오사키역

미야기현 오사키시의 중심역에 대한 내용은 후루카와역 문서 참고하십시오.




大崎(おおさき駅
Ōsaki Station

1. 개요[편집]

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일본 도쿄도 시나가와구에 위치한 JR 동일본과 도쿄 임해고속철도의 철도역이다. 역의 관리는 JR 동일본에서 한다. 야마노테 화물선 때문인지 이 역도 시부야역만큼은 아니지만 꽤 긴 편이다. 2002년에는 린카이선이 개통하면서 사이쿄선과의 직결운행을 시작했으며, 2019년 11월 말부터는 사가미 철도와의 직결운행도 시작했다. 사이쿄선의 두 직결노선이 각자의 구간으로 갈라지는 분기점 역할을 하고 있다.

역 서쪽 출구에 버스터미널[1]이 생겼다. 2016년 말부터 윌러 얼라이언스에서 나리타 공항행 및 하네다 공항행 셔틀버스를 운행한다. 그외 지역으로 가는 버스도 있다.[2]

역 주변에는 '오사키 뉴 시티', '게이트 시티 오사키', '싱크 파크' 등의 복합건물이 자리잡고 있다. 도쿄도에서는 이곳을 '오사키 부도심' 개발 계획을 세워 재개발에 힘쓰고 있다. 근처에 소니 본사와 공장이 있었으나, 2015년 해체 후 재개발 공사 중이다.

코믹마켓 참가를 위해 린카이선을 이용할시 높은 확률로 지나가게 되는 역이다.

2. 역 구조[편집]

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이 역 구내에 메구로가와 신호장, 헤비쿠보 신호장이 속해있으며, 야마노테선과 오사키 지선의 분기가 이루어진다. 오사키 지선은 헤비쿠보 신호장에서 힌카쿠선과 합류하며, 쇼난신주쿠라인 열차의 경로이다. 특급 나리타 익스프레스는 그대로 야마노테 화물선을 주행하여 메구로가와 신호장에서 힌카쿠선에 합류하여 시나가와역 방향으로 간다.

린카이선의 분기도 이루어지며 오사키 지선을 따라 가다가 도쿄 종합 차량 센터 서쪽에서 지하로 분기되어 오이마치역 방향으로 간다.

본 역의 남쪽에 도쿄 종합 차량 센터가 위치하고 있어, 야마노테선의 열차가 이 역에서 발착하는 일이 종종 있다.

2.1. 승강장[편집]

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• 도쿄 종합 차량센터가 있어 야마노테선 중 이 역까지만 운행하는 열차가 있다.
  • 1, 3번 승강장엔 홈도어가 설치되어 있다.
  • 2, 4번 승강장은 차량기지 입/출고용으로만 사용되어 홈도어가 설치되어 있지 않다.
• 4, 5번 승강장 사이에는 시나가와방면 야마노테 화물선이 고가형태로 통과한다.
• 쇼난신주쿠라인,소테츠·JR직통선은 니시오이 방면은 5번, 신주쿠 방면은 8번 홈에 정차한다.
• 사이쿄선(오사키 반복열차)은 일반적으로 7, 8번 홈에 오리카에시하며 극히 일부 열차가 6번 홈에서 출발하기도 한다.
• 사이쿄선(린카이선에서 온 열차)은 7, 8번 홈에 정차한다.
• 린카이선(사이쿄선에서 온 열차)은 5번 홈에 정차한다.
• 린카이선(오사키 반복열차)는 일반적으로 7번 홈에 정차하는데, 이것은 린카이선에서 나온 승객이 시부야 방면으로 편리하게 갈 수 있도록 해주는 것이다. 7번 홈에 여유가 없을 때는 6번 홈에서 종착할 때도 있으며 이 때는 계단을 올라가서 환승해야한다.
• 린카이선 일부 열차는 8번 홈에서 출발하기도 한다.

3. 인접 정차역[편집]

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오사키역의 대합실


야마노테선 운전석에서 바라본 오사키역의 1 · 2 · 3 · 4번 승강장 전경[3]


오사키역의 1 · 2번 승강장


오사키역의 사이쿄선 · 린카이선 · 쇼난신주쿠라인 승강장(5 · 6 · 7 · 8번 홈) 전경



사이쿄선 · 쇼난신주쿠라인 · 린카이선 역명판

4면 8선 구조이며, 2면 4선은 야마노테선이 사용하고 사이쿄선과 쇼난신주쿠라인, 린카이선이 나머지 2면 4선을 사용한다.

4. 기타[편집]

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• 근처에서 하네다 공항으로 가는 버스가 있다. 720엔. 나리타 공항으로 가는 버스도 있다. 통상요금은 1,300엔이며, 출발 24시간 이전에 예약구매하는 경우는 1,000엔으로 구매가 가능하다. 75분 소요. 안내 페이지 (일본어)
• 근처에 시나가와구청 오사키 지역 제2출장소가 있는데, 거기서 전입, 전출 신고는 할 수 없다. 전입 신고 후에 주민표 및 각종 서류를 뽑을 수 있다.
• 전차로 Go! 시리즈에서는 시대의 변화를 느낄 수 있다.
  • 1999년에 발매된 프로페셔널까지는 당연히 야마노테선 단독역으로 등장.
  • 2002년[4]
    노선 데이터는 2002년 5월이 기준.
    에 발매된 프로페셔널 2에서 쇼난신주쿠라인으로 플레이하면 린카이선・쇼난신주쿠라인・사이쿄선 플랫폼이 공사 중인 것을 볼 수 있다.
  • 완공된 후에 발매된 파이널에서 야마노테선으로 플레이하면 잘 구현돼 있고, 환승 안내방송까지 나온다.
  • 닌텐도 DS로 발매된 부활! 쇼와의 야마노테선편에서 쇼와시대 한정으로 오사키역이 야마노테선 단독역으로 등장한다.
  • 전차로 GO!! 달려라 야마노테선에서는 오사키역 접근시 소테츠·JR직통선 환승방송까지 나온다.
• 남쪽 출구에서 한달에 한두번 정도 이벤트가 열린다. 예를들어 코미케 기간 동안에는 코미세루를, 가끔 제철 과일/야채를 팔기도 하고 수공예 마켓이 열린다.
• 2000년대 들어 빠른 성장을 이룬 역이다. 2000년 이전에는 이용객이 5만명에 못미치며 야마노테선 내에서 이용객수 하위권에 머물렀지만 2000년대 초반 쇼난신주쿠라인 계통이 신설되고 린카이선 직통운행을 시작하며 수요가 빠르게 증가하기 시작했다. 또한 주변에 오피스 단지들이 들어선 것도 이용객 중가에 큰 영향을 끼쳤다. 급기야 2019년을 기준으로 JR 동일본 1일 이용객수 14위에 랭크되는 저력을 보였다. 승차량은 아래 표 참고.
• 역사 내에 유니클로가 입점해 있다.

5. 일평균 승차량[편집]

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