일본 철도 정보/노선 관련 정보
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상위 문서: 일본 철도 정보 1. 고속철도 노선[편집]
2. 일반철도 노선[7][편집]
2.1. JR 그룹[편집]
2.1.1. JR 홋카이도[편집]
2.1.2. JR 동일본[편집]
- 츠가루선
- 고노선
- 하치노헤선
- 오우 본선
- 오가선
- 하나와선
- 야마다선
- 카마이시선
- 키타카미선
- 타자와코선
- 오미나토선
- 오후나토선
- 센세키선
- 센잔선
- 이시노마키선
- 리쿠우토선
- 리쿠우사이선
- 요네사카선
- 케센누마선
- 아테라자와선
- 반에츠사이선
- 반에츠토선
- 타다미선
- 카시마선
- 료모선
- 카라스야마선
- 신에츠 본선
- 아가츠마선
- 조에츠선
- 이야마선
- 미토선
- 타카사키선
- 닛코선
- 카와고에선
- 사이쿄선
- 도카이도 본선
- 도호쿠 본선
- 우츠노미야선
- 케이힌토호쿠선
- 쇼난신주쿠라인
- 조반선
- 오메선
- 이츠카이치선
- 하치코선
- 케이요선
- 우치보선
- 소토보선
- 쿠루리선
- 나리타선
- 토가네선
- 무사시노선
- 난부선
- 츠루미선
- 요코하마선
- 네기시선
- 요코스카선
- 사가미선
- 소부 본선
- 츄오 본선
- 나리타 익스프레스
- 야마노테선
- 야마노테 화물선
- 이토선
- 코우미선
- 시노노이선
- 우에츠 본선
- 하쿠신선
- 에치고선
- 야히코선
- 오이토선
- 스이군선
2.1.3. JR 도카이[편집]
2.1.4. JR 서일본[편집]
- 도카이도 본선
- 키세이 본선
- 간사이 본선
- 호쿠리쿠 본선
- 나라선
- 산요 본선
- 산인 본선
- 오사카 순환선
- 사쿠라지마선(유메사키선)[8]
- 카타마치선(갓켄토시선)
- JR 도자이선
- 한와선
- 오사카 히가시선(연장공사중)
- 후쿠치야마선
- 간사이 공항선
- 코세이선
- 아코선
- 와카야마선
- 사쿠라이선(만요마호로바선)
- 쿠사츠선
- 타카야마 본선
- 죠하나선
- 히미선
- 에츠미호쿠선
- 오이토선
- 마이즈루선
- 오바마선
- 카코가와선
- 반탄선
- 키신선
- 사카이선
- 키스키선
- 츠야마선
- 키비선
- 인비선
- 하쿠비선
- 세토대교선
- 후쿠엔선
- 쿠레선
- 카베선
- 게이비선
- 간토쿠선
- 야마구치선
- 하카타미나미선
- 우베선
- 오노다선
- 미네선
2.1.5. JR 시코쿠[편집]
2.1.6. JR 큐슈[편집]
- 산요 본선
- 가고시마 본선
- 고토지선
- 나가사키 본선
- 니치난선
- 닛포 본선
- 미스미선
- 미야자키 공항선
- 사사구리선
- 사세보선
- 오무라선
- 이부스키마쿠라자키선
- 치쿠호 본선
- 후쿠호쿠유타카선
- 치쿠히선
- 카라츠선
- 카시선
- 큐다이 본선
- 킷토선
- 호히 본선
- 히사츠선
- 히타히코산선
2.1.7. JR 화물[편집]
2.2. 지하철[편집]
2.2.1. 삿포로 시영 지하철[편집]
2.2.2. 센다이시 지하철[편집]
2.2.3. 도쿄 지하철[편집]
2.2.3.1. 도쿄메트로[편집]
2.2.3.2. 도에이 지하철[편집]
2.2.4. 요코하마 시영 지하철[편집]
2.2.5. 나고야 시영 지하철[편집]
2.2.6. 교토 시영 지하철[편집]
2.2.7. 오사카메트로[편집]
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2.2.8. 고베 시영 지하철[편집]
2.2.9. 후쿠오카시 지하철[편집]
2.3. 대형 사철[편집]
2.3.1. 도부 철도[편집]
2.3.2. 세이부 철도[편집]
2.3.3. 케이세이 전철[편집]
2.3.4. 케이오 전철[편집]
2.3.5. 오다큐 전철[편집]
2.3.6. 도큐 전철[편집]
2.3.7. 케이큐 전철[편집]
2.3.8. 사가미 철도[편집]
2.3.9. 나고야 철도[편집]
- 나고야 본선
- 타케하나선
- 하시마선
- 비사이선
- 츠시마선
- 이누야마선
- 카카미가하라선
- 히로미선
- 코마키선
- 토코나메선
- 공항선
- 칫코선
- 코와선
- 치타 신선
- 토요타선
- 미카와선
- 니시오선
- 가마고리선
- 토요카와선
- 세토선
2.3.10. 난카이 전기철도[편집]
2.3.11. 케이한 전기철도[편집]
2.3.12. 킨키 일본 철도[편집]
2.3.13. 한큐 전철[편집]
2.3.14. 한신 전기철도[편집]
2.3.15. 서일본 철도[편집]
2.4. 준대형 사철[편집]
- 신케이세이 전철
- 키타오사카 급행전철
- 고베 고속철도
- 한신 고베 고속선
- 한큐 고베 고속선
- 고베 전철 고베 고속선
- 산요 전기철도
- 센보쿠 고속철도
2.5. 노면전차[편집]
이 목록에는 철도법과 궤도법을 동시에 적용받는 노선이 포함되어 있다. 노면에서 주행하지만 전 구간이 철도법을 적용받는 노선, 궤도법(노면전차에 적용되는 법률) 적용 지하철이나 신교통 시스템은 포함하지 않는다. 단일요금제인 노선이 많으나 그 노선들을 포함하여 내릴 때 요금을 내는 것이 보편적이다.
- 삿포로시 교통국
- 하코다테시 기업국 교통부
- 도쿄도 교통국
- 도큐 전철
- 우츠노미야 라이트레일
- 도야마 지방철도
- 만요선
- 타카오카 궤도선(단, 직결운행중인 신미나토코선은 철도이다.)
- 후쿠이 철도
- 후쿠부선(후쿠부선 지선 및 철궤 분기점~타와라마치 구간)
- 토요하시 철도
- 케이후쿠 전기철도(란덴)
- 케이한 전기철도[13]
- 한카이 전기궤도
- 오카야마 전기궤도
- 히로시마 전철(히로덴)[14]
- 이요 철도
- 토사덴 교통
- 나가사키 전기궤도
- 구마모토 시영 전차
- 가고시마 시영 전차
2.6. 모노레일[편집]
- 치바 도시 모노레일
- 마이하마 리조트라인
- 도쿄도 교통국
- 도쿄 모노레일 하네다선
- 타마 모노레일
- 쇼난 모노레일
- 오사카 모노레일
- 스카이레일 서비스
- 키타큐슈 고속철도(키타큐슈 모노레일)
- 오키나와 도시 모노레일
- 오키나와 도시 모노레일선(유이레일)
2.7. 신교통 시스템[편집]
- 사이타마 신도시 교통(이나선)
- 세이부 야마구치선
- 유카리가오카선
- 도쿄도 교통국
- 아이치 고속교통(동부구릉선, 리니모)
- 나고야 가이드웨이 버스
- 유리카모메
- 요코하마 시사이드라인(카나자와 시사이드 라인)
- 오사카메트로
- 고베 신교통
- 히로시마 고속교통
3. 기타 일반철도노선[편집]
3.1. 중소 사철노선[편집]
- 코난 철도
- 츠가루 철도
- 후쿠시마 교통
- 치치부 철도
- 치치부 본선
- 미카지리선
- 쵸시 전기철도
- 류테츠
- 후지급행
- 조신 전철
- 나가노 전철
- 시즈오카 철도
- 알피코 교통
- 도야마 지방철도
- 도야마 지방철도 본선
- 도야마 지방철도 타테야마선
- 도야마 지방철도 후지코시선
- 도야마 지방철도 카미다키선
- 도야마 지방철도 도야마항선(오쿠다츄갓코마에~이와세하마 구간)
- 만요선
- 엔슈 철도
- 오이가와 철도
- 산기 철도
- 이치바타 전차
- 타카마츠코토히라 전기철도
- 이요 철도
- 구마모토 전기철도
- 히로시마 전철(히로덴)
- 후쿠이 철도
3.2. 제3섹터 철도노선[편집]
- 도난 이사리비 철도
- 유리 고원철도
- 아키타내륙종관철도
- 야마가타 철도
- 아오이모리 철도
- IGR 이와테 은하철도
- 노토 철도
- 산리쿠 철도
- 센다이 공항철도
- 아부쿠마 급행
- 아이즈 철도
- 모오카 철도
- 카시마 임해철도
- 히타치나카 해안철도
- 츠쿠바 익스프레스
- 야간 철도
- 와타라세 계곡철도
- 사이타마 고속철도
- 나리타 공항 고속철도
- 토요 고속철도
- 이스미 철도
- 도쿄 임해고속철도
- 요코하마 고속철도
- 미나토미라이선
- 코도모노쿠니선
- 시나노 철도
- 호쿠에츠 급행
- 에치고 토키메키 철도
- 아이노카제 도야마 철도
- IR 이시카와 철도
- 나고야 임해고속철도
- 텐류하마나코 철도
- 나가라가와 철도
- 아케치 철도
- 아이치 환상철도
- 이세 철도
- 에치젠 철도
- 타루미 철도
- 욧카이치 아스나로 철도
- 시가라키 고원철도
- 호조 철도
- 치즈 급행
- 미즈시마 임해철도
- 이바라 철도
- 니시키가와 철도
- 아사 해안철도
- 토사 쿠로시오 철도
- 아마기 철도
- 미나미아소 철도
- 쿠마가와 철도
- 마츠우라 철도
- 시마바라 철도
- 헤이세이 치쿠호 철도
- 히사츠 오렌지 철도
- 와카사 철도
3.3. 소규모 사철노선[편집]
- 라쿠텐치
- 미야가세댐 주변 진흥재단
- 사라쿠라 등산철도
- 삿포로 진흥공사
- 시코쿠 케이블
- 쿠라마데라
- 타테야마쿠로베 관광
3.4. 자회사 철도노선[편집]
- 미타케 등산철도(케이오 전철)
- 타카오 등산전철(케이오 전철)
- 칸토 철도(케이세이 전철)
- 조모 전기철도(도부 철도)
- 호쿠소 철도(케이세이 전철)
- 츠쿠바 관광철도(케이세이 전철)
- 코미나토 철도(쿠주쿠리 철도 & 케이세이 전철)
- 시바야마 철도(나리타 국제공항 주식회사)
- 에노시마 전철(오다큐 전철)
- 하코네 등산철도(오다큐 전철)
- 오야마 관광철도
- 이즈하코네 철도(세이부 철도)
- 이즈 급행(도큐 전철)
- 호쿠리쿠 철도(나고야 철도)
- 도카이 교통사업(죠호쿠선)(JR 도카이)
- 토요하시 철도(나고야 철도)
- 이가 철도(킨테츠)
- 요로 철도(킨테츠)
- 오미 철도(세이부 철도)
- 케이후쿠 전기철도(케이한 전기철도)
- 에이잔 전철(케이한 전기철도)
- 히에이잔 철도(케이한 전기철도)
- 히에이잔 철도선(사카모토 케이블)
- 와카야마 전철(오카야마 전기궤도)
- 사가노 관광철도(JR 서일본)
- 교토 탄고 철도(윌러 얼라이언스)(키타킨키 탄고 철도가 노선소유)
- 미즈마 철도(구루메 외식업체)
- 고베 전철(한큐 한신 홀딩스)
- 롯코산 관광(한큐 한신 홀딩스)
- 탄고 해륙 교통(한큐 한신 홀딩스)
- 노세 전철(한큐 전철)
- 키슈 철도(츠루야 산업)
- 치쿠호 전기철도(서일본 철도)
- 우에다 전철(도큐 전철)
- 가쿠난 전차(가쿠난 철도[16])
- 쿠로베 협곡철도(간사이전력)
3.5. 전용철도 노선[편집]
4. 철도사업법 미적용 노선[17][편집]
- 고베 리조트 서비스
- 고자이쇼 로프웨이 주식회사
- 의료법인 이쿠세이회 요코하마병원
- 나가사키 로프웨이·수족관
- 토야 교통
- 노보리베츠온천 케이블
- 시즈오카 철도
- 니혼제지 관광개발
- 린유 관광
- 프린스 호텔
- 주식회사 갈라유자와
- 고베 스마이 마치즈쿠리 공사
- 루스츠리조트
- 키타시가 류오
- 이요 철도
- 삿포로 진흥공사
- 노세 전철
- 미노부 등산철도
- 히로시마 관광개발
- 미타케 등산철도
- 비와코 밸리
- 아와오도리 회관
- 사라쿠라 등산철도
- 사잔카고원 피크닉파크
- 텐겐다이
- 오노미치 버스
- 신키 버스
- 산요 전기철도
- 나루토시 관광컨벤션
- 후카우라 개발
-
시라카미호(운행중단)
-
- 오쿠히 관광개발
- 탄고 해륙 교통
- 아마노하시다테 종합사업
- 와카사 리조트
- 미야가세댐 주변 진흥재단
- 닛코 교통
- 야히코 관광삭도
- 케이후쿠 전기철도
- 호텔 오쿠도고
-
오쿠도고 로프웨이(운행중단)
-
- 오쿠타다미 관광
- 츄오 버스 관광개발
- 아스모 그룹
- 요미우리 랜드
- 요시노오미네 케이블
- 센요 흥업
- 우에다여자단기대학
- 시코쿠 케이블
- 하이랜드파크 주식회사
- 이시즈치 등산로프웨이 주식회사
- 니시키가와 철도
- 다이니치
- 자오 관광개발
- 나가노시 개발공사
- 츠가이케 곤돌라 리프트
- 츠쿠바 관광철도
- 후지급행
- 킨키 일본 철도
- 엔슈 철도
- 쇼도시마 종합개발
- 츄오알프스 관광
- 미나미야츠가타케 꽃의 숲 공원
- 쿠온지
- 키누 고원개발
- 키노사키 관광
- 키타야츠가타케 리조트
- 기후 관광삭도
- 타테야마쿠로베 관광
- 타카오 등산전철
- 카모리 관광
-
테이네야마 로프웨이(운행중단)
-
- 타니가와다케 로프웨이 주식회사
- 카루나파크 하나타테야마온천
- 오미 철도
- 하코네 등산철도
- 비와코 하코다테야마
- 호도 흥업
- J 마운틴즈 센트럴
- 히코산 근로자 복지협회
- 지자체 운영
- 나가사키시 사면이송시스템 - 나가사키시
- 나카오성공원 슬로프카 - 나가요초
- 라쿠라쿠호 - 기후현
- 시라타카 리프트 - 시라타카마치
- 아스카야마공원 모노레일[A] - 키타구
- 이나니와성 슬로프카 - 유자와시
- 이카호 로프웨이 - 시부카와시
-
콘고산 로프웨이(운행중단) - 치하야아카사카무라 - 효고현립 쿠니미노모리공원 삼림학습궤도 - 효고현
- 후나오카 성지공원 슬로프카 - 시바타마치
- 동식물원 슬로프카 - 후쿠오카시
- 히노야마 로프웨이 - 시모노세키시
- 자체 운영
- 고자이쇼 로프웨이 - 고자이쇼 로프웨이 주식회사
- 노코기리야마 로프웨이 - 노코기리야마 로프웨이 주식회사
- 벳푸 로프웨이 - 벳푸 로프웨이 주식회사
- 쇼센쿄 로프웨이 - 쇼센쿄 로프웨이 주식회사
- 시모다 로프웨이 - 시모다 로프웨이 주식회사
- 아타미 로프웨이 - 주식회사 아타미 로프웨이
- 운젠 로프웨이 - 운젠 로프웨이 주식회사
- 이시즈치 등산로프웨이 - 이시즈치 등산로프웨이 주식회사
- 자오 로프웨이 - 자오 로프웨이 주식회사
- 타니가와다케 로프웨이 - 타니가와다케 로프웨이 주식회사
- 하시쿠라산 로프웨이 - 하시쿠라산 로프웨이 주식회사
- 하코다테야마 로프웨이 - 하코다테야마 로프웨이 주식회사
- 핫코다 로프웨이 - 핫코다 로프웨이 주식회사
5. 동음이의어[편집]
[1] 일본의 철도는 도시철도와 여객철도의 구분이 명확하지 않다. 따라서 이 부분에서 통괄적으로 다루기로 한다.[2] 로프웨이, 곤돌라, 리프트, 슬로프카 등[3] 나가사키 노선 신칸센 구간 공사중[4] 현재 운행중인 구간의 역 문서 작성이 완료되어 있다.[5] 현재 운행중인 구간의 역 문서 작성이 완료되어 있다.[6] 나고야-오사카구간은 2023년 이후 착공. 2037년 완공 예정[7] 일본의 철도는 도시철도와 여객철도의 구분이 명확하지 않다. 따라서 이 부분에서 통괄적으로 다루기로 한다.[F] A B JR 서일본과 난카이 전기철도의 공동관리 예정[8] USJ 이거 하나만으로도 더이상의 설명 생략한다.[9] 해당 노선은 JR 동일본 관할이기도 하다.[10] 토죠 본선 제외한 나머지는 모두 도부 본선 계통에 속함.[11] 오츠선 계통[12] 오츠선 계통[13] 두 노선은 오츠선 계통으로, 노면 구간이 존재하는 궤도 노선이다.[14] 미야지마선은 궤도선과 직결하는 철도선으로, 노면전차 노선이 아니다.[15] 구 미야즈선이 미야즈역을 기준으로 분할되었다.[16] 이 회사 또한 후지 급행의 자회사이다.[17] 로프웨이, 곤돌라, 리프트, 슬로프카 등[A] A B C D 모노레일이라는 명칭이 붙었지만, 법률상 경사 엘리베이터(斜行エレベーター)로 취급된다.