·간사이 공항행
(한와선, 간사이 공항선 직통)
출발 시간
17:53
차량
223계 0번대
난이도
2
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 74
등급 및 명칭
홈 라이너 야마토지 라이너
설정 행선지
카모행
(야마토지선 직통)
출발 시간
19:45
차량
381계
난이도
4
날씨
맑음
해금 방법
1,200km 주행


3.10. 가고시마 본선[편집]


전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 75
등급
보통
출발역
하카타
도착역
카시
운행거리
3.8km
설정 행선지
사이토자키행
출발 시간
06:13
차량
키하 40계
난이도
1
날씨
맑음
해금 방법
1,300km 주행

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 76
등급 및 명칭
특급 소닉 1호
출발역
하카타
도착역
고쿠라
운행거리
29.5km
설정 행선지
오이타행
출발 시간
06:36
차량
485계
난이도
5
날씨

해금 방법
다이어 81, 83 클리어

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 77
등급
쾌속
출발역
하카타
도착역
고쿠라
운행거리
29.5km
설정 행선지
모지코행
출발 시간
07:46
차량
811계
난이도
2
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 78
등급 및 명칭
니치린 시가이아 5호
출발역
하카타
도착역
고쿠라
운행거리
29.5km
설정 행선지
미야자키 공항행
출발 시간
08:25
차량
787계
난이도
4
날씨
맑음
해금 방법
700km 주행

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 79
등급
쾌속
출발역
하카타
도착역
고쿠라
운행거리
29.5km
설정 행선지
고쿠라행
출발 시간
10:36
차량
415계 1000번대+415계
난이도
4
날씨
흐림
해금 방법
다이어 77 클리어

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 80
등급
보통
출발역
하카타
도착역
고쿠라
운행거리
29.5km
설정 행선지
고쿠라행
출발 시간
12:39
차량
715계
난이도
5
날씨
랜덤
해금 방법
250km 주행

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 81
등급 및 명칭
특급 소닉 13호
출발역
하카타
도착역
고쿠라
운행거리
29.5km
설정 행선지
오이타행
출발 시간
13:10
차량
883계
난이도
2
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 82
등급
보통
출발역
하카타
도착역
고쿠라
운행거리
29.5km
설정 행선지
고쿠라행
출발 시간
13:39
차량
813계
난이도
3
날씨


전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 83
등급 및 명칭
특급 니치린 19호
출발역
하카타
도착역
고쿠라
운행거리
29.5km
설정 행선지
미나미미야자키행
출발 시간
16:10
차량
485계
난이도
3
날씨
랜덤

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 84
등급
보통
출발역
오리오
도착역
고쿠라
운행거리
8.2km
설정 행선지
시모노세키행
출발 시간
16:30
차량
415계
난이도
2
날씨
맑음

전차로 GO! 프로페셔널 다이어그램 85
등급 및 명칭
침대특급 하야부사호
출발역
하카타
도착역
고쿠라
운행거리
29.5km
설정 행선지
도쿄행
출발 시간
18:16
차량
ED76형 전기 기관차
난이도
3
날씨
맑음
해금 방법
1,500km 주행


3.11. 관련 문서[편집]




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[1] 한국과 달리 일본에서는 기관차가 견인하는 여객 열차를 매우 보기 힘들다.[2] 수록된 열차들은 키하 40계, 키하 58계. 발매로부터 20년이 넘어가는 2020년대에도 특정지방교통선에서 현역으로 운행하고 있다.[보너스스테이지한정] [해금법] A B C D 다이어 01, 05 클리어[3] 1982년 조에츠 신칸센이 개통되기 전의 운행 계통이다.[4] 1964년 도카이도 신칸센이 개통되기 전의 운행 계통이다.[5] 최종보스격 다이아그램이다.