윤성로(유튜버)
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1. 개요[편집]
대한민국의 자동차 유튜브 채널 모트라인의 메인 리뷰어이자 대표.
2. 소개[편집]
차량의 장단점을 순화시키지 않고 가감없이 직설적으로 말하는 리뷰 스타일이 특징이다. 덕분에 차량을 알아볼 때 장단점을 확실히 알 수 있다는 그만의 장점이 있으며, 각종 브랜드 빠들에게 항상 공격을 받는다.
자동차를 혹평할 때는 화를 내면서 혹평하는 데, 이러한 그의 리뷰 스타일은 좋아하는 측에서는 단점들을 시원하게 까줘서 좋다는 의견이지만, 싫어하는 측에서는 소리지르는 것이 오히려 불쾌하다는 의견이다.
3. 사건사고[편집]
3.1. 노사장과의 법적분쟁[편집]
2015년 12월, 당시 노은규가 운영하고 있던 모트라인에 노은규가 보유했던 지분을 매입하는 형태로 4억을 투자하면서 합류했고[5], 2016년 10월부터는 대표이사를 맡아 모트라인에 많은 변화와 사업에 박차를 가했지만 2017년 12월 모트라인의 메인 출연자이자 투자를 받았던 노은규가 갑작스럽게 회사를 떠나며[6] 노보스인더스트리를 설립하였다. 이 과정에서 오해들과 허위사실 확산으로 인해 2018년 4월 14일 데저트이글과 라이브 합동 방송을 하게 된다. 현재까지 몇 년째 법적 분쟁을 하는 중이며, 모트라인에서 노은규가 리뷰하던 영상은 모두 사라졌다.
이후 라이브 방송으로 풀자며 제 3자인 정배우를 섭외하여 정배우 채널의 라이브 방송에서 노은규와의 대면 토론을 하였으나, 노사장은 본인의 주장을 단 하나도 입증하지 못한 채 짜집기 정황만 들어나며 말돌리기만 하였고, 결국 토론도 제대로 이루어지지 못하고 흐지부지 이기게 되어 윤성로는 노은규와의 토론만 가지자 하면 학을 때게 되었다. 정상적인 토론이 이루어지기보단 감정싸움만 늘어가기 때문.
윤성로 개인채널에서 몇 년째 노은규와의 법적분쟁에 관한 영상을 업로드 중이다. 파일:unnamed7575.jpg
노은규는 모트라인에서의 업무상 배임·횡령이 인정되어 100만원의 벌금형을 선고받았고(#1), 허위사실유포와 명예훼손으로 모트라인 법인에 손해를 끼친 점이 인정되어 불법행위에 기한 손해배상청구에 있어서 1,000만원을 배상하라는 판결을 받았다. (#2)
그 외 기타 판결문의 내용은 모트라인의 커뮤니티 사이트 내에 비상경영체제 게시판에 정리되어 있다.
최근에는 영업방해금지 가처분으로 인하여 노은규측에서 비방영상이 줄어들었다. #
3.2. 장애인 주차구역 위반 사건[편집]
수시로 장애인 주차구역에 주차를 하고, 그걸 인스타에 올렸다가 저격을 당하게 된 것. 이 사건이 인스타를 접는 계기가 되었다고 한다.
3.3. 박병일의 명장본색 저격 사건[편집]
2.5 스마트스트림 엔진오일 이슈 관련으로 과거부터 잘못된 정보와 각종 논란이 많은 박병일 명장과 대립중이다.[7] 오토포스트 김승현 대표가 2:2 토론을 제안하였으나, 박명장측에서 1대1 토론이 아닌 노은규와의 동행을 요구하였고 윤성로는 박명장과 자신의 1대1 토론이 아닌 노은규가 개입하는 것에 대해 반대를 하여 결국 무산되었다.
엔진 오일 절반 이하 상황에서 엔진 경고등이 점등되느냐에 관한 실험을 진행하면서 엔진 경고등 점멸 결과를 냈으나, 한 지점에서 제자리 선회를 했다는 의혹이 나오고 있고, 주행 전 과정 역시 원테이크가 아닌 편집의 흔적이 있어 실험 진행의 불투명성에 대한 비판을 받고 있다.
자세한 내용은 박병일의 명장본색/비판 및 논란/엔지니어 자격 논란 문서를 참고하십시오. 3.4. 쏘카의 과대광고 및 약관 소비자 기만 논란 폭로[편집]
2021년 5월 19일, 윤성로는 쏘카의 차량면책상품 약관 첫 부분이 마치 자차보험과 같이 AXA의 보장을 받는 것처럼 홍보해놓고 손해액을 소비자에게 떠넘기는 등 소비자를 기만하고 있는 점을 지적하며 쏘카의 문제점을 폭로하였다.
자세한 내용은 쏘카 문서를 참고하십시오. 3.5. 테슬라 모델 Y 회생제동 설정 관련 의혹 제기[편집]
2021년 6월 5일 윤성로는 테슬라 모델 Y를 리뷰한 영상에서 모델 Y가 회생제동 설정 옵션을 할 수 없도록 제거한 체 원패달 드라이빙만 할 수 있도록 설정한 이유에 대해 주행거리 인증을 늘리기 위해서 그런게 아닌가 하는 의혹을 제기하였다.
이후 테슬라에 대한 정보나 팩트체크 영상들을 업로드하는 한테타에서 이부분에 대해 유튜버들의 말을 곧이곧대로 믿지 말라는 취지로 반박 영상을 올렸다. 아직까지 윤성로는 이에 대한 반박을 하지 않고 있으나, 윤성로 본인은 영상에서 확실한 게 아니고 본인의 생각임을 계속 강조해왔기에 굳이 반박할 이유도 없어보인다. 영상 내에서도 뇌피셜일 뿐이며, 다른 의견이 있다면 얼마든지 댓글로 반박해달라고 했다. 애초에 뇌피셜에 대해 반박하는 주장을 적극적으로 수용할 태도였기에 해명할 이유가 없는 셈.
3.6. 쉐보레 콜로라도 변속기 결함 & 재고떨이 의혹 제기[편집]
자세한 내용은 쉐보레 콜로라도 문서를 참고하십시오. 4. 소유한 차량[편집]
과거에 소유했던 차량들과 현재 소유중인 차량들이 섞여있다. 현재 소유가 확실한 차량은 볼드체 표시.
- 현대 코나 일렉트릭 (폐차) [8]
- 현대 벨로스터 N [9]
- 현대 i30 (매각) [10]
- 제네시스 Electrified G80 (법인)
- 기아 모닝 (매각) [11]
- 기아 레이 (법인)
- 기아 쎄라토 (매각)
- 기아 쏘렌토 하이브리드 (법인)
- 기아 카니발 3세대 하이리무진 (매각)
- 르노삼성 SM6 [12] (법인)(매각)
- 메르세데스-벤츠 C클래스 (매각)
- 메르세데스-AMG GT S (매각)
- 메르세데스-벤츠 G클래스 브라부스 G350[13]
- 폭스바겐 시로코 R (매각)
- 메르세데스-벤츠 AMG S 63 쿠페 (매각)
- 미니 쿠퍼 S
- BMW 1M
- BMW M3 E92 (매각)
- BMW X5 M F85(매각)
- 아우디 RS6 5세대
- 아우디 R8 2012년식 5.2L V10 (매각)
-
~랜드로버 디스커버리 2~ (침수)[14] - 랜드로버 레인지로버 [15] (매각)
- 테슬라 모델 X (계약)
- 포르쉐 타이칸 4S 크로스 투리스모
- 테슬라 모델 3[16]
5. 여담[편집]
- BMW 모델을 선호한다. 벤츠나 현대, 기아, 아우디, 포르쉐 등도 어느정도 호평을 할때도 있지만 깔때도 가차없이 까버리고, 르쌍쉐나 지프같은 브랜드들은 거의 나오는 족족 까이기만 할 정도로 혹평을 많이 하는데 BMW는 본인이 좋아한다고 밝히기도 했으며, 자주 호평하기도 하고 깔때도 까는 이유가 BMW스럽지 않아서 라는 등 BMW 브랜드에 대한 선호도가 높다.
- 초딩 입맛이라 술을 안 마신다.
대신 흡연을 한다.[17]
- 항상 앞머리를 올리는 이유는 내리면 너무 이상하다고..
- 전술했듯 단신인 탓에 항상 구독자들의 놀림을 받고 있다. "1성로=??cm"와 같은 단위는 기본이고, 모트라인 커뮤니티에 무슨 차 사진이 올라오면 탈 수는 있는거지?라는 걱정 섞인 개드립들이 난무했다. 2021년 들어서는 캐스퍼 vs 레이 영상에 "팰리세이드 vs 텔루라이드 영상 잘 봤다"는 댓글이 올라와 베댓을 차지하는 등 윤성로가 탄 소형차를 대형차라고 하는 개드립이 성행한다.
- 서울대학교 학위를 가지고 있다는 루머가 있는데, 정확히는 "서울대 AIP 최고산업전략과정 리더교육 프로그램"을 수료한 것이며, 최종 학력은 고졸이다.
- 구독자로서 차량 리뷰를 맡겼다가 어쩌다보니 모트라인을 운영하게 된 것을 후회하면서도 은근히 좋아하고 있다.
- 23살부터 사업을 시작해 자수성가하여 자산이 50억 이상이라고 한다. 다만 본인은 2021년 8월 6일 라이브에서 시청자의 질문에 자신의 재산을 밝힌 적이 없다고 말했다.#
[ 🔻윤성로의 자산 일부를 첨부 ] 
- 르노코리아자동차와는 SM6, XM3[18] 캡처를 까면서 척을 지게 됐다.
다행히?QM6 리뷰는 안 하고 있는데, 현재 르노삼성을 겨우 먹여 살리고 있는 QM6마저 까면 진짜로 소송 들어올까봐 좀 무섭기 때문.[19] 부산공장 근처에서 얼씬거리다 걸리면 진짜로 맞을 분위기라고...
- 2022년 8월 13일 영상에서 집중호우 사태때 본인이 거주하고 있는 힐스테이트 판교모비우스의 지하 주차장이 침수되는 수해를 입으며 본인의 디스커버리 차량이 침수되는 피해를 입었다고 밝혔다. 이에 대해 크나큰 아쉬움과 분노를 표출했다. 살면서 현대자동차는 까도 현대건설을 깔 일이 올 줄은 몰랐다고 한다. 윤성로가 대표로 있는 모트라인 유튜브로 공개한 서판교 힐스테이트의 적나라한 현장 모습 당시 뉴스 인터뷰 영상에서 섬네일을 장식했다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-12 12:22:00에 나무위키 윤성로(유튜버) 문서에서 가져왔습니다.[1] 2016년부터 교제하여 2021년 12월 결혼했다.[2] 1성로라고 읽으며, 키가 작은 것을 조롱하려던 팬들에 의해 사용되기 시작해 사실상 모트라인 공식 길이 단위(...)가 되었다.[3] 모자 사이즈. 키에 비해 머리가 큼. [4] 구독자 61.8만 명 (2022년 10월 13일 기준)[5] 기아 모닝만 타도 공간이 충분한 윤성로는 젊은 나이에 큰 돈을 벌게 되었고, 겉멋에 메르세데스-벤츠 G바겐을 사게 된다. 그리고 모트라인 노은규에게 리뷰를 맡기게 되면서 악연이 시작되었다고 한다. G바겐만 보면 아직도 피가 거꾸로 솟는다고...[6] 사실은 돈 뽑는 자판기 윤성로에게 빚 때문에 힘든 척 액션?을 취하면서 뽑기를 시도한 것이었는데, 이미 여러번 당해서 질릴대로 질려버린 물론 돈은 충분히 있었지만 윤성로가 잡지 않았던 것. 아무리 호구라지만 빨대를 너무 쪽쪽 빨았다.[7] 과거 노은규와의 악연으로 지금은 많이 강해진 모습을 보여주고 있다. 자신을 성장시켜준 점에 대해서만큼은 노은규에게 고마워하고 있다고..[8] 동생에게 처분 후 사고가 나서 폐차하었다 0:39초 부터 [9] 레이스 참가차량[10] 세번째 차[11] 20살 윤성로의 내돈내산 인생 첫 차이자 노은규가 모닝 리뷰를 마지막으로 회사를 나가는 통수를 친 차. 시청자들이 뽑은 '윤성로에게 가장 어울리는 차'에 선정되는 장난을 치기도 했고, 이에 윤성로는 'ㅗ'으로 화답했다.[12] G바겐, 모닝과 함께 윤성로를 가장 빡치게 하는 차종 중 1대로, 노은규와 같이 일할 당시에 타고 다니라고 뽑아줬는데, 노은규가 모트라인을 나가면서 회사의 법인차 SM6도 같이 가지고 나갔기 때문이며, 다행히 나중에 돌려받기는 했지만...윤성로에게 두고두고 까이는 차가 됐기 때문인지 SM6 동호회에서는 윤성로를 매우 싫어한다.[13] 사실 이 차를 당시 모트라인을 노은규가 운영하던 시절 차를 빌려주기 위해 그를 만났다가 우연히 모트라인에 합류했다.[14] 2022년 8월 수도권 폭우로 침수되었다. 당시 지하 3층에 차량을 주차했었는데, 외출후 돌아오니 지하 3층은 차를 뺄 상황이 아니였다고. 마찬가지로 3층에 있던 모든 차량은 탈출에 실패했다. 불행중 다행으로 타이칸과 1M은 침수를 피했다. 이후 속초TV나 라이브 컨텐츠 도중 이 차의 행방에 대한 질문이 올라오면 기밀이라고 말하고 있다.[15] 무려 두 대나 보유했었다 -그중 한대는 엔진 결함으로 차를 통째로 교환받은-[16] 2022년 12월 1일 출고하였으며, 당일 오토파일럿 실험을 위해 라이브를 진행하였다.[17] 결혼하면서 끊었다고 한다.[18] 다만 XM3는 나머지 두 차종마냥 깐 것만은 아니고, 엔진이나 연비, 승차감 부분에서는 칭찬도 많이 했다.[19] 실제로 콜로라도 리뷰로 척을 진 한국GM과는 소송전까지 갈 뻔하기도 했다. 그런데 후에 트레일블레이저 리뷰에서도 많이 깠다. 아예 썸네일이 '장사할 생각 있나?' 이다...